Conas insliú fuaime aon ghluaisteán a fheabhsú le haghaidh pingin

Briseann torann na gaoithe agus na rothaí, chomh maith le fuaimeanna bóthair eile isteach ar an taobh istigh d'aon ghluaisteán tar éis roinnt blianta oibríochta - níl ann ach ceist ama. Ach cad a tharlóidh má chloíonn "fuaime" an rian an t-aer taobh istigh den charr nua? Ní fiú an roth a athchruthú agus an ghairdín a fhálú - réiteach réidh, mar a fuair an tairseach AvtoVzglyad amach, atá ann cheana féin.

Tá fadhb an torainn sa chábán ag cur isteach ar thiománaithe baile le fada an lá: sa Zhiguli, Moskvich agus Volga, ní raibh an rogha seo ar fáil de réir réamhshocraithe, agus is fearr a bheith ciúin faoi obair Gléasra Gluaisteán Ulyanovsk. Ach tar éis dóibh an chéad "gluaisteáin eachtracha" a bhlaiseadh, cé gur baineadh úsáid mhór as, thosaigh siad ag smaoineamh ar an gciúnas in urrann na bpaisinéirí. Éiríonn le rudaí maithe go tapa.

Mar sin cuireadh tús le ré "Shumka", a tháinig chun bheith ina chuid lárnach de thiúnadh, oiliúint cheoil agus go leor feabhsuithe eile, ar thug na Rúiseach go leor aird orthu i gcónaí. Le sedans a rialaigh an intinn le blianta fada, bhí gach rud an-soiléir. Ach ní raibh an tóir a bhí ar hatchbacks agus vaigíní stáisiúin, a tháinig ina n-ionad níos déanaí ag trasovers de gach stripes, éasca do na conquerors torainn: an trunk in éineacht leis an taobh istigh a chuirtear go rialta deicibeil. Chuardaigh siad réiteach ar feadh i bhfad, dreary, ag clúdach an urláir agus ballaí le mataí tiubh d'ábhar dín agus fiends eile den tionscal ceimiceach. Boladh sé, dála an scéil, mar is cuí.

Ach d'fhan an trioblóid mar a chéile: bhí an trunc torannach i gcónaí, fuaimeanna coimhthíocha ag dul tríd an doras. Feabhsaíodh athsholáthar an tséala rubair ach níor réitigh sé an fhadhb. Sea, agus chosain an pléisiúr seo go leor: tá sé thar a bheith deacair an cúigiú doras de Pajero nó Prado a fheistiú le píosa amháin, agus bhí an t-ábhar féin costasach. I dhá shraith, mar riail, níor tháinig sé amach - stop an doras a dhúnadh. Tháinig an cinneadh, mar a bhí i gcónaí, ó thír dhúchais an choróinvíris.

D'fhoghlaim na Sínigh conas séala speisialta a dhéanamh a d'fhéadfaí a sholáthar freisin chun cabhrú leis an gceann monarchan. Ní chloíonn sé, ní chuireann sé isteach, ach feabhsaíonn sé laghdú torainn go suntasach. Tá carr le mionchoigeartú den sórt sin i bhfad níos ciúine ná, mar shampla, monarcha amháin agus fiú feistithe le "shumka" breise ar an urlár agus díon. Dála an scéil, coimeádann an taobh istigh, chomh maith le gach rud eile, an "céim" níos fearr: tá sé níos teo sa gheimhreadh, agus níos fuaire sa samhradh.

Tá an téip greamaithe le téip ghreamaitheach dhá thaobh, coinníonn sé go docht agus ní bhogann sé ar shiúl faoi thionchar teochta, fhulaingt go héasca slams doras baile brandáilte, agus tá sé saor. Is féidir leat é féin a shuiteáil: tar éis an dromchla a ghlanadh agus a dhíghalrú, gliú an doras i gciorcal go cúramach. Ná Rush a thomhas agus a ghearradh - tá sé níos fearr a bata ar dtús, agus ansin a ghearradh amach. Ní oibríonn na roghanna "gliú píosa, más rud ar bith" anseo. Is gá canbhás amháin a dhéanamh, ag iarraidh an comhpháirteach a fhágáil san áit is mó i bhfolach. Mar shampla, i réimse na lúb.

Go minic, déantar fuaimdhíonadh breise ar dhoirse agus ar stoc ag baint úsáide as rónta fuinneoige uilíocha. Níl an smaoineamh seo ábhartha a thuilleadh ar dhá chúis: ar an gcéad dul síos, tá costas róin tógála sách ard, agus cuireann na Síne réiteach i bhfad níos saoire ar fáil. Ar an dara dul síos, caitheann an tógáil "guma" amach i bhfad níos tapúla. Mar sin ní gá duit an roth a athchruthú - bain úsáid as réitigh réamhdhéanta agus bain sult as an turas i gcarr go ciúin.