Volkswagen ID.4 - imprisean tar éis an chéad teagmháil. Úinéir Tesla: "Ar an drochuair, tá an Vieśwagen seo go maith :)"
Tiomántáin Tástála Feithiclí Leictreacha

Volkswagen ID.4 - imprisean tar éis an chéad teagmhála. Úinéir Tesla: "Ar an drochuair, tá an Vieśwagen seo go maith :)"

Le caoinchead Volkswagen sa Pholainn, tá VW ID.4 á thástáil agam faoi láthair. Ag tráth na scríbhneoireachta seo, bhí carr agam le dhá lá. D’éirigh liom bualadh lenár léitheoir, an tUasal Daniel, chun a thuairim faoin gcarr a fháil amach. Sílim gur thaitin sé liom, ach mise ... D'iompaigh Tesla Model 3 beagáinín.

Volkswagen ID.4 arna leasú ag www.elektrowoz.pl

chuaigh mé Volkswagenem ID.4 1ú Pro Feidhmíochtс accumulator cumhacht 77 (82) kWh, tiomáint roth chúl (150 kW / 204 hp) agus gach rud is féidir leis an tsamhail seo a fheistiú, is dócha. Praghas? 243 990 PLN, ach ní raibh aon fhaisnéis ar an bpraghas ceannaigh do rothaí Narvik 21-orlach ar an liosta, mar sin glacaim leis go bhfuil an méid deiridh atá le híoc idir 244 agus 250 míle zlotys. Chomh maith leis na rothaí seo, ba é an carr a d’aithin muid le déanaí an rogha iontach d’fhoireann eagarthóireachta www.elektrowoz.pl.

Volkswagen ID.4 - imprisean tar éis an chéad teagmháil. Úinéir Tesla: "Ar an drochuair, tá an Vieśwagen seo go maith :)"

Maidir leis na rims seo, diabhal é!, Go hiomlán thug gach duine a raibh suim acu sa charr aird orthu (21 orlach, samhail Narvik). Dúirt siad "Wow, mór!" nó “Damn, go deas!” chun an comharsa a dhéanamh éad freisin. Cuireann sé seo imní orm beagán, toisc go bhfuil a fhios go mbeidh an raon beagán níos mó ar rothaí níos lú, 20-orlach - agus cinneadh a dhéanamh anois. Go ginearálta: Tharraing ID.4 aird... Bhí sé ag faire, ag spiaireacht, ag faire ar an tsráid. Níor ghin Skoda Enyaq iV an spéis sin.

Mhol an tUasal Daniel, úinéir reatha an Tesla Model 3 Standard Range Plus, go dearfach é. Mhol sé an phéintéireacht, atá fós gorm fiú i solas liath (agus tá cuma dhubh ar a Tesla ó chian). Agus seasamh ard tiomána ann. Agus rochtain ar an stoc, mar gheall ar an sedan Model 3, tá sé amhlaidh. Thaitin an maisiú agus na cathaoireacha leis, bhí siad cosúil le rothaí: cibé duine a shuigh istigh, dúirt sé láithreach go raibh siad an-chompordach.

Volkswagen ID.4 - imprisean tar éis an chéad teagmháil. Úinéir Tesla: "Ar an drochuair, tá an Vieśwagen seo go maith :)"

Volkswagen ID.4 - imprisean tar éis an chéad teagmháil. Úinéir Tesla: "Ar an drochuair, tá an Vieśwagen seo go maith :)"

Feidhmíocht ID.4 níos laige (8,5 soicind go 100 km / h)? Níor bhac siad leis ar chor ar bith, mar, mar a deir sé, "bíonn sé fuar fós", is é sin, le chasmhóimint atá teoranta go saorga agus le luasghéarú níos laige ná Múnla Tesla 3. Mar sin féin, ní raibh mórán cumhachta agam.

Nár thaitin rud leis? Sea, inghnóthaitheacht. Níl aon tiomána pedal amháin in aon cheann de na modhanna, slows an carr síos go dtí 5 km / u agus ansin rolladh, mar sin ní mór duit cuimhneamh ar coscánaithe. I Tesla nó Leaf, chomh maith le i BMW i3, Ioniqu 5, Kii EV6, tá / beidh sé caighdeánach ag tiomáint le pedal luasaire amháin, agus mar sin seans go mbeidh díomá ort sa Volkswagen ID.4. Tuigim an smaoineamh: ba cheart go mbeadh sé soiléir do dhaoine a bhí ag aistriú ó fheithiclí dócháin inmheánaigh - agus tá. Thaitin faisnéis an réitigh seo liom, a rialaíonn an chumhacht aisghabhála agus tú ag druidim le timpealláin, colbhaí, limistéir faoi fhoirgnimh agus feithiclí eile. Ach ní bheadh ​​fearg orm ach an oiread agus mé ag tiomáint ach teagmháil a dhéanamh leis an gcos luasaire.

B'fhéidir go scaoilfear an rogha seo sa nuashonrú. B'fhéidir nach bhfuil.

Volkswagen ID.4 - imprisean tar éis an chéad teagmháil. Úinéir Tesla: "Ar an drochuair, tá an Vieśwagen seo go maith :)"

VW ID.4 tar éis luí na gréine. Tá soilsiú comhthimpeallach agus an solas taobh clé le feiceáil, chomh maith le stiall solais dhearg a shíneann go lógó Volkswagen.

In aon chás, tá an VW ID.4 suimiúil i ndearadh, taitneamhach agus compordach le tiomáint, inaistrithe sa chathair agus ... ag an bpraghas seo amháin. Tá beagnach PLN 250 ina chrios LR Model 3 Tesla cheana féin. Ar aon nós, seiceáil cad a scríobh léitheoir eile, úinéir Tesla Model 3, an tUasal Creatures:

Bhí ID.4 agam an deireadh seachtaine ar fad. Agus Dé Sathairn, tar éis na chéad chiliméadair, dúirt mé liom féin: níl sé seo ar chor ar bith mar atá i TM3, ach níl sé dona, tógann sé cúpla ciliméadar dul i dtaithí air, ansin tabharfaidh mé breithiúnas. Dé Domhnaigh, tar éis ciliméadar eile a thiomáint, shíl mé, “B’fhéidir gur mhaith leat an carr seo. Tá sé áisiúil, tá sé gleoite. "

Ach Dé Luain d'fhill mé ar mo TM3, agus thit gach imprisean dearfach ó ID4. Ach dáiríre, is é an t-aon rud is cuimhin liom ná an ga casadh iontach. Sin é an méid. Ní féidir liom aon rud níos dearfaí a rá inniu, agus tá a fhios agam gur ficsean eolaíochta é, ach diabhal é... Ar an airgead céanna, tugann tú Tesla isteach i réimse iomlán difriúil de shaol na ngluaisteán.

Bunlíne: ID.4 sea, mura ndearna tú Tesla a thiomáint riamh cheana. Agus ansin amháin 🙂

Fíric spraoi: Tá TM3 níos faide ná ID.4 agus tá leithead inmheánach níos mó aige! Amhairc ón taobh amuigh, nuair a bhreathnaigh mé ar ID.4 sa seomra suite, ní déarfainn é seo i mo shaol, mar is cosúil go bhfuil an ID.4 ard gigantic. Agus seo iontas ort.

Seo achoimre an-mhaith. Sílim go léiríonn sé seo go foirfe an dóigh a mothaíonn duine a thiomáineann Samhail 3 Tesla de ghnáth agus a aistrigh go ID.4. Ach chun é a dhéanamh níos greannmhaire, mhothaigh mé (an duine thíos-sínithe) a mhalairt. Nuair a chuaigh mé isteach i Múnla 3 an Uasail Daniel, bhí an luasghéarú go hiontach, níl an ID.4 ag obair. Ach ghortaigh sé seo agus sin mé:

  • bhí sé ró-íseal mar b’fhearr liom suí níos airde, níos mó a fheiceáil, ionas nach laghdóidh mé, chun dul isteach (ó, an sean-spine sin agus na matáin seo ar mo bholg;),
  • bhí sé gan HUD, agus nuair a shiúlann duine leis, bíonn sé an-deacair dó dul i dtaithí air (go háirithe ós rud é nach bhfuil na cuntair in ID.4 an-mhaith).

Rinne an taithí seo thosaigh mo smaointe ag rith ar shiúl ó Mhúnla 3 go Múnla Y.... Agus ba chúis le mearbhall ollmhór breise i mo chloigeann na praghsanna fógartha don Kia EV6. Dá mbeadh buiséad suas le 220 PLN againn, mar an oifig eagarthóireachta, mharódh aincheisteanna sinn 🙂 Agus an Nissan Ariya seo, a chuireann le tuiscint an-mhaith gar dúinn ...

Mar achoimre: Ní bheidh Volkswagen éasca. Táimid ag súil le lascainí nó feachtais fógraíochta móra. Iomaíocht an-diana don cheannaitheoir, a rachaidh i bhfeidhm ar phraghsanna an ID VW freisin. agus leictreoirí beaga eile. Más féidir leat fanacht, fan. Fan le haghaidh tástálacha, fan le haghaidh athbhreithnithe, fan le haghaidh premieres 🙂

Mura féidir leat, cuimhnigh air seo inniu is féidir leat carr leictreach a cheannach a d’fhéadfadh a bheith mar an t-aon charr sa teaghlach... Tá an Volkswagen ID.4 1st Pro Performance a thiomáin mé díreach mar sin.

Nóta don eagarthóir www.elektrowoz.pl: tá tástáil mhór le hábhar físe ag teacht go luath.

Volkswagen ID.4 - imprisean tar éis an chéad teagmháil. Úinéir Tesla: "Ar an drochuair, tá an Vieśwagen seo go maith :)"

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:

Add a comment