Scaraborg Flottil F7
Chuaigh an Saab JAS-39A/B Gripen i lán-ullmhacht comhraic ag Sotenas an 9 Meitheamh 1996, agus tháinig leagan eile de JAS-39C/D amach in 2012 nuair a baineadh na JAS-39A/Banna deiridh as seirbhís.
Maidin ghnóthach ag Sciathán Skaraborg i Sritenas. Sroicheann mic léinn trodaithe Gripen multirole, marcaíocht ar rothair lena teagascóirí chuig an ardán. Éiríonn ceithre aerárthach JAS-39C armtha le diúracáin aer-go-aer AIM-120 AMRAAM agus IRIS-T le haghaidh cleachtaí sa Mhuir Bhailt.
Osclaíodh bunáit Sotenas, atá suite i ndeisceart na Sualainne, idir Trollhättan agus Lidkoping, ar Loch Vänern, i 1940. Mar gheall ar a shuíomh ar comhfhad ón Muir Bhailt agus an Mhuir Thuaidh, atá sách gar do phríomhchathair na Sualainne, tá sé ar cheann de na bunáiteanna aeir is tábhachtaí. Ba iad na chéad aerárthach a bhí lonnaithe anseo ná buamadóirí dhá inneall Caproni Ca.313S. Mar gheall ar easnaimh iomadúla agus go leor timpistí, tháinig buamálaithe tumadóireachta SAAB B1942 de chuid na Sualainne ina n-ionad cheana féin i 17. Tar éis an Dara Cogadh Domhanda, ag tosú i 1946, cuireadh na trodaithe SAAB J-17 nua a úsáidtear mar aerárthaí ionsaithe in ionad an SAAB B21, agus ó 1948, thosaigh buamadóirí dhá-inneall SAAB B18 a úsáid. Go luath sna 21í, thug Sotenas isteach sa ré scaird nuair a tugadh isteach an SAAB J-1954R. Cheana féin i 29, tar éis seirbhís an-ghearr, cuireadh aerárthach SAAB J-1956 Tunnan ina ionad. D'fhóin an cineál seo freisin i Sotenas ar feadh tréimhse an-ghearr agus tháinig an SAAB A-32 Lansen ina ionad i '1973. I 37, tháinig aerárthach ilchuspóireach SAAB AJ-1996 Viggen go dtí bonn Sotenas, a úsáideadh chun tascanna éagsúla a réiteach, lena n-áirítear ionsaí agus taiscéalaíocht. I 39, seachadadh an chéad trodaire il-ról SAAB JAS-XNUMX Gripen chuig an mbonn, bhí sé feistithe go luath le dhá scuadrún, agus d'athraigh tascanna an bhoinn don chéad uair ó ionsaí ar spriocanna talún agus taiscéalaíocht go aerchosaint.
Cliabhán Gripen
Chuaigh an Saab JAS-39A/B Gripen i lán-ullmhacht comhraic ag Sotenas an 9 Meitheamh 1996, agus tháinig leagan eile de JAS-39C/D amach in 2012 nuair a baineadh na JAS-39A/Banna deiridh as seirbhís. I gcás go leor píolótaí, bhí tarraingt siar an Wiggen beloved ina nóiméad brónach i stair an bonn. Mar sin féin, don sciathán féin, atá lonnaithe i Sritenas, agus a dhá scuadrún comhraic, ba é seo tús ré nua, dúshlán nua. D'aithin Aerfhórsa na Sualainne an t-aonad seo mar cheannaire maidir le teicneolaíocht nua eitlíochta a thabhairt isteach, agus mar sin tháinig an bonn mar chliabhán na Gripens. Cuireadh oiliúint ar gach píolótach nua a sannadh do na haonaid a oibríonn an cineál seo aerárthaigh anseo ar feadh sé mhí. Chomh maith leis an gcuid teoiriciúil, cuimsíonn sé 20 misean in insamhlóirí, in insamhlóir ilchuspóireach nó in insamhlóir lánfheidhm casta (FMS). Is ina dhiaidh sin amháin a thosaíonn eitiltí ar an JAS-39D dúbailte.
