An bhfuil do charr ag truailliú na timpeallachta? Seiceáil cad is gá a bheith cúramach!

Cé go gcreideann cuid mhaith againn go bhfuil baint ag éiceolaíocht le teicneolaíochtaí nua-aimseartha daor, i ndáiríre, is féidir le gach duine rannchuidiú beag ar a laghad a dhéanamh le cosaint an chomhshaoil. Thairis sin, i gcarr, téann éiceolaíocht agus geilleagar as láimh a chéile. Ní mór duit ach fios a bheith agat cad a chuireann leis an truailliú aeir inár gcarr, agus ansin aire a thabhairt do na heilimintí sin a athsholáthar!

TL, д-

Tá caighdeáin atá sainmhínithe go soiléir maidir le tiúchan deannaigh san aer agus substaintí guaiseacha eile san Eoraip ag tiomáint athruithe i dtionscal na ngluaisteán. Le breis agus fiche bliain, tá déantúsóirí ag iarraidh cloí le rialacháin níos déine. Ag an am sin, bhí córais cosúil le scagairí cáithníní, caidéil aeir thánaisteacha, braiteoirí lambda nua-aimseartha agus córas cúrsaíochta gáis sceite le feiceáil. An níos nuaí an carr, na teicneolaíochtaí is airde is féidir a bheith aige. Teastaíonn cúram cuí ó gach ceann de na heilimintí seo, áfach, chun a ról a chomhlíonadh. Ní mór dúinn dearmad a dhéanamh faoi chigireachtaí rialta, scagairí agus olaí a athrú, chomh maith le rudaí coitianta mar athsholáthar boinn gheimhridh le cinn samhraidh.

Smog troid

Le blianta beaga anuas, tá rátaí truaillithe aeir ardaithe go scanrúil ar fud na hEorpa, an Pholainn san áireamh. Tá go leor cainte ann anois faoi smog agus conas déileáil leis. Tagann an chuid is mó den truailliú ó mhúch sceite gluaisteán. Dá bhrí sin, i gcathracha móra, tá iompar poiblí saor in aisce ar laethanta nuair a bhíonn tiúchan an toit an-ard. Spreagfaidh sé seo tiománaithe chun comhiompar a úsáid d’fhonn líon na bhfeithiclí a fhágann na sráideanna a laghdú.

Tá imní faoi fheithiclí agus breosla ag iarraidh níos mó agus níos mó réitigh nua-aimseartha ar son an chomhshaoil ​​a thabhairt isteach i múnlaí gluaisteán monaraithe agus comhdhúile ceimiceacha díobhálacha a eisiamh ó bhreosla. Mar sin féin, tá tionchar diúltach ag an méadú ar líon na ngluaisteán ar staid an chomhshaoil. Uirlis thábhachtach is ea carr don chuid is mó againn: ní féidir le gach duine é a chur i ngaráiste agus ní mian leis/léi é a chur i ngaráiste ar mhaithe leis an gcomhshaol a chosaint. Mar sin is fiú a fháil amach cad a dhéanann ár gcarranna go dona do chaighdeán an aeir agus conas déileáil leis gan éirí as do cheithre roth.

Cad atá sa sceite?

Tá go leor substaintí sna múch sceite ó ghluaisteáin atá guaiseach don chomhshaol agus dár sláinte. Carcanaiginí an chuid is mó díobh. Is é ceann de na comhpháirteanna is soiléire den ghás sceite dé-ocsaíd charbóin Is é an príomhghás ceaptha teasa. I gcainníochtaí beaga, tá sé sách neamhdhíobhálach do dhaoine, ach tá tionchar diúltach aige ar an gcomhshaol. Tá siad i bhfad níos contúirtí. ocsaídí nítriginea greannaíonn an córas riospráide agus, nuair a scaoiltear isteach san ithir iad, a scaoileann comhdhúile carcanaigineacha. Is substaint eile é Aonocsaíd charbóin, is é sin, aonocsaíde carbóin, a cheanglaíonn le haemaglóibin agus a chuireann isteach ar scaipeadh fola, as a dtagann hypoxia fíocháin. Ó dheireadh an chéid seo caite, laghdaigh imoibreoirí catalaíocha láithreacht aonocsaíde carbóin go mór i ngáis sceite feithiclí. Mar sin féin, tá leibhéil arda den cheimiceán seo fós le fáil i réimsí tráchta ard mar tholláin agus carrchlóis. Is ionann iad agus sciar mór de na gáis sceite. deannach ar fionraí... Greimíonn siad an córas riospráide agus feidhmíonn siad mar mheán iompair do mhiotail throma. Is iad innill díosail príomhfhoinse astaíochtaí deannaigh. Dá bhrí sin, cé go raibh spéis mhéadaithe ag innill díosail le linn na bpraghsanna gásailín a bhí ag ardú go hard, tá siad faoi chinsireacht faoi láthair. In ainneoin gur bhain corparáidí úsáid as ardteicneolaíochtaí táirgeachta, níl fadhb na n-astaíochtaí deannaigh díosail imithe. Tá sé an-charcanaigineach i múch sceite freisin. BENZOL, a bheith ina eisíontas breosla so-ghalaithe, agus hidreacarbóin - éifeacht dócháin neamhiomlán breosla.

Tá méid na substaintí guaiseacha i ngás sceite carranna an-mhór agus níl siad an-dóchasach. Mar sin féin, ní amháin go mbíonn tionchar ag an méid a astaítear ón gcóras sceite ar an gcomhshaol. Bíonn úsáid gluaisteán ina gcúis le hastaíochtaí ó chuimilt bonn i gcoinne asfalt, chomh maith le deannach agus truailleáin eile atá suite ar an mbóthar agus a astaítear ó rothaí feithiclí. Suimiúil go leor, léiríonn staidéir go bhfuil tiúchan substaintí áirithe laistigh de charr cúpla uair níos airde ná ina thimpeallacht. Mar thoradh air sin, tá tiománaithe an-leochaileach dá n-éifeachtaí dochracha.

Cad a deir an AE?

Mar fhreagairt ar éilimh chomhshaoil, tá caighdeáin astaíochtaí tugtha isteach ag an Aontas Eorpach d’fheithiclí nua a dhíoltar ar a chríoch. Tháinig an chéad chaighdeán Euro 1 i bhfeidhm i 1993 agus ó shin i leith tá na treoracha níos déine. Ó 2014 i leith, cuireadh caighdeán Euro 6 i bhfeidhm maidir le gluaisteáin phaisinéirí agus feithiclí tráchtála éadroma, agus tá sé beartaithe ag Parlaimint na hEorpa tuilleadh géarú a dhéanamh faoi 2021. Baineann sé seo le gluaisteáin nua agus lena monaróirí, áfach. Idir an dá linn, tá fíneáil PLN 500 agus caomhnú an deimhnithe cláraithe chun dul thar an luas dóite ina bhagairt ar gach duine againn. Mar sin ní mór dúinn aire a thabhairt don éiceolaíocht muid féin sna sean-mhúnlaí.

Cad a théann i bhfeidhm ar cháilíocht an gháis sceite?

Más meascán stoichiometrach an breosla a cheannaímid, is é sin, bhí an comhdhéanamh is fearr aige, agus dá mba phróiseas samhail é a dhóchán san inneall, ní thiocfadh ach dé-ocsaíd charbóin agus gal uisce as an bpíopa sceite. Ar an drochuair, níl anseo ach teoiric nach bhfuil mórán le déanamh aici maidir leis an réaltacht. Ní dhóitear breosla go hiomlánIna theannta sin, ní bhíonn sé "glan" riamh - tá go leor eisíontais ann de shubstaintí nach sruthán, ina theannta sin.

Dá airde teocht an innill, an dóchán níos éifeachtaí sa seomra agus is lú truailliú na ngás sceite. Éilíonn tiomáint leanúnach ar luas tairiseach níos lú breosla ná ainliú, gan trácht ar adhaint. Seo ceann de na fáthanna tá sé níos eacnamaíche tiomáint ar an mbóthar ná achair ghearr sa chathair. Níos eacnamaí - agus ag an am céanna atá neamhdhíobhálach don chomhshaol.

Cad ba cheart dúinn cúram a dhéanamh de?

Boinn

Bíonn tionchar ag an ualach ar an inneall ar an méid breosla a ídítear: le friotaí ard, teastaíonn i bhfad níos mó. Ar ndóigh, níl aon rud is féidir linn a dhéanamh, cibé an bhfuil muid ag dul i gcoinne na gaoithe nó an bhfuil ár gcarr sruthlínithe níos mó nó níos lú. Mar sin féin, tá éifeacht againn ar an bhfriotaíocht mar gheall ar an méid greamaitheachta don tsubstráit. Dá bhrí sin, is fiú aire a thabhairt riocht teicniúil do bhoinn. Toisc go bhfuil friotaíocht rollta níos lú ag bonn caite agus níos tanaí ná bonn tread domhain, beidh tarraingt níos boichte aige freisin. Ní hamháin gur guais sábháilteachta é carr a shleamhnaíonn agus a imoibríonn go déanach leis an roth stiúrtha, ach ídíonn sé níos mó breosla freisin. Ar an gcúis chéanna, ba chóir duit aire a thabhairt don bhrú ceart boinn agus ná déan dearmad boinn samhraidh a chur in ionad iad san earrach, agus san fhómhar le cinn gheimhridh. Ní hamháin go bhfuil na boinn cheart níos sábháilte agus níos eacnamaí, ach soláthraíonn siad níos mó compord tiomána freisin. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil siad le feiceáil cheana féin ar an margadh. boinn éiceolaíochta le friotaíocht rollta laghdaithe agus na paraiméadair greim iomchuí á gcothabháil.

INNEALT

Is ráthaíocht é riocht ár n-inneall tiomána sábháilte, eacnamaíoch agus neamhdhíobhálach don chomhshaol. Ionas go bhfreastalóidh an t-inneall orainn chomh maith agus is féidir, ní mór dúinn aire a thabhairt dó. Is é an bunús an lubrication ceart, a sholáthrófar le dea-roghnaithe ola meaisín. Ní hamháin go gcosnaíonn sé an t-inneall agus go laghdaítear caitheamh, ach cuidíonn sé freisin leis an teocht cheart a choinneáil agus tá éifeacht glantacháin aige. Déantar dríodar ola-nite agus cáithníní breosla neamhdhóite a scagadh amach agus a thuaslagadh sna scagairí. Ar an ábhar seo, ba cheart duit cuimhneamh é a athsholáthar go rialta - is gá an mianraí a athrú gach 15 míle. km, agus synthetics gach 10 míle km. Cuir an scagaire ola in áit i gcónaí leis.

Cuimhnigh freisin faoi rialú aerchóirithea chuireann go leor struis ar an inneall. Má tá sé lochtach, féadfaidh sé bac a chur in iúl. scagaire cábáinis cúis le róthéamh an chórais iomláin.

Sceite

Chomh maith leis sin, ná déanaimis dearmad faoi sheiceálacha rialta. Córas sceiteis féidir go dtiocfadh mífheidhmeanna innill agus fiú dul isteach i ngás sceite isteach i gcórais eile inár gcarr dá dteipfidh orthu. Déanaimis seiceáil ar mhíreanna mar bailitheoir, is é sin, cainéal chun gáis sceite a sceite ón seomra dócháin isteach sa phíopa sceite, agus catalaíochatá freagrach as ocsaídiú aonocsaíde carbóin II agus hidreacarbón, agus ag an am céanna laghdaíonn sé ocsaídí nítrigine. Cuimhnímis faoi Probe Lambda - braiteoir leictreonach a sheiceálann cáilíocht na ngás sceite. Bunaithe ar léamha an taiscéalaí lambda, cinneann an ríomhaire rialaithe na comhréireanna cuí den mheascán aerbhreosla a sholáthraítear don inneall. Mura n-oibríonn an chuid seo den chóras sceite i gceart, méadaíonn tomhaltas breosla na feithicle agus laghdaítear cumhacht an innill. Déanaimis an riocht a sheiceáil muffler agus cónascaire solúbthaNí amháin go méadóidh an fhaillí an leibhéal torainn inár gcarr, ach is féidir go n-eascróidh siar-sreabhadh gás sceite isteach sa chábán freisin.

Scagaire cáithníneach

Teastaíonn carranna inniu. scagaire cáithníneachgo háirithe fíor in innill díosail. Is é an tasc atá aige ná sceitheadh ​​substaintí díobhálacha ón seomra dócháin a chosc agus iad a dhó. Chun seo a dhéanamh, ní mór an t-inneall a théamh suas go dtí teocht an-ard. Dá bhrí sin, tarlaíonn afterburning cáithníní soladacha go príomha ag achair mhór. Cuirfidh táscaire lochtach an chórais sceite in iúl dúinn má tá an scagaire salach, rud a fhágann go mbeidh gearradh cumhachta ann. Féin-ghlanadh DPF "ar an mbóthar" thar a bheith tábhachtach, ach ní i gcónaí éifeachtach. Go fortunately, is féidir é a ghlanadh freisin le níos glaine atá ceaptha go speisialta.

Athchúrsaíocht gáis sceite

Seiceáil daingean comhla... Má dhéantar é a bhlocáil féadfaidh sé mífheidhmiú an innill a dhéanamh, damáiste don probe lambda, nó deatach ón inneall.

Cigireacht rialta

Tá gach úinéir gluaisteán freagrach as iniúchadh teicniúil a dhéanamh ar charr, ach ní théann gach stáisiún diagnóiseach i ngleic leis an tsaincheist seo go hiontaofa. Ar bhealach amháin nó eile, ní dhéanann an t-iniúchadh teicniúil ach cuid de na heilimintí oibre a sheiceáil, mar shampla aonfhoirmeacht chaitheamh na mbonn, oibriú ceart an soilsithe, feidhmíocht na gcóras coscáin agus stiúrtha, riocht an chomhlachta agus an fhionraí. Is fiú an nós a bhaineann le hiniúchtaí sínte rialta a fhorbairt, ina ndéanfar dátaí a sheiceáil, athrófar na sreabhán agus na scagairí go léir, agus cuirfear scagairí DPF le sreabhán catalaíoch i bhfeithiclí.

Tá an Eoraip ar an mór-roinn is mó daonra agus uirbithe ar an phláinéid. De réir meastacháin WHO, tá sé seo thart ar 80 duine. tá a áitritheoirí ag fáil bháis de bharr galair de bharr truaillithe bóithre. Ní haon ionadh go bhfuil caighdeáin chomhshaoil ​​an Aontais Eorpaigh chomh dian sin. Is iad tiománaithe a chaitheann go leor ama ina gcarranna is mó a nochtar d’éifeachtaí díobhálacha substaintí atá i ngás sceite. Ag tabhairt aire do shláinte daoine eile agus do chuid féin, is fiú aire a thabhairt do riocht teicniúil an ghluaisteáin agus páirteanna caite a athsholáthar go rialta.

Is féidir leat páirteanna agus gabhálais uathoibríoch a fháil i gcónaí ar an suíomh Gréasáin avtotachki.com!

Is Féidir Leat Freisin:

Probe Lambda - conas mífheidhmiú a aithint?

Cineálacha scagairí ngluaisteán, i.e. cad a chur ina ionad

Cén fáth gur fiú an ola a athrú níos minice?