Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú
Leideanna do thiománaithe

Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú

Úsáidtear an córas adhainte in aon charr agus cinntíonn sé oibriú rianúil an innill. Toisc go n-oibrítear an fheithicil le heilimintí córais, tarlaíonn mífheidhmeanna, rud a fhágann go bhfuil mífheidhmeanna sa ghléasra cumhachta. Is féidir le húinéirí Zhiguli fadhbanna san adhainte a aithint agus a shocrú go neamhspleách, chomh maith le hobair choigeartaithe a dhéanamh gan teagmháil a dhéanamh le seirbhís carr.

Córas adhainte VAZ 2105

Ar an VAZ 2105, mar atá ar mhúnlaí clasaiceacha eile Zhiguli, tá córas adhainte teagmhála suiteáilte, a éilíonn coigeartú tréimhsiúil. Tá sé seo mar gheall ar ghnéithe dearaidh córas den sórt sin. Braitheann feidhmíocht an aonaid chumhachta, an chumhacht agus an tomhaltas breosla, go díreach ar shocrú ceart an t-am adhainte. Is fiú breathnú níos mine ar choigeartú agus ar mhífheidhmeanna an chórais seo.

Cad atá ann?

Is iad na príomhghnéithe de chóras adhainte an VAZ "cúig", atá freagrach as spréach a fhoirmiú agus a adhaint:

  • gineadóir;
  • lasc adhainte;
  • dáileoir ;
  • spréachphlocóid;
  • corna adhainte;
  • sreanga ardvoltais;
  • ceallraí accumulator.
Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú
Scéim an chórais adhainte VAZ 2105: 1 - gineadóir; 2 - lasc adhainte; 3 - dáileoir adhainte; 4 - cam breaker; 5 - plocóidí spark; 6 - coil adhainte; 7 - ceallraí; 8 - sreanga ardvoltais

Mar thoradh ar mhífheidhmiú aon cheann de na feistí liostaithe déantar mífheidhmeanna in oibriú an ghléasra cumhachta.

Cén fáth go bhfuil gá le coigeartú

Is fadhb í feithicil a oibriú a bhfuil adhaint mhícheart uirthi, mar is léir ó na hairíonna seo a leanas:

  • líonann na coinnle, as a dtagann tripping an mótair;
  • laghdaíonn an chumhacht;
  • cailltear an dinimic;
  • méaduithe ídiú breosla;
  • Faigheann an t-inneall an-te;
  • ag díomhaoin, tá an t-inneall éagobhsaí, etc.

Is é an troit inneall nuair nach bhfuil ceann de na sorcóirí ag obair, a bhfuil fuaim tréithiúil agus oibriú éagobhsaí an aonaid ag gabháil leis.

Léiríonn na comharthaí seo go bhfuil an t-am adhainte socraithe go mícheart agus gur gá é a choigeartú. Mar sin féin, féadfaidh na hairíonna seo fadhbanna le heilimintí eile den chóras adhainte a léiriú freisin. Mar sin, i ngach cás aonair, tá gá le staidéar níos mionsonraithe ar an bhfadhb a tháinig chun cinn.

Sreanga BB

Tá sreanga ardvoltais (sreanga HV) den chóras adhainte deartha chun bíoga ardvoltais a tharchur ón gcorna adhainte chuig na spréachphlocóidí. Go struchtúrach, is seoltóir lárnach miotail é cábla den sórt sin, clúdaithe le sraith inslithe déanta as PVC, rubair nó poileitiléin, chomh maith le ciseal speisialta a mhéadaíonn friotaíocht na sreinge ar ionsaí ceimiceach (breosla, ola). Sa lá atá inniu ann, úsáidtear sreanga BB silicone go forleathan, arb iad is sainairíonna iad ard-elasticity ag teocht íseal. Oibríonn na cáblaí seo go hiontach i aimsir fhliuch agus ní róthéamh.

Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú
Ceanglaíonn sreanga breiseán spréach an corna adhainte, an dáileoir agus na plocóidí spréach

Mífheidhmeanna

Léirítear fadhbanna le sreanga coinneal i bhfoirm oibriú éagobhsaí an aonaid chumhachta:

  • fadhb ag tosú an innill, go háirithe i aimsir fliuch;
  • cur isteach ar oibriú an ghléasra cumhachta ag luasanna meánacha agus ard;
  • má dhéantar damáiste don seoltóir lárionad, na stallaí mótair;
  • laghdaítear an chumhacht;
  • méaduithe ar ídiú breosla.

Tagann fadhbanna le sreanga ardvoltais chun cinn go príomha mar gheall ar aosú. Le himeacht ama, éiríonn an ciseal inslithe clúdaithe le scoilteanna beaga, atá mar gheall ar dhifríochtaí teochta in urrann an innill. Mar thoradh air sin, feictear sceitheadh ​​reatha trí na limistéir damáiste: briseann spréach go talamh agus níl go leor leictreachais ann le haghaidh gnáth-splancadh. Nuair a carnann salachar ar dhromchla sreanga agus caipíní cosanta, méadaíonn seoltacht dromchla an inslithe, rud a fhágann go bhfuil sceitheadh ​​reatha ann. Ina theannta sin, is féidir sceitheadh ​​​​freisin nuair a ocsaídítear na teagmhálacha cábla, nuair a bhíonn tightness an caipín cosanta briste, mar shampla, má dhéantar damáiste dó.

Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú
Ceann de na mífheidhmeanna a bhaineann le sreanga ardvoltais ná briseadh

Conas a sheiceáil

Sula ndéanfaidh tú diagnóis níos mionsonraithe ar shreanga pléascacha, ní mór duit iad a iniúchadh le haghaidh damáiste, mar scoilteanna, bristeacha, deora i caipíní cosanta, etc. Ina dhiaidh sin, is féidir leat dul i muinín ceann de na modhanna seo a leanas:

  1. Úsáid cábla aithnidiúil go maith. Chun seo a dhéanamh, cas as na sreanga BB ar a seal, agus iad a chur in ionad ceann spártha. Má atosaíonn oibriú cobhsaí an mhótair, léireoidh sé seo eilimint damáiste.
  2. Fan go dtí dorcha. Nuair a thagann an dorchadas, oscail an cochall agus cuir tús leis an inneall. I gcás briseadh cábla, beidh spréach le feiceáil go soiléir ar an eilimint lochtach.
  3. Ceangail sreang breise. Chun seo a dhéanamh, bain úsáid as píosa cábla inslithe, ag baint an dá cheann. Dúnann muid ceann acu go talamh, tarraingimid an dara ceann ar feadh an tsreang spréach-phlocóide, go háirithe in áiteanna bends agus caipíní. Má bhriseann an cábla ardvoltais tríd, ansin beidh spréach le feiceáil sa limistéar fadhbanna idir an sreang breise.
  4. Diagnóisic le multimeter. Ag baint úsáide as an bhfeiste, cinnimid friotaíocht na gcáblaí tríd an modh ohmmeter a roghnú. Tar éis na sreanga a dhícheangal ón gcorna adhainte agus ón dáileoir, déanaimid an fhriotaíocht a thomhas ceann ar cheann. Maidir le sreang oibre, ba chóir go mbeadh na léamha thart ar 5 kOhm. Má bhriseann an vein lárnach, beidh na luachanna in easnamh.

Má aimsítear aon chineál mífheidhmeanna le sreanga spark plug, is gá iad a athsholáthar, agus ní hamháin an fhadhb cábla, ach an sraith iomlán.

Físeán: diagnóisic de shreanga ardvoltais

Sreanga ardvoltais. DAR LIOM FÉIN.

Cad a chur

Is imeacht freagrach é an rogha sreanga pléascach, ós rud é go mbíonn tionchar díreach acu ar fheidhmíocht an ghléasra cumhachta, agus tá praghas ard i bhfad ó tháscaire cáilíochta i gcónaí. Is fearr tosaíocht a thabhairt do shreanga coinneal le croí lárnach copair. Ba chóir go mbeadh an fhriotaíocht thart ar 4 kOhm. Mar thoradh ar shreanga le frithsheasmhacht nialasach, déantar leictreoid lárnach an choinnle a dhó go tapa agus a theip roimh am. Agus tú ag roghnú, ba chóir duit aird a thabhairt ar mhonaróirí den sórt sin:

Spréachphlocóid

In éineacht le sreanga ardvoltais sa chóras adhainte, is comhpháirt thábhachtach iad coinnle. Tá inneall ceithre-sorcóir suiteáilte ar an VAZ 2105, agus mar sin úsáidtear coinnle i méid ceithre phíosa - ceann in aghaidh an tsorcóra. Is é cuspóir na n-eilimintí coinneal an meascán indóite a adhaint i seomra dócháin an innill, i.e., spréach a chruthú idir na leictreoidí lárnacha agus taobh mar gheall ar an ardvoltas a chuirtear i bhfeidhm. Go struchtúrach, tá na codanna seo a leanas sa chuid seo:

Go dtí seo, téann coinnle 30 míle km. agus eile. Mar sin féin, ní mór duit a thuiscint go mbraitheann a saol seirbhíse ar cháilíocht an bhreosla a úsáidtear agus na táirgí féin, chomh maith le stíl tiomána úinéir an ghluaisteáin.

Mífheidhmeanna

Tá na hairíonna seo a leanas ag gabháil le fadhbanna le coinnle:

Conas a sheiceáil

Is féidir leat mífheidhmeanna coinnle a aithint ar bhealaí éagsúla, mar sin ba chóir gach ceann acu a phlé níos mine.

Amharciniúchadh

Ligeann iniúchadh ar riocht seachtrach na coinnle duit ní hamháin an chuid lochtach a chinneadh, ach freisin fadhbanna a aithint leis an inneall féin. Ag brath ar dhath agus nádúr an súiche ar an choinneal, d'fhéadfadh sé seo a leanas a léiriú:

Chomh maith le stáit liostaithe na n-eilimintí coinneal, is féidir scoilteanna nó sceallóga san inslitheoir a bhrath. Is féidir le miondealú den sórt sin damáiste a dhéanamh don loine.

Molann uathoibritheoirí spréachphlocóidí a sheiceáil uair sa bhliain ar a laghad.

Dícheangal seicheamhach sreanga BB

Is éard atá i gceist leis an nós imeachta ná na sreanga spréachphlocóide a dhínascadh go seicheamhach ó na spréachphlocóidí agus an t-inneall ag rith. Más rud é, nuair a dhéantar an sreang a dhícheangal, go nochtar nach bhfuil aon athrú ar oibriú an innill, ansin tá an fhadhb sa choinneal nó sa sreang ar an sorcóir seo. Le hathruithe soiléire ar oibriú an innill, ní mór an sreang a athshuiteáil agus leanúint ar aghaidh le diagnóisic.

Níor cheart an modh tástála seo a úsáid ach amháin ar ghluaisteán a bhfuil adhainte teagmhála aige. Má dhéantar na sreanga a dhínascadh ar chóras gan tadhall, seans go dteipfidh ar an gcorna adhainte.

Físeán: spréachphlocóidí a sheiceáil ar inneall atá ag rith

Tástáil Spark

Murar thug an rogha dhiagnóiseach roimhe seo torthaí, ba cheart duit dul i muinín an dara modh. Chun seo a dhéanamh, beidh ort na céimeanna seo a leanúint:

  1. Díscriú an spréachphlocóid ó cheann an tsorcóra agus ceangail an sreang BB leis.
  2. Lean corp an spréachphlocóid in aghaidh na talún, mar shampla, ar bhloc an innill.
    Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú
    Ceanglaíonn muid an chuid snáithithe den choinneal leis an inneall nó leis an talamh
  3. Cuir an adhainte ar siúl agus crank an tosaithe.
  4. Ba chóir go mbeadh spréach cumhachtach ag léim idir teagmhálacha na gcoinnle. Mura dtarlaíonn sé seo nó má tá an spréach ró-lag, tá an chuid éirithe do-úsáidte agus ní mór é a athsholáthar.
    Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú
    Má chasann tú ar an adhainte agus lean an choinneal neamhscriúnaithe ar an talamh, ba chóir spréach léim air nuair a casadh an tosaithe

Ilmhéadar

Tá tuairim ann i measc úinéirí gluaisteán gur féidir plocóidí spréach a sheiceáil le multimeter. Go deimhin, tá sé dodhéanta é seo a dhéanamh. Is é an t-aon rud is féidir le feiste den sórt sin cabhrú le ciorcad gearr a bhrath taobh istigh den eilimint. Chun seo a dhéanamh, beidh ort an modh tomhais friotaíochta a roghnú agus na tóireadóirí a nascadh le teagmhálacha an choinnle. Má tá an fhriotaíocht níos lú ná 10–40 MΩ, léireoidh sé seo sceitheadh ​​san inslitheoir.

Piostail speisialta

Le cabhair ó ghunna speisialta, is féidir leat fadhb an choinnle a chinneadh is cruinne. Ceadaíonn an uirlis duit na coinníollacha céanna a chruthú faoina n-oibríonn an eilimint choinneal taobh istigh den sorcóir. Déantar an seic mar seo a leanas:

  1. Díscriúimid an spréachphlocóid ón inneall.
  2. Cuirimid isteach sa ghunna é de réir na dtreoracha don fheiste.
  3. Brúimid an truicear.
  4. Nuair a bhíonn an tásc le feiceáil, meastar go bhfuil an coinneal ag feidhmiú. Mura bhfuil glow ann, is gá an chuid a athsholáthar.

Físeán: diagnóis coinnle le gunna

Cad a chur

Is é príomh-pharaiméadar na bplocóidí spréach ná an uimhir glow, rud a léiríonn cumas an spréachphlocóid teas a bhaint agus é féin a ghlanadh go neamhspleách ar thaiscí le linn oibriú. Ag brath ar an líon gealbhruthach, roinntear na heilimintí atá faoi bhreithniú, de réir aicmiú na Rúise, i:

Más rud é, ar an VAZ 2105, go bhfuil coinnle suiteáilte nach bhfuil oiriúnach don uimhir glow, ní bheidh an gléasra cumhachta in ann an éifeachtacht uasta a tháirgeadh. Is fiú smaoineamh go bhfuil aicmiú na Rúise coinnle agus cinn eachtracha difriúil óna chéile, móide, cuireann gach monaróir a mharcáil féin i bhfeidhm. Dá bhrí sin, agus na heilimintí atá faoi bhreithniú do na "cúig" á roghnú agus á gceannach, ba cheart sonraí táblaí a chur san áireamh.

Tábla: spréachphlocóidí a ainmniú ag brath ar an monaróir, an córas adhainte agus an soláthar cumhachta

Cineál soláthair cumhachta agus córas adhainteDe réir aicmithe na RúiseNGK,

An tSeapáin
bosch,

An Ghearmáin
tógaim

An Ghearmáin
Briosc,

Чехия
Carburetor, teagmhálacha meicniúlaA17DV, A17DVMBP6EW7DW7DL15Y
Carburetor, leictreonachA17DV-10, A17DVRBP6E, BP6ES, BPR6EW7D, WR7DC, WR7DP14–7D, 14–7DU, 14R-7DUL15Y,L15YC, LR15Y
Injector, leictreonachA17DVRMBPR6ESWR7DC14R7DULR15Y

An bhearna teagmhála coinnle

Is é ceann de na paraiméadair a bhaineann le plocóidí spark, ar a mbraitheann oibriú cobhsaí an mhótair, an bhearna idir na teagmhálacha. Déantar é a chinneadh ag an achar idir an teagmháil lárnach agus cliathánach. Is iad seo a leanas na torthaí suiteála míchearta:

Roghnaítear bearna teagmhála na gcoinnle ar an VAZ 2105 de réir an chórais adhainte suiteáilte:

Déantar an paraiméadar atá i gceist a choigeartú trí úsáid a bhaint as sraith tóireadóirí agus as eochair choinneal sa seicheamh seo a leanas:

  1. Díscriúimid na coinnle ó cheann an tsorcóra le heochair.
    Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú
    Bainimid an sreang agus díscriúimid an choinneal
  2. I gcomhréir leis an gcóras adhainte suiteáilte, roghnaimid an taiscéalaí agus cuirimid é idir leictreoidí an choinnle. Ba chóir an uirlis dul isteach le roinnt iarracht.
    Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú
    Déanaimid seiceáil ar an mbearna idir teagmhálacha na gcoinnle le tomhsaire mothaithe
  3. Má tá an bhearna difriúil ón norm, táimid ag lúbadh nó ag lúbadh an teagmhála taobh, ag socrú an luach atá ag teastáil.
  4. Ar an mbealach céanna, déanaimid seiceáil agus coigeartú ar an mbearna ar gach coinnle.

déan teagmháil le dáileoir

Is gléas é an dáileoir trína gcinntear tráth foirmiú spréach. Ina theannta sin, dáileann an mheicníocht an spréach chuig na sorcóirí innill. Is iad na príomhfheidhmeanna a chomhlíonann an dáileoir adhainte:

Fuair ​​an córas adhainte teagmhála (KSZ) nó an dáileoir teagmhála a ainm toisc go bhfuil an ciorcad príomhúil briste trí theagmhálacha meicniúla atá suite taobh istigh den fheiste. Suiteáladh dáileoir den sórt sin ar dtús ar an VAZ 2105 agus Zhiguli clasaiceach eile. Tá sé tiomáinte ag seafta a rothlaíonn ó mheicníochtaí an mhótair. Tá cam suite ar an seafta, óna thionchar a dhúnann agus a osclaíonn na teagmhálacha.

Проверка

Cosúil le haon chuid den charr, caitheann an dáileoir adhainte amach le himeacht ama, rud a chuireann isteach ar oibriú an innill. Cuirtear é seo in iúl i dtosú fadhbanna, twitching, ídiú breosla méadaithe, caillteanas dinimic. Ós rud é go léiríonn comharthaí den sórt sin go ginearálta fadhbanna leis an gcóras adhainte, sula dtéann tú ar aghaidh chun an dáileoir a sheiceáil, ní mór duit a chinntiú go bhfuil na heilimintí atá fágtha (coinnle, sreanga) i riocht maith. Is iad na príomhchodanna ar a mbraitheann foirmiú agus dáileadh spréach ná an clúdach agus an grúpa teagmhála, mar sin ba chóir déileáil lena ndiagnóis ar dtús.

Ar dtús, déan iniúchadh ar chlúdach an nód atá i gceist. Má aimsítear scoilteanna, cuirtear ceann maith in ionad an chuid. Déantar teagmhálacha dóite a ghlanadh le páirín.

Is é an grúpa teagmhála de dháileoirí meicniúla an “láthair tinn” den Zhiguli clasaiceach, ós rud é go mbíonn an chuid dóite i gcónaí agus go gcaithfear é a choigeartú. Déantar teagmhálaithe dóite a iniúchadh agus a ghlanadh. I gcás damáiste tromchúiseach, athraítear iad.

Ina theannta sin, ba cheart duit an sleamhnán dáileoir a iniúchadh agus an friotóir a sheiceáil le multimeter: ba cheart go mbeadh friotaíocht 4-6 kOhm aige.

Coigeartú bearna teagmhála

Déantar an bhearna idir na teagmhálacha a chinneadh sa stát oscailte ag baint úsáide as probes. Déantar an coigeartú mar seo a leanas:

  1. Bainimid clúdach an dáileora agus casaimid an crankshaft chuig suíomh ina mbeidh an bhearna idir na teagmhálacha uasta.
  2. Ag baint úsáide as tomhas mothaithe, déanaimid seiceáil ar an mbearna, ba cheart a bheith sa raon 0,35-0,45 mm.
    Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú
    Déanaimid seiceáil ar an mbearna idir na teagmhálacha le taiscéalaí
  3. Má tá an bhearna éagsúil leis an norm, bain úsáid as scriúire cothrom chun ceangal an ghrúpa teagmhála a dhíscriú.
  4. Díscriú an scriú coigeartaithe.
  5. Tríd an pláta teagmhála a bhogadh, roghnóimid an bhearna atá ag teastáil, agus ina dhiaidh sin déanaimid clampáil ar an bhfeiste.
    Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú
    Radharc an dáileora ó thuas: 1 - imthacaí an phláta briste sochorraithe; 2 - comhlacht oiler; 3 - scriúnna chun an raca a cheangal le teagmhálacha briste; 4 - scriú clamp críochfoirt; 5- pláta coinneála imthacaí; b - groove chun an raca a bhogadh le teagmhálacha
  6. Déanaimid cinnte go bhfuil an bhearna socraithe i gceart, déanaimid níos doichte scriú socraithe an ghrúpa teagmhála.
    Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú
    Tar éis an bhearna a choigeartú agus a sheiceáil, is gá na scriúnna coigeartaithe agus socraithe a dhéanamh níos doichte

Dáileoir gan tadhall

Is KSZ nua-aimseartha é an córas adhainte neamhtheagmhála. Is é an príomhdhifríocht atá aige ná nach bhfuil grúpa teagmhála ann, agus ina ionad sin úsáidtear braiteoir Halla. Is iad na buntáistí a bhaineann le dáileoir den sórt sin:

Tá braiteoir an Halla suite ar an seafta dáileora. Go struchtúrach, tá sé comhdhéanta de mhaighnéad buan, ina bhfuil scáileán speisialta le sliotáin. Freagraíonn líon na sliotán go ginearálta le líon na sorcóirí. De réir mar a rothlaíonn an seafta, bogann oscailtí an scáileáin thar an maighnéad, rud a fhágann athruithe ina réimse. Le linn oibriú an dáileora adhainte, léann an braiteoir an luas seafta, agus cuirtear na sonraí a fuarthas chuig an lasc, trína ndéantar an comhartha a thiontú go sruth.

Проверка

Má dhéantar an mheicníocht gan tadhall a sheiceáil, déantar na céimeanna céanna arís agus a dhéantar leis an gcóras teagmhála, gan an grúpa teagmhála a áireamh. Chomh maith leis an gclúdach agus an sleamhnán, d'fhéadfadh fadhbanna a bheith ann leis an lasc. Is é an príomh-chomhartha a thugann le fios go bhfuil fadhbanna leis ná an easpa spréach ar na coinnle. Uaireanta d'fhéadfadh spréach a bheith i láthair, ach an-lag nó imíonn siad go ham. Ag an am céanna, ritheann an t-inneall go ham, stallaí ag díomhaoin, agus laghdaítear an chumhacht. Is féidir leis na fadhbanna céanna tarlú má theipeann ar an braiteoir Halla.

Athraigh

Is é an bealach is éasca chun lasc a thástáil ná é a mhalartú le ceann maith atá ar eolas. Ós rud é go bhfuil an fhéidearthacht seo i bhfad ó bheith ar fáil i gcónaí, tá rogha dhiagnóiseach eile indéanta freisin.

Sula dtosaíonn tú ar an tástáil, ní mór duit a chinntiú go bhfuil an coil adhainte á thiomáint, go bhfuil braiteoir an Halla i riocht oibre. As na huirlisí beidh ort lampa tástála agus sraith chaighdeánach eochracha. Déanaimid an lasc a sheiceáil sa seicheamh seo a leanas:

  1. Múch an adhaint.
  2. Déanaimid an cnó a mhúchadh ar theagmháil an chorna "K" agus an sreang donn a dhícheangal.
  3. Ceanglaíonn muid an rialú isteach sa bhearna idir an sreang a bhaintear agus an teagmhála coil.
  4. Casaimid ar an adhainte agus scrollaigh an tosaithe. Léireoidh an táscaire solais sláinte an lasc. Mura bhfuil glow ann, beidh gá an lasc a athsholáthar.

Físeán: seiceáil an lasc dáileoir adhainte

Chun an gléas lasctha a athsholáthar, is leor an gléas a dhíscriú chuig an gcomhlacht, an cónascaire a dhícheangal agus cuid inseirbhíse a shuiteáil in ionad na coda neamh-oibre.

Braiteoir Halla

Tá an braiteoir suite taobh istigh den dáileoir, mar sin caithfidh tú an clúdach a bhaint chun é a rochtain.

Is féidir leat an mhír a sheiceáil ar bhealaí éagsúla:

Socrú an uillinn luaidhe

Má rinneadh obair dheisiúcháin leis an dáileoir adhainte VAZ 2105 nó má cuireadh an gléas in ionad, tá gá le coigeartú tar éis é a shuiteáil ar an gcarr. Is féidir é seo a dhéanamh ar bhealaí éagsúla, a bhraitheann ar na coinníollacha agus ar an uirlis atá ar fáil duit. Sula dtosaíonn tú ar an bpróiseas coigeartaithe, ní mór duit a fhios go n-oibríonn na sorcóirí inneall san ord seo a leanas: 1-3-4-2, ag comhaireamh ón ulóg crankshaft.

smacht

Chun an modh seo, beidh na huirlisí agus na daingneáin seo a leanas uait:

Déantar an coigeartú agus an t-inneall múchta agus tá na céimeanna seo a leanas ann:

  1. Bain an clúdach ón dáileoir adhainte.
  2. Déanaimid an chromán a rothlú go dtí an nóiméad a bhfuil an marc ar an ulóg i gcomhthráth leis an meánriosca ar thaobh tosaigh an innill.
    Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú
    Sula ndéantar an adhainte a choigeartú, is gá na marcanna ar an ulóg crankshaft agus clúdach tosaigh an innill a ailíniú
  3. Le eochair 13, déanaimid scaoilte ar cheangail an dáileora.
    Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú
    Sula ndéantar an adhainte a choigeartú, is gá cnó gléasta an dáileora a scaoileadh
  4. Ceanglaíonn muid sreang amháin ón lampa go talamh, tá an ceann eile ceangailte leis an gciorcad ísealvoltais sa dáileoir.
  5. Casaimid ar an adhainte tríd an eochair a chasadh sa ghlas, agus rothlaigh an gléas ar chlé agus ar dheis, ag baint amach an tásc bolgán solais. Nuair a lasann sé, socróimid an dáileoir leis na dúntóirí cuí.

Níos cruinne, déantar an t-adhaint a choigeartú ar an aistriú, ós rud é go mbraitheann an t-am adhainte riachtanach go díreach ar cháilíocht an bhreosla.

Físeán: ag socrú an adhainte ar an solas rialaithe

de chluas

Is é an rogha is simplí agus is inacmhainne chun an adhainte a shocrú le cluas. Tá an modh seo fíor-riachtanach go háirithe sa réimse. Tá na nithe seo a leanas sa choigeartú:

  1. Cuirimid tús leis an inneall.
  2. Déan díscriú beagán ar ghléas an dáileora, agus an gléas á choinneáil ó scrollaigh de láimh.
  3. Táimid ag iarraidh an dáileoir a iompú go taobh amháin.
    Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú
    Nuair a dhéantar é a choigeartú, déantar an dáileoir a rothlú ar dheis nó ar chlé
  4. Faighimid suíomh ina ritheann an t-inneall ag luas uasta.
  5. Cas an dáileoir beagán deiseal.
  6. Clampann muid an mheicníocht a cheangail.

Físeán: suiteáil an adhainte "Lada" de chluas

Le spréacha

Is éard atá i seicheamh na ngníomhartha agus an réamhuillinn spréach á socrú ná na céimeanna seo a leanas:

  1. Suiteáilimid an crankshaft de réir na marcanna, mar atá i mír 2 nuair a dhéantar é a choigeartú le bolgán solais, agus ba chóir an sleamhnán dáileoir a dhíriú i dtreo an chéad sorcóir. Má bhreathnaíonn sé ar an gceathrú sorcóir, ansin ní mór duit an crankshaft a chromadh arís.
    Córas adhainte VAZ 2105: diagnóisic agus coigeartú
    Suíomh an sleamhnáin dáileoir: 1 - scriú dáileoir; 2 - suíomh an sleamhnáin ar an gcéad sorcóir; a - suíomh teagmhála an chéad sorcóra sa chlúdach
  2. Tógann muid an cábla lárnach amach as clúdach an dáileora agus cuirimid an teagmháil in aice leis an talamh.
  3. Scaoilimid an gléas dáileoir, cas ar an adhainte agus cas an meicníocht go dtí jumps spréach idir an sreang pléascach agus an talamh.
  4. Bogaimid an dáileoir tuathalach de réir a chéile agus faighimid an suíomh nach mbeidh an spréach le feiceáil, agus ina dhiaidh sin socróimid an dáileoir.

De réir strobe

Is féidir leat an t-am adhainte ar na “cúig” a shocrú go beacht trí úsáid a bhaint as stroboscope. Is éard atá sa teicníc choigeartaithe na céimeanna seo a leanas:

  1. Díscriú beagán dúntóirí an dáileora.
  2. Ceanglaíonn muid teagmháil dhiúltach an fheiste leis an talamh, agus nascaimid é leis an gcuid ísealvoltais den chorna adhainte, agus socróimid an clamp stroboscope le cábla an chéad sorcóra.
  3. Cuirimid tús leis an inneall agus cuirimid an gléas ar siúl, ag cur in iúl don ulóg crankshaft é. Le gníomhartha den sórt sin, beidh an lipéad le feiceáil.
  4. Casaimid an dáileoir agus bainimid amach comhtharlú an marc ón strobe agus na rioscaí ar an inneall.
  5. Rialaimid luas an innill, ba cheart go mbeadh 800-900 rpm ann.
  6. Socróimid an mheicníocht inchoigeartaithe.

Físeán: uillinn luaidhe an strobe a shocrú

Bíonn tionchar díreach ag inseirbhísiúlacht gach ceann de na heilimintí den chóras adhainte ar fheidhmiú an innill. Dá bhrí sin, ba cheart aird a thabhairt ar a bhfíorú go tréimhsiúil. Má tá mífheidhmiú an mhótair, ní mór duit a bheith in ann cúis an mhífheidhm a aimsiú agus é a dhíchur. Chun seo a dhéanamh, is leor liosta íosta uirlisí a ullmhú, eolas a chur ar na gníomhartha céim ar chéim agus iad a dhéanamh le linn na hoibre.

Add a comment