Tiomáint tástála glúin nua Honda Civic
Ábhar
Sedan beag spóirt le cuma thaitneamhach agus ídiú breosla measartha. Is é seo an carr nua de bhunadh na Seapáine. Chuir lineup Honda Civic 2019 an-áthas ar lovers gluaisteáin eacnamaíocha a bhfuil réimse leathan leibhéal Baile Átha Troim acu. I gcomparáid le hiomaitheoirí ar nós an Corolla agus Mazda3, tá an carr seo i ndeighleog praghsanna inacmhainne. De bhrí go ndéantar é de réir na dteicneolaíochtaí is déanaí.
Is leor é a lua roghanna cosúil le rabhadh imbhualadh, gabháltas lána, rialú cúrsála, coscánaithe éigeandála nuair a bhíonn constaic le feiceáil. Agus dóibh siúd nach féidir leo an saol a shamhlú gan giuirléidí, tá an carr feistithe le Android Auto agus Apple Play.
Agus anois níos mionsonraithe faoi gach roinn den tsamhail.
Dearadh carr
Nochtadh athruithe seachtracha ar an deichiú glúin Honda Civic ar ais in 2015 ag Taispeántas Gluaisteán Los Angeles. Ag an tosaigh, fuair an carr tuairteoir modhnaithe, optics agus grill radaitheora. Agus tugann na hiontógálacha bréagacha aeir ionsaitheacht áirithe don taobh amuigh a bhaineann go bunúsach le carr spóirt ár linne.
Ba é bunchinneadh an mhonaróra na hathsheoltóirí comhartha cas a chur ag an nasc idir an tuairteoir agus an áirse rotha. I bpróifíl, tá cuma tapa ar an tsamhail. Nascann an díon claonta gan uaim isteach sa chlúdach tosaithe. Breathnaíonn sé go hiontach.
Fuair an tsraith seo de Honda Civic dhá chorp - sedan agus hatchback. Is iad toisí an dá rogha:
| Габариты, мм.: | Sedan | Hatchback |
| Fad | 4518 | 4518 |
| Leithead | 1799 | 1799 |
| Airde | 1434 | 1434 |
| Imréiteach | 135 | 135 |
| Rothaí | 2698 | 2698 |
| Meáchan, kg. | 1275 | 1320 |
| Багажник, л. | 420 | 519 |
Conas a théann an carr?
Tá inneall turbocharged 1,5-lítear gan staonadh suiteáilte ag an uathoibritheoir in urrann an innill. I dteannta le tarchur láimhe 6 luas, tá an cúlchiste cumhachta riachtanach ag an aonad cumhachta chun go mbraitheann an tiománaí gur mhaith leis carr spóirt a thiomáint.
Cuirtear an carr ar ardán nuashonraithe de phlean modúlach. Cuimsíonn sé fionraí neamhspleách. Tá strut MacPherson suiteáilte sa tosaigh, agus il-nasc sa chúl. Ligeann an teaglaim seo don mheaisín seal a ghlacadh i gceart agus cobhsaíocht chliathánach a choinneáil.
Sonraíochtaí
Cuimsíonn líne na n-athróg Eorpach samhlacha le hathraitheoir CVT. Le linn na tástála ar an mbóthar, rinne sé díomá beag. Mar sin féin, tá overclocking fós réidh. Dála an scéil, luasghéaraíonn an carr ó áit amháin go céad i 11 soicind. Agus maidir le meicnic, is féidir an líne seo a laghdú go 8,2 soicind.
Díoltar an leagan Eorpach i dtrí leibhéal Baile Átha Troim powertrain éagsúla. An ceann is eacnamaíche - inneall lítear le tuirbín (cumhacht 129 hp ag 5 rpm). Tuilleadh - inneall dócháin atmaisféarach de 000 lítear le toilleadh 1,6 each-chumhacht ag 125 rpm. Táirgeann an analóg 6-lítear turbocharged, nuair a shroicheann sé 500 rpm, 1,5 hp. Tá leagan Meiriceánach amháin sa lineup freisin. Is inneall asúite dhá lítear é seo do 5 capall.
| 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT | |
| Объем ДВС, куб. см. | 988 | 1597 | 1496 |
| cineál innill | рядный турбированный | рядный атмосферный | рядный турбированный |
| Количество цилиндров | 3 | 4 | 4 |
| Cumhacht, h.p. | 129 на 5500 об. | 125 на 6500 об. | 182 на 5500 об. |
| Chasmhóimint, Nm. | 180 при 1700 об. | 152 при 4300 об. | 220 при 5500 об. |
| Разгон до 100 км/ч, сек. | 11 | 10,6 | 8,2 |
| Tarchur | Вариатор CVT | Вариатор CVT | Вариатор CVT/механика, 6 ст. |
| Luas uasta, km / h. | 200 | 196 | 220 |
Mar is féidir a fheiceáil ón athbhreithniú ar ghléasraí cumhachta, ligfidh fiú “croí” beag an ghluaisteáin duit a “charachtar” spórtúil a mhothú.
Salon
A bhuíochas leis an roth méadaithe (i gcomparáid leis an naoú glúin), tá beagán níos mó spáis sa chábán. Rud ba chúis le hathbhreithnithe dearfacha ó thiománaithe arda.
Tá an painéal oibre déanta as plaisteach. Ach ní cosúil le gnáthphlaisteach gluaisteán buiséid.
Choinnigh an consól a fheidhmiúlacht. Meastar go bhfuil taobh istigh an ghluaisteáin seo ar cheann de na cinn is eirgeanamaíochta agus compordach sa rang C3.
Ag an mbonn, tá na suíocháin déanta as fabraic durable. Mar sin féin, tá leatherette bréifneach feistithe sa leagan só cheana féin.
Tomhaltas breosla
Maidir le sedan le meáchan 1500 cileagram agus luas 200 ciliméadar, tá an carr eacnamaíoch go leor. Ar feadh 100 ciliméadar, ídíonn fiú gnáth-inneall a astaítear go nádúrtha seacht lítear sa timthriall comhcheangailte.
| Режим езды: | 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT |
| Город, л/100 км. | 5,7 | 9,2 | 7,9 |
| Трасса, л/100 км. | 4,6 | 5,7 | 5,0 |
| Смешанный, л/100 км. | 5,0 | 7,0 | 6,2 |
| Toirt umar, l. | 47 | 47 | 47 |
| Cineál breosla | Бензин, АИ-92 или АИ-95 | Бензин, АИ-92 или АИ-95 | Бензин, АИ-92 или АИ-95 |
Tá geilleagar an Honda Civic nua mar gheall ar úsáid eilimintí alúmanaim i struchtúr an choirp. A bhuíochas leis seo, tá sé 30 cileagram níos éadroime ná a réamhtheachtaí. Níor cuireadh isteach ar iontaofacht an mheaisín.
Costas cothabhála
Chosain páirteanna breise bunaidh do charranna Seapánacha níos mó i gcónaí ná a gcomhghleacaithe sa tSín. Mar sin féin, tá acmhainn na gcodanna sin i bhfad níos airde. Dá bhrí sin, is féidir leis an tiománaí féin a roghnú cad a dhéanfaidh sé comhréiteach air.
Seo na praghsanna measta ar chodanna agus roinnt deisiúcháin.
| Páirteanna spártha: | Praghas, USD |
| Scagaire ola | 5 |
| Scagaire aeir | de 7 |
| Scagaire cábáin | de 7 |
| Trealamh Creasa Uainithe | средняя 110 |
| Комплект тормозных колодок | средняя 25 |
| Пыльники и отбойники амортизатора (к-т) | de 15 |
| Работы по замене: | |
| ремня ГРМ | 36 |
| свечей с катушками | 5 |
| ola innill | 15 |
| Диагностика двигателя | de 10 |
| Comhlaí a choigeartú | de 20 |
Molann an monaróir an ola innill nó gach 15 míle km a athrú. rith, nó uair sa bhliain. Is gá comhlaí a choigeartú tar éis 45 km. Costas cothabhála sceidealta do gach 000 km. cosnóidh míleáiste thart ar $ 15 san uair ar obair an mháistir.
Praghsanna don ghlúin is déanaí Honda Civic
Tá an chamchuairt is mó a bhfuil tóir air feistithe le haistrithe paddle le haghaidh aistriú giaranna níos rianúla. Agus faoi áirsí an rotha, tiocfaidh rothaí cóimhiotail 18 n-orlach chun solais.
Is féidir samhail le hinneall lítear a cheannach ar $ 24. Comparáid idir tacair iomlána Honda Civic:
| Стандарт (LX, LX-P…) | Люксовые (Touring, Sport) | |
| Hill Start Assistent | + | + |
| Dioscaí rothaí | 16 | 17, 18 |
| ABS | + | + |
| Медиа система | 160 Ватт, 4 динамика | 450 Ватт, 10 динамиков |
| Зеркало заднего вида с затемнением | - | + |
| Rialú aeráide uathoibríoch | + | две зоны |
| Система экстренного торможения | + | + |
| Rialú cúrsála | + | oiriúnaitheach |
| Parktronic | - | + |
| Датчик возможного столкновения | - | + |
| Система удержания в полосе | - | + |
Díoltar an leagan iomlán le powertrain turbocharged 28-lítear ag tosú ag $ 600.
Aschur
Léirigh athbhreithniú gairid gur choinnigh carr an aicme seo a dhlúth. Tá ráta ard iontaofachta aige. Agus fuair an lineup rogha mór trealaimh. Fágann sé sin gur féidir carr iontaofa álainn a roghnú ar phraghas réasúnta.
Agus seo an chaoi a n-oibríonn gach córas i gcarr:
