Córas coscáin - gléas, oibriú, fadhbanna ginearálta

Gach bliain, bíonn timpistí contúirteacha mar thoradh ar chóras coscán lochtach. I 2018, bhí oiread agus 38 timpiste marfach mar gheall ar fhaillí, rud a d'eascair bás 7 duine agus gortuithe go 55. Léiríonn sé seo go soiléir gur chóir go n-oibreodh an coscán sa charr i gceart. Chun a bheith cinnte go bhfuil an eilimint seo de do charr ag obair, ní mór duit a fháil amach conas a oibríonn an córas ar fad agus cad iad na fadhbanna is minice a bhíonn ag gluaisteáin. Foghlaim faoi dhearadh an chórais coscáin agus a chomhpháirteanna. A bhuí leis seo, beidh tú i do thiománaí comhfhiosach agus freagrach a bhfuil suim agat faoi do shábháilteacht agus de shábháilteacht úsáideoirí eile bóithre. Léigh ár n-alt!

Córas coscáin - dearadh

Tá an córas coscánaithe i gcarr simplí go leor. Ciallaíonn sé seo gur féidir le fiú amaitéarach aithne mhaith a chur air agus tuiscint a fháil ar conas a oibríonn sé. Theipeann ar choscáin sách annamh, ach ba cheart iad a sheiceáil go rialta. Ar dtús ní mór duit a fháil amach conas a oibríonn an mheicníocht iomlán. Is éard atá i gcóras coscánaithe na feithicle:

• caidéal coscáin,
• teanndáileog coscáin,
• ABS pompous,
• línte coscáin,
• calipers coscáin,
• sciatha agus bloic.

Caitheann na heilimintí deiridh an ceann is tapúla, agus mar sin nuair a bhíonn an carr á oibriú agat, tabhair aird ar leith orthu agus cuir in ionad iad más gá. Tá na dioscaí ceangailte leis an mol rotha agus tá siad freagrach as an gcarr a stopadh.

Conas a oibríonn córas coscánaithe carr?

Tá dearadh beagán difriúil ag gach múnla gluaisteán, ach tá prionsabal ginearálta oibríochta an chórais ar fad. Sa lá atá inniu ann, úsáideann formhór na bhfeithiclí dlí Pascal, a chinneann an brú i sreabhán. Ceapadh é i lár an seachtú haois déag, ach tá sé fós ábhartha inniu. Dá bhrí sin, tá brú leanúnach ag an gcóras coscáin caighdeánach sa chóras hiodrálacha. Mar sin, méadaíonn sé arís agus arís eile an t-ualach ar na comhlachtaí oibre agus tá sé in ann stop a chur go héifeachtach fiú carr rásaíochta.

Córas coscáin - modhanna tosaigh éagsúla

D'fhéadfadh go mbeadh struchtúr difriúil ag an gcóras coscáin. Dá bhrí sin, is minic a roinntear é de réir an mhodha seolta. Tá córais hiodrálacha, mheicniúla, aeroibrithe agus mheasctha ann. Mar sin féin, is cuma cad go díreach atá tú ag déileáil leis, tá a oibriú go bunúsach mar an gcéanna. Mar sin féin, féadfaidh difríochtaí difear a dhéanamh ar an modh deisiúcháin nó ar chostas athsholáthair páirteanna.

Córas coscáin agus comhpháirteanna a theipeann go minic

I measc na lochtanna coitianta tá fadhbanna leis an gcaidéal dáileora nó lena sreangú. Féadfaidh poill a bheith le feiceáil orthu, agus féadfaidh meirge a bheith le feiceáil ar an struchtúr iomlán. Baineann sé seo go príomha, mar shampla, le feithiclí níos sine atá faoi lé taise. Tá loiní ag calipers coscáin freisin a d'fhéadfadh fadhbanna a chruthú. Má chloíonn siad nó má thosaíonn siad ag urghabháil, ní fhéadfaidh an ceap coscáin brú i gcoinne an rótar. Mar thoradh air sin, ní bheidh tú in ann an carr a stopadh.

Coscáin feithicleach - seiceáil an sreabhach go rialta!

Ionas go n-oibreoidh do charr i gceart, caithfidh na comhpháirteanna uile a bheith i riocht maith. Ní mór duit freisin aire a thabhairt don sreabhach sa chóras coscáin. Is é an té a tharchuireann an brú a chruthaítear sna caidéil chuig na teanntáin nó na sorcóirí hiodrálacha. Ach ní hé sin go léir! Ligeann a chuid maoine creimeadh a mhoilliú. Ba cheart an leacht a athrú go rialta, mar le himeacht ama tá níos mó agus níos mó uisce le feiceáil ann, agus dá bhrí sin scoirfidh an tsubstaint dá cuid oibre. Chomh maith leis sin, bí cúramach gan leacht a sceitheadh, mar is féidir le laghdú ar bhrú sa chóras a chur faoi deara láithreach an córas ar fad a stopadh ag obair.

Éilíonn an córas coscáin an sreabhach ceart

Mura bhfuil sé ag teastáil uait, ná athraigh an branda sreabhach coscáin. Úsáid an ceann atá molta ag monaróir an ghluaisteáin i gcónaí mar is dócha go n-oibreoidh sé is fearr do do charr. Ná déan dearmad go bhfuil gráid éagsúla, dlúis agus fiú cumadóireachta ann. Ciallaíonn sé seo nach n-oibreoidh gach ceann acu i gceart i do charr. Bí ag brath i gcónaí ar na sreabháin chaighdeán is airde más mian leat fad saoil chóras coscánaithe d’fheithicle a chinntiú.

Cad a chiallaíonn coscán crua? Is symptom tábhachtach é seo.

Ciallaíonn córas coscánaithe éifeachtach go n-imíonn gach rud go réidh, agus mar sin ba chóir an pedal luasmhoillithe a bhrú gan mórán frithsheasmhachta. Dá bhrí sin, má thugann tú faoi deara coscánaithe tobann, imoibríonn láithreach. Is minic, is é foinse na faidhbe seo an sean-sreabhán coscáin, nár athraíodh ar feadh i bhfad. Mar sin féin, is féidir go gciallódh sé seo fadhbanna níos tromchúisí freisin, mar loiní a ghreamú i calipers coscáin. Is dócha nach bhfuil an córas coscáin ina dtarlaíonn an fhadhb seo coinnithe i gceart ar feadh i bhfad. Mar sin féin, uaireanta d'fhéadfadh sé tarlú nach bhfuil na caipíní breiseán rubair curtha in ionad.

Córas coscáin an ghluaisteáin agus cos bog

Tarlaíonn sé nach bhfuil pedal crua, ach ró-bhog ag an gcóras coscáin. Ní mór duit aird a thabhairt ar seo freisin, toisc go bhféadfadh fadhb den sórt sin a chiallaíonn go bhfuil aer sa charr. D'fhéadfadh sé seo tarlú, mar shampla, le linn deisiúcháin nuair nach ndearna an meicneoir an carr a aeráil go maith. Conas déileáil leis an bhfadhb seo? Má tá córas ABS ag d’fheithicil, ní mór duit an t-inneall a thosú agus an pedal coscáin a dhíbhrú go hiomlán. Is dócha go mbeidh ort dosaen ionadaithe a dhéanamh chun an brú a chothromú. Ná déan dearmad nár chóir go n-oibreodh an máistir-sorcóir ar feadh níos mó ná dhá nóiméad. Seachas sin, tá baol ann go ndéanfar róthéamh.

Coscáin sa charr agus botúin a bhaineann go minic le meicnic

Uaireanta féadann meicneoir gairmiúil agus meicniúil botún a dhéanamh uaireanta. Ar an ábhar seo, is fiú na botúin choitianta a tharlaíonn nuair a bhíonn an córas coscáin á dheisiú. Is é ceann acu droch-chaighdeán an mhol rotha a ghlanadh agus dioscaí á n-athsholáthar. Conas é a dhéanamh? Ní mór moil a ghlanadh ag baint úsáide as táirgí atá ullmhaithe go speisialta. Is faillí coitianta eile é an teip ar na píobáin coscáin a sheiceáil. I roinnt feithiclí, ba cheart iad a sheiceáil uair amháin ar a laghad gach 10 mbliana, mar sin má tá carr níos sine agat, déan cinnte é seo a choinneáil i gcuimhne.

Is meicníocht thar a bheith tábhachtach é an córas coscánaithe i ngach carr. Ní mór duit monatóireacht a dhéanamh ar a riocht agus monatóireacht a dhéanamh ar a fheidhmíocht iomlán. Go háirithe i gcásanna gan choinne ar an mbóthar, beidh tú buíoch as do chúram coscáin roimhe seo. Tá sé éasca dul isteach i dtimpiste, agus is cinnte go méadóidh córas oibre do shábháilteacht agus tú ag tiomáint.