Na samhlacha feithiclí leictreacha is mó éilimh in Oirthear na hEorpa

Tá tóir níos mó agus níos mó ar fheithiclí leictreacha in Oirthear na hEorpa. Ní dhéanfaidh aon ní neamhghnách! Tar éis an tsaoil, tá go leor buntáistí ag na samhlacha seo a bhfuil meas ag na milliúin daoine orthu ar fud an domhain cheana féin. Ní dhearna an paindéim coronavirus, a d’fhág go raibh caillteanais ollmhóra ann i dtionscail éagsúla, drochthionchar ar mhargadh na ngluaisteán seo. Sa lá atá inniu ann tá Polannaigh fós ag iarraidh an cineál iompair seo a cheannach, ach cé na samhlacha a roghnaíonn siad is minice?

Nissan Leaf

Is é an carr leictreach a cheannaíonn Polannaigh an rud is mó ná Nissan Leaf. Tá ag éirí go maith leis le roinnt blianta anois agus tá an tóir atá air ag fás go seasta. Tá dhá leagan den mhúnla seo faoi láthair. Bunúsach, is é 270 km an raon eitilte dearbhaithe. Ar an láimh eile, is féidir leis an leagan leathnaithe e + taisteal 385 km gan athmhuirearú. Is cinnte go mbeidh meas ag úinéirí an ghluaisteáin seo ar a stoc 435-lítear. Cosnaíonn Nissan Leaf díreach ón díoltóir thart ar 123. PLN, ach ní féidir leat samhail a úsáidtear a cheannach ach do 30 míle. zloty.

BMW i3

Tá an tsamhail seo sa dara háit anois, ach ní chomh fada ó shin ba í an tóir ba mhó a bhí uirthi i measc feithiclí leictreacha. Tá an carr beag seo ar an margadh ó 2013, ach rinneadh roinnt meiteamorfóis sa leagan reatha a chuir feabhas air. Faoi láthair, is féidir leis an BMW i3 taisteal 330-359 km gan aon mhuirearú arís. Cosnaíonn cóip nua go díreach ó dhíoltóir gluaisteán thart ar 169 míle rúbal. PLN, agus caithfidh tú níos mó ná 60 míle a íoc as carr athúsáidte. zloty. Is fiú a mheabhrú, áfach, go bhfuil gineadóir fuinnimh dócháin inmheánaigh nach bhfuil le fáil i bhfeithiclí níos nuaí feistithe le roinnt samhlacha BMW i3 níos sine.

Renault Zoe

Tá an-tóir ar charr leictreach na Fraince le blianta beaga anuas. Tá sé seo toisc gur athraigh an chuideachta téarmaí díolachán an ghluaisteáin agus, ina theannta sin, thug siad leagan nua den charr isteach. Faoi láthair, is féidir leis an Renault Zoe taisteal thart ar 395 km ar aon mhuirear amháin. Cosnaíonn an tsamhail is déanaí den charr seo thart ar 137 míle rúbal. PLN, ach i ndéileálacha gluaisteán tá an leagan níos sine ar fáil do 124 míle. zloty. Is féidir Renault Zoe a cheannach freisin i margadh na ngluaisteán athúsáidte ar feadh thart ar 30 míle. zloty. Mar sin féin, níl cadhnraí brandáilte ag gach samhail. Dá bhrí sin, d’fhéadfadh costais bhreise a bheith ag baint le ceannach den sórt sin.

Škoda Citigo IV

Seoladh samhail leictreach Skoda Citigo in 2020. Mar sin féin, i mbeagán ama, tá an-tóir ar an gcarr. Mar sin, rinne sé liosta na bhfeithiclí leictreacha is mó a ceannaíodh in Oirthear na hEorpa láithreach. Tá sé seo toisc gurb é seo an carr is saoire ar an margadh i láthair na huaire, agus ní féidir an bunleagan a cheannach ach do 82 míle. zloty. Mar sin féin, níl aon mhúnlaí in úsáid den leagan seo faoi láthair, ach is féidir glacadh leis nach n-imeoidh siad go luath. Níl carr leictreach Skoda Citigo níos lú ar bhealach ar bith ná an leagan clasaiceach den mhúnla seo. Mar sin féin, ag stáisiún gáis amháin, is féidir leis taisteal timpeall 260 km.

Múnla Tesla S.

Níl aon réamhrá ag teastáil ón gcarr seo. Tar éis an tsaoil, is é seo ceann de na feithiclí leictreacha is cáiliúla a thóg duine de na fir is saibhre ar domhan riamh. Mar sin cén fáth nach bhfuil tú ar do chéad éarlais? D’fhéadfadh go mbeadh an fhadhb ina praghas ró-ard. Is féidir an Tesla is saoire a cheannach go díreach ó dhíoltóir gluaisteán ar feadh thart ar 370 míle. zloty. Ar an drochuair, is féidir le samhlacha a úsáidtear a bheith ró-chostasach don Phol ar an meán. Cosnaíonn carr den sórt sin 140-150 míle ar an meán. zloty. Seoladh Tesla Model S in 2012. D’fhéadfadh an praghas a bheith uafásach, ach cuireann sé go leor áiseanna ar fáil. Ar dtús, tá ceann de na raonta is mó aige i measc feithiclí leictreacha. Ar aon mhuirear amháin, féadfaidh sé taisteal níos mó ná 600 km.

Tá feithiclí leictreacha ag éirí níos coitianta in Oirthear na hEorpa. Bhí tionchar ag go leor de na buntáistí a bhaineann leis na samhlacha nuálacha seo ar an bhfíric seo. Tá comharthaí ann freisin go bhféadfadh níos mó díobh a bheith ann amach anseo, agus sa deireadh d’fhéadfaidís gluaisteáin thraidisiúnta a athsholáthar go hiomlán. Ní féidir a shéanadh gurb iad na daoine is mó a bhfuil tóir orthu i láthair na huaire ná samhlacha a chomhcheanglaíonn paraiméadair mhaithe agus praghas íseal. Mar sin féin, tá samhlacha níos costasaí chun tosaigh freisin. Ní gá duit ach cuimhneamh gur beag Polannach atá in ann a leithéid de chostais a íoc.