Conas boinn a mheaitseáil le rims chun taitneamh a bhaint as turas sábháilte agus compordach? Faigh amach conas is féidir le háireamhán speisialta cabhrú leat leis seo

Níl sé chomh furasta na boinn cheart a aimsiú do do rims agus d'fhéadfadh sé a bheith cosúil. Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios agat cad is brí leis na siombailí agus na huimhreacha sonracha ar bhoinn agus imill. Ansin ba cheart duit treoirlínte dochta a leanúint maidir le leithead na n-eilimintí seo. Má tá tú ag smaoineamh ar conas boinn a mheaitseáil le rims, is cinnte go mbeidh na leideanna seo a leanas áisiúil.

Marcáil imeall

An bhfuil tú ag smaoineamh ar conas boinn a roghnú le haghaidh rothaí agus cá háit le tosú? Ag an tús, is fiú a fháil amach cad atá i bhfolach faoi na siombailí ar an rims. Cá bhfaighidh siad iad? Taobh istigh de ghnáth bíonn sraith uimhreacha agus litreacha iontu, agus tá faisnéis thábhachtach ag gach siombail. Níl a n-ordú randamach freisin. Léiríonn an chéad suíomh, arna shloinneadh mar uimhir, leithead an imeall in orlach. Ansin tagann litir a léiríonn próifíl an fheire a úsáidtear sa charr. I gcás carr paisinéara, is é seo an litir "J". De bharr an méid, nuair a thagann sé chuig SUV, beidh sé mar an tsiombail "JJ".

Tuilleadh siombailí ar an taobh istigh den imeall

Ní hé leithead imeall agus próifíl flange an t-aon fhaisnéis faoi imeall. Is é an chéad uimhir eile a gheobhaidh tú ar an taobh istigh ná trastomhas an imeall in orlach. Cuireann na siombailí seo a leanas an tiománaí ar an eolas maidir le próifíl thrasghearrthach an imeall agus fad na haise siméadrachta ó dhromchla gléasta an imeall. Tá ról an-tábhachtach ag gach ceann de na paraiméadair seo agus ba chóir iad a chur san áireamh agus an imeall ceart á roghnú le haghaidh bonn - ní féidir leat a bheith randamach anseo. Ní mór gach rud a ríomh go cúramach, ach ansin cuirfidh sé compord agus sábháilteacht tiomána ar fáil don tiománaí agus dá phaisinéirí ar an mbóthar.

Leithead imeall - cad is gá duit a fhios?

Sa phróiseas chun boinn a mheaitseáil le rims, is é an t-aschur méid an imeall. Cad is fiú a fhios faoin gcóimheas ceart idir an dá eilimint seo? Creidtear nach féidir le trastomhas an roth nua a bheith níos mó ná an ceann bunaidh níos mó ná 2%. D'fhéadfadh go leor iarmhairtí diúltacha a bheith ag baint le méid ró-mhór - lena n-áirítear tarraingt mhéadaithe agus tú ag tiomáint agus ídiú breosla méadaithe. An gciallaíonn sé seo nach féidir boinn de leithead difriúla a fheistiú ar an imeall céanna? Is féidir. Mar sin féin, ba cheart duit sábháilteacht agus compord tiomána a choinneáil i gcuimhne i gcónaí. Ní fhéadfaidh an bonn nua dul amach níos faide ná comhrian áirse an rotha. Níor chóir go gcuimil sé freisin i gcoinne an fhionraí nó an chabhail.

Leithead na mbonn agus rims - comhréireanna

An bhfuil tú ag smaoineamh ar an gcuma a d'fhéadfadh a bheith ar roghnú boinn le haghaidh imeall go praiticiúil? Seiceáil leithead an imeall ar dtús, agus ansin iad a mheaitseáil le boinn oiriúnacha. Mar shampla, más é 205 leithead na mbonn i mm, is é 6.5 an leithead imeall molta. Úsáidtear boinn i méid 205/55 R15 go coitianta sna gluaisteáin phaisinéirí is coitianta. Ar an láimh eile, má tá tú ag déileáil le bonn beagán níos leithne mar 225mm, ansin roghnaigh leithead imeall 7,5. Nuair a bheidh rothaí nua á cheannach, is é an t-aschur leithead na mbonn.

Tábla roghnúcháin bonn le haghaidh rims

Bealach eile chun a chinntiú go bhfuil próifíl na mbonn ag teacht leis an imeall ná tábla agus áireamháin atá ar fáil ar an idirlíon a úsáid. Taispeánann an tábla sonraí ar nós leithead na mbonn, leithead an imill mholta agus raon leithead an imill le haghaidh leithead boinn ar leith. De ghnáth cuirtear na sonraí seo in iúl i milliméadair. Is é an eisceacht ná an trastomhas imeall, a chuirtear in iúl uaireanta in orlach. Mar sin féin, cuirtear airde an bhalla próifíle i láthair uaireanta mar chéatadán freisin - níos cruinne, is é seo an cóimheas idir airde agus leithead, i.e. paraiméadar eile a chuidíonn i roghnú cruinn na mbonn.

Méid an diosca - an féidir é a athrú?

Is féidir le go leor feithiclí a bheith feistithe le méideanna iomadúla rotha, rud a ligeann do thiománaithe a gcuid feithiclí a oiriúnú de réir mar is mian leo. I gcás den sórt sin, is gá na rims a athrú. An bhfuil sé sábháilte agus cad a mholann an monaróir ansin? Is féidir, ach bí cinnte an leithead imeall ceart a roghnú chun leithead na mbonn a mheaitseáil. Ceadaíonn monaróirí athrú nach mó ná 2% ar a thrastomhas laistigh de na toisí ceadaithe. Ansin ní dhéanfaidh sé difear do shlándáil agus d'oibriú na gcóras slándála.

Conas boinn a mheaitseáil le rims?

B'fhéidir go bhfuil tú ag smaoineamh an bhfuil sé chomh tábhachtach na boinn cheart a roghnú le haghaidh rims? Cinnte! Ní hé méid na mbonn an t-aon rud atá tábhachtach agus bonn á roghnú. Tá go leor bealaí difriúla acu, mar shampla próifíl, feidhmchlár nó treo. Is fiú a fhios nach bhfuil gach bonn den mhéid céanna oiriúnach do gach imeall. Ina theannta sin, nuair a bhíonn tú ag ceannach, ba cheart duit smaoineamh ar an gcineál próifíl tread agus boinn - cibé acu is geimhreadh nó samhradh iad. D'fhonn gan a bheith cearr, is féidir leat cabhair a lorg i gcónaí ó speisialtóir a oibríonn i ndíolachán gluaisteán agus beidh sé in ann rud éigin a mholadh. Is fiú freisin a bheith ar an eolas faoi mholtaí an mhonaróra.

Méid mícheart boinn le haghaidh rims

Cad is féidir a tharlóidh má thiomáineann tú ar na boinn imeall mícheart - mar shampla níos cúinge nó níos leithne ná an bunaidh? Ar an gcéad dul síos, beidh siad ag caitheamh amach i bhfad níos tapúla ná ar rims feistithe i gceart. Ní hamháin go nochtfaidh sé seo an tiománaí do chaitheamh boinn níos tapúla, ach cuirfidh sé iallach orthu boinn a athrú níos minice. Mura ndéantar na boinn a mheaitseáil i gceart, beidh tionchar aige seo ar an camber, rud a fhágann fadhbanna leanúnacha i bhfeidhmiú an ghluaisteáin. Is bealach chun airgead a shábháil agus taitneamh a bhaint as tiomáint é na rims agus na boinn cheart a roghnú.

Roghnú boinn agus sábháilteacht tiomána

Nuair a bhíonn rims feistithe le boinn nach bhfuil deartha dóibh, tá tionchar diúltach aige seo freisin ar go leor comhpháirteanna feithicle. Mar shampla, d’fhéadfadh go n-éireodh le córais íogaire sábháilteachta ar nós ESP nó ABS. Cruthaíonn sé seo staid an-chontúirteach - nuair a bhíonn sé ag coscánaithe go crua, cailleann an carr tarraingt agus is féidir le sciorradh. Méadaíonn sé freisin an baol hidreaphlánála, nuair nach féidir leis an trá uisce a bhogadh amach as faoi na rothaí. Ina theannta sin, ritheann na boinn go míchothrom ansin agus níl siad in ann an suíomh ceart a choinneáil ar an imeall.

Feistiú boinn gluaisteán

An bhfuil boinn aimsithe agat cheana féin i méid a oireann do do rims? An bhfuil tú ag smaoineamh ar na boinn a thógáil óna chéile agus ansin a fheistiú ar imeall cruach tú féin? I gcás den sórt sin, is fearr cabhair ó dhaoine gairmiúla a lorg. Murab ionann agus láithrithe, níl an tasc seo chomh héasca agus is cosúil. Faoi láthair, tá an chuid is mó de na gluaisteáin feistithe le boinn nua-aimseartha le dearadh casta, agus is minic gur cur amú ama agus airgid é iarracht a dhéanamh iad a athsholáthar ar do chuid féin - lena n-áirítear má dhéantar damáiste don bhoinn.