Sonraíochtaí, mífheidhmeanna agus féin-dheisiú an inneall VAZ 2105

Braitheann an tóir a bhí ar mhúnlaí clasaiceacha VAZ den chuid is mó ar iontaofacht agus inbhuanaitheacht a n-innill. Agus iad deartha sna seachtóidí i bhfad i gcéin den chéid seo caite, leanann siad ag "obair" inniu. San Airteagal seo beidh muid ag caint faoi na stáisiúin chumhachta a bhí feistithe le gluaisteáin VAZ 2105. Déanfaimid machnamh ar a saintréithe teicniúla, dearadh, chomh maith leis na príomh-mífheidhmeanna agus conas iad a shocrú.

Cad iad na hinnill a bhí feistithe le "cúig"

Ar feadh a staire, rolladh an VAZ 2105 as an líne tionóil le cúig inneall éagsúla:

• 2101;
• 2105;
• 2103;
• 2104;
• 21067;
• BTM-341;
• 4132 (RPD).

Bhí difríocht acu, ní hamháin i dtréithe teicniúla, ach freisin sa chineál tógála, an cineál breosla a ídíodh, chomh maith leis an modh chun é a sholáthar do na seomraí dócháin. Smaoinigh go mion ar gach ceann de na haonaid chumhachta seo.

Tá socrú trasnánach ag an inneall VAZ 2105

Tuilleadh faoi fheiste agus saintréithe an VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html

Inneall VAZ 2101

Ba é an chéad aonad a suiteáladh ar na "cúig" an sean-inneall "pingin". Ní raibh sé difriúil i gcáilíochtaí cumhachta speisialta, ach bhí sé tástáilte cheana féin agus bhí sé den scoth.

Tábla: príomh-shaintréithe an inneall VAZ 2101

Ainm sainiúil	Innéacs
Sorcóirí a shocrú	Rae
Líon na sorcóirí	4
Cineál breosla	Gásailín AI-92
Líon na comhlaí	8
An modh chun breosla a sholáthar do na sorcóirí	Carburetor
Toirt an aonaid chumhachta, cm3	1198
Trastomhas an sorcóra, mm	76
Aimplitiúid gluaiseachta loine, mm	66
Luach chasmhóiminte, Nm	89,0
Cumhacht aonad, h.p.	64

Inneall VAZ 2105

Chun an "cúig" a bhí deartha go speisialta a aonad cumhachta féin. Bhí sé ina leagan feabhsaithe den inneall VAZ 2101, a bhí idirdhealú ag líon mór sorcóirí leis an stróc loine céanna.

Tábla: príomh-shaintréithe an inneall VAZ 2105

Ainm sainiúil	Innéacs
Sorcóirí a shocrú	Rae
Líon na sorcóirí	4
Cineál breosla	Gásailín AI-93
Líon na comhlaí	8
An modh chun breosla a sholáthar do na sorcóirí	Carburetor
Toirt an aonaid chumhachta, cm3	1294
Trastomhas an sorcóra, mm	79
Aimplitiúid gluaiseachta loine, mm	66
Luach chasmhóiminte, Nm	94,3
Cumhacht aonad, h.p.	69

Inneall VAZ 2103

Bhí an t-inneall “tríarach” níos cumhachtaí fós, áfach, ní mar gheall ar mhéadú ar líon na ndlísheomraí dócháin, ach mar gheall ar dhearadh crankshaft modhnaithe, rud a d’fhág gur féidir an stróc loine a mhéadú beagán. Suiteáladh crankshaft den dearadh céanna ar an Niva. Bhí córais adhainte teagmhála agus neamhtheagmhála feistithe ag innill VAZ 2103 ón monarcha.

Tábla: príomh-shaintréithe an inneall VAZ 2103

Ainm sainiúil	Innéacs
Sorcóirí a shocrú	Rae
Líon na sorcóirí	4
Cineál breosla	Gásailín AI-91, AI-92, AI-93
Líon na comhlaí	8
An modh chun breosla a sholáthar do na sorcóirí	Carburetor
Toirt an aonaid chumhachta, cm3	1,45
Trastomhas an sorcóra, mm	76
Aimplitiúid gluaiseachta loine, mm	80
Luach chasmhóiminte, Nm	104,0
Cumhacht aonad, h.p.	71,4

Inneall VAZ 2104

Bhí difríocht idir aonad cumhachta an cheathrú samhail Zhiguli, a suiteáladh ar an VAZ 2105, i gcineál insteallta. Anseo, níor úsáideadh carburetor cheana féin, ach soic rialaithe go leictreonach. Tá roinnt athruithe déanta ar an inneall maidir le suiteáil na n-aonad le haghaidh soláthar insteallta an mheascáin breosla, chomh maith le roinnt braiteoirí monatóireachta. Ar gach slí eile, ní raibh sé difriúil go praiticiúil ó mhótar "triarach" carburetor.

Tábla: príomh-shaintréithe an inneall VAZ 2104

Ainm sainiúil	Innéacs
Sorcóirí a shocrú	Rae
Líon na sorcóirí	4
Cineál breosla	Gásailín AI-95
Líon na comhlaí	8
An modh chun breosla a sholáthar do na sorcóirí	Instealladh dáilte
Toirt an aonaid chumhachta, cm3	1,45
Trastomhas an sorcóra, mm	76
Aimplitiúid gluaiseachta loine, mm	80
Luach chasmhóiminte, Nm	112,0
Cumhacht aonad, h.p.	68

Inneall VAZ 21067

Fuarthas aonad eile a bhí feistithe leis na "cúig" ar iasacht ón VAZ 2106. Go deimhin, is leagan modhnaithe den inneall VAZ 2103 é seo, áit a laghdaíodh na feabhsuithe go léir chun cumhacht a mhéadú trí thrastomhas na sorcóirí a mhéadú. Ach ba é an t-inneall seo a rinne na "sé" an carr is mó tóir mar gheall ar an gcóimheas réasúnta idir an méid breosla a ídíodh agus an chumhacht forbartha.

Tábla: príomh-shaintréithe an inneall VAZ 21067

Ainm sainiúil	Innéacs
Sorcóirí a shocrú	Rae
Líon na sorcóirí	4
Cineál breosla	Gásailín AI-91, AI-92, AI-93
Líon na comhlaí	8
An modh chun breosla a sholáthar do na sorcóirí	Carburetor
Toirt an aonaid chumhachta, cm3	1,57
Trastomhas an sorcóra, mm	79
Aimplitiúid gluaiseachta loine, mm	80
Luach chasmhóiminte, Nm	104,0
Cumhacht aonad, h.p.	74,5

Inneall BTM 341

Is aonad cumhachta díosail é BTM-341, a suiteáladh ar VAZ clasaiceach, lena n-áirítear na "cúig". Go bunúsach, onnmhairíodh gluaisteáin den sórt sin, ach d'fhéadfaimis freastal orthu anseo freisin. Ní raibh difríocht idir na hinnill BTM-341 i gceachtar cumhachta speisialta nó tomhaltas íseal breosla, agus is léir an fáth nach raibh an Zhiguli díosail fréamhaithe sa USSR.

Tábla: príomh-shaintréithe an inneall BTM 341

Ainm sainiúil	Innéacs
Sorcóirí a shocrú	Rae
Líon na sorcóirí	4
Cineál breosla	Breosla díosail
Líon na comhlaí	8
An modh chun breosla a sholáthar do na sorcóirí	Instealladh díreach
Toirt an aonaid chumhachta, cm3	1,52
Luach chasmhóiminte, Nm	92,0
Cumhacht aonad, h.p.	50

Inneall VAZ 4132

Suiteáilte ar an "cúig" agus innill rothlacha. Ar dtús, b'fhréamhshamhlacha iad seo, agus ansin olltáirgeadh. D'fhorbair an t-aonad cumhachta VAZ 4132 dhá oiread cumhachta ná gach inneall Zhiguli eile. Don chuid is mó, chuir aonaid póilíní agus seirbhísí speisialta "cúig" le hinnill rothlacha ar fáil, ach d'fhéadfadh gnáthshaoránaigh iad a cheannach freisin. Sa lá atá inniu tá sé annamh, ach fós is féidir leat teacht ar VAZ le hinneall 4132 nó a leithéid.

Tábla: príomh-shaintréithe an inneall VAZ 4132

Ainm sainiúil	Innéacs
An modh chun breosla a sholáthar do na sorcóirí	Carburetor
Cineál breosla	AI-92
Toirt an aonaid chumhachta, cm3	1,3
Luach chasmhóiminte, Nm	186,0
Cumhacht aonad, h.p.	140

Cén t-inneall is féidir a shuiteáil ar VAZ 2105 in ionad ceann rialta

Is féidir na "Cúig" a threalmhú go héasca le haonad cumhachta ó aon "clasaiceach" eile, cibé an bhfuil sé carbureted VAZ 2101 nó instealladh VAZ 2107. Mar sin féin, is fearr le connoisseurs an tiúnadh seo innill ó ghluaisteáin coigríche. Is iad na cinn is fearr chun na gcríoch seo ná gléasraí cumhachta ón "gaol is gaire" - Fiat. Tá a chuid samhlacha "Argenta" agus "Polonaise" feistithe le hinnill a d'oirfeadh ár VAZ gan aon fhadhbanna.

Is féidir an t-inneall ó Fiat a shuiteáil ar na "cúig" gan athruithe

Is féidir le lucht leanúna mótair níos cumhachtaí iarracht a dhéanamh aonad cumhachta ó Mitsubishi Galant nó Renault Logan a chur le toirt 1,5 go 2,0 cm³. Anseo, ar ndóigh, beidh ort na gléasanna a athrú don inneall féin agus don ghiarbhosca, áfach, má dhéantar gach rud i gceart, cuirfidh an toradh iontas ort. Ach tá sé tábhachtach gan overdo sé, toisc go bhfuil gach comhlacht deartha le haghaidh ualach áirithe, lena n-áirítear cumhacht innill.

Bhuel, dóibh siúd ar mian leo bogadh timpeall i gcarr ar leith, is féidir linn comhairle a thabhairt duit aonad cumhachta rothlach a thabhairt do do “chúigear”. Is é costas inneall den sórt sin inniu ná 115-150 míle rúbal, ach ní bheidh aon athruithe ag teastáil lena shuiteáil. Tá sé foirfe d'aon VAZ "clasaiceach".

Bhí innill rothlacha feistithe le gluaisteáin na bpóilíní agus seirbhísí speisialta

Seiceáil gléas gineadóra VAZ 2105 freisin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2105.html

Na príomh-mífheidhmeanna na n-inneall VAZ 2105

Mura gcuirfimid na stáisiúin chumhachta BTM 341 agus VAZ 4132 san áireamh, is beag difríocht a bhíonn idir na hinnill VAZ 2105 óna chéile. Tá dearadh den chineál céanna acu, agus, dá bhrí sin, tá na mífheidhmeanna céanna acu. Is iad na príomhchomharthaí go bhfuil an mótar as ord ná:

• dodhéanta é a sheoladh;
• díomhaoin éagobhsaí;
• sárú ar an réimeas teochta gnáth (róthéamh);
• titim i gcumhacht;
• athrú datha sceite (bán, liath);
• tarlú torainn sheachtrach san aonad cumhachta.

Déanaimis a fháil amach cad is féidir leis na hairíonna liostaithe a léiriú.

Neamhábaltacht chun an t-inneall a thosú

Ní thosóidh an t-aonad cumhachta nuair:

• easpa voltais ar na plocóidí spréach;
• mífheidhmeanna sa chóras cumhachta a chuireann cosc ​​ar shreabhadh an mheascáin breosla-aer isteach sna sorcóirí.

D’fhéadfadh easpa spréach a bheith ar leictreoidí na gcoinnle mar gheall ar mhífheidhm:

• na coinnle iad féin;
• sreanga ardvoltais;
• dáileoir adhainte;
• cornaí adhainte;
• idirbhriste (do charranna a bhfuil adhainte teagmhála acu);
• lasc (do charranna le adhainte gan tadhall)
• Braiteoir halla (le haghaidh feithiclí le córas adhainte gan tadhall);
• glas adhainte.

Ní fhéadfaidh breosla dul isteach sa carburetor, agus as sin isteach sna sorcóirí mar gheall ar:

• clogging an scagaire breosla nó an líne breosla;
• mífheidhmiú an chaidéil breosla;
• bac ar an scagaire inlet carburetor;
• mífheidhmiú nó coigeartú mícheart an carburetor.

Oibriú éagobhsaí an aonaid chumhachta ag díomhaoin

D’fhéadfadh sárú ar chobhsaíocht an aonaid chumhachta agus é díomhaoin a léiriú:

• mífheidhmeanna an chomhla solenoid carburetor;
• teip spréachphlocóid amháin nó níos mó, briseadh inslithe nó sárú ar shláine croí reatha-iompartha sreinge ardvoltais;
• dó teagmhálacha briste;
• coigeartú míchuí ar chainníocht agus ar cháilíocht an bhreosla a úsáidtear chun an meascán breosla-aer a fhoirmiú.

Tuilleadh faoi chóras adhainte VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/kak-vystavit-zazhiganie-na-vaz-2105.html

Róthéamh

Is é 2105–87 gnáththeocht inneall VAZ 95 atá ag rith⁰C. Má sháraíonn a feidhmíocht an teorainn 95⁰C, tá an t-inneall róthéamh. D'fhéadfadh sé seo a bheith mar thoradh ní hamháin ar an gasket bloc sorcóra a dhó, ach freisin chun na páirteanna gluaisteacha taobh istigh den aonad cumhachta a jamming. Is féidir le cúiseanna róthéamh a bheith:

• leibhéal chuisnithe neamhleor;
• frithreoite ar chaighdeán íseal (frithreoite);
• teirmeastat lochtach (an córas a lúbadh i gciorcal beag);
• radaitheora fuaraithe clogged (clogged);
• glas aer sa chóras fuaraithe;
• teip ar an lucht leanúna fuaraithe radaitheora.

Laghdú cumhachta

Féadfaidh cumhacht innill laghdú nuair:

• úsáid breosla ar chaighdeán íseal;
• nóiméad socraithe go mícheart agus uainiú adhainte;
• dó teagmhálacha briste;
• sárú ar an rialachán maidir le cáilíocht agus cainníocht an bhreosla a úsáidtear chun an meascán breosla-aer a fhoirmiú;
• caitheamh páirteanna grúpa loine.

Athrú dath sceite

Tá gáis sceite aonad cumhachta inseirbhíse i bhfoirm gaile agus boladh gásailín dóite amháin. Má thagann gás tiubh bán (gorm) amach as an bpíobán sceite, is comhartha cinnte é seo go bhfuil ola nó fuaraitheoir ar lasadh sna sorcóirí in éineacht leis an mbreosla. Ní bheidh aonad cumhachta den sórt sin “beo” ar feadh i bhfad gan athchóiriú mór.

Is iad na cúiseanna atá le sceite tiubh bán nó bluish ná:

• burnout (miondealú) an gasket ceann sorcóra;
• damáiste (craiceann, creimeadh) an ceann sorcóra;
• caitheamh nó damáiste do chodanna den ghrúpa loine (ballaí sorcóir, fáinní loine).

Ag bualadh taobh istigh den inneall

Déanann aonad cumhachta oibre go leor fuaimeanna éagsúla, a dhéanann, agus iad á gcumasc, rumbling taitneamhach, rud a léiríonn go bhfuil na comhpháirteanna agus na meicníochtaí go léir ag obair go réidh. Ach má chloiseann tú torainn choimhthíocha, go háirithe, buaileann tú, ba cheart go gcuirfeadh sé sin foláireamh ort. Is comhartha cinnte fadhb thromchúiseach iad. San inneall, is féidir fuaimeanna den sórt sin a dhéanamh trí:

• comhlaí;
• bioráin loine;
• imthacaí slat nascadh;
• príomh-imthacaí;
• tiomáint slabhra ama.

Comhlaí cnag mar gheall ar:

• méadú neamhrialaithe ar an mbearna teirmeach;
• caitheamh (tuirse) spriongaí;
• caitheann lobes camshaft.

Tarlaíonn cnag na bioráin loine de ghnáth nuair nach ndéantar an t-am adhainte a choigeartú i gceart. Ag an am céanna, adhnaíonn an meascán breosla-aer roimh an am, rud a spreagann madhmadh.

Déanann slat nasctha lochtach agus príomh-imthacaí an chromáin torann breise san inneall freisin. Nuair a bhíonn siad ag caitheamh amach, méadóidh an bhearna idir na heilimintí gluaisteacha den crankshaft, rud a fhágann go bhfuil súgradh ann, agus cnag ard-minicíochta ag gabháil leis.

Maidir leis an slabhra ama, féadann sé fuaimeanna coimhthíocha a chruthú i gcásanna síneadh agus mífheidhm an damper.

Deisiú an innill VAZ 2105

Is féidir an chuid is mó de mhífheidhmeanna an aonaid chumhachta a dhíchur gan é a bhaint as an gcarr. Go háirithe má bhaineann siad le córais adhainte, fuaraithe nó cumhachta. Ach má tá muid ag caint faoi mhífheidhmeanna sa chóras lubrication, chomh maith le teip na n-eilimintí den ghrúpa loine, an crankshaft, ansin tá díchóimeáil fíor-riachtanach.

An t-inneall a bhaint

Ní próiseas saothair chomh mór é an t-aonad cumhachta a dhíchóimeáil toisc go dteastaíonn trealamh speisialta uaidh, eadhon ardaitheoir nó feiste eile a ligfidh duit inneall trom a tharraingt amach as urrann an innill.

Tabharfaidh an t-ardaitheoir deis duit an t-inneall a bhaint as urrann an innill gan aon iarracht a dhéanamh

Chomh maith leis an teileafón, beidh ort freisin:

• garáiste le poll féachana;
• tacar wrenches;
• sraith de screwdrivers;
• soitheach tirim a bhfuil toirt 5 lítear ar a laghad ann chun an chuisnithe a dhraenáil;
• cailc nó marcóir chun marcanna a dhéanamh;
• péire sean-blaincéid nó clúdaigh chun péinteáil na bhfeadrán tosaigh a chosaint agus an mótar á dhíchóimeáil.

Chun an t-inneall a bhaint:

1. Tiomáin an carr isteach i bpoll féachana.
2. Bain an cochall go hiomlán, tar éis comhrianta na gceannbhrait a mharcáil roimhe seo le marcóir nó cailc. Tá sé seo riachtanach ionas nach gá duit a bheith ag fulaingt le bearnaí a leagan síos nuair a shuiteáil tú é.
3. Taosc an chuisnithe as an mbloc sorcóra.
   

   Chun an chuisnithe a dhraenáil, díscriú an breiseán draein ar an mbloc sorcóra
4. Déan an ceallraí a dhícheangal agus a bhaint.
5. Scaoil na teanntáin ar gach píopa den chóras fuaraithe, díchóimeáil na píopaí.
   

   Chun na píopaí a bhaint, ní mór duit na teanntáin a cheangail a scaoileadh.
6. Déan na sreanga ardvoltais a dhícheangal ó na plocóidí spréach, corna, dáileoir adhainte, braiteoir brú ola.
7. Scaoil na teanntáin ar na línte breosla. Bain gach píobáin breosla ag dul go dtí an scagaire breosla, caidéal breosla, carburetor.
   

   Tá na línte breosla daingnithe le teanntáin freisin.
8. Díscriú na cnónna agus daingnigh an píopa iontógáil chuig an iomadúil.
   

   Chun an píopa iontógáil a dhícheangal, díscriú an dá chnó
9. Déan an tosaitheoir a dhíscriú trí na trí chnó a dhísciú agus é a dhaingniú go dtí an tithíocht clutch.
10. Díscriú na boltaí uachtaracha agus an giarbhosca a dhaingniú don inneall (3 ríomhaire).
    

    Ag barr an ghiarbhosca atá ceangailte le trí boltaí
11. Dínasc agus bain an t-aer agus na gníomhaithe smeacháin ar an carburetor.
12. Bain an t-earrach cúplála as an bpoll iniúchta agus díscriú na boltaí chun an sorcóir sclábhaithe clutch a dhaingniú. Glac an sorcóir go dtí an taobh ionas nach gcuirfidh sé isteach.
13. Díscriú na boltaí níos ísle agus an giarbhosca a dhaingniú don inneall (2 ríomhaire).
    

    Ag bun an ghiarbhosca atá ceangailte le dhá boltaí
14. Díscriú na boltaí agus an clúdach cosanta á shocrú (4 ríomhaire).
    

    Coimeádtar an clúdach cosanta ag 4 bolta.
15. Díscriú na cnónna ag daingniú an aonaid chumhachta chuig na tacaí.
    

    Tá an t-inneall suite ar dhá thaca
16. Ceangail slabhraí (criosanna) an ardaitheoir go daingean leis an inneall.
    

    Is é an bealach is éasca chun an t-inneall a ardú le ardaitheoir leictreach.
17. Ardaigh an mótar go cúramach, é a scaoileadh, chun é a bhaint as na treoracha.
18. Bog an t-inneall le hardaitheoir agus cuir ar bhinse oibre, tábla nó urlár é.

Físeán: baint inneall

Teoiric ICE: Conas an t-inneall a bhaint?

Athsholáthar na cluaise

Chun na líneálacha a athsholáthar, ní mór duit:

1. Glan an gléasra cumhachta ó dheannach, salachar, drips ola.
2. Ag baint úsáide as eochair heicsidheachúlach 12mm, díscriú an plocóid draein agus taosc an ola as an sump.
   

   Tá an breiseán neamhscriútha le eochair 12 heicsidheachúlach
3. Ag baint úsáide as eochair 10, díscriú na 12 boltaí a dhaingniú ar an uile chuig an chromáin. Bain tráidire.
4. Bain an dáileoir adhainte agus carburetor as an aonad cumhachta.
5. Bain an clúdach comhla trí dhíscriú 8 cnónna le eochair 10.
   

   Clúdach seasta le 8 cnónna
6. Bend imeall an leicneáin ghlais a dhaingníonn an bolt gléasta réalta camshaft le scriúire slotted mór nó spatula gléasta.
   

   Chun an bolt a dhíscriú, ní mór duit imeall an washer a lúbadh
7. Ag baint úsáide as eochair 17, díscriú an bolt réalta camshaft.
   

   Chun an bolt a dhíscriú, beidh eochair 17 uait
8. Ag baint úsáide as eochair 10, díscriú an dá cnónna a dhaingniú ar an teannas slabhra uainiúcháin. Bain teannadóir.
   

   Tá an teannóir ceangailte le dhá chnó.
9. Bain an sprocket camshaft mar aon leis an tiomáint slabhra.
10. Ag baint úsáide as eochair 13 soicéad, díscriú na 9 cnónna a dhaingniú ar an leaba camshaft. Bain é chomh maith leis an seafta.
    

    Socraítear "Leaba" le 9 cnónna
11. Ag baint úsáide as eochair 14, díscriú na cnónna a dhaingniú na caipíní slat ceangail. Bain clúdaigh isteach.
    

    Chun an clúdach a bhaint, teastaíonn eochair 14 uait
12. Bain na slata ceangail ón gcromán, tarraing amach na líneálacha go léir.
    

    Tá ionsáigh suite faoi na clúdaigh
13. Ag baint úsáide as eochair 17, díscriú na boltaí a dhaingniú na caipíní imthacaí is mó.
14. Díchóimeáil na clúdaigh, bain na fáinní sá.
15. Bain na príomh-imthacaí as an mbloc sorcóra agus clúdaigh.
    

    Tá na príomh-imthacaí suite faoi na clúdaigh agus sa bhloc sorcóra
16. Díchóimeáil an seafta cromáin.
17. Sruthlaigh an crankshaft i ceirisín, wipe le éadach tirim glan.
18. Suiteáil imthacaí nua agus leicneáin sá.
19. Lubricate gach imthacaí le ola innill.
20. Suiteáil an crankshaft go dtí an bloc sorcóra.
21. Cuir caipíní imthacaí ina n-ionad. Déan boltaí a gceangal níos doichte agus níos doichte le eochair chasmhóiminte, ag breathnú ar an chasmhóimint teannta 64,8–84,3 Nm.
22. Suiteáil na slata ceangail ar an crankshaft. Déan na cnónna a dhéanamh níos doichte le eochair chasmhóiminte, ag breathnú ar chasmhóiminte teannta 43,4-53,4 Nm.
23. Bailigh an t-inneall in ord droim ar ais.

Físeán: earbuds a chur isteach

Fáinní a athsholáthar

Chun na fáinní loine a athsholáthar, lean lch. 1-14 den teagasc roimhe seo. Ar aghaidh ag teastáil uait:

1. Brúigh na loiní amach as na sorcóirí ceann ar cheann mar aon leis na slata ceangail.
2. Glan dromchlaí na loine go críochnúil ó thaiscí carbóin. Chun seo a dhéanamh, is féidir leat ceirisín, páirín mín agus ceirt tirim a úsáid.
3. Bain úsáid as scriúire chun na fáinní d'aois a bhaint.
   

   Is féidir seanfháinní a bhaint le scriúire
4. Cuir ar fáinní nua, ag breathnú ar an treoshuíomh ceart na glais.
5. Ag baint úsáide as mandrel speisialta le haghaidh fáinní (is féidir gan é), brúigh na loiní isteach sna sorcóirí.
   

   Tá sé níos áisiúla loiní le fáinní nua a shuiteáil i sorcóirí ag baint úsáide as mandrel speisialta

Déantar an t-inneall a chóimeáil san ord droim ar ais.

Físeán: fáinní loine a shuiteáil

Deisiúchán caidéil ola

An chuid is mó go minic, teipeann ar an caidéal ola mar gheall ar chaitheamh ar a chlúdach, tiomáint agus giaranna tiomáinte. Déantar mífheidhmiú den sórt sin a dhíchur trí chodanna caite a athsholáthar. Chun an caidéal ola a dheisiú, ní mór duit:

1. Rith p.p. 1-3 den chéad teagasc.
2. Ag baint úsáide as eochair 13, díscriú an 2 boltaí gléasta caidéal ola.
   

   Tá an caidéal ola ceangailte le dhá boltaí.
3. Ag baint úsáide as eochair 10, díscriú na 3 boltaí a dhaingniú ar an píopa iontógáil ola.
   

   Socraítear an píopa le 3 bolt
4. Déan an comhla laghdaithe brú a dhícheangal.
   

   Tá an comhla suite taobh istigh den tithíocht caidéil
5. Bain an clúdach as an caidéal ola.
   

   Faoin gclúdach tá na giaranna tiomána agus tiomáinte.
6. Bain an tiomántán agus na giaranna tiomáinte.
7. Scrúdaigh gnéithe an fheiste. Má léiríonn siad comharthaí infheicthe de chaitheamh, cuir na codanna lochtacha in ionad.
8. Glan an scáileán piocadh ola.
   

   Má tá an mogalra clogged, ní mór é a ghlanadh
9. Cuir an gléas le chéile in ord droim ar ais.
10. Bailigh an t-inneall.

Físeán: deisiú caidéil ola

Deisiúchán ar an caidéil ola VAZ saor in aisce,.

Mar a fheiceann tú, nach bhfuil féin-dheisiú an t-inneall VAZ 2105 deacair go háirithe. Is féidir é a dhéanamh i gcoinníollacha do gharáiste féin gan rannpháirtíocht speisialtóirí.