Stiúradh cumhachta
Chuimhnigh tiománaithe a bhfuil taithí acu ar na saintréithe a bhaineann le carr a thiomáint gan stiúradh cumhachta ar feadh an chuid eile dá saol: tá sé an-deacair na rothaí a chasadh nuair a bhíonn an carr ina stad; Go fortunately, is rud den am atá caite é an gá atá le scileanna den sórt sin a mháistir; tá stiúrtha cumhachta ag beagnach gach carr nua-aimseartha.
Tá na buntáistí soiléire:
- éasca an roth stiúrtha a chasadh;
- le linn ainliú, is gá níos lú casadh den roth stiúrtha;
- tá sé níos éasca an carr a choinneáil ar an trajectory atá ag teastáil i gcás damáiste roth nó cásanna foircneacha eile;
- nuair a bhuaileann sé constaic, feidhmíonn an t-aimplitheoir mar thaise, ag réidh leis an tionchar nuair a aistrítear go lámha an tiománaí é.
Ag déileálaithe gluaisteán FAVORIT MOTORS Group, cuirtear gluaisteáin le cineálacha éagsúla stiúrtha cumhachta i láthair.
Aicmiú stiúrtha cumhachta
Stiúradh cumhachta hiodrálacha (cumhacht stiúrtha)
Is é seo ceann de na cineálacha is coitianta, a úsáideadh ó na 50í den chéid seo caite. Tá sé comhdhéanta de chaidéal, sorcóir hiodrálacha, taiscumar le soláthar sreabhán hiodrálach (ar a dtugtar freisin ola stiúrtha cumhachta) agus dáileoir, ceangailte le feadáin. Cruthaíonn caidéal atá ceangailte le tiomáint chuig an inneall an brú is gá sa chóras. Athraíonn an sorcóir hiodrálach brú sreabhach isteach i ngluaiseacht an loine agus an tslat, rud a éascaíonn rothlú na rothaí.
Is maith le tiománaithe a bhfuil taithí acu an teanndáileog hiodrálach toisc go soláthraíonn sé rialú faisnéiseach agus beacht. Má theipeann air, beidh sé deacair an roth stiúrtha a chasadh, ach is féidir leat a fháil go dtí an stáisiún seirbhíse fós.
Na míbhuntáistí a bhaineann le córas den sórt sin:
- ídíonn an caidéal cuid d'fhuinneamh an innill, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar ídiú breosla;
- Tá féidearthacht ann go mbeidh sceitheadh sa chóras.
Má tá tightness an chórais briste, fágann an leacht de réir a chéile. Mura dtugtar é seo faoi deara in am, is féidir go dteipfidh ar aonad costasach. Nuair a thugann tú faoi deara laghdú ar an leibhéal sreabhach sa taiscumar stiúrtha cumhachta, ní mór duit teagmháil a dhéanamh láithreach le seirbhís theicniúil FAVORIT MOTIRS Group of Companies. Déanfaidh teicneoirí cáilithe an fhadhb a réiteach i mbeagán ama.
Stiúradh cumhachta leictreach (EPS)
Rialaíonn an leictreachas ar fud an domhain, agus anois tá stiúradh cumhachta leictreach, comhdhéanta de mhótar leictreach, tarchur meicniúil agus córas rialaithe (braiteoirí), tar éis éirí go forleathan. Taifeadann an braiteoir gníomhartha an tiománaí agus gníomhaíonn sé mótair atá comhtháite sa raca roth stiúrtha. Mar thoradh air sin, is gá iarracht íosta ón tiománaí.
Tá córas den sórt sin dlúth, níl sé chomh costasach sin, agus éilíonn sé socruithe íosta. Is beag an dóchúlacht go dtarlóidh teip, i gcomparáid le ceann hiodrálach. Is minic is cúis leis an mífheidhmiú ná ocsaídiú na dteagmhálacha nó mífheidhmiú an bhraiteora. Tá cásanna ann nuair is é an chúis atá leis an locht ná mífheidhmiú na n-aonad rialaithe nó borrtha cumhachta sa líonra ar bord. Sa chás seo, beidh comhartha mífheidhmithe ag soilsiú ar an bpainéal ionstraim, agus ní mór duit teagmháil a dhéanamh go pras le seirbhís theicniúil FAVORIT MOTORS Group of Companies.
Stiúradh cumhachta leictrihiodrálacha (EGUR)
Is éard atá sa chóras dúnta na heilimintí céanna leis an stiúrtha cumhachta hiodrálacha clasaiceach: caidéal, sorcóir hiodrálacha, dáileoir, taiscumar le sreabhach stiúrtha cumhachta. Is é an príomh-difríocht ná go rothlaíonn an caidéal mótar leictreach breise, faoi thiomáint ag gineadóir. Ní oibríonn an córas seo i gcónaí, ach amháin nuair a rothlaíonn an roth, rud a laghdaíonn ídiú breosla. Ar ndóigh, tá an deis ann sceitheadh sreabhán stiúrtha cumhachta agus teip ar aonaid leictreacha, ach tá na buntáistí soiléire: éifeachtúlacht fuinnimh, in éineacht le hábhar faisnéise agus cruinneas rialaithe.
Roinnte le prionsabal na gníomhaíochta
Is féidir le aimplitheoirí a bheith oiriúnaitheach (úsáidtear an téarma gníomhach freisin) nó neamh-oiriúnaitheach. Tá gnóthachan athraitheach ag an gcéad cheann, a bhraitheann ar luas an ghluaisteáin: ag luas íseal casann an roth stiúrtha go héasca, nuair a mhéadaíonn an luas, éiríonn an roth stiúrtha trom. Déantar é seo ar chúiseanna sábháilteachta, toisc go bhféadfadh timpiste a bheith mar thoradh ar chasadh láidir agus tobann an roth stiúrtha ar luas. Cuimsíonn stiúrtha cumhachta oiriúnaitheach braiteoir luas breise.
Conas saol do stiúrtha cumhachta a shábháil agus a leathnú
Is minic a dhíchumasaíonn tiománaithe iad féin na córais. Cás clasaiceach: ag iarraidh dreapadh ar cholbha ard agus na rothaí casta i bhfad rófhada. Cruthaítear brú méadaithe sa chóras hiodrálacha, rud a fhágann go bhfuil sceitheadh ann. Féadfaidh an mótar leictreach teip mar gheall ar ualach méadaithe. Ní mholann saineolaithe ó FAVORIT MOTORS Group an roth stiúrtha a choinneáil sa suíomh foircneach ar feadh níos mó ná 4 soicind - arís mar gheall ar ró-bhrú.
In aimsir fuar, ní mór duit an sreabhach stiúrtha cumhachta a théamh beagán sula dtosaíonn tú. Chun seo a dhéanamh, is leor cúpla rothlú den roth stiúrtha. Agus, ar ndóigh, ní mór duit teannas crios tiomána an chaidéil stiúrtha cumhachta a sheiceáil go tréimhsiúil, monatóireacht a dhéanamh ar leibhéal an sreabhach oibre sa taiscumar, agus an sreabhach stiúrtha cumhachta a athsholáthar go pras in éineacht leis an scagaire.
Mar a fheiceann tú, baineann an chuid is mó de na moltaí le córais hiodrálacha nó leictri-hiodrálacha. Éilíonn aimplitheoirí leictreacha níos lú cothabhála.
