"Is crios é do ghreim"

Is uafásach an méid daoine a fhaigheann bás ar bhóithre na Polainne gach bliain. Má dhéanaimid comparáid idir an méid atá ag tarlú sa Pholainn agus an staid san Aontas Eorpach, is féidir linn a fheiceáil go bhfuil an baol báis agus gortú tromchúiseach mar thoradh ar thimpistí tráchta agus imbhuailtí inár dtír ceithre huaire níos airde.

Is fiú a iarraidh ort féin, cad a chiallaíonn sé seo? Go minic, freagraíonn tiománaithe go bhfuil sé seo ar fad mar gheall ar dhroch-bhail na mbóithre, an iomarca comharthaí bóthair agus an deifir ar thiománaithe.

Mar sin féin, an bhfuil aon rud eile le breathnú amach dó? Teip cloí leis na rialacha agus na prionsabail, míchúramach agus creideamh iomarcach i gceann cumais agus trealamh feithicle.

Ná bí ag brath ar philiúir

Is é ár gcreideamh, mar shampla, go ndéanann an mála aeir gach rud, agus dá bhrí sin nach bhfuil gá leis an gcreasa sábhála, is féidir go dtiocfadh tragóid as. Laghdóidh mála aeir an baol gortú tromchúiseach nó fiú bás faoi 50%, ach amháin má bhí an tiománaí nó an paisinéir sa charr ag caitheamh a chriosanna sábhála tráth an imbhuailte.

Cad faoi na daoine sa suíochán cúil? Go minic mothaíonn na daoine seo saor ón bhfreagracht seo. Ach bagairt mharfach don tiománaí agus do phaisinéirí suíocháin tosaigh iad criosanna sábhála neamh-nasctha.

Ag an bpointe seo is fiú sampla a ghlacadh. Shiúil an t-athair lena mhac go dtí an hypermarket. “Daid,” a d’fhiafraigh an páiste. – Cén fáth nach bhfuil tú ag caitheamh do chriosanna sábhála? D'fhreagair an t-athair: "Nílimid ag siúl ach cúpla céad méadar." Go tobann rith duine éigin amach ar an mbóthar. Coscánaithe géara, sciorradh agus chuaigh an carr isteach i gcrann cois bóthair.

Thiomáin muid ach 50 km/u. Caitheadh ​​an tiománaí amach as suíochán an chairr i soicind scoilte, agus le fórsa níos mó ná tonna, bhuail a chorp an windshield an ghluaisteáin agus thit amach. A sheansanna maireachtáil? Gar do nialas.

seans marthanais

An deacracht eisceachtúil é criosanna sábhála a chaitheamh, nó an bhfuil ann ach claonas a eascraíonn ón éileamh nach bhfuil criosanna sábhála XNUMX% cinnte ar aon nós? Fíor, ní hea, ach méadaíonn na seansanna.

Mar sin, cuireadh roinnt feachtais i gcrích chun ceangal criosanna sábhála a chur chun cinn. Inniu, in éineacht le Towarzystwo Ubezpieczeniowe Link4 SA agus an tIonad um Shábháilteacht ar Bhóithre i Łódź, tá sé beartaithe againn an prionsabal "Do AS is PAS" a chomhdhlúthú. Ní hamháin gur mana é seo a bhaineann leis an tSeachtain um Shábháilteacht ar Bhóithre, a bheidh ar siúl ó 23 go 29 Aibreán 2007, ach freisin deis chun maireachtáil.

Deir an dlí

Tugadh isteach an oibleagáid criosanna sábhála a chaitheamh sa Pholainn i 1983 agus níor cuireadh i bhfeidhm é ach ar shuíocháin tosaigh agus ar bhóithre lasmuigh de limistéir faoi fhoirgnimh. I 1991, leathnaíodh an dualgas seo freisin chuig na suíocháin cúil agus na bóithre go léir. Sa bhliain 1999, bhí sé éigeantach suíocháin leanaí a úsáid chun leanaí faoi 12 bhliain d'aois a iompar nach airde ná 150 cm.

Cé mhéid a chosnaíonn sé

– Mainneachtain criosanna sábhála a úsáid agus tú ag tiomáint – fíneáil PLN 100 – 2 phointe;

– Feithicil a iompraíonn paisinéirí a thiomáint nach bhfuil criosanna sábhála á caitheamh aici – PLN 100 – 1 phointe;

- Leanbh a iompar i gcarr:

1) seachas suíochán cosanta nó feiste eile chun leanaí a iompar – PLN 150 – 3 phointe;

2) sa suíochán sábháilteachta cúil i suíochán tosaigh feithicle atá feistithe le mála aeir do phaisinéir - PLN 150 - 3 phointe.