Tomos Hip Hop 45 i Tori Master 50
Ábhar
- Video
Cé nach eol dó na gluaisteáin finscéalta dhá, trí agus ceithre luas ó Koper, a d'iompair leath na hIúgslaive? Nó na sárshaothair a bhaineann le tógáil ToRi (samhlaithe ag Tony Riefel) le haonaid Tomos agus toisí seachtracha beaga? Sea, ba iad seo na carranna a thiomáin muid agus d’fhoghlaim muid buneilimintí na meicnice mar dhéagóir, d’fhéachamar ar bheirt pháistí den chineál céanna agus rinneamar seiceáil cé acu ceann ab fhearr in 2009.
Is móipéid é hip-hop atá deartha chun post a sheachadadh atá éasca le feiceáil mar gheall ar an dath, mura bhfuil an dath eile. Teastaíonn málaí láimhe nó málaí atá lán d’irisleabhair feithicleacha úrchlóite le tógáil tiúbánach sturdy agus stoc ag an tosach (mar sin an socrú soilsithe neamhghnách) agus ar chúl. Is meascán de ghiarbhosca ársa é an tarchur (ar a dtugtar ón tsraith APN) agus aonad teirmeach beagán níos nuaí ach fós d'aois ar a dtugtar ó mhúnlaí Colibri agus uathoibrithe níos nuaí.
Tá an fhionraí an-daingean agus níl sé ag caoineadh faoi ualach iomlán - rinneamar tástáil air le triúr paisinéirí, agus maíonn Matjaz, a bhí cráite ar feadh dhá sheachtain ag tiomáint timpeall imeall Liúibleána, go bhfuil sé doscriosta. Tá taobhanna geal an Tomos chomh maith le coscán diosca an-mhaith, seastán taobh agus ionad, bosca glasála agus mótair spréach, agus ní mór dúinn an milleán a chur ar an tarchur éadóchasach (míchruinn, lag, réchasta idir na giaranna go léir), meáchan agus (déanaimid glacadh leis seo. mar gheall ar shuiteáil aonair an fhorc tosaigh) an cobhsaíocht treorach is measa.
Slóivéineach a tharraing an tóiriam agus déantar é sa Téaváin. Tá sé tiomáinte ag aonad ceithre bhuille le giarbhosca, a éilíonn dul i dtaithí ar agus aird ón tiománaí. Chun aistriú suas, ní mór an luamhán a athshocrú síos agus vice versa - nuair a bhíonn sé ag aistriú síos, ní mór an luamhán a bhogadh suas, agus tá an luamhán go hiomlán sa suíomh suas. Tá na chéad chiliméadar deacair leis an gclúdach leath-uathoibríoch, toisc nach bhfuil aon luamhán clutch ann, ach tosaímid trí aistriú go dtí an chéad ghiar agus gás a chur leis.
Ós rud é go n-úsáidtear ár n-ionad rialaithe géaga chun an clutch a dhíbhrú sula n-aistrítear é, tá sé neamhfhabhrach i dtéarmaí fórsa an luamhán coscáin a chur ar an taobh clé (i.e. an áit a mbeadh an clutch de ghnáth). Go fortunately, níl aon phéire coscáin druma ann, cé a fhios cé chomh láidir, agus mar sin níl sé contúirteach an coscán a bhrú in ionad an clutch. Mionsonraí greannmhar nach bhfuil gá leo ná na soilse a léiríonn an trealamh reatha - is deacair iad a fheiceáil fós.
Murab ionann agus Tomos, grinder 50 méadar ciúbach. Cromaíonn an CM i mód ceithre bhuille, mar sin níor cheart ach peitril gan luaidhe a líonadh san umar breosla, agus ní mór an Tomos a imirt trí dhá faoin gcéad ola a chur leis. Tá Tori níos frugal: d'ith sé 2 lítear in aghaidh na céad ciliméadar, agus bhí triúr leanaí eile ag Tomos. Is é an leas a bhaint as táirge Koper ná go bhfuil an bosca níos lú agus go bhfuil an bailchríoch níos fearr (tá roinnt codanna ó Tori i ndáiríre saor), ach sa tástáil níor chuaigh sé go réidh - bhí an braid luasmhéadair stróicthe. Is amhlaidh a tharla - chuaigh muid i dtaithí air ó bhlianta na scoile sóisearacha. .
Chuireamar na Hip-Hop Tomos ar an gcéad dul síos ní as breithniú ar tírghrá áitiúil (“déanta i Koper”), ach toisc go bhfuil sé deartha agus déanta níos fearr i gcoitinne, cé go bhfuil roinnt “botúin” ann. Ar an gcéad dul síos, tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios agat gur féidir leat scútar iontaofa 50cc a fháil inniu ar an airgead céanna a thógann sé ar an dá mhóipéad seo. Féach Dá gcuirfí Hip Hop agus Master i gcomparáid leis na ceithre scútar a tástáladh san 20ú eagrán de Auto Magazine, is dóichí go mbeadh deireadh leis ag deireadh an scála, ach. ... Mar sin féin, tá buntáistí ag baint le móipéid: tá a fhios ag gach saoiste garáiste conas é a dheisiú, agus tar éis duit é a iompú ina graben, is leor casúr agus scuab chun cabhrú leat leis an bpéint atá fágtha ó “scáthú” an chlaí.
1 mhí: HIP HOP 45 imleabhar
Praghas carr tástála: 1.190 EUR
inneall: sorcóir aonair, dhá bhuille, aer-fhuaraithe, 49 cm? , Dellorto PHVA 14 carburetor, tús na coise.
Cumhacht uasta: 2 kW (3 km) ag 3 rpm.
An chasmhóimint uasta: 4 Nm @ 5 rpm
Aistriú fuinnimh: Tarchur 4-luas, slabhra.
Fráma: píopa cruach.
Coscáin: corna tosaigh? Druma cúil 230 mm? 105 mm.
Fionraí: forc teileascópach tosaigh tosaigh, taisteal 70 mm, cúil dhá ionsúire turraing, taisteal 45 mm.
Boinn: 80/80-16, 90/80-16.
Airde na suíochán ón talamh: n.p.
Umar breosla: 5, 5 l.
Rothaí: 1.197 mm.
Meáchan: 80 кг.
Ionadaí: TOMOS, Šmarska c. 4, Koper, 05/668 44 00, www.tomos.si.
Molaimid agus náire sinn
+ tógáil láidir
+ coscáin
+ spréacha beaga an mhótair
+ spás do bhagáiste
- tras-seoladh
- cobhsaíocht treorach lag
- meáchan
- cábla luasmhéadair stróicthe
2.mesto: Máistir Tori
Praghas carr tástála: 1.149 EUR
inneall: aon-sorcóir, ceithre bhuille, aer-fhuaraithe, 49 cm? , carburetor, tús na coise.
Cumhacht uasta: 2, 8 kW (3, 8 km) i.e.
An chasmhóimint uasta: e.g.
Aistriú fuinnimh: Tarchur 4-luas, clutch uathoibríoch, slabhra.
Fráma: píopa cruach.
Coscáin: drummed.
Fionraí: forc teileascópach clasaiceach ag an tosaigh, dhá ionsúire turraing ar chúl.
Boinn: 2 x 5, 17 x 2.
Airde na suíochán ón talamh: e.g.
Umar breosla: 6 l.
Rothaí: 1.346 mm.
Meáchan: 73 кг.
Ionadaí: Velo dd, Liúibleána, 01/505 92 94, www.velo.si
Molaimid agus náire sinn
+ dearadh simplí agus láidir
+ feidhmíocht tiomána
+ ídiú breosla
+ inneall úsáideach, neamhfhiosrach
– léaráid den ghiarbhosca
- coscáin lag
- táirgí deiridh
Matevž Hribar, grianghraf: Marko Vovk, Matevž Hribar
Máistir sonraí
Costas samhail tástála: € 1.149 XNUMX €
Faisnéis theicniúil
inneall: aon-sorcóir, ceithre bhuille, aer-fhuaraithe, 49,5 cm³, carburetor, tiomáint chos.
Chasmhóimint: e.g.
Aistriú fuinnimh: Tarchur 4-luas, clutch uathoibríoch, slabhra.
Fráma: píopa cruach.
Coscáin: drummed.
Fionraí: forc teileascópach tosaigh tosaigh, taisteal 70 mm, cúil dhá ionsúire turraing, taisteal 45 mm. / forc teileascópach clasaiceach ag an tosaigh, dhá ionsúire turraing ar chúl.
Umar breosla: 6 l.
Rothaí: 1.346 mm.
Meáchan: 73 кг.
