Berliet Gazelle, trucail fhásach

8 Samhain, 1959 conbhua de naoi trucail Berliet GBC8 6 × 6 Quargia Clésan Algiers chun Fort Lamy i Sead a bhaint amach, ag tabhairt beatha”Misean Tenere“. Ba é príomhchuspóir an mhisin a léiriú go raibh “GazelleBhí (agus a gcuid foirne) in ann an Desert Desert a thrasnú, cás gruama neamh-ináitrithe nach raibh inrochtana ach d’fheithiclí atá in ann taisteal in aon tír-raon.

Leaba tástála an-sofaisticiúil do mheicnic feithiclí díreach curtha i láthair an phobail. Chuaigh an turas ó dheas trasna an tSahára i dtreo Janet le fógra athbhreoslaithe. Agadese; ansin rith sé tríd an Arbre du Tenere agus an Termit massif, agus ansin i dtreo Lake Chad agus i láthair N’Djamena. V. bealach ar ais bhí sé níos deacra: ag dul ó thuaidh, trí Agadem go dtí ósais Bilma, ansin go fothracha Jado, gleann Annery Blaka, sular fhill sé ar Quargia i mí Eanáir 1960.

Dúshlán mór do charranna agus d’fhir

Dúshlán ar leith ab ea trasnú Erg di Bilma ó thuaidh ó Agadem, dúshlán mór do mheicnic gach uile bhealach. Áiríodh ar chonbhua na bhfeithiclí, i dteannta le trucailí Berliet, ceithre Land Rovers eile agus héileacaptar, a d’fhill ar ais go Quargia i mí Eanáir 1960 tar éis turas. 10 míle ciliméadar, beagnach gach duine acu sa bhfásach, i gceann caoga lá.

Ach ba dheis é Mission Tenere freisin d’fhoireann eolaíochta d’ocht n-eolaithe taighde a dhéanamh agus faisnéis a bhailiú i réigiún nár iniúchadh ach fíorbheagán ag an am. Agus ba thástáil thábhachtach í seo, ó freisin dearcadh an duine: seasca duine b’éigean dóibh maireachtáil ina n-uathriail iomlán ar feadh beagnach dhá mhí i ndálaí foircneacha aeráide.

Éileamh an mhargaidh

Caithfidh mé é sin a rá Misean Tenere eagraíodh go sonrach é le seiceáil GBC8 6×6, "Gazelle", a tógadh chun freagairt do shonrach éileamh an mhargaidh, cad as carr lasta go bhféadfá bogadh ar aghaidh aon cheantar le héifeachtacht eisceachtúil, go háirithe ar cosáin fhásach, carr nach raibh ann, sa Fhrainc ar a laghad, agus a d’éiligh an margadh ina ionad sin.

в 1956Déanta na fírinne, ar chuireadh ó Shell, rinne Paul Berlier, mac bunaitheoir an uathoibritheora, ceolfhoirne agus ghlac sé páirt i dturas fada fásaigh chun tuiscint a fháil ar an bhfeidhmíocht sa saol fíor ba cheart do charr a úsáid sna háiteanna seo. Thuig Berliet ó na feithiclí rannpháirteacha nach raibh aon daoine iontaofa ar an talamh agus nach raibh freastal á dhéanamh ar riachtanais Shell (agus cuideachtaí ola eile) chun ola a sheiceáil.

6 × 6 nua-dheartha

Mar sin a bhí Tá cinneadh déanta aige carr 6 × 6 a dhearadh ag úsáid páirteanna meicniúla feithiclí Berlitz ann: cab leath-uathoibríoch agus inneall GLR, giarbhosca GLC 6, GLB acastóra tosaigh. V. Gazelle GBC 8 6 × 6, darb ainm "Desert Truck" láithreach, a raibh a acrainm mar "achoimre" ar chuid de shaintréithe na feithicle.

Seasann "B" do 3 acastóir, "8" don lítear innill agus "6" do líon na rothaí tiomána. Bhí inneall feistithe ag an Gazelle sibhialta. díosal cúig sorcóir instealladh atmaisféarach Berliet (arna mhonarú ag MAN) ó 7 cu. 125 CV agus 2.100 meáchan... Bhí an malartú Tuarascálacha 5 + droim ar ais agus luas uasta dearbhaithe an mhonaróra de 73 km / h; bhí fearas 6× 6/6 × 2 breiseán, droichead laghdaitheoir dúbailte idirmheánach agus cúil, acastóir tosaigh gearrtha aonair.

Dhá mhisean sa bhfásach

Is fíor go raibh misean Tenere, a lean i mí Dheireadh Fómhair 60 ag duine eile nach raibh chomh cáiliúil agus chomh éilitheach sin. tástáil thábhachtach do charranna, ach ceann a bhí ann oibríocht margaíochta den scoth a tharraing aird an domhain (agus orduithe gaolmhara) ar fheithiclí nua Berliet. Beidh iompar feithiclí den scoth sa bhfásach bunúsacha as cáil agus mar sin as orduithe ceannaigh sna blianta amach romhainn Berliet Gazelle.

Leagan míleata GBC 8KT mótair polycarburant, beidh rath urghnách air thar na blianta. Soláthraithe d’arm na Fraince agus d’arm go leor tíortha eile, lena n-áirítear TSín an Phobail, An Phortaingéil agus an Ostair, táirgfear níos mó ná 32 míle cóip roimh 77.

Saol nua ó 93ú

Ach eachtraí an Gazelle, cé go Leagan míleata GBC 8KT, níor tháinig deireadh leis ansin, toisc gur cheadaigh an clár athchóirithe teicniúil, a thosaigh i 1993 2.800 mezzes den sórt sini di seirbhís a atosú in arm na Fraince go dtí an éirí as deireanach, a tharla roinnt blianta ó shin.

Mionathraíodh agus rinneadh na cábáin ar ndóigh níos nua-aimsearthaansin innill, ciorcaid leictreacha agus busanna, ach ansin ba é bonn an trucail é samhlaigh breis agus seasca bliain ó shin. As na naoi bhfeithicil a ghlac páirt sa mhisean seo, is cinnte go bhfuil ceann acu fós caomhnaithe go maith, an ceann atá ar taispeáint i Lyon ag Fondúireacht Marius Berliet agus a tógadh grianghraf dúinn.