Tástáil: Ducati 959 Panigale

Ábhar

Máistir sonraí
Faisnéis theicniúil

Nuair a théann tú ó supercar lítear le 200 "capall" agus 200 cileagram, ní dócha go mbeidh tú tógtha le haon rud eile. Mar sin bhí na sonraí cumhachta agus meáchain neamhualaithe go hiomlán agam, agus shuigh mé freisin ar an Ducati 959 Panigale nua, a sheasann amach ón teaghlach Panigale go príomha mar gheall ar an dé-sceite, ar gá é a chur in ionad sceite spóirt Akrapovic. Ach mura bhfuil an sceite san áit a lasann sé, bíonn sé go hiontach nuair a chuireann tú isteach i gcúinne é agus nuair a bhuaileann tú na coscáin os comhair cúinne. Agus mo cheann cromtha beagán, admhaím gur thóg sé lap amháin orm éifeachtacht dochreidte na gcoscán monabloc Brembo a bhaint amach agus aon choscánú tromchúiseach agus ansin coscánaithe arís. Ach nuair a “d’fhoghlaim mé” an t-inneall agus nuair a thuig mé go gcuireann an chasmhóiminte mór cúpla-sorcóir amach as an gcúinne mé fiú nuair nach bhfuil an t-inneall ag luas barr, agus go bhfuil sé éadrom go leor chun slam isteach sa chúinne cosúil le carr rás GP, Bhuel, ansin fuair sé spraoi .. Thart ar 20 faoin gcéad níos déanaí is féidir leat coscánaithe mar gheall ar an meáchan éadrom agus rothaíocht iontach agus coscáin. Tá sé oiriúnach mar sin chun scoitheadh faoi choscánaithe. Agus nuair a d'éirigh liom cúpla lap a thiomáint ar an mbóthar idéalach, méadaíonn an luas go mór freisin, agus titeann na huaire. Sin an fáth gur meaisín gourmet é seo do dhuine ar bith atá ag iarraidh imirt timpeall leis na socruithe. Cothromaíocht foirfe an rothar agus socruithe cumhachta éagsúla, chomh maith le rialú tarraingt roth cúil den scoth. Cuireann Bosch Racing ABS cosc freisin ar ardú rotha cúil le linn coscánaithe an-chrua. Sod i mbonn nua Bridgestone Batlax Hypersport S21 Bhí Panigale greamaithe go litriúil leis an gcosán!

Go hálainn álainn, thar a bheith éadrom, le coscáin iontacha agus “candy tech” tógtha isteach sa ríomhaire, is carr rásaíochta é seo a éiríonn tocsaineach dá iomaitheoirí ar an mbóthar sna lámha cearta. Ní hiad na "capaill" amháin atá i gceist, ach an pacáiste!

téacs: Petr Kavčič; grianghraf: Bridgestone, Peter Kavčič

Máistir sonraí
Díolacháin: Motocentr Mar Domžale
Costas samhail tástála: € 17.490 XNUMX €
Faisnéis theicniúil
inneall: (dearadh): Dhá-sorcóir Superquadro, cruth V, ceithre bhuille, leacht-fhuaraithe, ceithre chomhla in aghaidh an tsorcóra, Rialú comhla Desmodronic
Cumhacht: 115,5 kW (157 km) ag 10.500 rpm
Chasmhóimint: 107,4 Nm ag 9.000 rpm
Aistriú fuinnimh: Giarbhosca 6 luas, slabhra
Coscáin: Brembove, dioscaí tosaigh 320 mm, cams monobloc gathacha ceithre nasc, diosca cúil 245 mm, caliper dhá loine, ABS trí chéim
Fionraí: Forc teileascópach inchoigeartaithe tosaigh 43mm Showa, turraing inchoigeartaithe ar chúl Sachs, taisteal rotha 130mm
Boinn: 120/70-17, 180/60-17
Umar breosla: 17
Rothaí: 1.431 mm
Meáchan: 176 kg