Tástáil: Deilbhín Ducati Scrambler (2019) // Deilbhín Ducati Scrambler - chomh óg, chomh deilbhín

I díreach ceithre bliana, tháinig an Ducati Scrambler an-tábhachtach agus ag am nuair a d'éirigh retro faiseanta arís, d'éirigh go hiontach le Ducati. Ina theannta sin, ba é an toradh a bhí air ná bogadh ar shiúl ó bhranda follasach spórtúil, rud a d’iompaigh amach a bheith mar an t-aistriú ceart. Ní réabhlóid a thugann an Scrambler den dara glúin, ach feabhsuithe beaga nuair is gá.

Primoж манrman

Tá an t-inneall agus an fráma díreach mar an gcéanna agus níl aon athruithe ar an seanmhúnla, ach anois go gcomhlíonann siad na rialacha nó na rialacháin atá ann faoi láthair. Nochtann cuma níos dlúithe nuálaíochtaí dearaidh cosúil le clúdaigh taobh umar breosla alúmanaim brushed maisiúil nua agus suíochán uile-nua agus feabhsaithe a thairgeann compord níos mó anois agus atá stuáilte le hábhar neamh-duillín. Tá soilse reatha stiúir lae ag an gceannlampa, agus is féidir soilse stiúir a fháil sna comharthaí cas freisin.. Tá an t-inneall cúpla-sorcóir aer-ola-fuaraithe i ndubh agus tá bearradh hiodrálacha nua ann a thairgeann braistint luamháin i bhfad níos fearr ná mar a bhí roimhe. Tá na lasca nua freisin. Is é an méadar digiteach nua ach fós an-íostamach, a thugann na sonraí is bunúsaí ar nós tomhaltas, raon, fearas reatha agus teocht an aeir.

Tá na coscáin nua freisin. Faoi láthair tá córas coscánaithe cúinneála ABS atá ar thús cadhnaíochta sa rang ag an Scrambler, toisc gurb é an t-aon ghluaisrothar ina rang a chuireann trealamh den sórt sin ar fáil. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint, tá sé faoi deara láithreach go ndéantar an chéim is mó sa fhionraí. Suíonn sé níos compordaí, agus is fearr anois an forc tosaigh agus an t-ionsúire turraing aon-thaobh a ionsú bumps agus, thar aon rud eile, na potholes. Déanann sé seo an turas smoother agus smoother. Ós rud é go bhfuil go leor beocht san inneall, is féidir é a bheith beagán cosúil le pobalinsky freisin Freagraíonn dhá-sorcóir aer-fhuaraithe 803cc go maith le gás breise. Le é is féidir leat freisin seal an-adrenaline-luchtaithe, beagán supermoto-stíl. Tugann sé seo cumhacht, dea-chasmhóiminte, fionraí soladach agus boinn maith easbhóthair. Seans nach n-éireodh leis ach beagán greamaithe dá dtiománaíonn beirt é i bhfad mar ní taistealaí díreach é, ach beidh sé fós go maith do thurais níos giorra. Chuir sé ina luí orainn an inúsáidteacht agus an carachtar a chuireann ina luí ort, fiú mura gluaisrothar frills é.

Dá mbeifeá ag lorg gluaisrothar amháin le haghaidh gach lá agus le haghaidh ócáidí éagsúla, bheadh ​​sé seo an-ard ar an liosta! Measaimid freisin gur buntáiste mór é sin toisc go bhfuil an suíochán íseal ach go bhfuil na crainn láimhe sách leathan, go n-oireann sé do mharcaigh a bhfuil cosa níos giorra acu chomh maith le cinn beagán níos airde. Anseo fuair siad comhréiteach do raon an-leathan úsáideoirí. Cé go bhfuil dathanna an tsamhail Icon teoranta do bhuí agus oráiste, is féidir leat cuma an Ducati a shaincheapadh de réir do thaitin le fíor-oiriúintí. Is é an t-aon rud nach bhfuil chomh mór sin ná a phraghas. Anois tá sé beagnach 10 míle.

• Máistir sonraí

  Díolacháin: Motocentr Mar Domžale

  Bunphraghas an mhúnla: € 9.690 XNUMX €

• Faisnéis theicniúil

  inneall: 803 cm3, 2 chomhla in aghaidh an tsorcóra, L-cúpla, ceithre bhuille, aer-ola fuaraithe, instealladh breosla leictreonach

  Cumhacht: 54 kW (73 km) ag 8.250 rpm

  Chasmhóimint: 67 Nm ag 5.750 rpm

  Aistriú fuinnimh: Giarbhosca 6 luas, slabhra

  Fráma: cruach feadánacha

  Coscáin: tosaigh: diosca 1mm, cams gathacha 330-loine
  
  
  ar chúl: 1 diosca 245 mm, caliper 1-loine, cúinneáil caighdeán ABS

  Fionraí: USD forcanna tosaigh, alúmanam swingarm cúil, turraing amháin

  Boinn: tosaigh 110/80 r18, cúil 180/55 r17

  Airde: 798, 778 (suíochán íseal)

Molaimid agus náire sinn

radharc uathúil

an scéal a thugann sé (taitneamh a bhaint as an saol)

praiticiúil, gan pretentious, sábháilte (cúinneáil ABS)

grád deiridh

Gan dabht, is é seo ceann de na gluaisrothair is versatile agus is úsáidí go ginearálta! Léiríonn an bhfíric gur díoladh 55.000 acu i gceithre bliana gur breá linn inniu a bheith ag marcaíocht ar ghluaisrothair atá comhionann le raon an-leathan de ghluaisrothaithe. Duine ar bith atá ag iarraidh ach scíth a ligean agus nach bhfuil ag lorg dhálaí foircneacha, gheobhaidh sé comhpháirtí maith leis seo.