Athraímid an teirmeastat ar ghluaisteán VAZ 2106 go neamhspleách
Ábhar
Má thosaigh an t-inneall VAZ 2106 róthéamh go tobann gan aon chúis le feiceáil, is dócha gur theip ar an teirmeastat. Is gléas an-bheag é seo atá neamhshuntasach ar an gcéad amharc. Ach tá an tuiscint seo mealltach: má tá fadhbanna leis an teirmeastat, ní rachaidh an carr i bhfad. Thairis sin, féadfaidh an t-inneall, róthéamh, subh go simplí. An féidir na trioblóidí seo a sheachaint agus an teirmeastat a athsholáthar tú féin? Gan dabht. Déanaimis amach conas a dhéantar é seo.
Cuspóir an teirmeastat ar an VAZ 2106 saor in aisce,
Caithfidh an teirmeastat méid téimh an chuisnithe a rialú agus freagairt go tráthúil nuair a éiríonn an teocht frithreoite ró-ard nó, os a choinne sin, ró-íseal.
Is féidir leis an bhfeiste an chuisnithe a threorú trí chiorcal fuaraithe beag nó mór, rud a choscann an t-inneall ó róthéamh, nó, os a choinne sin, ag cuidiú leis téamh suas go tapa tar éis tréimhse fada neamhghníomhaíochta. Déanann sé seo go léir an teirmeastat an ghné is tábhachtaí de chóras fuaraithe VAZ 2106.
Suíomh teirmeastat
Tá an teirmeastat sa VAZ 2106 suite ar thaobh na láimhe deise den inneall, áit a bhfuil na píopaí chun an chuisnithe a scaoileadh ón bpríomh-radaitheoir suite. Chun an teirmeastat a fheiceáil, níl le déanamh ach cochall an chairr a oscailt. Is buntáiste mór é suíomh áisiúil na coda seo nuair is gá é a athsholáthar.
Prionsabal oibríochta
Mar a luadh thuas, is é príomhchúram an teirmeastat teocht an innill a choinneáil laistigh de theorainneacha sonraithe. Nuair is gá an t-inneall a théamh, déanann an teirmeastat an príomh-radaitheoir a bhlocáil go dtí go sroicheann an t-inneall an teocht is fearr. Is féidir leis an mbeart simplí seo saolré an innill a leathnú go suntasach agus caitheamh ar a chomhpháirteanna a laghdú. Tá máistir-chomhla ag an teirmeastat. Nuair a shroicheann an chuisnithe teocht 70 ° C, osclaíonn an comhla (ba chóir a thabhairt faoi deara anseo gur féidir le teocht oscailte na príomh-chomhla a bheith níos airde - suas le 90 ° C, agus braitheann sé seo ar dhearadh an teirmeastat agus ar an dearadh). úsáidtear an filler teirmeach atá ann).
Is é an dara gné thábhachtach den teirmeastat ná sorcóir comhbhrú speisialta déanta as práis, taobh istigh de a bhfuil píosa beag de céir theicniúil. Nuair a shroicheann an frithreoite sa chóras 80 °C, leáigh an chéir sa sorcóir. De réir mar a leathnaíonn sé, brúigh sé ar an tslat fhada atá ceangailte leis an bpríomh-chomhla teirmeastat. Síneann an slat ón sorcóir agus osclaíonn sé an comhla. Agus nuair a fhuaraíonn an frithreoite, tosaíonn an céir sa sorcóir cruaite, agus laghdaítear a chomhéifeacht leathnaithe. Mar thoradh air sin, lagaíonn an brú ar an slat agus dúnann an comhla teirmeastatach.
Tríd an gcomhla a oscailt anseo ní mór dúinn a duille a bhogadh ach 0,1 mm. Is é seo an luach tosaigh tosaigh, a ardaíonn go seasta 0,1 mm mar a ardaíonn an teocht frithreoite dhá nó trí chéim. Nuair a ardaíonn teocht an chuisnithe faoi 20 °C, osclaíonn an comhla teirmeastat go hiomlán. Féadfaidh an teocht oscailte iomlán a bheith éagsúil ó 90 go 102 °C ag brath ar mhonaróir agus dearadh an teirmeastat.
Cineálacha teirmeastait
Táirgeadh an carr VAZ 2106 le blianta fada. Agus le linn an ama seo, rinne innealtóirí roinnt athruithe air, lena n-áirítear teirmeastait. Breathnaímid ar na teirmeastait a suiteáladh ar an VAZ 2106 ó scaoileadh na chéad ghluaisteáin go dtí an lá inniu.
Teirmeastat comhla aonair
Suiteáladh teirmeastait aon-chomhla ar na chéad “sé” a rolladh as an líne cóimeála VAZ. Tá cur síos mionsonraithe déanta ar phrionsabal oibriúcháin an fheiste seo thuas. Go dtí seo, meastar go bhfuil na feistí seo imithe i léig, agus níl sé chomh héasca iad a fháil ar díol.
Teirmeastat leictreonach
Is é teirmeastat leictreonach an modhnú is déanaí agus is úire a tháinig in ionad feistí aon chomhla. Is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann leis ná cruinneas ard agus iontaofacht. Tá dhá mhodh oibriúcháin ag teirmeastait leictreonacha: uathoibríoch agus láimhe.
Teirmeastat leachtach
Déantar teirmeastait a aicmiú ní hamháin de réir dearadh, ach freisin de réir an cineál líontóirí. Ba iad teirmeastait leachtacha na chéad daoine a tháinig chun solais. Is é príomh-chomhpháirt teirmeastat leachtach ná sorcóir práis beag a líonadh le huisce driogtha agus alcól. Tá prionsabal oibriúcháin an fheiste seo mar an gcéanna leis na teirmeastait líonta céir a pléadh thuas.
Teirmeastat soladach
Is é an filler i teirmeastait den sórt sin ná ceresin. Is substaint é seo atá cosúil le comhsheasmhacht le céir rialta, a mheascadh le púdar copair agus a chuirtear i gcoimeádán copair. Tá membrane rubair ag an sorcóir ceangailte le slat, freisin déanta as rubar dlúth atá resistant le teocht ard. Ceresin, leathnaithe ó théamh, cófraí ar an membrane, a, ar a seal, gníomhaíonn ar an tslat agus comhla, ag cinntiú scaipeadh antifreeze.
Cén teirmeastat is fearr
Sa lá atá inniu ann, meastar gurb iad teirmeastait atá bunaithe ar líontóirí soladacha an rogha is fearr don VAZ 2106, ós rud é go bhfuil an meascán is fearr de phraghas agus de cháilíocht acu. Ina theannta sin, is féidir iad a fháil in aon siopa uathoibríoch, murab ionann agus cinn aon-chomhla leachtacha, nach bhfuil beagnach ar díol a thuilleadh.
Comharthaí teirmeastat briste
Tá roinnt comharthaí ann a thugann le fios go soiléir go bhfuil an teirmeastat lochtach:
- Tá an solas ar an bpainéal ionstraim i gcónaí ar siúl, rud a léiríonn go bhfuil an t-inneall róthéamh. Tarlaíonn sé seo de ghnáth toisc go bhfuil an comhla teirmeastat dúnta agus greamaithe sa suíomh sin;
- Tá an t-inneall warms suas go han-lag. Ciallaíonn sé seo nach ndúnann an comhla teirmeastat go docht. Mar thoradh air sin, sreabhann frithreoite tríd na ciorcail bheaga agus mhóra fuaraithe araon agus ní féidir téamh suas go tráthúil;
- Tar éis don inneall tosú, téann an feadán teirmeastat níos ísle suas go litriúil laistigh de nóiméad. Is féidir leat é seo a sheiceáil ach do lámh a chur ar an nozzle. Léiríonn an staid seo go bhfuil an comhla teirmeastat bhfostú sa suíomh iomlán oscailte.
Má aimsítear aon cheann de na hairíonna seo, ba cheart don tiománaí an teirmeastat a athsholáthar a luaithe is féidir. Má dhéanann úinéir an chairr neamhaird ar na hairíonna thuas, is cinnte go dtiocfaidh róthéamh an innill agus a jamming dá bharr. Tá sé thar a bheith deacair inneall a chur ar ais tar éis briseadh den sórt sin.
Modhanna chun an teirmeastat a sheiceáil
Tá ceithre phríomhbhealach ann chun feidhmiúlacht an teirmeastat a thástáil. Liostaímid iad in ord méadaitheach castachta:
- Tosaíonn an t-inneall agus díomhaoin ar feadh deich nóiméad. Tar éis seo, ní mór duit an cochall a oscailt agus teagmháil a dhéanamh go cúramach leis an bpíobán níos ísle a thagann as an teirmeastat. Má tá an gléas ag obair i gceart, ní bheidh teocht an píobáin níos ísle difriúil ó theocht an ceann uachtarach. Tar éis deich nóiméad oibríochta beidh siad te. Agus má tá teocht ceann de na píobáin i bhfad níos airde, tá an teirmeastat briste agus ní mór é a athsholáthar.
- Tosaíonn an t-inneall agus díomhaoin. Tar éis duit an t-inneall a thosú, ní mór duit an cochall a oscailt láithreach agus do lámh a chur ar an píobán trína dtéann frithreoite isteach sa chuid uachtarach den radaitheoir. Má tá an teirmeastat ag obair i gceart, beidh an píobán seo fuar go dtí go dtiocfaidh an t-inneall suas i gceart.
Má tá an teirmeastat ag obair i gceart, ansin díreach tar éis an t-inneall a thosú fanann an píobán a théann chuig an radaitheoir fuar, agus nuair a théann an t-inneall go hiomlán, éiríonn sé te. - Seiceáil i leacht. Is éard atá i gceist leis an modh seo ná an teirmeastat a bhaint den charr agus é a chur faoi uisce i bpanna uisce te agus teirmiméadar. Mar a luadh thuas, athraíonn an teocht ag a n-osclaíonn an teirmeastat go hiomlán ó 90 go 102 °C. Mar sin, is gá an teirmeastat a thumadh in uisce nuair a thaispeánann an teirmiméadar teocht laistigh de na teorainneacha seo. Más rud é tar éis tumadóireacht a dhéanamh go n-osclaíonn an comhla láithreach, agus tar éis é a bhaint as an uisce dúnann sé de réir a chéile, ansin tá an teirmeastat ag obair. Mura bhfuil, ní mór duit é a athrú.Chun oibriú an teirmeastat a sheiceáil, ní gá duit ach pana uisce agus teirmiméadar
- Seiceáil ag baint úsáide as an táscaire ICH-10 uair an chloig. Ní cheadaíonn an modh tástála roimhe seo ach an fhíric a bhaineann le hoscailt agus dúnta na comhla a bhunú, ach ní fhágann sé gur féidir an teocht ag a dtarlaíonn sé seo go léir a chinneadh go cruinn. D'fhonn é a thomhas, is gá duit táscaire clog, atá suiteáilte ar an slat teirmeastat. Tá an teirmeastat féin tumtha i gcoimeádán le huisce fuar agus teirmiméadar (ba cheart go mbeadh an roinn teirmiméadar 0,1 °C). Ansin tosaíonn an t-uisce sa phanna ag teas suas. Is féidir é seo a dhéanamh trí úsáid a bhaint as coire nó tríd an struchtúr iomlán a chur ar ghás. De réir mar a théann an t-uisce suas, déantar monatóireacht ar mhéid oscailt na comhla agus déantar é a thaifeadadh agus a thaispeáint ar tháscaire diailithe. Ansin déantar na huimhreacha breathnaithe a chur i gcomparáid leis na sonraíochtaí teirmeastat luaite, atá le fáil i lámhleabhar úinéara na feithicle. Mura sáraíonn an difríocht uimhreacha 5%, tá an teirmeastat ag obair; mura bhfuil, is gá é a athsholáthar.Tugann seiceáil le táscaire dhiailiú cruinneas níos mó i gcomparáid leis an modh a úsáideann teirmiméadar traidisiúnta
Físeán: an teirmeastat a sheiceáil
Athraímid an teirmeastat ar VAZ 2106 go neamhspleách
Sula dtosaíonn tú ag obair, ba cheart duit uirlisí agus earraí inchaite a roghnú. Chun an teirmeastat a athsholáthar beidh na rudaí seo a leanas de dhíth orainn:
- teirmeastat nua;
- chuisnithe (5 lítear);
- báisín chun sean-frithreoite a dhraenáil;
- scriúire comhréidh.
Ba chóir a thabhairt faoi deara anseo nach féidir an teirmeastat a dheisiú. Is é an chúis simplí: taobh istigh tá thermoelement le filler leachtach nó soladach. Is é an ceann a theipeann is minice. Ach ní dhíoltar eilimintí den sórt sin ar leithligh, mar sin níl ach rogha amháin ag úinéir an ghluaisteáin - an teirmeastat iomlán a athsholáthar.
Seicheamh oibre
Sula ndéanfaidh tú aon ionramhálacha leis an teirmeastat, ní mór duit an chuisnithe a dhraenáil. Gan an oibríocht seo, ní féidir tuilleadh oibre a dhéanamh. Tá sé áisiúil frithreoite a dhraenáil tríd an gcarr a chur ar pholl iniúchta agus caipín an phríomh-radaitheora a dhíscriú.
- Tar éis an frith-reoite a dhraenáil, osclaíonn cochall an ghluaisteáin. Tá an teirmeastat suite ar thaobh na láimhe deise den inneall. Tagann trí píobáin chuige.Ní mór na píobáin go léir ón teirmeastat a bhaint
- Tá na píobáin ceangailte leis na píopaí teirmeastat ag baint úsáide as teanntáin chruach, a scaoiltear le scriúire ceann cothrom.Tá sé níos áisiúla na teanntáin ar na píobáin teirmeastat a scaoileadh le scriúire mór ceann cothrom
- Tar éis na teanntáin a scaoileadh, baintear na píobáin as na píopaí de láimh, baintear an sean teirmeastat agus cuirtear ceann nua ina ionad. Cuirtear na píobáin ar ais chuig a n-áit, déantar na teanntáin a dhianú, agus déantar fuarú nua a dhoirteadh isteach sa radaitheoir. Is féidir an nós imeachta athsholáthair teirmeastat a mheas críochnaithe.Tar éis na píobáin a bhaint, baintear teirmeastat VAZ 2106 de láimh
Físeán: ag athrú an teirmeastat tú féin
Mar sin, ní gá d'úinéir VAZ 2106 dul chuig an ionad seirbhíse gluaisteán is gaire chun an teirmeastat a athsholáthar. Is féidir gach rud a dhéanamh le do lámha féin. Tá an tasc seo go hiomlán laistigh de chumas tiománaí nua-aimseartha a bhfuil scriúire ina lámha aige uair amháin ar a laghad. Is é an rud is mó ná dearmad a dhéanamh ar an bhfrithreoite a dhraenáil sula dtosaíonn tú ag obair.
