VAZ 2107 go mion faoi ídiú breosla
Ábhar
Braitheann ídiú breosla an VAZ 2107 in aghaidh an 100 km ar go leor fachtóirí. Ina measc seo tá: luas feithicle, cineál innill agus córas soláthair breosla. Cad é ídiú breosla VAZ 2107 le carburetor? De réir na ndoiciméad don mhúnla seo de charr, is é 6,8 lítear an meán-ídiú breosla ar an mhórbhealaigh, má tá an luas thart ar 90 km / h. pnuair a bhíonn tú ag tiomáint i mód uirbeach, méadaíonn an figiúr seo go suntasach - suas le 9,6 lítear.
Cad is gá duit a fhios a shábháil breosla
Seiceáil an damper aer sa carburetor
Tarlaíonn ídiú breosla níos airde ar VAZ 2107 le hinneall carburetor mura bhfuil an damper aer oscailte go hiomlán. Cad é a shuíomh ceart? Cinnte, tá a fhios ag tiománaí taithí, nuair a bhíonn an t-inneall ag rith sa charr, go gcaithfidh an damper sa carburetor a bheith i riocht ingearach. Ní mór an láimhseáil choke a leathnú go hiomlán i dtreo tú. Is féidir ídiú breosla díomhaoin an VAZ 2107 a laghdú trí roinnt clúdach a shocrú go speisialta don damper aeir carburetor. Ach, níl ionramháil den sórt sin éifeachtach go leor.
| Inneall | Tomhaltas (rian) | Tomhaltas (cathair) | Tomhaltas (timthriall measctha) |
| 1.3 l 4-meicníocht (gásailín) | 7.8 l / 100 km | 11.5 l / 100 km | 10.5 l / 100 km |
| 1.4 l 5-meicníocht (gásailín) | - | 9 l / 100 km | - |
1.5 l 5-meicníocht (gásailín) | 5.2 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 7 l / 100 km |
1.6 l 5-meicníocht (gásailín) | - | 8.5 l / 100 km | - |
1.3 l 5-meicníocht (gásailín) | 9.5 l / 100 km | 12.5 l / 100 km | 11 l / 100 km |
Labhraíonn na cúiseanna atá leis an ídiú breosla ard ar an VAZ 2107, a bhfuil an carburetor as ord, ar a son féin. Ní i gcónaí a thógann tiománaithe óga an t-am chun cáilíocht an ghluaisteáin a sheiceáil, agus is féidir iarmhairtí diúltacha a bheith mar thoradh air seo. Is féidir fachtóirí eile a bhaineann le hídiú breosla neamheacnamúil a bheith:
- léamha luasmhéadair míchearta;
- mífheidhmiú na feiste a thomhaiseann an leibhéal gásailín san umar;
- Stíl tiomána tiománaí.
Seiceáil an scaird breosla
Chomh maith leis sin, is féidir le scaird breosla a bheith mar chúis le tomhaltas mór gásailín ag an VAZ, má tá a sealbhóir scaoilte. Mar gheall air seo, le linn modhanna oibriúcháin innill éagsúla, téann i bhfad níos mó breosla isteach sna sorcóirí ná mar a fhorordaítear leis an norm. Chun an cás seo a sheachaint, seiceáil tightness an tsealbhóra. Tá sé dodhéanta é a dhéanamh níos doichte go láidir, ach, agus nuair nach bhfuil sé níos doichte go hiomlán, beidh sé seo mar thoradh ar an bhfíric gur féidir leis an sealbhóir dul amach go treallach agus inneall an mheaisín ag rith. Is é an chúis atá leis an róchaiteachas ná trastomhas ró-mhór na scairdeanna nó a n-éilliú.
Tástáil Sceite Comhla Snáthaide
Má tá tightness na comhla snáthaide briste, ansin beidh rátaí tomhaltais gásailín VAZ 2107 i bhfad níos airde mar gheall ar an bhfíric go ndéanfaidh an carburetor breosla a dhoirteadh. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go dtéann codanna iomarcacha breosla isteach sna sorcóirí tríd an seomra snámhphointe. Má tá an VAZ i riocht maith, ansinimoy ba chóir go mbeadh a thomhaltas gásailín 2107 in aghaidh an 100 km le hinneall 1,5 lítear ar bhóthar na cathrach a bheith ó 10,5-14 lítear, ach i rith an tsamhraidh - ó 9 go 9,5 lítear.
Ídiú breosla iomarcach ag an injector
Féadfaidh úinéirí gluaisteán nua modhnaithe VAZ a bhfuil aonad rialaithe amháin leictreonach acu taithí a fháil ar ídiú iomarcach gásailín ag an instealladh. D'fhéadfadh go mbeadh brú mícheart ar cheann de na cúiseanna, atá sa chóras breosla. Athsheiceáil córas bainistíochta inneall an ghluaisteáin, d'fhéadfadh sé a bheith mífheidhmithe.
Chomh maith leis sin, is féidir gurb é ceann de na príomhfhadhbanna ídiú breosla teip an injector nó braiteoir teochta, ocsaigine. Ba chóir go mbeadh tomhaltas breosla Lada 2107 in aghaidh an 100 km le injector (méid innill 1,5 l) sa gheimhreadh sa chathair 9,5-13 lítear, agus sa samhradh - 7,5-8,5 lítear.
Fachtóirí Ginearálta
Chomh maith leis na cúiseanna a mheastar a bhaineann le breosla VAZ a chaitheamh ar leithligh don carburetor agus ar leithligh don injector, tá cinn eile ann a bhaineann leo:
- inneall téite suas go leor;
- tá an chatalaíoch as ord;
- tá an scagaire aer salach.
Cad is gá a dhéanamh chun ídiú breosla a bharrfheabhsú
Déan iarracht tiomáint gan coscánaithe tobann agus gan luasghéarú tobann. Chun nach sáróidh tomhaltas fíor an VAZ 2107 an norm, cuir ceann sintéiseach in ionad úsáid ola mhótair mianraí.
Braitheann tomhaltas gásailín 2107 in aghaidh an 100 km (agus beag beann ar na ciliméadar a thaistil) ar ghnáthluas feithicle freisin ar cháilíocht an bhreosla, mar sin déan iarracht é a cheannach ag stáisiúin gháis líonra móra. Braitheann coigilteas breosla agus do chuid acmhainní airgeadais ar riocht teicniúil an ghluaisteáin.
