Feadóg Turbo: cúiseanna agus réitigh

Má thosaíonn do turbo ag feadaíl, tá sé in am freak amach! San Airteagal seo, míneoimid gach rud a theastaíonn uait a fháil faoi turbocharger hissing, conas a hissing a chosc, agus conas é a athsholáthar má dhéantar damáiste dó!

🚗 Cad é turbo?

Is cuid de d'inneall é turbo (turbocharger), comhdhéanta de thuirbín agus de chomhbhrúiteoir. Níl ort ach a chur, cuireann na gáis sceite ar chumas an tuirbín casadh, rud a thiomáineann an comhbhrúiteoir féin, ionas go mbeidh an t-aer comhbhrúite agus a sheoladh chuig an iontógáil inneall. Dá bhrí sin, is é an sprioc brú na ngás a théann isteach san inneall a mhéadú chun uasmhéadú níos fearr a bhaint amach ar líonadh na sorcóirí le haer.

Chun an sreabhadh aer is fearr is féidir a fháil chuig an inneall, caithfidh sé a bheith fuar. Ach nuair a chomhbhrúíonn an turbo é, bíonn sé de nós aige é a théamh. Sin é an fáth go bhfuil cuid ar a dtugtar “intercooler” ag d’inneall a fhuaraíonn an t-aer atá comhbhrúite ag an turbocharger.

???? Cén fáth go bhfuil mo turbo ag hissing?

Tabhair faoi deara gur gnáthrud é turbo a bhíonn ag sizzles beagáinín, agus bíonn claonadh ag turbo beagán torainn a dhéanamh. Níor chóir duit a bheith buartha ach má éiríonn na hiss seasmhach. Tá dhá phríomhchúis le hiss turbo:

• Feadóg Turbo le linn luasghéarú: sa chás seo, tá an píobán soláthair nó an malartóir teasa poncaithe. Is í an t-aon fhadhb le ceann de na codanna seo ná má chloiseann tú hiss agus é ag luasghéarú, ansin beidh an fhuaim a chloiseann tú cosúil le hiss (tá sé seo mar gheall ar an aer ag teacht amach ón suíomh puncture). Sa chás seo, beidh ort teagmháil a dhéanamh le meicneoir ionas gur féidir leis an píobán a iniúchadh go radhairc agus foinse an sceite a chinneadh dá réir. I bhformhór na gcásanna, comhlánófar an seiceáil seo le seiceáil sceite chun rioscaí eile sceitheadh ​​a chosc.
• Damáiste déanta do turbocharger: sa chás seo, cloisfidh tú fuaim hissing nuair a ardóidh nó a luasóidh an brú. Má dhéantar damáiste do turbocharger, is dócha go bhfuil sé mar gheall ar lubrication bocht na imthacaí. Dá bhrí sin, caithfidh tú a bheith cúramach agus an turbocharger a dheisiú a luaithe is féidir, mar gheall ar an gcás is measa d’fhéadfadh teip innill a bheith mar thoradh air.

🔧 Conas is féidir liom hiss tuirbín a chosc?

Seo roinnt leideanna agus cleasanna ar conas do thuirbín a chothabháil níos fearr agus é a chosc ó theip ró-thapa. Roinnfear na treoirlínte seo ina dhá chatagóir.

Ábhar riachtanach:

• Turbo
• Bosca uirlisí

Céim 1. Coinnigh do turbo

Lean go docht an ráta athraithe ola a mhol do mhonaróir. Gheobhaidh tú an fhaisnéis seo go léir i log seirbhíse d’fheithicil. Moltar freisin an ola innill a mhol do mhonaróir a úsáid, má roghnaíonn tú ola níos saoire ach ar chaighdeán íseal, is cinnte go ndéanfar damáiste d’inneall.

Céim 2. Saincheap do chuid tiomána

Tá sé tábhachtach do chuid tiomána a oiriúnú go maith agus na nósanna cearta a fhorbairt. Agus tú ag tosú, fan go dtógfaidh an ola brú, má thosaíonn tú le luasghéarú díreach, iarrfar an turbo gan lubrication agus déanfaidh sé sin dochar dó. Nuair a stopann tú an carr, tá an prionsabal céanna i bhfeidhm: ná stop an t-inneall láithreach bonn, ach fan go mbeidh sé ag moilliú.

👨🔧 Cad a tharlaíonn má mo hiss turbo ag míleáiste íseal?

Le teacht innill díosail nua agus tuirbíní céimseata inathraithe, tuairiscíodh níos mó agus níos mó miondealuithe. Tá sé seo den chuid is mó mar gheall go bhfuil na tuirbíní nua seo níos leochailí. Coinnigh i gcuimhne, má thugann tú faoi deara go bhriseann d’inneall síos go minic ar mhíleáiste íseal, is dócha go mbainfidh tú leas as barántas an mhonaróra. Ar an meán, ba cheart turbocharger a athrú gach 150-000 km. Ach i roinnt carranna clúdaíonn siad an fad ó 200 go 000 km.

Más mian leat leas a bhaint as barántas an mhonaróra, bain úsáid as na leideanna seo a leanas:

• Seirbhís do charr i gceart: lean moltaí an mhonaróra agus tú ag freastal ar d’fheithicil go rialta. Déan cinnte freisin go ndéantar an loga cothabhála a nuashonrú go rialta agus go córasach chun láithreacht stampa na ceardlainne a bheith ann.
• Ná glac le tuairisceán páirteach faoi bharántas riamh: i bhformhór na gcásanna is féidir le d’árachas a bheith tábhachtach, agus ansin is féidir leat an dara tuairim a iarraidh chun a chruthú go raibh fadhb leis an monaróir i ndáiríre (cumhdófar árachas le costais).

???? Cad é an praghas ar athrú turbo?

Cosúil le gach idirghabháil inneall, tá athsholáthar turbocharger an-daor, a éilíonn meán 1500 go 2000 euro le haghaidh páirteanna agus saothair. Féadfaidh an praghas seo, ar ndóigh, athrú ag brath ar mhúnla do fheithicil. Chun nach mbeidh ort an turba a athrú, ná déan dearmad an chomhairle a thugamar duit beagán thuas a chur i bhfeidhm: coinnigh an turbóir ar bhonn rialta agus cuir do thiomáint in oiriúint ionas nach n-úsáideann tú é gan lubrication leordhóthanach.

Más mian leat luachan chuig an euro is gaire do do turbocharger athsholáthair, cuideoidh ár gcomparáidí garáiste leat: níl le déanamh agat ach dul isteach i do pláta ceadúnais, an idirghabháil atá ag teastáil agus do chathair. Ansin cuirfimid cúpla cliceáil ar fáil duit, Sleachta ó na garáistí is fearr in aice leat, chun do turbo a athrú. Níl le déanamh agat ach coinne a dhéanamh i gceann cúpla nóiméad!