Rinneadh T-55 a tháirgeadh agus a nuachóiriú lasmuigh den USSR
Polainnis T-55 le gunna meaisín 12,7 mm DShK agus rianta sean-stíl.
Bhí na tancanna T-55, cosúil leis an T-54, ar cheann de na feithiclí comhraic is mó a tháirgtear agus a onnmhairíodh sa tréimhse iarchogaidh. Bhí siad saor, éasca le húsáid agus iontaofa, agus mar sin bhí tíortha i mbéal forbartha sásta iad a cheannach. Le himeacht ama, thosaigh an tSín, a tháirgeann chlóin an T-54/55, ag onnmhairiú iad. Bealach eile a dáileadh umair den chineál seo ná a n-úsáideoirí bunaidh a ath-onnmhairiú. Mhéadaigh an cleachtas seo go mór ag deireadh an chéid seo caite.
Ba léir go tapa gur réad galánta nuachóirithe é an T-55. D'fhéadfaidís modhanna cumarsáide níos nuaí, radharcanna, airm chúnta agus fiú príomh-airm a shuiteáil go héasca. Bhí sé éasca freisin armúr breise a shuiteáil orthu. Tar éis deisiú beagán níos tromchúisí, bhí sé indéanta boilb níos nua-aimseartha a úsáid, idirghabháil a dhéanamh sa traein chumhachta agus fiú an t-inneall a athsholáthar. Mar gheall ar iontaofacht agus marthanacht mhór, fiú iomráiteach na teicneolaíochta Sóivéadacha, bhíothas in ann fiú gluaisteáin a nuachóiriú le blianta fada anuas. Ina theannta sin, bhí baint ag ceannach umar níos nuaí, idir Shóivéadaigh agus Thiar, le costais an-tromchúiseacha, rud a chuir in aghaidh úsáideoirí ionchasacha go minic. Sin é an fáth go ndearnadh an T-55 a athdhearadh agus a uasghrádú an líon is airde riamh. Rinneadh cuid acu seiftithe, cuireadh cuid eile i bhfeidhm go seicheamhach agus chuimsigh siad na céadta gluaisteán. Suimiúil go leor, leanann an próiseas seo go dtí an lá atá inniu ann; 60 bliain (!) Ó cuireadh tús le táirgeadh an T-55.
Polska
Ag KUM Labendy, cuireadh tús le hullmhúcháin do tháirgeadh umair T-55 i 1962. Maidir leis seo, bhí sé ceaptha feabhas suntasach a chur ar phróiseas teicneolaíochta táirgthe an T-54, ag tabhairt isteach, i measc rudaí eile, táthú stua báite uathoibrithe de chabhail, cé nach raibh an modh sármhaith seo in úsáid beagnach i dtionscal na Polainne ag an am sin. Bhí an doiciméadú a cuireadh ar fáil ag freagairt d’umair Shóivéadaigh na chéad sraithe, cé go ndearnadh roinnt athruithe beaga ach suntasacha air ag tús an táirgthe sa Pholainn (cuireadh isteach iad i bhfeithiclí Polainnis ag deireadh na deich mbliana, níos mó ar sin) . I 1964, aistríodh na chéad 10 n-umar chuig an Aireacht Cosanta Náisiúnta. I 1965, bhí 128 T-55s sna haonaid. I 1970, cláraíodh 956 umar T-55 leis an Aireacht Cosanta Náisiúnta. Sa bhliain 1985, bhí 2653 acu (lena n-áirítear thart ar 1000 T-54 nuachóirithe). Sa bhliain 2001, tarraingíodh siar na T-55 atá ann cheana féin de mhodhnuithe éagsúla, 815 píosa san iomlán.
I bhfad níos luaithe, i 1968, eagraíodh Zakład Produkcji Doświadczalnej ZM Bumar Łabędy, a bhí ag gabháil d'fhorbairt agus cur i bhfeidhm feabhsuithe dearadh umar, agus níos déanaí freisin cruthú feithiclí díorthaigh (WZT-1, WZT-2, BLG-67). ). Sa bhliain chéanna, seoladh táirgeadh an T-55A. Tá na chéad nuachóirithe Polainnis nua
Umair tháirgthe curtha ar fáil do shuiteáil gunna meaisín frith-aerárthach 12,7-mm DShK. Ansin tugadh isteach suíochán bog tiománaí, rud a laghdaigh an t-ualach ar an spine faoi dhó ar a laghad. Tar éis roinnt tionóiscí tragóideacha agus bacainní uisce á gcur i bhfeidhm, tugadh isteach trealamh breise: tomhsaire doimhneachta, caidéal tumtha éifeachtach, agus córas chun an t-inneall a chosaint ó thuilte ar eagla go stopfadh sé faoin uisce. Athraíodh an t-inneall ionas gur féidir é a rith ní hamháin ar dhíosal, ach freisin ar cheirisín agus (i mód éigeandála) ar ghásailín íseal-ochtáin. Áiríodh ar phaitinn Pholannach gléas le haghaidh stiúrtha cumhachta, an HK-10 agus níos déanaí an HD-45. Bhí an-tóir orthu i measc tiománaithe, mar chuir siad deireadh beagnach go hiomlán leis an iarracht ar an roth stiúrtha.
Níos déanaí, forbraíodh an leagan Polainnis den fheithicil ordaithe 55AK ina dhá leagan: T-55AD1 do cheannasaithe cathláin agus AD2 do cheannasaithe reisiminte. Fuair meaisíní den dá mhodhnú stáisiún raidió R-123 breise ar chúl an turret, in ionad sealbhóirí le haghaidh 5 cartúis gunna. Le himeacht ama, chun compord an chriú a mhéadú, rinneadh nideoige i armúr clé an turret, a raibh cuid de lonnaithe sa stáisiún raidió. Bhí an dara stáisiún raidió lonnaithe san fhoirgneamh, faoin túr. In AD1 bhí sé R-130, agus in AD2 ba é an dara R-123 é. Sa dá chás, d'fheidhmigh an lódóir mar oibreoir raidió-theileagrafaíochta, nó ina áit sin, ghlac oibreoir raidió-theileagrafaíochta oilte áit an lódóra agus, más gá, rinne sé feidhmeanna an lódóra. Fuair feithiclí den leagan AD freisin gineadóir leictreach chun an trealamh cumarsáide a chumhachtú, agus an t-inneall múchta. Sna 80í, bhí an chuma ar na feithiclí T-55AD1M agus AD2M, ag comhcheangal réitigh chruthaithe le haghaidh feithiclí ordaithe leis an chuid is mó de na feabhsuithe pléite ar an leagan M.
I 1968, faoi threoir Eng. comhaireamh T. Ochvata, tá tús curtha le hobair ar an meaisín ceannródaí S-69 "Pine". T-55A a bhí ann le trál trinse KMT-4M agus dhá lainseálaí fadraoin P-LVD curtha i gcoimeádáin ar chúl na laftáin rianta. Chun seo, cuireadh frámaí speisialta orthu, agus tugadh an córas adhainte chuig an urrann troid. Bhí na coimeádáin sách mór - bhí a gcuid claibíní beagnach ag airde uasteorainn an túir. Ar dtús, baineadh úsáid as innill na diúracáin treoraithe frith-umar 500M3 Shmel chun teaghráin 6-méadar a tharraingt, ar a ndearnadh pléascáin sorcóireacha le spriongaí leathnaithe a theannadh, agus dá bhrí sin, tar éis na chéad cur i láthair poiblí de na umair seo, chinn anailísithe an Iarthair gurb iad seo. Tosaitheoirí ATGM. Más gá, d’fhéadfaí coimeádáin fholmha nó neamhúsáidte, ar a dtugtar cónraí go coitianta, a dhumpáil as an umar. Ó 1972 i leith, tá umair nua sa Labendy agus feithiclí deisithe i Siemianowice curtha in oiriúint do shuiteáil ŁWD. Tugadh an t-ainmniú T-55AC (Sapper) orthu. Athróg trealaimh, a ainmníodh den chéad uair S-80 Oliwka, uasghrádaithe sna 81í.
