Conas tiúnadh fionnuar "Lada Priora" a dhéanamh le do lámha féin

Chuaigh an chéad Priora Lada den líne tionóil i 2007. Tar éis cúpla bliain, tháinig an carr seo an-tóir ag tiománaithe baile, go príomha mar gheall ar a phraghas réasúnta. Ag an am céanna, déanann go leor úinéirí gluaisteán a ndícheall a n-indibhidiúlacht Priora a thabhairt. Déan breathnú air níos soladach agus níos costasaí. Cuidíonn tiúnadh leo le seo. A ligean ar a fheiceáil cad é an nós imeachta.

Athrú innill

Soláthraíonn inneall na Prióireachta neart deiseanna tiúnadh. Is minic a d'iompair tiománaithe an bloc sorcóra agus chuir siad loiní giorraithe san inneall. Éilíonn loiní den sórt sin, ina dhiaidh sin, an crankshaft a athsholáthar. Mar thoradh air sin, athraítear saintréithe an innill go hiomlán, agus is féidir a chumhacht a mhéadú 35%. Ach tá míbhuntáiste ann: méadóidh ídiú breosla freisin. Dá bhrí sin, ní chinneann gach tiománaí ar an mótar a choigeartú de radacach. Tá go leor teoranta do chomhbhrúiteoirí meicniúla a shuiteáil sa mhótar ar féidir leo cumhacht innill a mhéadú 10-15%.

Tá leadránach sorcóra ar cheann de na roghanna tiúnála innill is mó a thógann am.

Bealach neamhchostasach eile chun paraiméadair dhinimiciúla an Priors a mhéadú ná oibriú le carburetor. Sa gléas seo, athraítear scairdeanna agus caidéal luasghéaraithe (is minic a dhéantar páirteanna a mhonaraíonn BOSCH a shuiteáil in ionad páirteanna breise caighdeánach). Déantar an leibhéal breosla a choigeartú go mín ansin. Mar thoradh air sin, piocann an carr suas luas dhá uair chomh tapa.

Giar reatha

Nuair a thagann sé le hathruithe sa chassis, is é an chéad rud a dhéanann tiománaithe ná an teanndáileog coscáin rialta a bhaint, agus folús a chur ina áit, le dhá sheicní i gcónaí. Déanann sé seo iontaofacht na gcoscán a dhúbailt. Tá spriongaí níos déine agus dioscaí brataithe le criadóireacht suiteáilte sa chiseán clutch, agus cuirtear roth éadrom éadrom ar an gcromán. Laghdaíonn an beart seo go mór am luasghéaraithe an ghluaisteáin gan an clutch agus an giarbhosca a chaitheamh roimh am.

Ar rothaí cúil an "Priors" is minic a chuirtear coscáin diosca ó na "deicheanna"

Ar deireadh, baintear na coscáin druma cúil as an Priora agus cuirtear coscáin diosca ón VAZ 2110 ina n-ionad. Ní úsáidtear dearadh an choscáin druma in áit ar bith, toisc go meastar go bhfuil sé imithe i léig. Má shuiteáiltear córas diosca ar na rothaí cúil feabhsaíonn sé iontaofacht coscánaithe agus ní gá ach beagnach aon mhodhnú a dhéanamh.

Cuma a fheabhsú

Seo a bhfuil á dhéanamh ag tiománaithe chun cuma an Priora a fheabhsú:

• tá tuairteoirí nua suiteáilte ar an gcarr (uaireanta comhlánaithe le tairseacha). Is féidir leat seo go léir a cheannach i siopaí speisialaithe. Go minic, ceannaíonn Priora feisteáin éadroma ón tsraith Sniper or I’m a Robot. Tá siad déanta as plaisteach, tosaíonn costas tuairteoir amháin ó 4500 rúbal;
• suiteáil spoiler. Tá an-tóir ar tháirgí na cuideachta AVR, a tháirgeann spoilers fiberglass. Nó is féidir spoiler a dhéanamh le hordú i stiúideo tiúnta. Ach is pléisiúr an-daor é seo;
• athsholáthair diosca. Ar mhúnlaí luatha Priora, ba chruach na dioscaí, agus d'fhág a gcuma mórán le bheith inmhianaithe. Dá bhrí sin, tá díograiseoirí tiúnta ag iarraidh cinn teilgthe a chur ina n-ionad, ós rud é go bhfuil siad níos áille agus níos éadroime. Ach dá tharraingteacht ar fad, tá diosca teilgthe, murab ionann agus ceann cruach, an-leochaileach. Agus is nós le nialas a chothabháil;
• athsholáthar nó modhnú scátháin. Is é an rogha is saor ná forleagan speisialta a cheannaítear sa siopa a shuiteáil ar scátháin rialta. Athraíonn an nós imeachta simplí seo cuma na scátháin taobh ó bhonn. Is é an dara rogha ná scátháin ó ghluaisteáin eile a shuiteáil. Anois go bhfuil AvtoVAZ nuashonraithe aige, is minic a bhíonn Priors feistithe le scátháin ó Grants nó Vesta. Ach sula ndéantar iad a shuiteáil, ní mór iad a thabhairt chun críche, ós rud é go bhfuil siad ceangailte leis an gcomhlacht ar bhealaí éagsúla;
• Láimhseálann doras a athsholáthar. Déantar láimhseáil rialta ar an "Roimhe" a bhearradh le gnáthphlaisteach, de ghnáth dubh. Sea, tá cuma an-sean-aimseartha orthu. Dá bhrí sin, is minic a chuireann díograiseoirí tiúnadh in ionad iad le lámha chrome-plated, "báite" i gcorp an ghluaisteáin. Mar rogha, is féidir na láimhseálacha a chríochnú i gcuma carbóin, nó dath comhlacht an ghluaisteáin a mheaitseáil go hiomlán. Níl aon ghanntanas lámha dorais inniu. Agus ar chuntar aon siopa páirteanna breise, beidh díograiseoir gluaisteán in ann an rogha a oireann dó a roghnú i gcónaí.

Tiúnta taobh istigh

Seo na gnáthroghanna tiúnta don salon Priora:

• athrú upholstery. Is gnáth-ionadaí leathair é an upholstery rialta ar an "Prior" le blúirí plaisteacha. Ní oireann an rogha seo do gach duine, agus is minic a bhaineann tiománaithe beagnach gach ionchuir phlaisteacha, agus iad a chur ina n-ionad le leatherette. Uaireanta úsáidtear cairpéad mar ábhar upholstery, cé nach bhfuil difríocht idir an upholstery sin i marthanacht. Is annamh a dhéantar salons a bhearradh le leathar nádúrtha, ós rud é nach bhfuil an pléisiúir seo saor. D’fhéadfadh go gcosnódh bailchríoch den sórt sin leath de chostas an chairr;
  

  Úsáidtear cumhdaitheoireachta sa salon seo cairpéad le iatáin phlaisteacha den dath céanna
• athsholáthair clúdach roth stiúrtha. In aon siopa tiúnta, is féidir leis an tiománaí braid stiúrtha a roghnú dá bhlas, ó ábhar beagnach ar bith - ó leatherette go leathar fíor. Ní gá an eilimint chríochnaithe seo a dhéanamh tú féin;
• Baile Átha Troim painéal. Is é an rogha is coitianta ná wrap vinil. Saor agus feargach. Cé nach bhfuil an saol seirbhíse fiú scannán an-mhaith níos mó ná sé bliana. I bhfad níos lú go minic, bearrtar an painéal le snáithín carbóin. Chun sciath den sórt sin a chur i bhfeidhm beidh gá le speisialtóir leis an trealamh cuí. Agus cosnóidh a chuid seirbhísí pingin deas ar an tiománaí;
• soilsiú istigh. Sa leagan caighdeánach, níl scáthláin lampa ag an tiománaí agus an paisinéir tosaigh amháin. Ach ní fiú an soilsiú seo geal. Chun an cás seo a cheartú ar bhealach éigin, is minic a shuiteálann tiománaithe soilse do na cosa agus don urrann lámhainní. Déantar é ag baint úsáide as gnáth-stiallacha stiúir, a thosaíonn a gcostas ó 500 rúbal. Téann roinnt díograiseoirí gluaisteán níos faide fós agus suiteáil siad soilsiú urláir. D’fhéadfadh sé a bheith úsáideach má theastaíonn uait go práinneach rud éigin tite a aimsiú sa dorchadas.
  

  Tá soilsiú urláir úsáideach go háirithe nuair a thiteann an tiománaí rud éigin sa dorchadas.

Físeán: péinteáilimid an salon Priory dubh

SALON DUBH fíochmhar le haghaidh 1500 rúbal. ar roimh. Priora eagrán dubh.

Córas soilsithe

Ar an gcéad dul síos, déantar na ceannsoilse a mhodhnú:

• athsholáthar lampaí caighdeánacha. Ar dtús, tá Priora feistithe le lampaí gealbhruthacha halaigine traidisiúnta, nach féidir a bheith bródúil as gile speisialta nó saol seirbhíse fada. Dá bhrí sin, in ionad iad, chuir tiománaithe bolgáin stiúir níos durable agus níos gile;
• athsholáthair lionsa ceannlampa. De ghnáth tagann soilsiú xeanón le lionsaí nua. Ar thaobh amháin, tá cuma an-deas. Ar an láimh eile, is féidir le ceannsoilse ró-gheal ceisteanna a chur ar oifigigh póilíneachta tráchta. Dá bhrí sin, is fearr le húinéirí gluaisteán gan rioscaí a ghlacadh, agus tar éis lionsaí nua a shuiteáil, déantar iad a dhorchaigh beagán le cabhair ó spraeanna speisialta is féidir a cheannach ag an siopa céanna.

Trunk

Sa trunk, is fearr le go leor daoine cainteoirí a shuiteáil iomlán le subwoofer. Déantar é seo le sedans agus hatchbacks araon. Agus is é seo an rogha is fearr do lovers fuaime cumhachtach. Níl ach fadhb amháin ann: beidh sé dodhéanta an trunk a úsáid chun na críche atá beartaithe dó. Ní bheidh spás ann.

Luíonn córais fuaime chumhachtacha sna trunks de hatchbacks agus sedans araon

Níl gach duine réidh le híobairtí den sórt sin a dhéanamh. Mar sin, in ionad córais fuaime cumhachtacha, is minic a chuirtear soilsiú LED déanta as na téipeanna thuasluaite sa trunk. Is feiniméan an-choitianta é seo, toisc nach raibh na soilse caighdeánacha trunk agus seilfeanna cúil geal riamh.

Gailearaí grianghraf: tiúnta "Priors"

Glacann tuirlingthe íseal an "Priora" seo an tsúil láithreach

Tá tuairteoirí agus leaca an ais hatchback seo ar cheann de na feisteáin “Is róbat mé”.

Suíonn an hatchback seo an-íseal agus tá spoiler plaisteach beag ar a chúl.

Cruthaíonn an meascán de oráiste agus dubh codarsnacht an-láidir a chuireann béim ar indibhidiúlacht an ghluaisteáin.

Suiteáil roinnt úinéirí hatchback spoiler breise os cionn na fuinneoige cúil.

Maidir le sedans, is minic a athraítear dearadh na ndoirse tosaigh ionas go mbogann siad suas

Meaitseálann dath an spoiler dath an sedan, agus mar sin breathnaítear ar an spoiler mar aonad amháin leis an gcarr

Eile íseal-slung, codarsnachta dhá-ton sedan

Uaireanta cuirtear milleoirí an-ard déanta as snáithín carbóin ar shíodáin.

Tá milleán ollmhór plaisteach ag an sedan seo agus osclaíonn na doirse suas.

Mar sin, tá úinéir an ghluaisteáin sách in ann cuma an Priora a athrú agus an carr a dhéanamh níos áille. Tá an riail seo fíor maidir le sedans agus hatchbacks araon. Is é an rud is mó sa ghnó seo ná tuiscint ar chomhréir. Gan é, is féidir leis an gcarr iompú isteach i míthuiscint ar rothaí.