Athraímid na tairseacha ar an VAZ 2107 go neamhspleách

Níor idirdhealú riamh an comhlacht ar an VAZ 2107 le friotaíocht creimeadh méadaithe, agus tá gach úinéir na "seacht" luath nó mall cinnte de seo ó thaithí phearsanta. Go háirithe is cúis le go leor fadhbanna d'úinéirí na "seacht gcinn" de bharr na dtairseach mar a thugtar air, a gcaithfear déileáil leo le comhdhúile frith-chreimeadh ar an mbealach is fearr, agus iad a athrú ar a laghad. Déanaimis iarracht a dhéanamh amach conas a dhéantar é.

Cur síos agus cuspóir na tairseacha ar an VAZ 2107 saor in aisce,

Tá comhlacht an VAZ 2107 gan fráma, is é sin, ní sholáthraíonn a chodanna ach rigidity iomlán an chomhlachta. Go traidisiúnta, is féidir na sonraí seo a roinnt ina thrí chuid:

• gnéithe tosaigh: cochall, fenders, tuairteora agus grille;
• eilimintí cúil: naprún cúil, clúdach stoc agus fender cúil;
• lárchuid: díon, doirse agus leaca.

Is gné dhílis de thaobh an chomhlachta de na "seacht" tairseacha.

Is plátaí fada cruach le c-alt iad na tairseacha ar an VAZ 2107

Is plátaí cruach fada c-chruthach iad seo atá suite faoi imeall níos ísle na ndoirse agus in aice le fenders an ghluaisteáin. Tá na tairseacha ceangailte leis an gcomhlacht trí tháthú spot. Agus má chinneann an tiománaí iad a athrú, beidh air iad a ghearradh amach.

Sannadh tairsí

Is minic a cheapann tiománaithe nua-aimseartha go bhfuil feidhmeanna na dtairseach ar an VAZ 2107 go heisiach maisiúil, agus níl gá le tairseacha ach chun cuma inmholta a thabhairt don charr. Is botún é seo. Tá feidhmeanna eile ag tairseacha seachas feidhmeanna maisiúcháin amháin:

• comhlacht an ghluaisteáin a neartú. Mar a luadh cheana thuas, níl fráma ag an VAZ 2107. Is cineál fráma cumhachta iad tairseacha táthaithe don chorp agus do na sciatháin. Thairis sin, tá sé láidir go leor, ós rud é go bhfuil a gcuid stiffeners féin ag na heilimintí taobh (agus is é sin an fáth go bhfuil alt C-chruthach ag na plátaí tairseacha);
• ag tabhairt tacaíochta don seac. Má tá gá ag tiománaí an "seacht" an carr a ardú go práinneach le seaicéad, ansin le haghaidh seo beidh air ceann de na neadacha jack atá suite faoi bhun an chairr a úsáid. Is píosaí de phíobán cearnach iad na neadacha seo atá táthaithe go díreach le leaca an mheaisín. Mura mbeadh tairseacha ag na “seachtar”, d'fhágfadh aon iarracht an carr a ardú le seac a bheith ina chúis le dífhoirmiú ar dtús ón mbun, agus ansin doras an chairr. Bheadh ​​​​jack crush go héasca ar fad;
  

  Tá soicéid Jack táthaithe go dtí na tairseacha de na "seacht", agus gan an carr ní féidir a ardú
• feidhm chosanta. Cosnaíonn tairseacha doirse gluaisteáin ó chlocha agus ó shalachar ag eitilt thíos. Agus úsáidtear iad freisin chun na críche atá beartaithe dóibh: feidhmíonn siad mar thacaíocht do phaisinéirí a théann isteach sa charr.

Cúiseanna le tairseacha a athrú

Éiríonn tairseacha na "seacht", cosúil le sonraí ar bith eile, do-úsáidte sa deireadh. Seo an fáth go bhfuil sé ag tarlú:

• creimeadh. Ós rud é go bhfuil na tairseacha suite gar don talamh, is iad a ghlacann an salachar, an taise agus na ceimiceáin a dhoirtear ar na bóithre san oighear. Bíonn tionchar diúltach ag na rudaí seo go léir ar staid na dtairseach. Tá a ndearadh sa chaoi is nach féidir leis an taise atá istigh ann galú ar feadh i bhfad. Dá bhrí sin, feictear claiseanna creimthe ar dtús ar na tairseacha, agus ansin scaipeann sé thar dhromchla istigh iomlán na tairsí. Le himeacht ama, féadfaidh an tairseach meirge;
  

  Mar gheall ar imoibrithe bóthair, tá an tairseach de na "seacht" rusted tríd
• damáiste meicniúil. Féadfaidh an tiománaí teagmháil thaisme leis an tairseach le haghaidh colbha ard nó constaic eile. Féadfaidh cloch nó rud éigin eile an tairseach a bhualadh. Mar thoradh air sin, dífhoirmítear an tairseach, rud a fhágann sárú tromchúiseach ní hamháin ar gheoiméadracht an chomhlachta, ach freisin ar a rigidity.

Má tá úinéir an "seacht" ag tabhairt aghaidh ar cheann de na nithe thuas, ansin níl ach bealach amháin amach aige: athraigh na tairseacha.

Maidir le tairseacha deisiúcháin áitiúla

Éiríonn an gá le deisiúcháin den sórt sin nuair nach bhfuil an tairseach rusted, ach go simplí deformed mar gheall ar an tionchar an oiread sin go bhfuil poll le feiceáil ann. Sa chás seo, is féidir le húinéir an ghluaisteáin dul i muinín deisiú áitiúil na dtairseach, arb é atá ann an limistéar dífhoirmithe a dhíreachú lena táthú ina dhiaidh sin.

Do roinnt, d'fhéadfadh an tasc seo cosúil simplí, ach nach bhfuil sé. Toisc go n-éilíonn deisiú áitiúil tairseacha trealamh speisialta agus taithí fhairsing le meaisín táthú. De ghnáth ní bhíonn an chéad cheann ná an dara ceann ag tiománaí nua. Mar sin níl ach bealach amháin amach: lorg cúnamh cáilithe ó sheirbhís cairr.

Seicheamh Deisiúchán Áitiúil

Déanaimis machnamh i dtéarmaí ginearálta ar cad go díreach a dhéanann meicneoirí carranna nuair a bhíonn “seacht” feistithe orthu le tairseacha briste agus stróicthe.

1. Tríd an poll sa tairseach cuirtear píobáin isteach le feistí hiodrálacha beaga. Ansin cuirtear brú ar na mion-jacks seo ón gcomhbhrúiteoir, agus tosaíonn siad ag brú amach an chuid crumpled den tairseach amach, ag díriú air.
2. Ansin, cuirtear inneoin bheaga amháin nó níos mó faoin gcuid ardaithe den tairseach, agus tosaíonn eagarthóireacht chúramach láimhe ar an tairseach le casúr speisialta. Is nós imeachta an-fhada agus dian é seo.
3. Tar éis ailíniú iomlán a dhéanamh ar an limistéar dífhoirmithe, tá an poll sa tairseach táthaithe. Is féidir é seo a bheith mar tháthú ar imill stróicthe na tairsí, nó paiste a chur i bhfeidhm má tá píosa ró-mhór stróicthe amach as an tairseach agus go bhfuil sé dodhéanta na himill a tháthú.

Tairseacha a athsholáthar ar VAZ 2107

Paradoxically, ach murab ionann agus deisiúcháin áitiúla, is féidir leis an úinéir an ghluaisteáin athrú ar na tairseacha ar a "seacht" ar a chuid féin. Ach ar choinníoll go bhfuil ar a laghad scileanna íosta aige ag obair le meaisín táthú. Seo an méid atá uait le bheith ag obair:

• druil leictreach;
• an Bulgáiris;
• sraith tairseacha nua;
• canna de primer dubh;
• can péint, dath an ghluaisteáin;
• meaisín táthú.

Seicheamh na ngníomhartha

Ar dtús ní mór duit rud éigin a rá faoi táthú. Is é an rogha is fearr nuair a athsholáthar tairseacha ná iad a chócaireacht le meaisín leath-uathoibríoch agus iad ag soláthar dé-ocsaíd charbóin.

1. Baintear na doirse go léir as an gcarr. Ní féidir leat a dhéanamh gan an oibríocht ullmhúcháin seo, mar sa todhchaí cuirfidh siad isteach go mór.
2. Gearrtar tairseacha rotten le grinder. Braitheann leibhéal na gearrtha ar cé chomh lofa is atá na leaca. I gcásanna go háirithe tromchúiseacha, in éineacht leis na tairseacha, is gá cuid de na sciatháin a ghearradh amach.
   

   Uaireanta, in éineacht leis an tairseach, tá iallach ar an úinéir cuid den sciathán den "seacht" a ghearradh amach.
3. Tar éis na codanna meirgeacha de na tairseacha a ghearradh amach, glan go cúramach áit a suiteála. Is fearr é seo a dhéanamh le druil leictreach, tar éis nozzle meilt a chur le scuab miotail air.
   

   Agus tairseacha á ghearradh, tá an B-philéar, mar riail, fós slán
4. Cuirtear aimplitheoir tairsí i bhfeidhm ar an dromchla glanta agus marcáiltear é le haghaidh scamhadh ina dhiaidh sin.
   

   Is amplifier é an pláta le poill atá suite ar an urlár atá suiteáilte faoi na tairseacha nua
5. Déantar an t-athneartú leac saincheaptha a tháthú don chorp. Chun an próiseas táthú a éascú, is féidir leat sraith teanntáin bheaga a úsáid agus an amplifier a shocrú leo roimh tháthú.
   

   Is fearr an amplifier tairseach a shocrú le teanntáin miotail bheaga.
6. Cuirtear tairseach i bhfeidhm ar an aimplitheoir táthaithe. Ba chóir é a thriail go cúramach freisin, agus é a bhearradh más gá. Ina theannta sin, is féidir tairseacha a chlúdach le sraith de primer iompair. Ba chóir é a bhaint le rag.
7. Tá imeall uachtarach an tairseach ceangailte leis an gcomhlacht le scriúnna féin-tapping. Tar éis na himill a shocrú, is gá na doirse a chur i bhfeidhm agus féachaint an bhfuil bearna idir an doras agus an tairseach nua. Ba chóir go mbeadh leithead an bhearna idir an doras agus an tairseach mar an gcéanna ar feadh fad iomlán na tairsí, ba chóir go mbeadh sé san eitleán céanna leis an doras, is é sin, níor chóir go mbeadh sé ró-bhrú nó titim tríd.
   

   Tairseach socraithe le teanntáin agus réidh le haghaidh táthú
8. Mura n-ardaíonn socrú na tairsí ceisteanna, is féidir leat tosú ar tháthú. Ba chóir go mbeadh an táthú ar an láthair, agus is gá cócaireacht a thosú ón raca lárnach, ag bogadh i dtreo sciatháin an mheaisín.
9. Ar chríochnú an táthú, déantar dromchla na dtairseach sna háiteanna táthú a ghlanadh go cúramach, ansin brataithe le primer agus péinteáilte.

Físeán: athrú ar na tairseacha ar an VAZ 2107 saor in aisce,

VAZ 2107. Tairseacha a athsholáthar. Cuid a haon.

Maidir le tairseacha homemade

Más rud é ar chúis éigin nach bhfuil úinéir an ghluaisteáin sásta le cáilíocht na dtairseach sa mhonarcha, déanann sé na tairseacha lena lámha féin. Mar sin féin, is fiú a thabhairt faoi deara nach gá tairseacha a dhéanamh duit féin i bhformhór mór na gcásanna, agus seo an fáth:

• Sa lá atá inniu ann, tá raon na dtairseach VAZ réidh i siopaí an-leathan. Is féidir leo a bheith difriúil sa chineál sciath frith-chreimeadh agus i dtiús. Níl le déanamh ag díograiseoir gluaisteán ach cuardach i gceart;
• ní tasc éasca é tairseach ardcháilíochta a dhéanamh leat féin, in ainneoin simplíocht an mhionsonraithe seo. Ní dócha go mbeidh an tasc seo suas go dtí an tiománaí novice, ós rud é go n-éileoidh sé ní hamháin scileanna welder, ach freisin scileanna tromchúiseacha locksmith agus tinsmith.

Mar sin féin, tá úinéirí gluaisteán ann nach gcuireann na deacrachtaí thuas stop leo, agus tosaíonn siad ag cumadh. Seo mar a théann sé:

• déantar tairseacha baile ó phíopaí cruach cearnacha, iad a ghearradh go cúramach;
• tar éis a ghearradh, tugtar an cruth cuí don phíopa. Déantar an píopa a ghearradh agus a fheistiú ar an gcuid gearrtha amach den tairseach. Is nós imeachta an-fhada é seo, mar is gnách gurb iad na píopaí an ceann is tiús. Agus chun an cruth atá ag teastáil a thabhairt dóibh, is gá iarracht nach beag;
  

  Tá an tairseach ar an "seacht" seo déanta as píopa cruach cearnach, gearrtha chomh maith
• ag deireadh an fheistiú, tá an tairseach táthaithe don chomhlacht ar an mbealach céanna a luadh thuas.

Tairseacha plaisteacha

Is carr sách sean é VAZ 2107, nach dtáirgtear a thuilleadh faoi láthair. Mar sin féin, tá an-tóir ar na "seacht" inár dtír go dtí an lá inniu, agus tá go leor tiománaithe ag iarraidh idirdhealú a dhéanamh ar a gcarr ón slua. Go minic, úsáidtear an trealamh comhlacht mar a thugtar air le haghaidh seo, lena n-áirítear tairseacha plaisteacha (uaireanta tugtar múnlaithe tairsí ar na codanna seo, uaireanta líneáil plaisteach, tá sé ar fad mar an gcéanna). Tá feidhm na dtairseach plaisteach maisiúil amháin; ní réitíonn na sonraí seo aon fhadhb phraiticiúil.

Sraith de thairseacha plaisteacha monarchan don VAZ 2107, ar féidir iad a cheannach ag aon siopa páirteanna tiúnta

Déanann tiománaithe atá chun cinn go háirithe tairseacha plaisteacha ar a gcuid féin. Ach le haghaidh seo is gá trealamh speisialta a bheith agat chun oibriú le hábhar polaiméire, móide ní mór duit an polaiméir tionsclaíoch féin a fháil áit éigin, nach bhfuil chomh simplí. Dá bhrí sin, téann úinéirí gluaisteán ar an mbealach níos éasca agus go simplí a cheannach tairseacha plaisteacha, go fortunately, anois níl aon ghanntanas acu. Ach nuair a roghnaíonn tú pillíní sa siopa, ba cheart duit cúpla nuances a mheas:

• chomh maith le cáilíochtaí aeistéitiúla amháin, is gá aird a thabhairt ar airíonna meicniúla na tairseacha. Níor chóir go mbeadh pillíní ceannaithe ró-chrua, toisc go n-éireoidh táirgí den sórt sin go tapa, go háirithe má tá an meaisín á oibriú i réigiúin fuar na tíre. Ar an ábhar seo, ba chóir overlays fiberglass a thréigean;
• Is é an rogha is fearr do na "seacht" líneáil plaisteach le roisíní sintéiseacha leis. Is plaisteach iad na forleagan seo, ní scoilteann siad ó athruithe teochta agus ó thionchar imoibrithe bóthair.

Mar a d'fhéadfá buille faoi thuairim, tá tairseacha plaisteacha suiteáilte ar bharr na dtairseach cruach rialta. Seo a bhfuil uait chun iad a shuiteáil:

• péint a mheaitseáil le dath an ghluaisteáin;
• primer dubh le haghaidh plaisteach;
• druileáil leictreacha;
• sraith de scriúnna;
• marcóir;
• sraith de thairseacha plaisteacha.

Seicheamh na ngníomhartha

An pointe is tábhachtaí: ag an gcéim tosaigh, tá sé thar a bheith tábhachtach marcáil chruinn le haghaidh scriúnna féin-tapping. Braitheann an rath a bhí ar shuiteáil iomlán na líneálacha air.

1. Cuirtear an forleagan i bhfeidhm ar an tairseach caighdeánach, le cabhair ó mharcóir, marcáiltear poill le haghaidh scriúnna féin-tapping. Is gá a áirithiú go bhfuil an forleagan brúite go daingean i gcoinne na tairsí caighdeánacha le linn an phróisis marcála. Beidh cabhair ó chomhpháirtí an-chabhrach. Mura bhfuil comhpháirtí ann, is féidir leat an eochaircheap a shocrú le roinnt teanntáin chun an feistiú is doichte is féidir.
   

   Sula ndéantar é a shuiteáil, ba chóir an forleagan a thriail go cúramach agus é a mheasúnú le haghaidh scoilteanna agus saobhadh.
2. Tar éis a mharcáil, baintear an líneáil, druileáiltear poill le haghaidh scriúnna féin-tapála sa tairseach caighdeánach.
3. Déantar an tairseach caighdeánach a ghlanadh go cúramach de sheanphéint. Cuirtear sraith de primer nua i bhfeidhm ar an dromchla glanta. Tar éis don ithir a bheith triomaithe, péintear an tairseach.
4. Nuair a thriomaíonn an phéint, déantar an forleagan plaisteach a scriú le scriúnna go dtí an tairseach caighdeánach.
5. Mura ndéantar damáiste don phéint ar dhromchla na dtairseach caighdeánach, ansin is féidir leat a dhéanamh gan iad a stripping agus athphéinteáil ina dhiaidh sin. Níl ort ach druileáil na poill marcáilte agus ansin iad a phríomhú.
   

   Tá leac an dorais plaisteach feistithe go cúramach agus ina shuí ar scriúnna féin-tapála.
6. Sula ndéantar an líneáil a scriú go dtí an tairseach, cuireann roinnt tiománaithe sraith tanaí lithol air. Cuidíonn sé seo le meirge a chosc faoin bhforleagan agus caomhnaíonn sé sláine an phéintéireachta. Cuirtear an lithol céanna i bhfeidhm ar na scriúnna féin-tapping sula ndéantar iad a scriú isteach sna tairseacha.

Cóireáil frith-chreimeadh tairseacha

Is féidir le tairseacha a chóireáil le comhdhúile speisialta a saol seirbhíse a leathnú go suntasach. Seo a bhfuil ag teastáil le haghaidh próiseála den sórt sin:

• gloiní cosanta, lámhainní rubair agus análóir;
• druil leictreacha le scuab miotail;
• páirín mín;
• uisce;
• comhdhéanamh degreasing (de ghnáth úsáidtear biotáille bhán);
• rugaí glan;
• triomadóir gruaige a thógáil;
• buidéal le frith-mheáchanlár.

Seicheamh na n-oibríochtaí

Ní thógann an chóireáil frith-chreimeadh féin an iomarca ama. Tá i bhfad níos mó ama ag teastáil chun an meaisín a ullmhú roimh ré.

1. Tá an carr nite, tugtar aird ar leith ar na tairseacha le linn níocháin.
2. Tar éis a thriomú iomlán, tá an meaisín suiteáilte ar chlais nó ar uasród (is fearr uasród, mar is féidir leat a dhéanamh gan flashlight ann, ach nuair a bhíonn tú ag obair i bpoll, is cinnte go mbeidh soilsiú ag teastáil uait).
3. Baineann druil le scuab miotail gach póca meirge ó na tairseacha. Ansin déantar na tairseacha a ghlanadh le páirín, agus ina dhiaidh sin cuirtear sraith tanaí de tiontaire meirge i bhfeidhm orthu.
4. Tar éis a thriomú, díghalaítear dromchla na tairsí le biotáille bhán agus triomaítear é.
5. Séalaítear gach cuid den chorp in aice leis na tairseacha agus nach dteastaíonn cóireáil frith-chreimeadh orthu le téip chumhdaigh.
6. Is féidir roinnt sraitheanna frithdhomhantarraingthe (trí cinn ar a laghad) ó spraeála a chur i bhfeidhm ar na tairseacha. Ag an am céanna, ní mór an can a chroitheadh ​​​​go tréimhsiúil agus a choinneáil ar fad 30 cm ón dromchla le cóireáil.
   

   Ba chóir spraeála frith-gairbhéil a choinneáil tríocha ceintiméadar ón tairseach
7. Déantar an sciath feidhmeach a thriomú le triomadóir gruaige tógála. Níor chóir go mbeadh an teocht teasa níos airde ná 40 ° C.
8. Nuair a bhíonn na tairseacha tirim, baintear an téip chumhdaigh timpeall orthu. Is féidir leat carr a thiomáint tráth nach luaithe ná tar éis 3 uair an chloig.

Treisiú tairsí

Nuair a bhíonn tairseacha á gceannach le haghaidh na "seacht", faigheann an tiománaí cúpla aimplitheoirí dóibh. Is péire plátaí dronuilleogacha fada é seo atá suiteáilte faoi na tairseacha. Tá roinnt poill i lár gach pláta. Tá trastomhas gach ceann acu thart ar 2 cm (uaireanta níos mó). Is annamh a bhíonn tiús an amplifier féin níos mó ná 5 mm. Is léir nach féidir a leithéid de struchtúr a ghairm buan. Is ar an gcúis seo gur fearr le go leor tiománaithe aimplitheoirí baile nua a shuiteáil atá ag teacht níos mó lena n-ainm agus iad ag athsholáthar tairseacha lofa. Sa chás seo, úsáidtear aon ábhar seiftithe. Is iad na feadáin cruach is coitianta a úsáidtear dronuilleogach. Is é sin, tá imill chaol dhá chuid píopa comhionann táthaithe, agus mar thoradh air sin tá dearadh a thaispeántar sa ghrianghraf thíos.

Atreisiú leac táthaithe ó dhá fheadán dronuilleogach comhthreomhar

Tá an péire píopaí seo táthaithe don chomhlacht in ionad an amplifier caighdeánach, agus ina dhiaidh sin socraítear na tairseacha de réir an mhodha caighdeánach a thuairiscítear thuas.

Leaca dorais chrome plátáilte

In ainneoin gur eilimintí maisiúla iad na leaca dorais iad féin chun an carr a mhaisiú, ní stopann sé seo roinnt tiománaithe. Téann siad níos faide agus déanann siad a ndícheall cuma níos infheicthe a thabhairt do na forleagan (ach ní dhéanfaidh úinéirí gluaisteán na tairseacha a mhaisiú riamh).

Is é an rogha is coitianta le haghaidh líneálacha a mhaisiú ná a n-chrome plating. I gharáiste, is féidir é seo a dhéanamh ar dhá bhealach:

• pasting le scannán vinil le sciath "faoi chrome";
• bratú forleagain le cruan speisialta agus cróimiam a chur leis.

Is annamh a úsáidtear an chéad mhodh, rud atá intuigthe: tá na pillíní suite in aice leis an talamh, tá siad faoi réir strus ceimiceach agus meicniúil araon. I gcoinníollacha den sórt sin, ní bheidh fiú an scannán vinil chaighdeán is airde beo an-fhada.

Ach is minic a úsáidtear dathú na n-overlays le cruan speisialta. Seo a bhfuil uait le haghaidh seo:

• sraith pillíní plaisteacha le haghaidh VAZ 2107;
• Spiorad Bán;
• primer (b'fhearr dubh);
• canna cruan agus cróimiam curtha leis;
• canna vearnais cairr;
• wipes snasta;
• spraeála;
• páirín mín.

Seicheamh oibre

Is é an chéim is tábhachtaí a dhéanann go leor tiománaithe faillí a dhéanamh ar dhromchla na bpoll a ullmhú. Is botún mór é seo.

1. Déantar na pillíní a ghlanadh go cúramach le páirín. Tá sé seo riachtanach ionas go mbeidh a n-dromchla Neamhlonrach.
   

   Críochnaithe leaca doras le páirín an-mhín
2. Cuirtear biotáille bhán i bhfeidhm ar dhromchla na n-eochaircheap. Ansin ní mór duit é a ligean tirim (tógfaidh sé seo 20 nóiméad ar a laghad).
3. Cuirtear sraith primer i bhfeidhm ar na pillíní.
4. Tar éis an triomaithe primer, cuirtear cruan chrome i bhfeidhm le gunna spraeála, agus ba chóir go mbeadh trí shraith de cruan ar a laghad.
   

   Cuirtear cruan ar na plátaí leac i bhfeidhm i dtrí shraith ar a laghad
5. De ghnáth tógann sé thart ar uair an chloig chun an cruan a thriomú (ach braitheann sé ar an mbranda cruan, is féidir an t-am triomú cruinn a fháil ar an próca).
6. Déileáiltear le forleagan triomaithe le héadaí snasta chun taitneamh a bhaint as.
   

   Le leaca chrome, breathnaíonn na "seacht" is gnách i bhfad níos fearr

Líneáil chrome inmheánach

Suiteáiltear leaca dorais ní hamháin taobh amuigh, ach freisin taobh istigh den chabáin. Is sraith de cheithre phláta chrome-phlátáilte iad pillíní inmheánacha le poill gléasta le haghaidh scriúnna féin-tapála. I gcásanna áirithe, d'fhéadfadh nach mbeadh aon poill ann, agus ansin déantar na líneálacha a ghreamú go simplí ar an tairseach.

Sraith de trims inmheánacha le haghaidh tairseacha, níl aon poill sna trims seo

Ina theannta sin, tá lógó gluaisteán ar chuid de na forleagan. Tá éileamh mór ar seo go léir i measc tiománaithe a chinneann a gcarr a mhaisiú freisin. Níl sé deacair go háirithe na forleagan a shuiteáil: tá an forleagan suiteáilte ar an tairseach, marcáilte le marcóir, ansin druileáiltear poill le haghaidh scriúnna féin-tapála agus scriútar an forleagan. Má tá an forleagan suiteáilte ar gliú, ansin tá gach rud níos simplí fós: díghalaítear dromchla na dtairseach agus na n-overlays, cuirtear sraith tanaí gliú i bhfeidhm air, brúitear na forleagan síos. Tar éis sin, ní mór an gliú a cheadú ach a thriomú.

Uaireanta cuirtear ainm an mheaisín nó an mhonaróra i bhfeidhm ar an líneáil istigh

Mar sin, is féidir go leor na tairseacha ar an VAZ 2107 a athrú leat féin. Ní gá ach scileanna íosta a bheith agat chun meaisín táthú agus grinder a láimhseáil. Ach chun tairseacha a dheisiú go háitiúil, ní bheidh úinéir gluaisteán, faraor, in ann a dhéanamh gan cabhair ó mheicneoir gluaisteán cáilithe.