Tá feirm gréine agam agus V2G. Uaireanta soláthraíonn Mo Leaf fuinneamh, tuilleann sé a dhóthain chun billí leictreachais agus gáis a íoc [Léitheoir]

Dúirt an tUasal Tomek linn go bhfuil cónaí air sa Ríocht Aontaithe, go bhfuil painéil fhótavoltach ar a dhíon agus go bhfuil trealamh V2G (Feithicil go Eangach) suiteáilte dó ag a sholáthraí fuinnimh. Is féidir a charr leictreach (Nissan Leaf) a luchtú ón bpríomhlíonra, ach is féidir leis an chumhacht a thabhairt ar ais dó nuair is gá. Sa samhradh tuilleann sé thart ar 560 zlotys in aghaidh na míosa le haghaidh fótavoltach agus ceallraí gluaisteán, sa gheimhreadh - 320 zlotys in aghaidh na míosa.

Scéal faoi V2G atá sa téacs seo a leanas, curtha in eagar agus faofa ag ár Léitheoir. Mar bhuíochas, treoir don Uasal Tomas -> https://ts.la/tomasz17352

V2G i gclár tástála saor in aisce

Tábla na nÁbhar

• V2G i gclár tástála saor in aisce
  • Conas a oibríonn V2G
  • costais
  • Míbhuntáistí agus Sochair

Fuaimeann sé cosúil le mac tíre iarainn: chuir an soláthróir fuinnimh Ovo Energy an trealamh ar fad saor in aisce de réir mar a leanann an clár tástála V2G dhá bhliain ar aghaidh. Tugann an córas fótavoltach agus Nissan Leaf ár léitheora fuinneamh (díol!) don ghreille, gearrann an carr nuair a bhíonn an iomarca fuinnimh (agus níos saoire) ann, agus cuireann sé ar ais é nuair a ardaíonn an t-éileamh.

Tá an soláthróir fuinnimh soiléir faoi seo: trí amanna díluchtaithe agus luchtaithe na feithicle a bhainistiú i gceart. Is féidir leat do chadhnraí a mhuirearú go héifeachtach saor in aisce.

Ar ndóigh, níl timthriallta oibre saor in aisce agus cuireann siad le díghrádú cealla de réir a chéile. Mar sin féin, trí raon creathadh na feithicle a bhainistiú go sciliúil (mar shampla, 30-70 faoin gcéad), is féidir linn a gcuid caitheamh a mhoilliú go suntasach. Ár léitheoir tar éis bliana tástála – Feithicil V2G-chumasaithe ón 3 Meán Fómhair, 2020 – Níor thug mé faoi deara aon díghrádú ceallraí suntasach. Nuair a cheannaigh sé an Leaf, bhí 26 kWh ar fáil aige, agus níor shroich sé an leibhéal sin le linn athluchtú le déanaí.

An dara Nissan Leaf agus ár léitheoir. An bhfuil sé ó 3 Meán Fómhair, 2020, ag tacú le V2G. Ní fhéadfadh an ceann is luaithe, gorm, fuinneamh a sholáthar don líonra.

Ceadaíonn bogearraí an chórais duit an raon inúsáidte a choigeartú ó 25 go 90 faoin gcéad. Is féidir leat an carr a ghearradh fiú faoi thranglam tráchta, suas le 100 faoin gcéad, ach anseo ní mór duit an modh a ghníomhachtú go comhfhiosach Feabhsú. D'úsáid an tUasal Tomasz an raon réamhshocraithe de 30-90 agus níos déanaí d'ardaigh sé an uasteorainn go 95 faoin gcéad toisc go raibh sé ag athlánú fuinnimh go hiomlán sular fhág sé an baile.

Conas a oibríonn V2G

Táirgeann suiteáil fhótavoltach an Uasail Tomasz fuinneamh le haghaidh úsáid tí. Téann an rud nach n-úsáidtear isteach sa líonra. Tá sé mar an gcéanna le carr, nuair a chinneann an charger fuinneamh a ithe ón gceallraí Leaf: úsáidtear cuid le haghaidh riachtanais tí, téann an chuid eile chuig an líonra.

I mí Lúnasa 2021, bhí ár staitisticí léitheoirí mar a leanas:

• am dúnta cairr: 599 uair 14 nóiméad,
• am muirir: 90 uair 19 nóiméad,
• fuinneamh luchtaithe isteach sa fheithicil: 397,5 kWh,
• fuinneamh a chaitear ón gcarr: 265,5 kWh.

Tá an carr gnáth ag an am seo, thiomáineann an tUasal Tomas chun oibre, a bhfuil 22,5 km bealach amháin. I rith na bliana, thiomáin sé 11 ciliméadar sa charr, lena n-áirítear roinnt cruinnithe a thionól 😉

Mister Tomas le Robert Llewellyn ó Fully Charged

costais

Bhí an tacar a suiteáladh inár Léitheoir le feiceáil uair amháin sa chlár Now You Know. Thug an suiteálaí, an tUasal Tomasz, an méid 5 punt, atá comhionann le thart ar 27 zlotys.. Deir láithreán gréasáin Ovo Energy go gcosnaíonn an charger cliste £ 5, atá comhionann le £ 500. Fuair ​​sé an trealamh бесплатноtoisc gur ghlac sé páirt sa chlár tástála - agus fuair sé amach anois go mbaineann an charger leis cheana féin.

Ní raibh sé cosúil leis na bróisiúir Nissan nuair a phlocálann tú an cábla isteach sa charr agus tosaíonn sé díreach suas. D'oibrigh Leaf II níos nuaí le ceallraí 37 (40) kWh, a fuarthas ar iasacht ón seomra taispeána le haghaidh tástála, go breá. Ní raibh ár léitheoir ag iarraidh Leaf I 267 (30) kWh; bhí sé riachtanach na bogearraí a nuashonrú, agus is é sin a rinne an soláthraí fuinnimh. D'oibrigh an Leaf gorm is sine I 21 (24) kWh le charger, ach gan fuinneamh a onnmhairiú chuig an eangach.

Ní raibh an Nissan Leaf den chéad ghlúin le ceallraí 21 (24) kWh ag iarraidh oibriú le V2G ar chor ar bith. Tar éis nuashonrú firmware, d'fhéadfaí é a mhuirearú ar chrua-earraí a sholáthraíonn Ovo, ach níor thacaigh sé le V2G fós. Tháinig an tUasal Tomas ina ionad in 2020 le múnla níos nuaí le ceallraí 27 (30) kWh.

Míbhuntáistí agus Sochair

Dar leis, nach bhfuil baint úsáide as an gcóras V2G le haon míchaoithiúlacht. Ní mór duit ach cuimhneamh ar an gcarr a nascadh (calafort Chademo) agus na huaireanta a shocrú nuair a bheartaíonn tú taisteal nó taisteal ag uaireanta neamhghnácha.

Mar sin féin, tá ioncam tábhachtach: Ciallaíonn suiteáil fótavoltach agus ceallraí gluaisteán an Uasail Tomasz go dtuilleann sé comhionann le thart ar PLN 560 in aghaidh na míosa i míonna an tsamhraidh, thart ar PLN 320 in aghaidh na míosa i míonna an gheimhridh.. Is leor na méideanna seo chun do bhillí leictreachais agus gáis a chlúdach. Ach tá siad, mar a leagann sé béim, ina saintréithe dó, a shuiteáil agus an conradh atá ceangailteach air.

Dhearbhaigh a sholáthraí fuinnimh dó cé go raibh an turgnamh ag teacht chun críche, oibreoidh an córas mar a bhí roimhe seo go dtí 2023.. Is féidir a fheidhmiú a leathnú, ach níl sé seo riachtanach - tá sé seo fós le feiceáil.

Seo na méideanna go léir miondealaithe de réir míosa:

• Bónas Ceangail Eangaí** £75.00 iarmhéid
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Nascadh leis an Líonra Leictreachais** £27.49 Creidmheas [luty 2020]
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £53.17
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £69.34
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £105.07
• AN Luaíocht Úis SEO £0.33
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £70.23
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £80.02
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £65.43
• Creidmheas Easpórtála Nasc Eangaí** Creidmheas £110.39 [athsholáthar feithicle, Duilleog ag tacú le V3G ó 2 Meán Fómhair]
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £72.84
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £72.59
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £65.63
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £65.59
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £75.07
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £104.53
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £122.30
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £140.37
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £125.72
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £167.26
• Creidmheas Easpórtála as Feithiclí a Chónascadh leis an Líonra Leictreachais ** Creidmheas £149.82

Nóta don eagarthóir www.elektrowoz.pl: i dteannta leis an ábhar V2G, is fiú aird a thabhairt ar an am a bhfuil an carr ceangailte leis an charger. Ceapann daoine go bhfuil siad fós ag tiomáint agus go bhfuil gá acu le carr fós, agus mar sin cuirfear teorainn le muirearú leictreoir, agus léiríonn staitisticí an Uasail Tomas gur chaith an carr i mí Lúnasa, mar shampla, níos mó ná 80 faoin gcéad dá chuid ama ar chábla. Seasamh. 

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: