Aláraim, doghluaisteoirí, barraí agus glais
Ní mór do gach úinéir a bhfuil cúram ar a fheithicil ar a laghad dhá chóras slándála a fheidhmíonn go neamhspleách a shuiteáil. Níor cheart "Eochracha" do na córais seo a cheangal le haon eochair amháin.
Ní mór do gach úinéir a bhfuil cúram ar a fheithicil ar a laghad dhá chóras slándála a fheidhmíonn go neamhspleách a shuiteáil. Níor cheart "Eochracha" do na córais seo a cheangal le haon eochair amháin.
Is feiste luachmhar é an carr agus, de réir rialacha árachais, chomh maith leis an eochair, caithfidh sé dhá ghné slándála ar a laghad a oibríonn go neamhspleách ar a chéile. Is gléas amháin den sórt sin aláram gluaisteán. Ba cheart go gcuimseodh an t-aláram: lasc eochair inathraithe fob, uath-armáil, lasc adhainte, feidhm frith-goid agus b'fhéidir feidhm frith-goid.
Áirítear leis an bpacáiste: siren féinchumhachtaithe, braiteoirí ultrafhuaime agus turrainge, blocáil adhainte nó tosaithe, lasca teorann dorais agus clúdaigh. Is féidir an chumraíocht seo a fhorlíonadh le braiteoir suímh feithicle agus córas cumhachta cúltaca.
Tá an cód athraitheach a tharchuireann raidió ón gcianrialtán chuig an aonad rialaithe an-tábhachtach don fheidhm chosanta. Mar gheall ar líon mór teaglamaí ní féidir an cód a léamh agus an t-aláram a mhúchadh ag daoine neamhúdaraithe.
Tá roinnt gnéithe nua ag córais aláraim nua-aimseartha, mar shampla fógra raidió buirgléireachta ó fad suas le 600 m ón gcarr, faisnéis faoi braiteoir damáiste, an cumas braiteoir damáiste a mhúchadh. I aláraim nua-aimseartha, cuireadh deireadh leis an bhféidearthacht go ndéanfaí damáiste don aonad rialaithe ag ciorcad gearr sna táscairí treo.
Agus an t-aláram á shuiteáil, déan cinnte go bhfuil an painéal rialaithe i bhfolach in áit atá deacair a bhaint amach. Dá lú daoine a bhfuil a fhios acu conas gléasanna a shlánú agus a chur i gcarr, is amhlaidh is sábháilte é.
Sábhálann gnéithe tábhachtacha an carr
Tá gléasanna slándála leictreonacha nua-aimseartha chomh sofaisticiúla sin, nach féidir leo iad a sheachbhóthar, go n-ionsaíonn gadaithe an tiománaí agus go dtógann siad na heochracha uaidh. Sa chás seo, is féidir le feidhmeanna frith-urghabhála agus frith-fuadach cabhrú. Tá oibriú an chórais frith-scaoll bunaithe ar ghlasáil uathoibríoch an ghlais lárnach tar éis an t-inneall gluaisteán a mhúchadh. Ligeann an fheidhm seo b'fhearr doras an tiománaí a oscailt ar dtús agus ansin an doras atá fágtha. Is féidir leis cosaint a dhéanamh in aghaidh grabhróga agus tú ag páirceáil faoi sholas tráchta.
Tá an blocáil frith-goid i láthair in aonaid rialaithe aláraim maith, is féidir é a shuiteáil ar leithligh freisin. Is éard atá i gceist leis, i bhfeithicil goidte, go gcuirtear isteach ar an soláthar srutha i gciorcaid thábhachtacha tar éis cúpla soicind agus go bhfuil an carr díluailithe go buan. Chun an ghné seo a dhíchumasú, brúigh lasc i bhfolach nach bhfuil ach an t-úinéir ar an eolas faoi.
In aice leis an t-aláram - immobilizer
Is gléas leictreonach é díluailitheoir a bhfuil de chúram air cosc a chur ar an inneall tosú trí shreabhadh an tsrutha a ghearradh amach i gciorcad amháin nó níos mó. Is bealach an-éifeachtach é seo a chosaint má bhí sé suiteáilte lasmuigh den bhosca. Go praiticiúil, táimid ag tabhairt aghaidhe ar immobilizers mhonarcha atá mar chuid den ECU de ghluaisteán arna rialú ag eochair a cuireadh isteach sa lasc adhainte, nó feistí leictreonacha breise suiteáilte. Ós rud é go bhfuil eolas ar dhíluailitheoirí monarchan ar eolas, ní hamháin sa chiorcal de mheicnic seirbhíse údaraithe, moltar feistí breise a shuiteáil ag suiteálaithe aláraim.
Rogha
Tá go leor feistí leictreonacha ar fáil ag monaróirí éagsúla ar an margadh. De ghnáth, comhlíonann siad feidhmeanna den chineál céanna, difriúil i bpraghas. Nuair a bhíonn aláram á roghnú againn, ní mór dúinn a iarraidh an bhfuil deimhniú B aige agus marc sábháilteachta arna eisiúint ag Institiúid an Tionscail Feithicleach, arb é an comhlacht a dheimhníonn na feistí seo. Ní aithníonn cuideachtaí árachais ach aláraim cairr deimhnithe agus conarthaí á dtabhairt i gcrích acu.
I gcás teip ar fheistí leictreonacha, éiríonn úsáideoir na feithicle gan chúnamh. Dá bhrí sin, nuair a roghnaíonn tú an cineál cosanta, ba cheart staidéar leathan a dhéanamh, ag díriú ar fheistí durable agus iontaofa. Is fiú córais a shuiteáil a bhfuil líonra seirbhíse ann.
Sábháilteacht mheicniúil
Tá feistí sábháilteachta meicniúla ar fáil ar an margadh freisin i bhfoirm glas luamháin giair a ghlasálann an roth stiúrtha nó an roth bóthair. Ba cheart iad a mheas mar ghné bhreise sábháilteachta a mhéadaíonn an t-am do dhuine neamhúdaraithe an carr a thosú. Dúntar glais mheicniúla le heochair agus glas atá éasca do speisialtóir a oscailt. Is minic a bhíonn ualach ar úinéir na feithicle glas a chur, agus is é sin an fáth nach bhfuil an oiread tóir ar fheistí den sórt sin.
