Skoda Octavia - cén leagan le ceannach?

Le déanaí, is féidir leat a fheiceáil níos mó agus níos mó cláir fógraí ag cur chun cinn an inchinn is nua Skoda, an Octavia III. Díobh seo, tá a fhios gur chóir go mbeadh iontas ar an gcarr, ach de ghnáth ní deir fógraí gach rud. Cé mhéad is gá duit a íoc i ndáiríre ar leagan suntasach?

Cosnaíonn an leagan is saoire den Skoda Octavia go díreach PLN 59. A lán? Bhuel, is gnách go mbíonn an comórtas beagán níos saoire, ach mar atá le gach rud, tá gabháil amháin ann. Sa Octavia nua, íocann tú i ndáiríre breise le haghaidh ceintiméadar breise. Le fad 500 mm, bonn roth 4659 mm agus urrann bagáiste le cumas íosta 2686 lítear, is leor spáis é seo chun an teaghlach a thabhairt ar saoire chuig mór-roinn eile. Ina theannta sin, tá an carr i ndáiríre ar an teorainn de na codanna. Mar sin féin, cé mhéad a chosnódh sé dá ndéanfá iad a shaincheapadh de réir mar a thaitníonn leat seachas díriú ar an bpraghas is ísle sa chatalóg? Ar dtús, déanaimis tosú leis an inneall.

Níos laige NÓ NÍOS LÉINN?

I gcás PLN 59 gheobhaidh gach ceann acu inneall peitril 500 TSI le 1.2 hp. Sparáin sé a liopaí go instinctive, “An oiread sin cumhachta i gcarr mór? magadh". Go teoiriciúil tá, ach athraíonn gach rud nuair a fhéachann tú ar mheáchan an chairr. Tá go leor meáchain caillte ag an Skoda Octavia nua, agus mar sin is leor aonad beag agus nach bhfuil an-chumhachtach chun dlús a chur go dtí an chéad “chéad” i 85 soicind. Ina theannta sin, a bhuíochas go príomha le supercharging, is é 12 Nm an chasmhóimint agus tá sé ar fáil ag 160 rpm. - is leor an mótar do thiománaithe calma. Mar sin féin, in úsáid laethúil agus níos déine, tá rogha eile níos fearr a oireann.

Is féidir 1.2 STI a threisiú suas le 105km. Cé mhéad a chosnaíonn an pléisiúir seo? Beagán os cionn 4000 zlotys. Méadóidh a chasmhóimint beagán faoi 15 Nm freisin. Cad é an difríocht ar an mbóthar? Ceart go leor, bhraith mé é. 10.3s ar luasghéarú ó 0 go 100 km/u agus go suntasach níos fearr ag scoitheadh ​​gluaisteáin eile… Déanann an t-aonad tuiscint i bhfad níos fearr. Thairis sin, ídíonn sé níos lú breosla. Tugann an monaróir 5.2l / 100km don leagan níos laige, 85-horsepower, agus 4.9l / 100km don leagan níos cumhachtaí, rud is maith freisin - chomh maith le feidhmíocht níos fearr, faigheann an tiománaí beagán níos mó achar chun taisteal freisin. ar umar amháin. Meallfaidh an t-inneall do dhuine ar bith a bhfuil carr ag teastáil uathu chun níos mó a dhéanamh ná díreach rolladh ó áit go háit, agus is é ann féin an comhréiteach is fearr idir praghas, feidhmíocht agus ídiú breosla.

Ar ndóigh, tá mótair eile ann. Ar an mbarr tá peitril 1.8 TSI le cumas 180 hp, ach ní féidir an t-aonad seo a mholadh ach amháin do na daoine is déine. Chomh maith leis sin mar gheall ar an bpraghas, a thosaíonn ag PLN 82. Rogha eile níos saoire agus níos suimiúla ná an 350 TSI 1.4KM, a thairgeann feidhmíocht iontach, aclaíocht den scoth agus gan ach ídiú breosla beagán níos fearr ná an bonn 140 STI. Ar ndóigh, tá díosail sa tairiscint, ach níor cheart iad a mheas ach amháin le míleáiste bliantúil de 1.2-30 míle ar a laghad. km - ansin beidh a gceannach íoc as go tapa. Mar sin féin, is fearr inneall díosail a dhiúltú i gcás turais go minic laistigh den chathair - ní maith leis an scagaire cáithníneach a úsáidtear an modh oibríochta seo. Tugann an 40 TDI 1.6KM feidhmíocht cosúil leis an 105 TSI 1.2KM, ach de réir an mhonaróra, ní féidir leis ach 105 lítear breosla a ithe in aghaidh an 3.8 km. Tosaíonn praghsanna don 100 TDI ag PLN 1.6, agus tosaíonn an 74 TDI 550KM níos cumhachtaí ag PLN 2.0. Tá an ceann deireanach ar an mbóthar inchomparáide leis an STI peitril 150. Agus cén líne trealaimh is fearr chun a bheith cathaithe?

NUA SKODA OCTAVIA - CONAS A Shuiteáil?

Tairgeann Skoda trí líne trealaimh - an Gníomhach is saoire, an Uaillmhian is saibhre agus an príomhthionscadal Elegance, ar féidir iad a iarfheistiú go fóill. Amhairc, tá siad difriúil i roinnt sonraí. Tá rothaí cruach ag an rogha is saoire, cuirtear an chuid eile ar fáil le alúmanam mar chaighdeán. Tá an Baile Átha Troim taobh istigh éagsúil freisin, agus níl cumhdaitheoireachta leathair gan gá a chomhcheangal le fabraic ar fáil ach ón líne Elegance. Tá lámha dorais agus scátháin neamhphéinteáilte ag an Gníomhach freisin agus ní féidir stiallacha chrome a bheith ar na fuinneoga taobh. Cosnaíonn an t-inneall 1.2 TSI 105KM is réasúnach PLN 63 le trealamh Gníomhach. Cad a fhaigheann an tiománaí sa bhunleagan.

Maidir le slándáil, cuireann Gníomhach go leor ar fáil agus ní bhíonn mórán difríochta idir é agus roghanna eile. I measc na ngnéithe caighdeánacha tá ESP le ABS agus beagnach gach breiseán gaolmhar eile. Níl aon chostas breise ag baint le coscán imbhuailte freisin chun tuilleadh tionchair a chosc tar éis timpiste, agus sraith málaí aeir sna suíocháin tosaigh, lena n-áirítear mála aeir glúine nua. Mar sin féin, mar rogha do gach líne Baile Átha Troim, tá málaí aeir taobh le haghaidh áititheoirí suíocháin, chomh maith le cúpla breisithe suntasacha. Buíochas le Dia tá sé saor. Le haghaidh PLN 200 is féidir leat braiteoir brú na mbonn a cheannach, agus le haghaidh PLN 300 is féidir leat córas tacaíochta cnoc a cheannach. Go háirithe tá aird tuillte ag an dara ceann. Tá rud éigin ann freisin do gach duine nach bhfuil muinín acu as a chéile - cosnaíonn an fheidhm braite tuirse tiománaithe PLN 200 freisin. Maidir le compord, áfach, beidh an cinneadh níos casta.

Sócmhainn, i ndáiríre, tá an chuid is mó de na heilimintí a mheasann duine nua-aimseartha is gá chun saol compordach. Áirítear le trealamh caighdeánach aerchóiriú láimhe, suíochán tiománaí inchoigeartaithe airde, glasáil lárnach, fuinneoga tosaigh cumhachta agus ríomhaire turais. Mar sin féin, má smaoiníonn tú ar rudaí, gheobhaidh tú amach go bhfuil cúpla breiseán in easnamh. Éilíonn an t-aláram íocaíocht bhreise i ngach leagan - PLN 900. Cad mar gheall ar na fuinneoga cumhachta cúil? Tá an crank beagán as dáta. Is féidir le braiteoirí páirceála, armrests tosaigh agus cúil, nó taispeáint Maxi-DOT, breiseanna simplí mar seo a bheith fíor-riachtanach in úsáid laethúil. Ar an drochuair, ní féidir leat íoc breise as an gcuid is mó acu sa Ghníomhach, ach sa líne Uaillmhian níos saibhre, tagann siad mar chaighdeán. In éineacht leis an 1.2 TSI 105KM, cosnaíonn gach rud PLN 69. Fíric suimiúil is ea an cumas Cúntóir Páirceála 350 a cheannach, ar féidir leis an gcarr a pháirceáil leis féin, cúntóir a choinneáil sa lána, chomh maith le rogha próifíl tiomána. Athraíonn an breisiú is déanaí iompar an ghluaisteáin ar an mbóthar ag brath ar an modh roghnaithe agus spreagann sé duit é a cheannach ar phraghas réasúnta - PLN 2.0.

CUR CHUIGE NUACHTA

Наконец, в Octavia доступны светодиодные фонари — как спереди, так и сзади. К сожалению, в обоих случаях они требуют доплаты во всех вариантах оснащения. Что касается передних фар, то эта надбавка значительна, поскольку светодиодные дневные ходовые огни были объединены с биксеноновыми фарами, которые дополнительно динамически освещают повороты — всего 4200 4700–450 300 злотых в зависимости от версии. Но можно попробовать и другие полезные аксессуары, которые стоят гораздо дешевле — большинство из них доступно только в линейках Ambition и Elegance. Противотуманные фары с функцией освещения перекрестков более чем наполовину дешевле, чем в Active — злотых. Это практичный аксессуар. Более требовательных людей также может соблазнить автоматическое включение и переключение света в сочетании с датчиком дождя. Обогрев лобового стекла пока не «модный», но жаль, что во всех вариантах задний дворник требует доплаты в размере злотых. Другое дело, что удлиненная задняя часть и покатая линия крыши не дают стеклу пачкаться, но Октавия все-таки хэтчбек. В версии Active также отсутствуют несколько полезных гаджетов — к счастью, автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, лампы для чтения как спереди, так и сзади, а также двойное освещение багажника в стандартной комплектации — это Ambition. Что еще он предлагает по сравнению с более дешевым Active?

Tá an raidió caighdeánach ar gach leagan, ach ar Ambition and Elegance amháin a thacaíonn sé le CD agus MP3 gan aon chostas breise. Ina theannta sin, ar airgead réasúnta go leor is féidir leat córas loingseoireachta Amundsen a fháil le scáileán tadhaill 5.8” - PLN 2400-2900, ag brath ar an leagan. Chomh maith leis sin caighdeánach ar roghanna níos saibhre tá sraith de cheathrar cainteoirí cúil agus roth stiúrtha ilfheidhm fillte le leathar - níl sé sin ag Gníomhach. Maidir le sraith réasúnta, is leor i ndáiríre ach sraith Bluetooth a cheannach le haghaidh fón GSM.

GINEARÁLTA

Какую версию выбрать? Что ж, лучший компромисс — купить Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM в версии Ambition за 69 350 злотых — она идеально подходит для повседневного использования. Эта версия экономична, достаточно динамична и оснащена практически всеми полезными элементами. Если этого недостаточно – ранее упомянутые дополнения стоят более или менее от 5000 10 до 000 1800 злотых в зависимости от того, сколько предложений будет добавлено к цене. Однако лучше сразу воздержаться от того, чтобы брать кошелек, ведь в предложении предусмотрен небольшой сюрприз. Для версий Active, Ambition и Elegance были созданы потрясающие пакеты, которые позволяют недорого дооснастить новую Octavia. Их стоимость колеблется от 3900 до 4200 злотых, а экономия может достигать злотых, так что предложение заманчиво. Каждый может ответить на вопрос, чего он ждет от автомобиля для себя. А когда есть какие-то сомнения – тестовые автомобили всегда открыты у ворот автосалонов.

1. Mótair

a) I gcás gan éileamh: 1.2 TSI 85HP

b) Comhréiteach maith: 1.2 TSI 105KM

c) Nuair atá feidhmíocht ríthábhachtach: 1.4 TSI 140 HP, 1.8 TSI 180 HP, 2.0 TDI 150 HP

d) Do thaistealaithe agus cabhlaigh: 1.6 TDI 105 hp

2. Trealamh

a) Gníomhach: nuair a bhíonn ról ag praghas

b) Uaillmhian: Díreach in am le húsáid laethúil

c) Elegance: nuair a bhíonn trealamh saibhir mar bhunús