Héileacaptair tacaíochta dóiteáin Armée de l'Air
Trealamh míleata

Héileacaptair tacaíochta dóiteáin an Armée de l'Air

Is féidir le héileacaptar solais ilróil Fennec le haghaidh misin tacaíochta dóiteáin a bheith feistithe le gunna GIAT M20 621-mm, suite i gcoimeádán a iompraítear ar an bpointe crua ceart.

Ó mhí an Mheithimh 2014, tá dhá héileacaptar tacaíochta comhraic SA.330B Puma a bhaineann leis an Scuadrún Héileacaptair (EH) 1/67 "Pyrénées" Cazaux lonnaithe ag Aerfort N'Djamena i Sead mar chuid den chéad imscaradh oifigiúil de chuid an Aerfhórsa. Héileacaptair Fhórsaí Armtha na Fraince (Armée de l'Air–Adla) chun tacaíocht aeir a fháil ar mhisin thar lear. Ní chuireann an tasc féin, áfach, iontas ar chriúnna na héileacaptair SA.330 Puma; ba í an Fhrainc an chéad tír a bhain triail as córais armáin bheaga don chineál seo aerárthaigh agus tá taithí fhairsing aici sa réimse seo ó shin.

Ag tús oibríochtaí míleata na Fraince san Ailgéir i lár na 19idí, ba iad na Francaigh na chéad daoine a d'úsáid héileacaptair le haghaidh tascanna oirbheartaíochta. Iompraíodh agus tugadh i dtír héileacaptair Sikorsky H-19 Corsaire, mar shampla. Saighdiúirí fórsaí speisialta na Fraince i ngleic le páirtíneach na hAilgéire. Ba léir go tapa go raibh an H-XNUMX leochaileach do dhóiteán namhaid ón talamh, fiú ó airm den scoth, agus mar sin mhol roinnt píolótaí taithí na héileacaptair a armáil ionas go bhféadfadh siad an limistéar tuirlingthe a ghlanadh go neamhspleách agus clúdach a sholáthar le linn tuirlingthe criticiúla nó commando. oibríochtaí. céimeanna a ghlacadh. Ba é an fhadhb a bhí i suíomh ordú an Aerfhórsa, rud nach raibh cinnte go raibh gá leis na héileacaptair a iarfheistiú le hairm. Go dtí seo, níor chuimsigh tascanna héileacaptair ach taiscéalaíocht, iompar agus tuirlingt lasta agus daoine, chomh maith le aslonnú na ndaoine créachtaithe, níl an t-athrú ar fheidhm héileacaptair ó chúnta go ceann de na gnéithe is tábhachtaí d'oibríochtaí oirbheartaíochta fós. tugtha faoi deara agus tuiscint iomlán.

Rinne an Coirnéal Felix Brunet, ceann de na píolótaí héileacaptair is mó taithí, gan fanacht leis an solas glas ó cheannas an Aerfhórsa, i 1956, in éineacht le grúpa comhghleacaithe, iarracht cineálacha éagsúla arm a thástáil ar an Sikorsky H-19 (S-. 55). ) agus héileacaptair Sikorsky H. 34 (S-58). Rinne na foirne tástáil neamhspleách ar úsáid cineálacha éagsúla arm, gan iarratas a dhéanamh go hoifigiúil ar chead chun leagan amach an aerfhráma agus suiteáil arm a athrú. Nuair a chuir Brunet ina luí ar deireadh le ceannasaíocht an Aerfhórsa go raibh gá le héileacaptair a lámh i 1957, fuair an fhréamhshamhail N-34, ar a dtugtar an Mamut, gunna MG151 20 mm 12,7 mm suite sa doras oscailte urrann lasta agus dhá ghunna meaisín trom 1960 mm sa chúl. fuinneoga. Athraíodh an códainm "Mamut" i 34 go "Pirat" (Pirate) agus tá sé fós in úsáid inniu. Tar éis cúpla bliain, cuireadh glúin nua de "Pirates" AdlA i bhfoirm Puma SA.330B in ionad seirbhís H-XNUMX sna seachtóidí. Thar na blianta oibríochta, tá go leor misin chomhrac curtha i gcrích ag héileacaptair armtha Puma. Ar cheann de na samplaí is déanaí tá a rannpháirtíocht in Oibríocht Epervier i Sead.

Tá úsáid nua-aimseartha héileacaptair le haghaidh dlúth-thacaíocht aeir fós i gcuimhne ar na chéad mhisin san Ailgéir, in ainneoin athruithe i gcineálacha arm, naimhde eile agus ról i bhfad níos mó na hintleachta agus na faisnéise ar an namhaid. De ghnáth, tagann héileacaptair armtha chuig an suíomh tuirlingthe roimh na feithiclí iompair, ag daingniú an chrios tuirlingthe ionas gur féidir le saighdiúirí na héileacaptair a fhágáil go sábháilte.

Is é an príomhdhifríocht maidir le tacaíocht dóiteáin a sholáthar idir eitleáin agus héileacaptair ná teagmháil leis an namhaid. Tá an cumas ag píolótach aerárthach comhraic scaird buama léasair-threoraithe a scaoileadh ó achar mór, fiú gan teagmháil dhíreach súl leis an sprioc; Tá píolótaí héileacaptair, ar an láimh eile, i gcónaí gar don sprioc. Cé is moite den raon 8 km de na héileacaptair ionsaithe aer-go-talamh XNUMX km Hellfire a bhí beartaithe lena n-imscaradh, bhí infheictheacht sprice ag teastáil ón gcriú ó gach córas airm eile a úsáideann héileacaptair eitlíochta míleata na Fraince.

Add a comment