Injector nó Carburetor VAZ 2107

Ó tharla gur úinéir VAZ 2107 mé le hinneall carburetor, agus tiomáinim seachtar oibre le hinneall insteallta freisin, is féidir liom anailís chomparáideach a thabhairt ar an dá charr seo. Ós rud é gurb é an seacht gcinn an ceann deireanach de na samhlacha clasaiceacha, déanfaimid comparáid idir na gluaisteáin VAZ 2107. Thosaigh an t-instealladh á chur ar na seacht gcinn díreach cúpla bliain ó shin, agus chreid go leor úinéirí gluaisteán maidir leis seo, go mbeadh an carr beagáinín níos eacnamaíche, agus thiocfadh méadú ar an dinimic freisin. Ach an bhfuil sé i ndáiríre mar sin, a ligean ar a fheiceáil.

Mar sin, maidir le dinimic Zhiguli le inneall insteallta, anseo tá sé díreach os coinne. Ag comparáid idir an dá ghluaisteán seo, tháinig mé ar an tátal nach raibh aon rud maith mar thoradh ar shuiteáil an injector ar na seacht gcinn, ach, ar a mhalairt, chuir sé fadhbanna le húinéirí gluaisteán. Go leor aisteach, luasghéaraíonn carr le hinneall insteallta i bhfad níos moille ná le carburetor. B'fhéidir má chuireann tú an brains in ionad nó má shuiteáil tú firmware difriúil, ansin beidh an injector VAZ 2107 níos tapúla ná an carburetor, ach go dtí seo tá an carburetor chun tosaigh.

Níl an tomhaltas breosla sásta freisin le hinneall insteallta na Seacht. Leis an stíl tiomána chéanna, ar feadh 100 km ar chomhdhúile seacht, chaith leath lítear níos lú gásailín ná ar insteallóir.

Ach is féidir go mbeidh i bhfad níos mó fadhbanna le hinneall nua ná le gnáth-inneall. Is fiú rud éigin a bheith i leictreonaic amháin. Cosnóidh sé méid suntasach a chur in ionad an ECU le seachtú nialas i gcás briseadh síos, agus má athraíonn tú an córas insteallta ar fad go hiomlán, is fusa inneall nua a cheannach. Cosnóidh dhá bhraiteoir sreabhadh aeir, a n-athsholáthar níos mó ná 2000 rúbal. Má dhéanann tú é a chur i gcomparáid le carburetor, ansin le haghaidh 2000 is féidir leat carburetor nua a thógáil. Cuireann an caidéal peitril leictreach le fadhbanna an innill insteallta breosla freisin. Anois ní bheidh tú in ann tiomáint go dtí go rithfidh an gásailín amach, mar is féidir leis an gcaidéal sruthán amach má tá níos lú ná 5 lítear gásailín san umar. Ar ndóigh, ní tharlóidh sé seo ag aon am amháin, ach má athdhéanann sé go tréimhsiúil, ansin ní chuirtear é sin as an áireamh.

Tar éis níos mó ná 100 km a thiomáint ar gach ceann de na carranna, tháinig mé ar an tuairim nach bhfuil an t-instealladh Seacht níos fearr ar bhealach ar bith ná an tsamhail carburetor, ach, os a choinne sin, go bhfuil sé níos lú ná é.