Silesian - leanann an tógáil
Silesian - leanann an tógáil.
Níl tuairisc ar an obair ar an long patróil Ślązak le fada an lá, agus tá go leor tarlaithe le míonna beaga anuas. Tá sé á ullmhú le haghaidh trialacha farraige, agus ansin don chéad uair ar muir. Tá dul chun cinn long i bpian le feiceáil ón taobh amuigh agus ón taobh istigh, rud a chuirfimid i láthair sa tuarascáil seo.
Ón nóiméad a seoladh an long ar 2 Iúil, 2015, bhí an obair le tosú "le crúb." Ar an drochuair, tháinig deacrachtaí breise chun cinn a raibh moill eile fós sa chlár, an uair seo maidir leis na socruithe atá in Aguisín Uimh. 15 de Chomhaontú Uimh. 1/BO/2001 de 27, sínithe ag an nglacadóir. maoin Stocznia Marynarki Wojennej SA in imeachtaí féimheachta i Gdynia le Cigireacht Armálacha na hAireachta Cosanta Náisiúnta (IU), 2001 23 Meán Fómhair i Gdynia, a d'athraigh sannadh an corvette a tógadh ar dtús don long patróil Ślązak. Ba é an phríomhchúis leis an moill ná an deacracht a bhaineann le háitribh speisialta a ullmhú chun córas comhraic chomhtháite (IBC), córas loingseoireachta comhtháite (ICS) agus córas cumarsáide comhtháite (CSS) a shuiteáil. Soláthraíodh na córais seo ar bhonn conarthaí a síníodh ar Nollaig 2013, 12 ag an Aireacht Geilleagair agus IU le Thales Nederland BV agus Thales Electronic Systems GmbH. Cuirfidh an mhoill isteach ar na costais a bhaineann le seirbhísiú agus síneadh a chur leis an mbarántas do threalamh agus do threalamh a sholáthraíonn fo-sholáthróirí agus fochonraitheoirí.
Faoi láthair, tá IU aontaithe le conraitheoirí, i.e. SMW, Thales Nederland agus Enamor Sp. z oo, sceideal oibre nua ar an long, dá réir a bhí na trialacha strapping (HAT, Trialacha Glactha Cuain) le tosú i mí Aibreáin, agus trialacha farraige (SAT, Trialacha Glactha Mara) - sa dara leath den bhliain seo. agus mairfidh sé go dtí deireadh mhí na Bealtaine 2018. Tá an t-aistriú beartaithe ar Chabhlach na Polainne le tarlú i mí Iúil 2018. Cé go bhfuil sé deacair a chreidiúint, d'fhéadfaí an teorainn ama seo a shárú freisin… “Clós Longa”), ar dócha go mbeidh iniúchtaí agus athruithe ar an longchlós ina dhiaidh sin, rud nach gcuirfidh go cinnte le cur i bhfeidhm rianúil na tógála. Mar sin féin, cinntíonn AI go ndéanann sé bearta chun an riosca seo a íoslaghdú. Ar an drochuair, mothaítear sciorradh áirithe cheana féin - níl an GAT tosaithe fós (is cosúil, ar chúiseanna foirmiúla, nach bhfuil an Clár Tástála ceadaithe ag na ranna míleata), agus is féidir leis tarlú i míonna an tsamhraidh. Sa chás seo, ní féidir a bheith ag súil leis an gcéad eitilt ach go déanach san fhómhar.
Lasmuigh
Is léir gurb iad na hathruithe seo na cinn is suntasaí. Mar gheall ar na haintéiní armála agus an leictreonaic a chur le chéile, bhí an long beagnach críochnaithe.
Ar 15 Meitheamh, 2016, bhí cinn siombalach ann. Bhí an chéad chóras airm agus an ceann is suntasaí láithreach le feiceáil ar an long - an gunna uilíoch uathoibríoch 76-mm L / 62 Super Rapid. Is é an monaróir OTO Melara Sp.A. is leis an ngrúpa tionsclaíochta Leonardo. Tá aithne mhaith ar theaghlach gunnaí 76-mm na cuideachta seo, ní hamháin ar fud an domhain, ach freisin inár dtír. Tá tuiréad Mk 75 amháin ag an dá fhrigéad, ar cóip é den leagan Compact níos sine.
