Seirbhís feithiclí leictreacha - gach rud is mian leat a fháil amach faoi
Ábhar
Seo fonn na todhchaí, ach todhchaí a thiocfaidh láithreach. Tá seirbhís feithiclí leictreacha difriúil ó sheirbhís carranna le hinnill sorcóra. Suimiúil go leor, ní gá gur drochscéal é seo d’úsáideoirí, mar gheall ar ... tá sé níos saoire!
Tá aithne mhaith againn ar úsáideoir feithiclí leictreacha. Tá an carr céanna aige le 5 bliana, agus lena linn sin thaistil sé timpeall na cathrach timpeall 50 míle. km. Bhí ceardlann údaraithe ag freastal ar a charr i gcónaí. An dóigh leat gur chaith sé ádh ar athbhreithnithe bliantúla tréimhsiúla? Ní dhearna aon cheann de seo, oifig Vársá de bhranda Seapánach (a bhfuil aithne mhaith agat air) é a bhaint gach bliain ar feadh 500 PLN!
Seirbhís carr leictreach - tá rialacha an chluiche ag athrú
Is dea-scéal é seo d’úsáideoirí gluaisteán mar is é an rud is féidir linn a rá nach dteastaíonn mórán cothabhála ó fheithicil leictreach má oibríonn sí i gceart. Ar dtús, ní gá ola an innill a athrú le scagairí gach bliain. Bíonn cúpla céad zlot i do phóca i gcónaí. Ina theannta sin, a bhuíochas leis an gcóras aisghabhála fuinnimh, a thagann in áit an chórais choscánaithe den chuid is mó, maireann an córas i bhfeithicil leictreach i bhfad níos faide ná i gcarr clasaiceach le hinneall sorcóra. Tá a fhios againn gluaisteáin ina n-athraítear na ceapacha coscáin gach 30 míle. km, agus tiomáineann sé gach 50! Cad eile atá fágtha? Ar ndóigh, an córas fionraí, tomhasairí agus aerchóiriú, nach mbíonn mórán i gcomparáid le carr clasaiceach de ghnáth. Dá réir sin na coigiltis. Ar ndóigh, is coigilteas é seo don úsáideoir. Tá an scéal rud beag níos measa nuair is leat an suíomh,
Seirbhís carr leictreach - áit ar bith gan ríomhaire
Tá trealamh garáistí ag athrú freisin, mar gheall ar fheithiclí leictreacha, teastaíonn i bhfad níos mó ríomhairí leis na bogearraí comhfhreagracha ná uirlisí clasaiceacha, agus i gcás eolais mheicniúil, soláthar cumhachta suas go voltais arda. Is í an fhírinne, áfach, gur fíorbheagán seirbhísí speisialaithe neamhúdaraithe atá amuigh ansin go fóill, mar sin ní mór duit stáisiún seirbhíse údaraithe a úsáid. In ainneoin na bpraghsanna ísle ar dheisiúcháin leictreacha, tá sé fós daor, go háirithe nuair a tharlaíonn sé go bhfuil na leictreonaic sa charr briste. Ar an gcúis seo, is réiteach maith é léas fadtéarmach, nuair nach gá íoc as seirbhísí agus deisiúcháin, mar gheall ar fiú má tá siad saor, cén fáth a n-íocann tú astu? Go teoiriciúil, ní bhriseann EVanna síos a bheag nó a mhór, ach ní mór duit cuimhneamh gur samhlacha nua-aimseartha iad a bhformhór nach gcumhdaítear ach le baránta dhá bhliain. I gCarbhán cíosa fadtéarmach, tá an pacáiste seirbhíse agus deisiúcháin bailí don tréimhse cíosa ar fad, is é sin, 36 mí agus níos faide. Braitheann sé ar fad ar an tréimhse a raibh carr ar cíos agat. Mar sin, is réiteach é chun rioscaí a íoslaghdú.
Seirbhís feithiclí leictreacha - cad faoi cadhnraí?
Fadhb mhór don todhchaí is ea cadhnraí feithiclí leictreacha. Ní fios inniu cad iad na fadhbanna atá romhainn. Ar ndóigh, beidh cadhnraí, arb ionann iad agus cuid shuntasach de chostas feithiclí leictreacha, ina bpríomhghné i gcás carranna athúsáidte. Caillfidh gach ceallraí a feidhmíocht le himeacht ama agus b’fhéidir go mbeidh gá í a athsholáthar. Suimiúil go leor, ní maith le cadhnraí an easpa luchtaithe agus luchtaithe le luchtairí cumhachtacha. Sa dá chás seo, laghdaítear a saol seirbhíse go suntasach, ach i ndáiríre cailleann siad a bparaiméadar le linn gnáthúsáide. Is earraí an-daor iad seo inniu, go minic ag déanamh suas le leathchostas feithicle leictreachais nua. Nuair a cheannaímid carr den sórt sin, is dúshlán é seo freisin - is fearr i bhfad é a ligean ar cíos anois agus gan a bheith buartha faoi, an mbeidh orainn iad a dhíol amach anseo agus cé mhéad faoin gcéad dá gcumas a bheidh ag na cadhnraí ansin. Beidh sé seo fós ina fhadhb do chuideachta a thabharfaidh carr den sórt sin ar léas dúinn, mar shampla, go ceann i bhfad.
