"Swindle" leanúnach: cén fáth go dteipeann ar fhionraí aer carr roimh an am
Is féidir fionraí aeir a fháil, seachas eisceachtaí neamhchoitianta, i gcarranna préimhe daor. Ach déantar idirdhealú idir dearadh ard fionraí den sórt sin ní amháin ar chompord na húsáide, ar phraghas ard, ach ar an bhfíric go bhféadfadh sé go dteipfidh air roimh an am. Tá tairseach AvtoVzglyad tar éis na príomhchúiseanna le miondealuithe pneuma roimh am a mheas.
Ní féidir a shéanadh gur rud thar a bheith áisiúil an fionraí aeir a ligeann duit an t-imréiteach talún a choigeartú ag brath ar dhromchla an bhóthair. Thairis sin, i roinnt gluaisteán chun cinn, tá an córas in ann é seo a dhéanamh go huathoibríoch agus i mód láimhe. Fíor, cosnaíonn pingin an-deas deisiúchán niúmóine, agus briseann sé síos níos minice ná spriongaí.
Tá ceithre laigí móra sa chóras fionraí aeir. Fíor, anseo is fiú a lua go mbeidh an "pneuma" beo fada go leor le hoibriú ceart agus le cúram ceart. Cé go mbíonn amanna ann nuair a chliseann fionraí mhaisiúil ar chúiseanna nach bhfuil smacht ag an úinéir orthu - díreach mar gheall ar ghnéithe dearaidh an ghluaisteáin.
Teip an earraigh aeir
Téann salachar isteach sna pneumocylinders tar éis "tiomáint" ar an bhfíorbhóthar, in ainneoin na n-aintíní. Mar thoradh air sin, caitheann ballaí an tsorcóra amach roimh an am agus is féidir leo sceitheadh amach. Is féidir le h-oighear briseadh go héasca trí sorcóirí caite. Conas a éiríonn sé ann?
Níos éasca ná riamh: reoiteann uisce a chuaigh isteach sa chóras le linn níocháin sa gheimhreadh, nó a tháinig anseo ó locháin le linn teochtaí trasdula.
Chun damáiste den sórt sin a sheachaint, nó ar a laghad an fhéidearthacht go dtarlódh siad a laghdú, tar éis duit tiomáint trí sciodar uisce agus láibe, ba chóir duit dul isteach san Autobahn nó siúl ar na heilimintí fionraí ó washer brú tú féin. Má nitear an carr sa gheimhreadh, is fearr a iarraidh na sorcóirí a shéideadh le haer faoi bhrú. Agus ag nialas, déan iarracht gan an fionraí a fhágáil i bhfíor-shuíomhanna.
Miondealú comhbhrúiteora
Is é an phríomhchúis atá le briseadh an chomhbhrúiteora ná a scagaire a athsholáthar go hachomair, rud nach dtagann i gcomhthráth le moltaí an mhonaróra. Éiríonn an scagaire clogged agus scoirfidh sé den aer a thagann isteach sa chóras a íonú go hiomlán. Mar gheall air seo, téann salachar agus gaineamh isteach sa chomhbhrúiteoir féin, ag gníomhú mar scríobach. Caitheann sé an grúpa loine amach. Mar thoradh air seo, ar a uain, tá méadú ar an ualach ar an bhfeiste, a dteipeann air sa deireadh. Anseo tá an réiteach simplí: athraigh an scagaire in am.
An fhadhb le highways
Caitear feadáin an fheiste aeroibrithe go gníomhach mar gheall ar an timpeallacht sheachtrach ionsaitheach. Chun é a chur go simplí, mar gheall ar na himoibrithe a dhoirteadh agus a dhoirteadh isteach ar shráideanna na Rúise atá clúdaithe le sneachta i gcileatóin. Is iad na réitigh cheimiceacha atá deartha chun faoiseamh a thabhairt do thiománaithe ó dhálaí oighreata a laghdaíonn saol seirbhíse roinnt comhpháirteanna feithicleach - lena n-áirítear luasghéarú an "pneuma" a luathú.
D’fhonn na fadhbanna thuasluaite a sheachaint, b’fhiú rud níos daonna a chur in ionad an imoibrí loiscneach sa troid i gcoinne oighir ar asfalt. Ach anseo ní shocraíonn na tiománaithe aon rud. Dá bhrí sin, is fearr do charr a ní níos minice. Agus le séideadh trí na sorcóirí, ar ndóigh.
"Glitches" i leictreonaic
Is minic, bíonn fadhbanna le leictreonaic, a théann i bhfeidhm ar oibriú an fhionraí aeir, le fáil i SUVanna níos sine de bhranda aitheanta amháin sa Bhreatain. Mar shampla, nuair a ritheann sreang bheag amháin ar shiúl, ag soláthar cumhachta don braiteoir suímh cos coscáin.
Mar gheall ar an locht seo, téann an córas fionraí i mód éigeandála, agus titeann an carr "ar an bolg." Níl aon bhealach ann chun an fhadhb a chosc. Tá sé suite go heisiach i ngnéithe dearaidh an ghluaisteáin.
