Déan é féin Tiúnadh VAZ 21099 - conas carr a dhéanamh ar leith

Tá an carr VAZ 21099 as táirgeadh ar feadh i bhfad. Mar sin féin, tá an carr fós ar an éileamh ar an margadh tánaisteach. Thairis sin, ba mhaith le go leor úinéirí béim a chur ar indibhidiúlacht a gcarr, ag idirdhealú ó go leor eile cosúil leis. Chun seo, úsáidtear modhanna tiúnta éagsúla, a phléifear thíos.

Tiúnadh innill

Chomhlíon innill VAZ 21099, go háirithe na cinn insteallta, riachtanais a gcuid ama go hiomlán. Bhí freagra maith throttle acu agus bhí siad sách ard-chasmhóiminte.

Chun tiúnadh sliseanna a dhéanamh, tá gá le leagan speisialta de firmware cuimhne splanc an ghluaisteáin

Déanann úinéirí gluaisteán atá ag iarraidh feabhas a chur ar fheidhmíocht innill tiúnadh sliseanna. Mar sin is féidir paraiméadair oibriúcháin an mhótair a athrú ar an gcostas is lú trí chuimhne splanc an mheaisín a athchlárú. Sa lá atá inniu tá go leor leaganacha firmware éagsúla le haghaidh an VAZ 21099. Mar sin féin, is iad an firmware ar a dtugtar "Geilleagar" agus "Spóirt" na cinn is mó tóir i measc tiománaithe. Ceadaíonn an rogha eacnamaíoch duit ídiú breosla a laghdú 6-8%. Méadóidh firmware spóirt freagra an innill agus beidh sé oiriúnach do lucht leanúna stíl tiomána ionsaitheach.

Tiúnadh chassis

Le linn an nós imeachta seo, déantar athruithe ar éagsúlacht comhpháirteanna agus tionóil. Déanaimis liosta díobh.

Ionsaitheoirí turraing a athsholáthar

Ní raibh na maolaitheoirí turrainge caighdeánacha ar an VAZ 21099 an-éifeachtach riamh. Dá bhrí sin, tosaíonn nuachóiriú an chassis i gcónaí lena n-athsholáthar.

Maolaitheoirí turrainge feadáin líonta le gás le slat spacer chun láimhseáil feabhsaithe agus rialú airde marcaíochta

In ionad cinn hiodrálacha “dhúchasacha”, cuireann tiománaithe isteach maolaitheoirí turrainge atá líonta le gás (bunaithe ar phíobán amháin nó dhó). Ligeann an gníomh seo duit cobhsaíocht an chairr a mhéadú agus a fhad coscánaithe a leathú. Ina theannta sin, tá an cumas anois ag beagnach gach ionsúire turrainge atá líonta le gás a choigeartú, rud a ligeann don tiománaí an t-imréiteach talún a mhéadú nó, os a choinne sin, an carr a “laghdú”.

Teidí ionsúire turrainge a athsholáthar

Is gné eile dearaidh den VAZ 21099 na teanntóga ionsúire turrainge, a ardaíonn a n-iontaofacht go leor ceisteanna. Is féidir leo taisteal 100 míle km, ach ina dhiaidh sin tagann fadhbanna chun cinn dosheachanta. Mar sin, cuireann úinéirí gluaisteán táirgí Plaza, Protec, Koni, etc. in ionad iad. Déanann lucht leanúna na tiomána foircneacha, chomh maith leis na racaí, barraí spáis a shuiteáil, rud a fhágann go bhfuil an fionraí níos déine, ach ag an am céanna méadú ar láimhseáil an ghluaisteáin.

Suiteáil coscáin diosca

Sa lá atá inniu ann, déanann beagnach gach príomh-uathoibritheoir coscáin diosca a shuiteáil ar gach roth dá ngluaisteán. Meastar gurb iad na cinn is éifeachtaí.

Roth chúl VAZ 21099, atá feistithe le coscáin diosca ó VAZ 2110

Mar sin féin, is carr d'aois é an VAZ 21099, agus mar sin tá coscáin druma ar a rothaí cúil. Réitíonn úinéirí gluaisteán baile an fhadhb seo trí choscáin diosca a shuiteáil ar na rothaí cúil ó rothaí tosaigh an VAZ 2109 nó VAZ 2110. Tá siad ag luí go hiomlán leis an VAZ 21099 agus ní gá aon mhodhnú breise a dhéanamh orthu.

Tiúnadh cuma

Tá cuma an VAZ 21099 i bhfad ó idéalach. Mar sin, tá úinéirí gluaisteán ag iarraidh é a fheabhsú chomh fada agus a bhí an carr seo ann.

Suiteáil an spoiler cúil

Is é seo an chéad rud a cheapann úinéir VAZ 21099 faoi stiúir Tá an spoiler suiteáilte ar stoc an ghluaisteáin. Tá a thionchar ar cháilíochtaí aerdinimiciúla an chomhlachta íosta, agus feidhmíonn an chuid seo chun cuma an ghluaisteáin amháin a fheabhsú.

Spoiler cúil déanta as cúr polúireatán

Tá go leor spoilers ar fáil ar an margadh i réimse ábhar, ó chruach agus snáithín carbóin go cúr polúireatán. Níl an rogha anseo teoranta ach amháin ag tiús sparán úinéir an ghluaisteáin. Is fearr le roinnt tiománaithe spoilers a dhéanamh iad féin. Ach is minic a fhágann cáilíocht táirgí baile den sórt sin go leor le bheith inmhianaithe.

Athsholáthar rims

Ar dtús, tá an VAZ 21099 feistithe le rothaí cruach, a bhfuil roinnt míbhuntáistí ann. Ar an gcéad dul síos, tá siad sách trom, rud a chuireann isteach ar táimhe agus ar inrialaitheacht an ghluaisteáin. Ar an dara dul síos, níl a gcuma álainn.

Tá rothaí cóimhiotail an-éadrom, ach freisin go leor leochaileach

Dá bhrí sin, is fearr le tiománaithe rothaí cruach a athsholáthar le rothaí cóimhiotail. Tá siad éadrom agus álainn. Agus is é an míbhuntáiste is mó atá acu ná leochaileacht mhéadaithe. Nuair a lúbann an diosca cruach, scoiltfidh an diosca cóimhiotail éadrom, agus ní féidir é a chaitheamh ach amháin ina dhiaidh sin.

Tiúnadh scátháin chúlfhéachana

Go minic, cuirtear clúdaigh phlaisteacha cosanta breise ar ghnáthscátháin chúlfhéachana. I gcásanna áirithe, déantar iad a athphéinteáil chun dath an chairr a mheaitseáil. Is féidir leat iad a cheannach ag aon siopa speisialaithe tiúnadh gluaisteán. Scáthán le forleagan den sórt sin agus cuma iomlán amháin ar chorp an ghluaisteáin.

Is féidir caipíní scátháin plaisteacha a cheannach ag aon siopa páirteanna breise.

Is féidir an dara rogha freisin: scátháin taobh a shuiteáil ó mhúnlaí VAZ eile, níos nua-aimseartha. De ghnáth, is fearr le tiománaithe scátháin inchoigeartaithe a shuiteáil ó Granta nó Vesta.

Tuairteoirí, áirsí rotha agus leaca

Díolann siopaí speisialaithe feisteáin choirp inniu le haghaidh beagnach aon ghluaisteán, agus ní haon eisceacht é an VAZ 21099. Is féidir sciortaí taobh, áirsí roth, tuairteoirí cúil agus tosaigh a dhíol ina n-aonar nó i tacair. Is iad na monaróirí is mó tóir ATT, AVR, ZESTLINE. Tosaíonn costas tuairteora ó na monaróirí seo ó 4 míle rúbal.

Tiúnta taobh istigh

Clúdaíonn roinnt díograiseoirí gluaisteán taobh istigh a gcuid gluaisteán le leathar. Ach is ábhar an-daor é seo nach bhfuil gach duine in acmhainn. Dá bhrí sin, is minice a úsáidtear leatherette, tweed nó velor le haghaidh upholstery. Is é an chéad chéim ná an painéal agus an painéal a bhearradh. I gcásanna áirithe, tá dromchla istigh na ndoirse agus a gcuid lámha lomtha.

Úsáideann an taobh istigh den VAZ 21099 leatherette gorm agus liath

Ansin athraítear braid an roth stiúrtha. Ní gá é a dhéanamh leat féin: tá raon leathan bréid le haghaidh rothaí stiúrtha de mhéideanna éagsúla ar díol.

Físeán: leathair taobh istigh de VAZ 21099

Leathar taobh istigh ar VAZ 21099 saor in aisce,

Tiúnadh an chórais soilsithe

Ar an gcéad dul síos, athraíonn tiománaithe na lampaí gealbhruthacha caighdeánacha ina gceannsoilse go lampaí LED, ós rud é go maireann siad 5 bliana ar a laghad agus go n-itheann siad níos lú fuinnimh. Ina theannta sin, casann lampaí stiúir níos tapúla agus tá siad an-eirgeanamaíochta. Téann cuid acu níos faide agus suiteálann siad nach lampaí LED iad, ach lampaí xeanóin.

Tá ard-chumhacht ag lampaí Xeanón, mar sin is minic a dhéantar iad a mhaolú

Ach ní mór duit a bheith cúramach leo: tá an flosc solais an-chumhachtach. Is féidir leat tiománaithe atá ag teacht isteach a dhall go héasca. Dá bhrí sin, is minic a dhorchaíonn lucht leanúna na lampaí xeanóin na snáthoptaice sna ceannsoilse le vearnais tintithe speisialta a spraeáladh ó channa. Is é an príomhriachtanas don chomhdhéanamh seo ná go gcaithfidh sé a bheith resistant a teocht ard.

Tiúnadh trunk

De ghnáth, cuireann úinéirí gluaisteán córas cainteoir cumhachtach isteach i stoc VAZ 21099. Tá painéal LCD suiteáilte in éineacht leis, atá suite ar an taobh istigh de chlúdach an trunk. Tá an painéal feistithe le meicníocht speisialta a leathnaíonn sé nuair a osclaítear an trunk. Breathnaíonn na roghanna tiúnta seo go hiontach, ach tá míbhuntáiste tromchúiseach acu: beidh ort éirí as rudaí éagsúla a luchtú isteach sa trunk, toisc nach mbeidh mórán spáis fágtha ann.

Tá córas fuaimiúil agus painéal LCD in-aistarraingthe suiteáilte i stoc an VAZ 21099

Tá roghanna tiúnta níos lú radacach ann freisin. Mar shampla, soilsiú neon a shuiteáil ar an seilf trunk.

Tiúnadh doras

Tá dromchla istigh na ndoirse agus na láimhseálann dorais cumhdaithe le hábhar a mheaitseálann dath an chuid eile den taobh istigh Baile Átha Troim. Ach tá caveat amháin ann: caithfidh an t-ábhar a bheith caitheamh-resistant. Má tá an taobh istigh lined le velor nó cairpéad, ní mholtar na hábhair seo a chur ar an doras. Ní bheidh siad inúsáidte go tapa. Is fearr iatáin leathair, leathar nó plaisteach a oireann don dath a roghnú. Cloífidh sé seo go léir go foirfe leis an gliú Nóiméad uilíoch.

Gailearaí na ngrianghraf: tiúnta VAZ 21099

Tá úsáid soilsiú neon ar cheann de na bealaí is coitianta chun gluaisteáin a thiúnadh

Tá an carr beagán “íslithe”, tá trealamh coirp agus rothaí cóimhiotail suiteáilte ann.

Tá codarsnacht ghéar ag rothaí cóimhiotal bán le comhlacht dubh an ghluaisteáin

Tá soilse gealbhruthach curtha in ionad na lampaí gealbhruthacha sna soilse cúil, agus tá spoiler ollmhór suiteáilte ar an trunk.

Déanann ceannsoilse Xeanón in éineacht le trealamh comhlacht íseal agus dath oráiste an carr an-gheal

Soilse stiúir sna soilse cúil chumasc gan uaim leis an soilsiú ar an spoiler

Tá an carr ganniontráilte, agus tugann an dath bán i gcomhar le tuairteoirí dearthóirí cuma ionsaitheach air.

Gabhann an t-iontógáil aer ollmhór ar an gcochall do shúil, rud atá cosúil le ceann amháin leis an gcarr.

Athraíodh céimseata coirp an VAZ 21099 seo go suntasach, agus osclaíonn na doirse suas

Osclaítear doirse tosaigh an ghluaisteáin in airde, agus tá milleán ollmhór suiteáilte ar an stoc.

Is próiseas cruthaitheach é tiúnadh carranna. Dá bhrí sin, ní mór go mbeadh tuiscint an-fhorbartha ar bhlas agus ar chomhréir ag an duine a dhéanann é seo. Má tá na cáilíochtaí sin as láthair, ansin tá an baol ann go bhfaighidh úinéir an ghluaisteáin scigaithris geal den charr in ionad carr uathúil.