UAZ Loaf go mion faoi ídiú breosla

Tomhaltas breosla UAZ "Buhanka"

 

Rinne SUV Sóivéadach arís agus arís eile do thiománaithe smaoineamh ar ídiú breosla an UAZ Loaf 409 in aghaidh an 100 km. Chonaic an UAZ cáiliúil "Loaf" an domhan i 1965 ag gléasra gluaisteán i gcathair Ulyanovsk, an Rúis. Ansin thosaigh a tháirgeadh sraitheach, agus níor stop a thionól go dtí seo. In aimsir na Sóivéide, bhí an SUV seo ar cheann de na cinn is coitianta agus inniu is é an carr Rúise is sine i dtéarmaí líon iomlán na mblianta táirgeachta. Is leagan lasta paisinéirí é UAZ le dhá acastóir agus tiomáint ceithre roth.

Dearadh an meaisín ar dtús le haghaidh tiomáint éasca ar bhóithre deacra, oiriúnaithe dár gcoinníollacha oibriúcháin, agus tá sé ar cheann de na roghanna is inacmhainne do cheannaitheoirí. Bhí an t-ainm seo ar an gcarr UAZ mar gheall ar a chosúlacht le builín aráin.

Go dtí seo, tá UAZ ar fáil i dhá leagan.:

• cabhalra ;
• leagan ar bord.

Inneall	Tomhaltas (rian)	Tomhaltas (cathair)	Tomhaltas (timthriall measctha)
2.5	13,2 l / 100 km	15,5 l / 100 km	14,4 l / 100 km

Tá sé beagnach tonna de chumas iompair, is féidir a bheith feistithe le sraitheanna éagsúla de na suíocháin nó comhlacht roomy. Tá mionbhus UAZ le fad thart ar 4,9 m ar dhá dhoras aon-dhuilleog ar thaobh an chomhlachta, ceann duille dúbailte ar chúl, agus tá líon na suíochán paisinéara ó 4 go 9. De réir an phas theicniúil, is é an is féidir le carr dlús a chur le 100 km / u agus tá luas uasta de 135 km / u.

Staitisticí

Is féidir an carr ZMZ 409 a bheith feistithe le injector agus carburetor araon. On is féidir leo luasanna suas le 135 km in aghaidh na huaire a bhaint amach. Soláthraíonn níos mó ná gléasra cumhachta amháin a chumhacht. A saintréithe:

• ZMZ-402 ar feadh 2,5 lítear le 72 horsepower.
• ZMZ-409 ar feadh 2,7 lítear agus 112 horsepower.

Léiríonn an monaróir a rátaí tomhaltais breosla do UAZ Loaf 409 le hinneall insteallta. Teastaíonn teagmháil láithreach le speisialtóirí stáisiúin seirbhíse le diall suntasach in ídiú breosla ón norm aníos.

Deir an pas UAZ nach mó ná 13 lítear ídiú breosla mionbhus UAZ agus iad ag tiomáint timpeall na cathrach, ar an mhórbhealaigh agus i leagan measctha.

Go deimhin, is é an meán-thomhaltas gásailín ar an mhórbhealaigh 13,2 lítear, sa chathair - 15,5, agus measctha - 14,4 lítear. Sa gheimhreadh, faoi seach, méadaíonn na figiúirí seo.

Conas ídiú breosla a laghdú

Cad a chuireann isteach ar ídiú breosla

Mar atá i gcarranna eile den tsraith seo, tá tomhaltas breosla an UAZ Bukhanka sách ard agus is minic a bhíonn tiománaithe ag smaoineamh ar conas é a laghdú. Breathnaímid ar cad a théann i bhfeidhm ar thomhaltas gásailín UAZ Loaf. Ar dtús, tá sé inghlactha, ós rud é go bhfuil an t-acastóir tosaigh, de réir réamhshocraithe, casta as ann. Má chasann tú air é, méadóidh an tomhaltas breosla dá réir sin. Ina theannta sin, méadóidh tomhaltas má:

• cas ar an bhfearas méadaithe;
• tá brú na mbonn faoi bhun an chaighdeáin;
• tá miondealuithe ar an gcóras breosla (firmware injector mícheart, mífheidhmeanna an carburetor);
• tá an scagaire aer clogged, caitear na plocóidí spréach amach, agus tá moill ar adhainte.

Cúiseanna eile ídiú breosla ard

Má léiríonn an carr UAZ farasbarr d’ídiú breosla níos mó ná an 13 fógartha, d’fhéadfadh go mbeadh cúiseanna den sórt sin ann:

• oibriú an ghluaisteáin (carachtar tiomána);
• meath na gcodanna.

Cad is féidir leat a dhéanamh leat féin

Leis an bhfadhb a bhaineann le tomhaltas ard gásailín, moltar teagmháil a dhéanamh leis na speisialtóirí ag an stáisiún seirbhíse. HÓ, freisin, is féidir leat an fheidhmíocht a fheabhsú (laghdú) go neamhspleách. Níl le déanamh ach na leideanna seo a leanúint:

• Monatóireacht a dhéanamh ar bhrú boinn an UAZ. Cuimhnigh gur chóir go mbeadh an brú sna rothaí cúil beagán níos airde ná sa tosaigh.
• Déan iarracht an ríomhaire ar bord a chalabrú.
• Roghnaigh gásailín. Ná déan dearmad go bhfuil an praghas comhionann leis an gcáilíocht. Ní chinntíonn costas íseal branda anaithnid breosla ardchaighdeáin, roghnaigh cuideachtaí iontaofa.
• Déan seiceálacha rialta ar pháirteanna breise. Laghdaíonn athsholáthar tráthúil an braiteora ocsaigine agus an scagaire aeir ídiú breosla 15%.
• Déan an úsáid is fearr as an oiriúntóir aer, sorn, etc.

Gné theicniúil den charr UAZ go bhfuil sé feistithe le 2 umar. Agus tú ag tiomáint ar feadh na gcéad chiliméadar, is féidir leat a thabhairt faoi deara conas a thiteann an leibhéal breosla go géar, agus le himeacht ama ardaíonn sé go géar. Cén fáth? Caidéil an córas gásailín ón bpríomh-umar go ceann breise. Níl ach píosa amháin comhairle anseo - líon iomlán an toirt breosla den umar UAZ go dtí an t-uasmhéid.

Trí na leideanna seo go léir a chur i ngníomh, cuireann tiománaithe feabhas suntasach ar fheidhmíocht a bhfeithiclí.

Nuachóiriú ar an mionbhus

De réir na críche, ar dtús bhí tiomáint ceithre roth ag an gcarr UAZ Loaf le cás aistrithe 2-luas, imréiteach talún 220 mm agus inneall gásailín ZMZ-402 (bhí sé ina mhúnla nua-aimseartha den inneall GAZ-21) . Ach, tar éis tamaill, feabhsaíodh an mionbhus UAZ go páirteach.

I 1997, rinneadh an UAZ Loaf a nuachóiriú, suiteáladh inneall insteallta 409-lítear ZMZ-2,7. Tá an tsamhail seo níos cumhachtaí. Cosúil lena réamhtheachtaí, tá an mótar seo comhiomlán le giarbhosca láimhe 4-luas. Beidh tomhaltas breosla le haghaidh UAZ Builín le hinneall carburetor difriúil. Má tá carburetor ann, tá an tomhaltas breosla in aghaidh an 100 km beagán níos airde.

In 2011, rinneadh nuachóiriú eile ar an gcarr, cuireadh leis:

• Stiúradh cumhachta.
• Stáisiún cumhachta nua, atá tugtha suas go Euro-4.
• Inneall caighdeánach nua.
• Cineál nua criosanna sábhála.
• Roth stiúrtha sábháilteachta.

Euro 4

Is caighdeán comhshaoil ​​aonair é seo a rialaíonn ábhar substaintí díobhálacha i sceite. Gné: Laghdaítear tomhaltas breosla UAZ Buhanka 409 in aghaidh an 100 km le cabhair ó thiontairí catalaíoch speisialta suiteáilte.

ABS

Is córas braiteoir é seo a rialaíonn luas rothlaithe na rothaí agus, dá réir sin, an fheithicil féin.

Mar sin, úsáidtear Bukhanka fós chun paisinéirí agus earraí a iompar i gceantair le tír-raon deacair, toisc gur mionbhus tiomáint uile-roth é agus a bhfuil cumas tras-tíre den scoth aige.

UAZ Loaf - Tuairim an Úinéara Réadaigh

Paraiméadair inneall

Nuair a bhíonn an t-inneall réchasta, is féidir leat a fháil amach cad é an tomhaltas fíor gásailín ar an UAZ 409. Cabhróidh sé seo le háitiú an chúis atá leis an tomhaltas iomarcach de sreabhach breosla. Ríomhfar na paraiméadair ag an ríomhaire ar bord nó trí thástáil scanóir. Tá a pharaiméadair féin ag gach rang chun ídiú breosla a ríomh.

Pointe tábhachtach eile. Tabhair faoi deara le do thoil, in inneall te ZMZ 409, nach sáraíonn na luachanna cearta an tomhaltas breosla de 1,5 lítear in aghaidh na huaire. I gcás ráta sreafa méadaithe níos mó ná 1,5 l / h, déan teagmháil le speisialtóir. Tá an fhadhb i mífheidhmeanna an chórais insteallta breosla, córas bainistíochta inneall.