An gléas agus féin-dhiagnóiseadh mífheidhmeanna an chórais fuaraithe VAZ 2107 saor in aisce,
Leideanna do thiománaithe

An gléas agus féin-dhiagnóiseadh mífheidhmeanna an chórais fuaraithe VAZ 2107 saor in aisce,

03.03.2023 /

Tá baint ag oibriú inneall dócháin inmheánaigh aon charr le teocht ard. Téiteann an t-inneall dócháin inmheánaigh suas le linn dó an meascán breosla-aer sna sorcóirí agus mar thoradh ar fhrithchuimilt a chuid eilimintí. Cuidíonn an córas fuaraithe le róthéamh an aonaid chumhachta a sheachaint.

Saintréithe ginearálta an chórais fuaraithe VAZ 2107 saor in aisce,

Tá córas fuaraithe leachtach séalaithe ag inneall VAZ 2107 de na samhlacha go léir le cúrsaíocht éigean ar an gcuisniú (cuisnithe).

Cuspóir an chórais fuaraithe

Tá an córas fuaraithe deartha chun teocht optamach an aonaid chumhachta a choinneáil le linn a oibriú agus chun ró-theas a bhaint go tráthúil ó na haonaid téimh. Úsáidtear gnéithe aonair den chóras chun an taobh istigh a théamh le linn an tséasúir fuar.

Paraiméadair fuaraithe

Tá roinnt paraiméadair ag an gcóras fuaraithe VAZ 2107 a théann i bhfeidhm ar oibriú agus ar fheidhmíocht an aonaid chumhachta, agus is iad seo a leanas na príomhchodanna:

  • méid an chuisnithe - beag beann ar an modh soláthair breosla (carburetor nó instealladh) agus méid an innill, úsáideann gach VAZ 2107 an córas fuaraithe céanna. De réir riachtanais an mhonaróra, tá gá le 9,85 lítear cuisneáin chun é a oibriú (lena n-áirítear téamh istigh). Mar sin, nuair a athsholáthar frithreoite, ba cheart duit coimeádán deich lítear a cheannach láithreach;
  • teocht oibriúcháin an innill - Braitheann teocht oibriúcháin an innill ar a chineál agus ar a thoirt, ar an gcineál breosla a úsáidtear, ar líon na n-athruithe ar an gcromán, etc.0C. Ag brath ar an teocht chomhthimpeallach, téann an t-inneall suas go dtí an riocht oibriúcháin laistigh de 4-7 nóiméad. I gcás imeacht ó na luachanna seo, moltar an córas fuaraithe a dhiagnóiseadh láithreach;
  • brú oibre an chuisnithe - Ós rud é go bhfuil an córas fuaraithe VAZ 2107 séalaithe, agus go leathnaíonn an frithreoite nuair a théitear é, cruthaítear brú níos mó ná brú an atmaisféir taobh istigh den chóras. Tá sé seo riachtanach chun fiuchphointe an chuisnithe a mhéadú. Mar sin, más rud é faoi ghnáthchoinníollacha fiuchphointe uisce ag 1000C, ansin le méadú ar bhrú go 2 atm, ardaíonn an fiuchphointe go 1200C. San inneall VAZ 2107, is é 1,2–1,5 atm an brú oibriúcháin. Mar sin, más é fiuchphointe fuaraitheoirí nua-aimseartha ag brú an atmaisféir ná 120-1300C, ansin faoi choinníollacha oibre méadóidh sé go 140-1450C.

Gléas an chórais fuaraithe VAZ 2107

Áirítear ar phríomhchodanna an chórais fuaraithe VAZ 2107:

  • caidéal uisce (caidéil);
  • príomh-radaitheoir;
  • príomh lucht leanúna radaitheora;
  • téitheoir (sorn) radaitheora;
  • sconna sorn;
  • teirmeastat (teirmeagóir);
  • umar leathnú;
  • braiteoir teocht chuisnithe;
  • pointeoir braiteoir teocht chuisnithe;
  • braiteoir teochta rialaithe (in innill insteallta amháin);
  • lasc fean ar braiteoir (in innill carburetor amháin);
  • píopaí a nascadh.

Léigh faoin ngléas teirmeastat: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html

Ba cheart go n-áireofaí leis seo freisin an seaicéad fuaraithe inneall - córas bealaí speisialta sa bhloc sorcóra agus ceann an bhloc trína scaipeann an chuisnithe.

An gléas agus féin-dhiagnóiseadh mífheidhmeanna an chórais fuaraithe VAZ 2107 saor in aisce,
Tá córas fuaraithe VAZ 2107 socraithe go simplí agus tá sé comhdhéanta de roinnt comhpháirteanna meicniúla agus leictreacha

Físeán: gléas agus oibriú an chórais fuaraithe innill

Caidéal uisce (caidéal)

Tá an caidéal deartha chun cúrsaíocht éigeantach leanúnach an chuisnithe a chinntiú tríd an seaicéad fuaraithe innill le linn oibriú an innill. Is gnáthchaidéal lártheifeacha é a chaidéil frithreoite isteach sa chóras fuaraithe ag baint úsáide as impeller. Tá an caidéal suite ar thaobh tosaigh an bhloc sorcóra agus tá sé á thiomáint ag an ulóg crankshaft trí chrios V.

Dearadh caidéil

Tá an caidéal comhdhéanta de:

Conas a oibríonn an caidéal

Tá prionsabal oibríochta caidéil uisce simplí go leor. Nuair a rothlaíonn an crankshaft, thiomáineann an crios an ulóg caidéil, ag aistriú an chasmhóiminte chuig an impeller. Cruthaíonn an dara ceann, ag rothlú, brú fuaraithe áirithe taobh istigh den tithíocht, rud a chuireann iallach air dul i gcúrsaíocht taobh istigh den chóras. Tá an t-imthacaí deartha le haghaidh rothlú aonfhoirmeach an seafta agus laghdaíonn sé frithchuimilt, agus cinntíonn an bosca líonadh daingean an fheiste.

Mífheidhmeanna caidéil

Is é an acmhainn caidéil atá á rialú ag an monaróir don VAZ 2107 ná 50-60 míle ciliméadar. Mar sin féin, d’fhéadfadh laghdú ar an acmhainn seo sna cásanna seo a leanas:

Is iad na torthaí ar thionchar na bhfachtóirí seo ná:

Má aimsítear mífheidhmeanna den sórt sin, ba cheart an caidéal a athsholáthar.

Príomh-radaitheoir

Tá an radaitheoir deartha chun fuarú a dhéanamh ar an gcuisitheoir ag dul isteach ann mar gheall ar mhalartú teasa leis an gcomhshaol. Baintear é seo amach mar gheall ar shaintréithe a dhearadh. Tá an radaitheora suiteáilte i os comhair urrann an innill ar dhá pads rubair agus tá sé ceangailte leis an gcomhlacht le dhá studs le cnónna.

Dearadh radaitheora

Tá dhá umar agus feadáin suite go hingearach sa radaitheoir a nascann iad. Ar na feadáin tá plátaí tanaí (lamellas) ag luasghéarú ar an bpróiseas aistrithe teasa. Tá ceann de na umair feistithe le muineál filler a dhúnann le stopallán aerdhíonach. Tá comhla ag an muineál agus tá sé ceangailte leis an umar leathnú le píobán rubair tanaí. In innill carburetor VAZ 2107, soláthraítear sliotán tuirlingthe sa radaitheoir don braiteoir chun lucht leanúna an chórais fuaraithe a chasadh air. Níl soicéad den sórt sin ag múnlaí le hinnill insteallta.

Prionsabal an radaitheora

Is féidir fuarú a dhéanamh go nádúrtha agus go héigeantach. Sa chéad chás, laghdaítear teocht an chuisneáin tríd an radaitheoir a shéideadh le sruth aeir atá ag teacht agus é ag tiomáint. Sa dara cás, cruthaítear an sreabhadh aer ag lucht leanúna atá ceangailte go díreach leis an radaitheoir.

Mífheidhmeanna radaitheora

Is minic a bhaineann teip an radaitheora le cailliúint tightness mar thoradh ar damáiste meicniúil nó creimeadh na feadáin. Ina theannta sin, is féidir leis na píopaí a bheith clogged le salachar, taiscí agus neamhíonachtaí sa fhrithreoite, agus cuirfear isteach ar an gcúrsaíocht chuisnithe.

Má aimsítear sceitheadh, is féidir an láithreán damáiste a thriail a shádráil le iarann ​​​​sádrála cumhachtach ag baint úsáide as flosc speisialta agus sádróir. Is féidir feadáin clogged a dhíchur trí shruthlú le substaintí atá gníomhach go ceimiceach. Úsáidtear réitigh orthophosphoric nó aigéad citreach, chomh maith le roinnt glantóirí séarachais tí, mar shubstaintí den sórt sin.

Lucht leanúna fuaraithe

Tá an lucht leanúna deartha le haghaidh aershreabhadh éigean chuig an radaitheoir. Casann sé ar siúl go huathoibríoch nuair a ardaíonn an teocht chuisnithe go luach áirithe. In innill carburetor VAZ 2107, tá braiteoir speisialta suiteáilte sa phríomh-radaitheoir freagrach as an lucht leanúna a chasadh air. In aonaid chumhachta insteallta, tá a oibriú á rialú ag rialtóir leictreonach, bunaithe ar léamha an bhraiteora teochta. Socraítear an lucht leanúna ar an bpríomhchorp radaitheora le lúibín speisialta.

Dearadh lucht leanúna

Is mótar DC traidisiúnta é an lucht leanúna le impeller plaisteach suite ar an rótar. Is é an impeller a chruthaíonn an sruth aeir agus a threoraíonn sé chuig an lamellas radaitheora.

Soláthraítear an voltas don lucht leanúna ón ngineadóir trí athsheachadán agus fiús.

Mífheidhmeanna lucht leanúna

Áirítear ar phríomh-mhífheidhmeanna an lucht leanúna:

Chun a sheiceáil go bhfuil feidhmíocht an lucht leanúna ceangailte go díreach leis an gceallraí.

Soirn radaitheora agus faucet

Tá an radaitheoir sorn deartha chun an t-aer a théann isteach sa chábán a théamh. Ina theannta sin, cuimsíonn an córas téimh taobh istigh lucht leanúna sorn agus dampers a rialaíonn treo agus déine an tsreafa aeir.

Tógáil soirn radaitheora

Tá an dearadh céanna ag an radaitheora sorn agus an príomh-mhalartóir teasa. Tá sé comhdhéanta de dhá umar agus píopaí nascadh trína mbogann an chuisnithe. Chun aistriú teasa a luathú, tá lamellas tanaí ag na feadáin.

Chun stop a chur le soláthar aer te chuig an urrann paisinéirí sa samhradh, tá an radaitheora sorn feistithe le comhla speisialta a stopann an scaipeadh chuisnithe sa chóras teasa. Cuirtear an craein i ngníomh trí chábla agus an luamhán suite ar an bpainéal tosaigh.

Prionsabal oibríochta an radaitheora sorn

Nuair a bhíonn an sconna sorn oscailte, téann an chuisnithe te isteach sa radaitheoir agus téann sé na feadáin le lamellas. Teasaíonn an t-aer a théann tríd an radaitheoir sorn suas agus téann sé isteach san urrann paisinéara tríd an gcóras duchta aeir. Nuair a bhíonn an comhla dúnta, ní théann aon chuisnithe isteach sa radaitheora.

Mífheidhmeanna an radaitheora agus an sconna sorn

Is iad na miondealuithe is coitianta ar an sconna radaitheora agus sorn:

Is féidir leat an radaitheoir sorn a dheisiú ar na bealaí céanna leis an bpríomh-mhalartóir teasa. Má theipeann ar an gcomhla, cuirtear ceann nua in ionad é.

Teirmeastat

Coinníonn an teirmeastat an modh oibríochta teirmeach atá riachtanach don inneall agus laghdaítear an t-am téamh suas aige nuair a thosaíonn sé. Tá sé suite ar thaobh na láimhe clé den chaidéal agus tá sé ceangailte leis le píopa gearr.

Tógáil an teirmeastat

Tá an teirmeastat comhdhéanta de:

Is sorcóir miotail séalaithe é an thermoelement a líonadh le paraifín speisialta. Taobh istigh den sorcóir seo tá slat a ghníomhaíonn an príomh-chomhla teirmeastat. Tá trí fheisteas ag comhlacht an fheiste, a bhfuil an píobán inlet ó na caidéil, seachbhóthar agus píopaí asraonta ceangailte leis.

Conas a oibríonn an teirmeastat

Nuair a bhíonn an teocht chuisnithe faoi bhun 800C Tá an príomh-chomhla teirmeastat dúnta agus tá an comhla seachbhóthar oscailte. Sa chás seo, bogann an chuisnithe i gciorcal beag timpeall an phríomh-radaitheora. Sreabhann frithreoite ón seaicéad fuaraithe inneall tríd an teirmeastat go dtí an caidéal, agus ansin téann sé isteach san inneall arís. Tá sé seo riachtanach ionas go warms an t-inneall suas níos tapúla.

Nuair a théitear an chuisnithe go 80-820Tosaíonn C príomh-chomhla teirmeastat a oscailt. Nuair a théitear frithreoite go 940C, osclaíonn an comhla seo go hiomlán, agus dúnann an comhla seachbhóthar, ar a mhalairt. Sa chás seo, bogann an chuisnithe ón inneall go dtí an radaitheoir fuaraithe, ansin chuig an gcaidéal agus ar ais go dtí an seaicéad fuaraithe.

Tuilleadh faoi fheiste an radaitheora fuaraithe: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

Mífheidhmeanna teirmeastat

Má theipeann ar an teirmeastat, is féidir leis an inneall róthéamh nó téamh suas níos moille go dtí an teocht oibriúcháin. Tá sé seo mar thoradh ar jamming comhla. Tá sé éasca a sheiceáil an bhfuil an teirmeastat ag obair. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit inneall fuar a thosú, lig dó rith ar feadh dhá nó trí nóiméad agus teagmháil a dhéanamh leis an bpíopa a théann ón teirmeastat go dtí an radaitheoir le do lámh. Caithfidh sé a bheith fuar. Má tá an píopa te, tá an príomh-chomhla i gcónaí sa suíomh oscailte, rud a fhágann go dtiocfaidh téamh mall ar an inneall. Os a choinne sin, nuair a dhúnann an príomh-chomhla sreabhadh an chuisnithe chuig an radaitheora, beidh an píopa níos ísle te agus beidh an ceann uachtarach fuar. Mar thoradh air sin, beidh an t-inneall róthéamh agus beidh an frithreoite boil.

Is féidir leat mífheidhmiú teirmeastat a dhiagnóiseadh níos cruinne trína bhaint as an inneall agus seiceáil a dhéanamh ar iompar na comhla in uisce te. Chun seo a dhéanamh, cuirtear é in aon mhias teas-resistant a líonadh le huisce agus téite, ag tomhas an teocht le teirmiméadar. Má thosaigh an comhla is mó a oscailt ag 80-820C, agus osclaíodh go hiomlán é ag 940C, ansin tá an teirmeastat ceart go leor. Seachas sin, tá teipthe ar an teirmeastat agus ní mór é a athsholáthar.

Umar leathnú

Ós rud é go n-ardaíonn méid an fhrithreoite nuair a théitear é, forálann dearadh an chórais fuaraithe VAZ 2107 do thaiscumar speisialta chun ró- chuisnithe a charnadh - umar leathnaithe (RB). Tá sé suite ar thaobh na láimhe deise den inneall i urrann an innill agus tá comhlacht tréshoilseach plaisteach aige.

Daidí tógála

Is coimeádán séalaithe plaisteach é RB le clúdach. Chun an taiscumar a choinneáil gar do bhrú an atmaisféir, tá comhla rubair suiteáilte sa chlúdach. Ag bun an RB tá feisteas a bhfuil píobán ceangailte leis ó mhuineál an phríomh-radaitheora.

Ar cheann de bhallaí an umar tá scála speisialta chun leibhéal an chuisnithe sa chóras a mheas.

Prionsabal na gníomhaíochta athair

Nuair a théamh agus a leathnaíonn an chuisnithe, cruthaítear an iomarca brú sa radaitheoir. Nuair a ardaíonn sé 0,5 atm, osclaíonn an comhla muineál agus tosaíonn an iomarca frithreoite ag sreabhadh isteach san umar. Tá an brú cobhsaithe ag comhla rubair sa chlúdach.

Neamhoird bhoilg

Baineann gach mífheidhm RB le damáiste meicniúil agus depressurization nó teip na comhla clúdaigh ina dhiaidh sin. Sa chéad chás, athraítear an umar ar fad, agus sa dara háit, is féidir leat an caipín a athsholáthar.

Braiteoir teochta agus gaothrán ar an braiteoir

I múnlaí carburetor VAZ 2107, cuimsíonn an córas fuaraithe braiteoir táscaire teochta sreabhán agus braiteoir lasc lucht leanúna. Tá an chéad cheann suiteáilte sa bhloc sorcóra agus tá sé deartha chun an teocht a rialú agus an fhaisnéis a fhaightear a tharchur chuig an deais. Tá an braiteoir lasc lucht leanúna suite ag bun an radaitheora agus úsáidtear é chun cumhacht a sholáthar don mhótar lucht leanúna nuair a shroicheann an frithreoite teocht 920C.

Tá dhá braiteoir ag an gcóras fuaraithe inneall insteallta freisin. Tá feidhmeanna an chéad cheann cosúil le feidhmeanna braiteoir teochta aonaid chumhachta carburetor. Tarchuireann an dara braiteoir sonraí chuig an aonad rialaithe leictreonach, a rialaíonn an próiseas chun an lucht leanúna radaitheora a chasadh air agus as.

Mífheidhmeanna braiteoirí agus modhanna chun iad a dhiagnóisiú

Go minic, stopann braiteoirí an chórais fuaraithe ag obair de ghnáth mar gheall ar fhadhbanna sreangú nó mar gheall ar theip ar a n-eilimint oibre (íogair). Is féidir leat iad a sheiceáil le haghaidh inseirbhíse le ilmhéadar.

Tá oibriú an bhraiteora lasc-ar lucht leanúna bunaithe ar airíonna bimetal. Nuair a théitear é, athraíonn an thermoelement a cruth agus dúnann sé an ciorcad leictreach. Ag fuarú, glacann sé a ghnáthshuíomh agus stopann sé soláthar srutha leictrigh. Chun a sheiceáil go gcuirtear an braiteoir i gcoimeádán le huisce, tar éis dó tóireadóirí an iliméadair a nascadh lena chríochfoirt, a chuirtear ar siúl sa mhodh tástálaí. Ar aghaidh, téitear an coimeádán, ag rialú an teocht. Ag 920C, ba chóir an ciorcad a dhúnadh, ar cheart don fheiste a thuairisciú. Nuair a thiteann an teocht go 870C, beidh braiteoir oibre ag ciorcad oscailte.

Tá prionsabal oibríochta beagán difriúil ag an braiteoir teochta, bunaithe ar spleáchas friotaíochta ar theocht an mheáin ina gcuirtear an eilimint íogair. Is é seiceáil an braiteoir an fhriotaíocht a thomhas le teocht atá ag athrú. Ba cheart go mbeadh friotaíocht difriúil ag braiteoir maith ag teochtaí difriúla:

Chun a sheiceáil, cuirtear an braiteoir teochta i gcoimeádán le huisce, a théitear suas de réir a chéile, agus déantar a fhriotaíocht a thomhas le multimeter i mód ohmmeter.

Tomhsaire teochta frithreoite

Tá an tomhas teochta chuisnithe suite ar thaobh clé íochtair an phainéil ionstraime. Is stua daite é roinnte i dtrí earnáil: bán, glas agus dearg. Má tá an t-inneall fuar, tá an saighead san earnáil bán. Nuair a théann an t-inneall suas go dtí an teocht oibriúcháin agus ansin ag feidhmiú i mód gnáth, bogann an saighead go dtí an earnáil glas. Má théann an tsaighead isteach san earnáil dhearg, tá an t-inneall róthéite. Tá sé thar a bheith neamh-inmhianaithe leanúint ar aghaidh ag bogadh sa chás seo.

Píopaí a nascadh

Úsáidtear na píopaí chun gnéithe aonair an chórais fuaraithe a nascadh agus is gnáth-phíobáin rubair iad le ballaí athneartaithe. Úsáidtear ceithre phíobán chun an t-inneall a fhuarú:

Ina theannta sin, tá na píobáin nasctha seo a leanas san áireamh sa chóras fuaraithe:

Tá píopaí brainse agus píobáin ceangailte le teanntáin (bíseach nó worm). Chun iad a bhaint nó a shuiteáil, is leor an meicníocht clampáin a scaoileadh nó a dhéanamh níos doichte le scriúire nó greamairí.

Cuisnithe

Mar chuisnithe don VAZ 2107, molann an monaróir gan ach frithreoite a úsáid. Maidir le tiománaí neamhthionscanta, tá frithreoite agus frithreoite mar an gcéanna. De ghnáth tugtar frithreoite ar gach fuarán gan eisceacht, is cuma cén áit agus cén uair a scaoileadh saor iad. Is cineál frithreoite é Tosol a tháirgtear sa USSR. Is giorrúchán é an t-ainm le haghaidh "Teicneolaíocht Sintéise Orgánach Saotharlainne ar Leith". Tá glycol eitiléine agus uisce i ngach fuaraitheoirí. Níl na difríochtaí ach i gcineál agus méid na mbreiseán frith-chreimeadh, frith-cavitation agus frith-cúr breise. Dá bhrí sin, le haghaidh an VAZ 2107, ní hionann ainm an chuisnithe i bhfad.

Is é an baol atá ann ná fuaraitheoirí ar chaighdeán íseal nó bréige glan amach is amach, atá tar éis éirí go forleathan le déanaí agus a fhaightear go minic ar díol. Is féidir le toradh úsáid leachtanna den sórt sin a bheith ní hamháin sceitheadh ​​radaitheora, ach freisin teip an innill ar fad. Dá bhrí sin, chun an t-inneall a fhuarú, ba cheart duit fuaraitheoirí a cheannach ó mhonaróirí cruthaithe agus dea-bhunaithe.

Foghlaim conas an chuisnithe a athrú tú féin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/zamena-tosola-vaz-2107.html

Féidearthachtaí le haghaidh tiúnadh an córas fuaraithe VAZ 2107 saor in aisce,

Tá bealaí éagsúla ann chun éifeachtacht an chórais fuaraithe VAZ 2107 a mhéadú. Insealbhaíonn duine éigin lucht leanúna ó Kalina nó Priora ar an radaitheora, déanann duine iarracht an taobh istigh a théamh níos fearr tríd an gcóras a fhorlíonadh le caidéal leictreach ón Gazelle, agus cuireann duine éigin píopaí silicone, ag creidiúint go mbeidh an t-inneall te suas níos tapúla agus fuarú leo. . Mar sin féin, tá an-amhras faoi fhéidearthacht a leithéid de thiúnadh. Tá an córas fuaraithe VAZ 2107 féin déanta go maith. Má tá a chuid eilimintí go léir in ord maith, ní bheidh an t-inneall róthéamh sa samhradh, agus sa gheimhreadh beidh sé te sa chábán gan an lucht leanúna sorn a chasadh air. Chun seo a dhéanamh, ní gá ach aird a thabhairt go tréimhsiúil ar chothabháil an chórais, eadhon:

Dá bhrí sin, tá an córas fuaraithe VAZ 2107 iontaofa go leor agus simplí. Mar sin féin, teastaíonn cothabháil thréimhsiúil uaidh freisin, rud a fhéadfaidh fiú tiománaí gan taithí a dhéanamh.

Add a comment