Boinn geimhridh studded - ráthaíocht greim in aon choinníollacha?

Ar feadh níos mó ná 70 bliain, tá áitritheoirí leithinis Lochlannacha ag déileáil le deacrachtaí geimhridh ar an mbóthar, ag baint úsáide as boinn atá deartha go speisialta le spás le haghaidh studs miotail. Go bunúsach is "boinn gheimhridh" beagán modhnaithe iad ach níl an greim agus an mhuinín tiomána ar dhromchlaí oighreata ar aon dul leo. Mar sin féin, inár dtír ní féidir iad a úsáid go dleathach i gcónaí, agus d'fhéadfadh a n-úsáid ar roinnt dromchlaí sábháilteacht bóithre a laghdú.

Is aireagán é an bonn studded ó Thuaisceart na hEorpa.

Ní dhéileálann fiú na boinn is fearr a dhéantar as comhdhúile rubair speisialta ach le fadhbanna mar oighear nó sneachta pacáilte go pointe teoranta. Cé go bhfuil an tread deartha go speisialta chun an “greamú” is fearr a sholáthar sa chiseal sneachta (trí na sipes mar a thugtar air), tá sé beagnach gan chumhacht i bhfianaise dromchla oighreata. Mar sin ní haon ionadh é go bhfuil an-tóir ar bhoinn ghreannaithe i dtíortha ina bhfuil titim sneachta agus eislinn mar an gnáth. Tá turgnaimh déanta thar na blianta le líon agus fad na spikes, ach inniu tá siad de ghnáth 60 go 120 agus raon i méid ó 10 go 15 mm.

Boinn studded - conas a dhéantar é?

Cé go bhfuil sé cosúil le samhlacha caighdeánach boinn, tá níos lú sipeanna ag boinn studded. Is minic a mheá siad thart ar 2 ghram agus suas le 15 mm ar fad, cé go sroicheann siad suas le 30 mm i trucailí. Cuirtear studs isteach sa bhoinn tar éis vulcanization, rud a fhágann gur féidir iad a ghríosadh go minic, ós rud é gur féidir iad a chailleadh nó a mhilleadh le linn oibríochta. Ina theannta sin, athraíodh a struchtúr ar bhealach a chuireann cosc ​​ar an mbonn a chaitheamh amach ró-thapa mar gheall ar an aimsir. Cad eile atá difriúil ó "gheimhreadh"?

Bonn studded - modhnuithe breise

Difríocht eile a fhágann go maireann boinn gheimhridh le studs níos faide ná, i measc rudaí eile, an tread níos tiús, a cheadaíonn scaradh níos fearr idir na stiallacha cruach ó chorp na graí. Má bhí an ciseal rubair ag an bpointe seo ró-tanaí, bhrisfeadh sé síos níos tapúla, mar thoradh ar na brúnna a aistriú, chomh maith le gníomh an tsalainn a úsáidtear chun na bóithre a choinneáil i riocht maith. Mar thoradh air sin, creimfidh criosanna miotail sách tapa, rud a laghdóidh saol na mbonn go suntasach. Ina theannta sin, bheadh ​​​​damáiste meicniúil mar thoradh ar na fórsaí cumhachtacha a tharchuirtear go díreach chuig na criosanna agus iad ag tiomáint ar asfalt.

Conas a shocraítear an spíc?

Is iad na gnéithe is tábhachtaí de bhoinn den sórt sin, ar a mbraitheann a n-iompar is fearr ar an mbóthar, spikes miotail ó 60 go 120 píosa. De ghnáth is éard atá ann ná comhlacht alúmanaim, cruach nó plaisteach a thimpeallaíonn spíc fíor déanta as cairbíd tungstain thar a bheith crua. Cé go bhfuil an corp féin beagnach lán-chomhtháite isteach sa bhoinn, is é an rinn tungstain a shíneann timpeall 1,5mm uaidh. Nocht an fathach boinn ón bhFionlainn Nokian a mhalairt de studs inaistrithe a cheadaíonn tiomáint shábháilte ar chosán tirim.

Conas a oibríonn boinn studded

Cé gur féidir leis na studs a úsáidtear chun feabhas a chur ar an greim atá ag gluaisteáin ar shneachta agus ar oighir a bheith éagsúil go mór, is beagnach i gcónaí a oibríonn siad. Cibé áit a bhfuil an asfalt sleamhain, soláthraíonn na studs miotail tarraingt i bhfad níos fearr do láimhseáil neamhchomhréireach. Mar sin féin, ní gá go maith cad atá go maith don tiománaí do riocht an dromchla - go háirithe nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar bhóithre salachar, a dhíghrádaíonn i bhfad níos tapúla nuair a úsáidtear studs. Dá bhrí sin, ní cheadaítear a n-úsáid i ngach tír, agus i go leor tíortha tá sé faoi réir srianta.

An Iorua, an Fhionlainn - cén áit eile ar féidir leat a bheith ag marcaíocht ar bhoinn ghraí?

I bhformhór na dtíortha Eorpacha, déantar cur síos go mion ar na himthosca a cheadaítear boinn stuáilte. I roinnt tíortha, tá na boinn seo faoi réir táillí plódaithe cathrach, d'fhéadfadh go mbeadh marcálacha speisialta ag teastáil uathu, agus ní féidir iad a úsáid ach amháin le linn shéasúr an gheimhridh beagnach i gcónaí. I measc na dtíortha ina gceadaítear spící tá an Iodáil, an tSualainn, an Fhionlainn, an Iorua, an Ostair, an Liotuáin, an Laitvia, an Eastóin agus an Spáinn. Sa chuid is mó de na háiteanna seo, is é an caighdeán bóthair bán ná go gceadaítear bóithre sneachta i rith séasúr an gheimhridh. Níl an Pholainn ina measc.

Boinn studded inár dtír - cén chuma atá air?

Tá an Pholainn ar cheann de na tíortha a bhfuil gnáthbhóithre dubha mar a thugtar orthu, i.e. iad sin a bhfuil dualgas ar an riarachán bóithre iad a choinneáil dubh ar feadh an chuid is mó de shéasúr an gheimhridh. Mar sin, déantar na bóithre inár dtír a ghlanadh go rialta le sneachta agus sprinkled le salann agus gaineamh, rud a ráthaíonn - cé nach bhfuil sé saor - ardleibhéal sábháilteachta d'úsáideoirí bóithre. Ar an gcúis seo, ní gá réitigh speisialaithe a úsáid ar ár mbóithre, ach amháin le haghaidh boinn gheimhridh chaighdeánacha, agus tá cosc ​​​​ar úsáid studs beagnach i gcónaí.

Cad a deir na rialacha maidir le boinn studded?

Tá sé toirmiscthe marcaíocht ar bhoinn ghraí ar bhóithre poiblí inár dtír. Luann an rialachán úsáid a bhaint as "eilimintí frith-duillín a shuítear go buan" agus is féidir fíneáil 10 euro a ghearradh air agus an deimhniú clárúcháin a choinneáil go sealadach. Is é an t-aon fhéidearthacht dhlíthiúil a bhaineann le studs a úsáid ar bhóithre poiblí ná rannpháirtíocht i rally eagraithe nó i rás geimhridh le toiliú roimh ré ón riarthóir bóithre faighte ag an eagraí.

Is réiteach maith é boinn studded, cé nach bhfuil siad oiriúnach

Tar éis an moladh tosaigh do bhoinn studded, inniu tá a n-úsáid i bhfad níos rialaithe agus srianta. Tá údaráis go leor tíortha tagtha ar an tátal go bhfuil sé níos fearr na bóithre a ghlanadh le sneachta ná an costas a bhaineann le deisiúcháin rialta a thabhú ar an gcosán asfalt. Mar sin, is féidir boinn den sórt sin a úsáid i gcoinníollacha teoranta agus laistigh de theorainneacha réasúnta. Níl siad foirfe, ach is cinnte go soláthraíonn siad sábháilteacht ar bhóithre sneachta.