Rotorcraft ag teastáil go práinneach
Is é EC-725 Caracal laoch an chonartha todhchaí d'arm na Polainne. (Grianghraf: Wojciech Zawadzki)
Sa lá atá inniu tá sé deacair feidhmiú fórsaí armtha nua-aimseartha gan héileacaptair a shamhlú. Déantar iad a oiriúnú chun misin chomhraic amháin agus raon iomlán tascanna cúnta a dhéanamh. Ar an drochuair, is cineál eile trealaimh é seo atá ag fanacht le blianta fada in Arm na Polainne le cinneadh chun tús a chur leis an bpróiseas chun na glúine feithiclí atá i seirbhís faoi láthair a athrú, go háirithe cinn de chuid na Sóivéide.
Leanann arm na Polainne, 28 bliain tar éis athruithe polaitiúla 1989 agus díscaoileadh struchtúir Chomhaontú Vársá bliain ina dhiaidh sin agus 18 mbliana tar éis dul isteach i NATO, ag baint úsáide as héileacaptair de chuid na Sóivéide. Is neart suntasach na n-aonad eitlíochta fós iad Comhrac Mi-24D/Sh, Mi-8 agus Mi-17 ilchuspóireach, Mi-14 long-bhunaithe agus Mi-2 cúnta. Is iad na heisceachtaí ná SW-4 Puszczyk agus W-3 Sokół (lena n-athraithigh), a dheartar agus a mhonaraítear sa Pholainn, agus na ceithre fheithicil mhuirí aerbheirthe Kaman SH-2G SeaSprite.
Umair eitilte
Gan amhras, is é an t-aerárthach sciatháin rothlacha is cumhachtaí de 1ú Briogáid Eitlíochta na bhFórsaí Talún ná an t-aerárthach comhraic Mi-24, a úsáidimid in dhá mhodhnú: D agus W. Ar an drochuair, beidh muid ag ceiliúradh 40 bliain a gcuid seirbhíse go luath ar an drochuair. spéartha na Polainne. . Ar thaobh amháin, is buntáiste é seo den dearadh féin, a leanann, in ainneoin na mblianta a chuaigh thart, ag baint sult as díograiseoirí eitlíochta lena scáthchruth agus a sraith arm (is mór an trua nach bhfuil ach cuma bagarthach air inniu...). Níl an taobh eile den bhoinn chomh dóchasach. Tá an dá leagan a úsáideann ár míleata as dáta go simplí. Sea, tá dearadh láidir acu, innill chumhachtacha, agus is féidir leo fiú páirtí tuirlingthe de roinnt saighdiúirí a iompar, ach tá a gcumas ionsaitheacha tar éis dul i laige go mór le blianta beaga anuas. Is fíor go bhfuil cumhacht tine na roicéid neamhthreoraithe, na gunnaí meaisín ilbhairille nó na tráidirí gunna crochta go hiontach. Is féidir le héileacaptar amháin, mar shampla, sailbh de 128 diúracán S-5 nó 80 S-8 a dhó, ach níl a n-arm frith-umar, na diúracáin treoraithe frith-umar Phalanx agus Sturm, in ann feithiclí comhraic troma nua-aimseartha a chomhrac go héifeachtach. Níl diúracáin treoraithe, a forbraíodh faoi seach sna 60í agus 70idí, ar a laghad mar gheall ar dhul i bhfód íseal armúr ilchiseal agus dinimiciúil nua-aimseartha, ar an gcatha nua-aimseartha. Ar bhealach amháin nó ar bhealach eile, i gcoinníollacha na Polainne níl iontu seo ach féidearthachtaí teoiriciúla; níor úsáideadh an dá chóras diúracán treoraithe den Mi-24 Polainnis le tamall mar gheall ar easpa diúracán oiriúnach, chuaigh a saol seirbhíse in éag, agus níor rinneadh ceannacháin nua, cé gur i gcás an M-24W Bhí pleananna den sórt sin go dtí le déanaí.
Baineadh úsáid ghníomhach as “umar eitilte” na Polainne le linn oibríochtaí turais san Iaráic agus san Afganastáin. Buíochas leis seo, ar thaobh amháin, rinneadh iarrachtaí aire a thabhairt dá riocht teicniúil chomh maith agus is féidir, bhí gloiní cosanta fís oíche feistithe ag na foirne, agus rinneadh na hionstraimí ar bord a oiriúnú le haghaidh eitiltí oíche leo, ar an taobh eile. láimhe, bhí caillteanais agus méadú ar chaitheamh ginearálta na gcodanna aonair.
Ní leor na feithiclí atá i seirbhís faoi láthair chun riachtanais rialta dhá scuadrún a chlúdach. Tá siad ag caint ar a n-aistarraingt ar feadh i bhfad, ach tá a saol seirbhíse á leathnú i gcónaí. Mar sin féin, tagann nóiméad dosheachanta nuair a bhíonn sé dodhéanta go simplí an saothrú a leathnú tuilleadh. Féadfaidh tarraingt siar an Mi-24D eitilte deiridh a bheith ann in 2018, agus an Mi-24V i dtrí bliana. Má tharlaíonn sé seo, ansin in 2021 ní bheidh héileacaptar amháin ag Arm na Polainne arbh fhéidir “comhrac” a thabhairt air de réir coinsiasa. Is deacair a bheith ag súil go mbeidh feithiclí nua le feiceáil faoin am sin, ach amháin má thógaimid trealamh úsáidte ó cheann de na comhghuaillithe i gcás éigeandála.
Tá an Aireacht Cosanta Náisiúnta ag caint faoi héileacaptair chomhrac nua ó dheireadh an 1998ú haois. Sa phlean forbartha d’Fórsaí Armtha na Polainne a fhorbairt do 2012–24 bhí sé beartaithe go gcuirfí ceann nua de dhéantús an Iarthair in ionad an Mi-18. Tar éis dó 24 Mi-90D gan ghá a ghlacadh ó na Gearmánaigh, sna 64idí bhí trí scuadrún iomlána ag Aerfhórsa na bhFórsaí Talún agus iad seo ina héileacaptair contúirteacha a bhí fós ag an am. Mar sin féin, bhí aisling ann cheana féin Boeing AH-1 Apache a cheannach, an Bella AH-129W Super Cobra níos lú nó an AgustaWestland na hIodáile AXNUMX Mangusta. Cuideachtaí tempted lena gcuid táirgí, fiú gluaisteáin a sheoladh chuig an bPolainn le haghaidh taispeántais. Ansin agus sna blianta ina dhiaidh sin, ní raibh sé réadúil go leor “míorúiltí teicneolaíochta” nua a chur in ionad “umar eitilte”. Níor cheadaigh buiséad cosanta ár dtíre é seo.
