2022 Renault Megane ag dul le leictreachas: iompaíonn rival Toyota Corolla, Mazda 3 agus Hyundai i30 isteach i SUV E-Tech chun dul san iomaíocht le Hyundai Kona Electric

Is féidir le Megane E-Tech taisteal suas le 470 km gan athluchtú.

Thaispeáin Renault todhchaí a dheighleog de charranna beaga i München an tseachtain seo agus, cosúil le beagnach gach branda eile, tá sé ag baint leasa as an méadú atá ag teacht ar an éileamh atá ar SUVanna trína Megane a thiontú ina trasnú E-Tech.

Ar fáil in dhá leagan: leibhéal iontrála 96kW/250Nm agus príomhthionscadal 160kW/300Nm, díríonn trasghearradh Megane E-Tech ar mhúnlaí mar Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric agus MG ZS EV.

Níl eolas ar luasghéarú don bhonn Megane E-Tech faoi láthair, ach luasóidh an leagan níos cumhachtaí ó náid go 100 km/h i 7.4 soicind, agus beidh ceithre leibhéal coscánaithe athghiniúna ag an dá mhúnla chun an raon a leathnú.

Le ceallraí 40kWh nó 60kWh suiteáilte, beidh an Megane E-Tech ag taisteal 299 nó 470km (arna thástáil de réir caighdeáin WLTP) sula mbeidh gá le hathluchtú, a fhéadfaidh suas le 300km a chlúdach i 30 nóiméad ag baint úsáide as charger tapa 130kW.

Mar sin féin, bunaithe ar bhosca balla caighdeánach 7.4kW, tógfaidh an Megane E-Tech ocht n-uaire chun thart ar 400km de raon a chur leis, agus cosúil leis an Nissan Leaf e+ agus daoine eile, is féidir leis an Renault nua cumhacht a thabhairt ar ais chuig an eangach (V2G).

Tógtha ar ardán CMF-EV de Chomhghuaillíocht Renault-Nissan-Mitsubishi, is é an Megane E-Tech an chéad charr a tógadh ar ailtireacht iomlán nua, ach roinntear é freisin leis an gcéim táirgthe Nissan Ariya.

Ar an taobh amuigh, taispeánann an Megane E-Tech stíl teaghlaigh Renault le suaitheantas tosaigh feiceálach, ceannsoilse caol agus líne ghualainn fhuaimnithe.

Taobh istigh, tá fonn ar Renault córas ilmheán 12.0-orlach OpenR Link Megane E-Tech a nochtadh, atá bunaithe ar chóras oibriúcháin Android Google agus is féidir é a phéireáil le cuntas pearsanta le haghaidh úsáide aonair.

Mar sin féin, beidh úsáideoirí iPhone fós in ann Apple CarPlay a úsáid chomh maith le gnéithe ionsuite cosúil le sat-nav, ceol, agus taispeáint sonraí feithicle.

Déantar an upholstery a úsáidtear as ábhair athchúrsáilte agus is féidir 95% den charr a athchúrsáil ag deireadh a shaoil.

Ó thaobh na sábháilteachta de, tá 26 ardchóras cúnaimh tiománaithe suiteáilte ag Renault, lena n-áirítear coscánaithe uathrialaitheach éigeandála tosaigh agus cúil (AEB), cúntóir coimeád lána, rabhadh imeacht ó lána, monatóir radharc timpeall agus go leor eile.

Buailfidh an Renault Megane E-Tech seomraí taispeántais Eorpacha in 2022, gan tús ar bith san Astráil fós.

D'fhógair ionadaí Renault Astráil é seo. Treoir Carranna go bhfuil Megane E-Tech "ciallaíonn go leor dúinn" ach nach féidir a dhearbhú aon rud eile.

Tá Renault Australia, atá á dháileadh faoi láthair ag an oibreoir neamhspleách Ateco, ag tabhairt a raon Megane Down Under ar ais go mall, atá ar fáil anois go heisiach i gcruth RS ardfheidhmíochta.