Coscáin agus coscánaithe
Ábhar
Tá na coscáin freagrach as fuinneamh cinéiteach a thiontú go teas. Agus scaiptear an teas seo ar na dioscaí agus na coscáin coscáin.
Go stairiúil, tugadh coscáin diosca isteach i gcarr i 1953. Rinneadh iad ansin as cruach chrome-plátáilte chun teas a sheasamh ar chostas chomhéifeacht frithchuimilte. Ba go luath sna 1970idí a druileáladh na dioscaí, a líonadh i dtosach, le duchtanna aerála. Méadaíonn trastomhais agus tiús ansin.
Cuirtear dioscaí carbóin in ionad dioscaí cruach; tá buntáiste meáchain ag dioscaí carbóin (2 uair níos éadroime ná cruach) agus go háirithe sa mhéid nach bhfuil laghdú éifeachtúlachta acu ag brath ar an teocht. Ba chóir go mbeadh a fhios agat nuair a labhraímid faoi dhioscaí carbóin, gur meascán de shnáithíní ceirmeacha agus carbóin iad i ndáiríre.
Ceapa coscáin
Seo iad na ceapacha a thagann i dteagmháil leis an diosca coscáin agus a chuireann cosc ar an ngluaisrothar. Is féidir a líneáil a bheith miotail shintéirithe (in-imshruthaithe) nó orgánach (ceirmeach).
Ba chóir spásálaithe a roghnú de réir an chineáil chiumhais - iarann teilgthe, miotal nó cruach dhosmálta - agus ansin de réir an chineáil gluaisrothair, tiomána, agus úsáide is mian leat a dhéanamh as.
Orgánach: bunaidh go minic, tá siad comhdhéanta de shnáithíní aramid (m.sh. kevlar) agus graifít. Tá siad níos lú ionsaitheach ná miotail agus caitheann siad níos lú dioscaí.
De ghnáth moltar iad le haghaidh úsáide uirbí / mhórbhealaigh sa chás go gcuirtear na coscáin i bhfeidhm go measartha.
Miotal slánaithe: Tá siad comhdhéanta de phúdair miotail (cré-umha, copar, iarann) agus snáithíní ceirmeacha agus graifíte, iad uile déanta as bord cáithníní ag teocht / brú ard. Forchoimeádta do charranna spóirt / uisce, cuireann siad coscánaithe níos cumhachtaí ar fáil agus iad níos íogaire do dhálaí foircneacha teochta. Má chaitheann siad amach chomh minic, bíonn siad níos ionsaithí le sruthán. Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach a sheiceáil an bhfuil na dioscaí deartha chun tacú leis na plátaí miotail shintéirithe, nó scriosfar na dioscaí.
Tá difríocht idir na ceapacha freisin de réir a n-úsáide / teochta: bóthar 80 ° go 300 °, spóirt 150 ° go 450 °, rásaíocht 250 go 600 °.
Aird! níl na plátaí an-éifeachtach go dtí go sroicheann siad teocht oibriúcháin. Dá bhrí sin, is annamh a shroicheann an bóthar 250 ° ... rud a chiallaíonn nach mbeidh tailte rásaíochta chomh héifeachtúil le bóithre le húsáid go laethúil.
Minicíocht an athraithe
Braithfidh saol na gceap ar ndóigh ar a gcomhdhéanamh, ach go háirithe ar do chineál tiomána agus ar a mhinice a dhéanann tú iarratas ar na coscáin. De réir a chéile leathnóidh ionchas agus coscánaithe saol na gaiscéid. Níor athraigh mé na pads ach tar éis 18 km ... "má mhoillíonn tú, is coward tú" 😉
Diosca coscáin
Greimíonn pads coscáin dioscaí miotail.
Is minic go mbíonn trí chuid sna dioscaí seo:
- rian: déanta as cruach / cruach dhosmálta nó iarann teilgthe, caitheamh amach, tochailt thar chiliméadair.
- Ceangal: Soláthraíonn sé nasc idir an rúidbhealach agus an clár saor trí fháinní nó seamanna. Gineann an cluiche torann oibre.
- fret: an tacaíocht a nascann an gluaisrothar leis an lána coscáin.
Ag brath ar líon na gcodanna agus a struchtúr, táimid ag caint faoi dhioscaí:
- Seasta: rian coscáin déanta den ábhar céanna le fret
- Leath-shnámh: déantar frets agus rianta d’ábhair éagsúla agus tá siad seamaithe.
- Snámh: tá an rian coscáin déanta as ábhar seachas fret; tá an dá cheann ceangailte le fáinní láraithe a fhágann saoirse gluaiseachta ar an diosca: an leagan is úire den diosca coscáin. Ligeann sé seo neamhfhoirfeachtaí sa roth agus imréiteach imthacaí a líonadh. Ligeann ceapacha lárionaid don rian é féin a shuíomh ar an mbealach is fearr is féidir maidir leis na ceapacha.
Cinneann miotail an diosca coscáin na ceapacha atá le húsáid. Úsáidfidh an diosca cruach dhosmálta plátaí miotail. Úsáidfidh an diosca iarann teilgthe plátaí orgánacha. Os a choinne sin, ní fhulaingíonn an diosca iarann teilgthe spásálaithe miotail shintéirithe.
Is féidir le dioscaí a bheith suas le 500 ° C níos teo! a fhios agam go dífhoirmíonn an diosca cruach dhosmálta os cionn 550 °.
Caitheann an diosca amach agus athraíonn sí de ghnáth tar éis 3-5 shraith shims.
Ná déan dearmad a gcuma ghinearálta agus cuma na microcracks féideartha a sheiceáil.
Ba chóir duit a bheith ar an eolas go dtéann diosca atá ró-tanaí suas níos tapa; laghdaítear a éifeachtúlacht agus a seasmhacht ansin.
Calipers coscáin
Snámh: seiceáil agus lubricate gach acastóir, athraigh bellows más gá.
Seasta: Seiceáil le haghaidh Sceitheadh, Stiúraigh an Ais Pads
Leid: Glan dioscaí agus teanntáin le huisce gallúnaí.
Píobán coscáin
De ghnáth déantar iad de rubar. Ansin is leor a sheiceáil nach bhfuil scoilteanna ann mar gheall ar aois, docht agus riocht na bhfeistis coscáin.
Tá píobáin le croí Teflon agus braid cruach dhosmálta agus ansin clúdaithe le sceach cosanta PVC.
Máistir sorcóir
Seiceáil a chuma ghinearálta, láithreacht sceitheanna nó uisce a d’fhéadfadh a bheith ann (píopa, gloine radhairc, séala loine) agus airde leibhéal na sreabhán coscáin. Tá sé inmholta an sreabhán coscáin a athrú gach dhá bhliain i gcás DOT4. gach bliain i gcás DOT5.
Comhairle:
Seiceáil riocht na gceap go rialta. Cosnaíonn tacar ceap díreach os cionn 15 euro, ach cosnaíonn an taifead os cionn 350 euro! Caithfidh tú leabhair nótaí an dá dhiosca a athrú ag an am céanna (fiú más cosúil go bhfuil ceann de na cluichí fós i riocht maith).
Mar aon le haon chuid nua, caithfear cúram speisialta a ghlacadh le linn an chéad chúpla ciliméadar chun am a thabhairt do na pads oiriúnú do na dioscaí. I mbeagán focal, úsáid na gcoscán go réidh: coscánaithe beag athchleachtach agus mín.
Praghsanna is airde:
Aird, tá na dioscaí clé agus deas difriúil agus go minic bíonn siad difriúil ó sheanré amháin go ceann eile.
Tá rims inoiriúnaithe ann freisin le praghsanna ag titim faoi bhun 150 euro. Hey, ná bí ag súil leis an gcaighdeán céanna!
Praghsanna bróisiúir:
Trealamh sa Fhrainc: € 19 (Dafy Moto)
I Lorraine Carbóin: 38 euro (tag: 2251 SBK-3 chun tosaigh do 1200).
Anois, má shocraíonn tú gach rud a athrú ag an am céanna agus saothair a áireamh, cosnóidh sé timpeall € 100 duit CBL san áireamh (tacar painéal tosaigh: 2 * 158,53 FHT, tacar clúdach cúil: 142,61 FHT, pacáiste gléasta 94,52 FHT).
