Déanaimid an scáthán cúil ar an VAZ 2106 a dhíchóimeáil go neamhspleách

Mura bhfuil scáthán cúil amháin ar an gcarr, ní féidir aon cheist a bheith ann faoi oibriú sábháilte an ghluaisteáin. Tá an riail seo fíor do gach carr, agus an VAZ 2106 aon eisceacht. Ní raibh scátháin rialta ar an "sé" clasaiceach riamh go háirithe áisiúil, mar sin déanann tiománaithe ag an gcéad deis iarracht iad a athrú le haghaidh rud éigin níos inghlactha. Cad iad na roghanna eile? Déanaimis iarracht é a dhéanamh amach.

Cur síos ar scátháin rialta VAZ 2106 saor in aisce,

Níl aon difríochtaí bunúsacha ag dearadh an scátháin taobh istigh agus an dá scáthán taobh amuigh ar na "sé". Tá na scátháin bunaithe ar eilimint scáthán dronuilleogach atá suite i bhfráma plaisteach bog, a chuirtear, ar a seal, isteach sa chomhlacht scátháin dronuilleogach.

Tá dearadh scátháin rialta seachtracha ar na "sé" thar a bheith simplí

Tá poll sclóine beag ag gach cás a dhaingníonn na scátháin dá gcosa tacaíochta. Ceadaíonn an hinge don tiománaí uillinn na scátháin a athrú, iad a choigeartú dóibh féin agus an radharc is fearr a bhaint amach.

Líon na scátháin agus an gá atá le scáthán ceart

Tá trí scáthán chúlfhéachana ag an "sé" chaighdeánach. Tá scáthán amháin sa chábán, tá péire eile suite taobh amuigh, ar chorp an chairr. Tá ceist ag go leor tiománaithe nua: an gá scáthán ceart-amharc cúil a bheith acu? Freagra: tá, tá sé riachtanach.

Ligeann an scáthán cúil ceart duit méid ceart an chairr a chinneadh níos cruinne

Is é fírinne an scéil go ndéanann an tiománaí, ag féachaint sna scátháin chúl-amharc, ní hamháin measúnú ar an staid taobh thiar den charr. Cuidíonn scátháin le toisí an ghluaisteáin a mhothú níos fearr. Mothaíonn tiománaí novice, a shuigh ar dtús taobh thiar den roth de "seisear", gné chlé an ghluaisteáin go han-dona, agus ní bhraitheann sé an toise ceart ar chor ar bith. Idir an dá linn, ba chóir go mbraitheann an tiománaí na toisí go maith. Tá sé seo riachtanach, ní hamháin nuair a bhíonn tú ag athrú ó lána amháin go lána eile, ach freisin nuair a bhíonn carr á pháirceáil. Is é an t-aon bhealach chun do “bhus tríthoiseach” a fhorbairt ná breathnú ar na scátháin chúlfhéachana níos minice. Dá bhrí sin, is cúntóirí fíor-riachtanach iad na trí scáthán ar an VAZ 2106 do thosaitheoirí agus do thiománaí a bhfuil taithí acu.

Cad iad na scátháin a chur ar an VAZ 2106 saor in aisce,

Mar a luadh thuas, ní oireann scátháin rialta taobh amuigh na "sé" do gach úinéir gluaisteán.

Agus tá roinnt cúiseanna leis seo:

• méid beag. Ós rud é go bhfuil réimse na n-eilimintí scátháin i scátháin rialta an-bheag, fágann an radharc go leor le bheith inmhianaithe. Chomh maith le radharc beag, tá criosanna marbh ag scátháin rialta, rud nach gcuireann le tiomáint shábháilte freisin;
• easpa visors cosanta. Ós rud é gur carr sách sean é na "sé", ní chuirtear "visors" ar fáil ar a scátháin taobh amuigh a chosnaíonn dromchlaí na n-eilimintí scátháin ó bháisteach agus ó shneachta greamaitheach. Mar sin sa drochaimsir, cuirtear iallach ar an tiománaí na scátháin taobh amuigh a ghlanadh go tréimhsiúil. Is léir nach maith le gach duine é;
• ní théitear scátháin. Mar gheall air seo, tá iallach ar an tiománaí arís na scátháin a ghlanadh de láimh ón oighear;
• cuma. Is ar éigean is féidir scátháin rialta ar na "sé" a chur ar a dtugtar masterpieces ealaíne dearadh. Ní haon ionadh é go bhfuil fonn ar thiománaithe fáil réidh leo.

Liostaímid na scátháin a shuiteálann tiománaithe seachas na cinn rialta.

Scátháin cineál F1

Sannadh an t-ainm F1 ar na scátháin seo ar chúis. Tá a gcuma i gcuimhne ar na scátháin atá ina seasamh ar ghluaisteáin rás Foirmle 1. Déantar idirdhealú a dhéanamh ar na scátháin le corp cruinn ollmhór agus gas fada tanaí.

Tá gas fada, tanaí agus corp ollmhór cruinn ag scátháin F1

Is féidir leat iad a cheannach ag aon siopa a dhíolann páirteanna tiúnta carr. Níor cheart go mbeadh aon fhadhbanna ag úinéir na "sé" leis na scátháin seo a shocrú. Tá siad ceangailte leis an gcarr ag baint úsáide as triantán plaisteach caighdeánach. Coinnítear trí scriúnna orthu. Ní theastaíonn ach scriúire Phillips chun scátháin F1 a shuiteáil. Tá buntáistí agus míbhuntáistí ag scátháin F1:

• Is é an buntáiste gan amhras a bhaineann le scátháin F1 ná a gcuma nua-aimseartha;
• déantar scátháin den chineál seo a choigeartú ón gcábán ag baint úsáide as luamhán speisialta. Éiríonn an tráth seo don tiománaí thar a bheith ábhartha i gcás drochaimsire;
• ach fágann an t-athbhreithniú ar scátháin F1 go leor le bheith inmhianaithe, ós rud é go bhfuil achar an eilimint scátháin beag. Mar thoradh air sin, caithfidh an tiománaí anois agus ansin na scátháin a choigeartú. Tarlaíonn sé seo gach uair a bhogann an tiománaí an suíochán beagán nó a athraíonn an uillinn backrest.

Scátháin de chineál uilíoch

Faoi láthair, tá an raon is leithne de scátháin chúl-amharc uilíoch le haghaidh an VAZ 2106 curtha i láthair ar an margadh páirteanna spártha.Tá siad difriúil ó thaobh cáilíochta agus monaróir. Ina theannta sin, is féidir na modhanna cheangail a bheith difriúil go mór freisin. Agus scáthán uilíoch á roghnú agat, déanann sé ciall do thiománaí novice díriú ar fheiste triantáin chaighdeánach. Agus ach amháin tar éis sin breathnú ar chuma an scátháin agus uillinneacha féachana. Is é an bhfíric gur féidir go mbeadh gá le poill bhreise le haghaidh scátháin uilíocha a shuiteáil le feisteas neamhchaighdeánach. Agus níl sé chomh héasca druileáil poill néata i gcorp an mheaisín agus is cosúil. Tá dhá chineál scátháin gléasta uilíoch ann:

• cheangail le triantán caighdeánach;
  

  Is iad scátháin uilíocha le "triantáin" caighdeánacha an ceann is iontaofa
• cheangail go díreach le fráma an scátháin ag baint úsáide as lúba speisialta.
  

  Níl sé iontaofa scáthán uilíoch a shuiteáil don fhráma

Ba chóir a thabhairt faoi deara nach raibh an gléas "taobh thiar den fhráma" iontaofa riamh. Le himeacht ama, is féidir le haon ceanglóir lagú. Chomh luath agus a tharlaíonn sé seo leis na boltaí sna insí, beidh an scáthán pop amach as an cás agus beagnach cinnte a bhriseadh. Agus is argóint eile é seo i bhfabhar stopadh ag an ceanglóir i bhfoirm triantáin.

Físeán: scátháin uilíocha le tiomántáin leictreacha ar an VAZ 2106

Scátháin leictreacha ar VAZ 2106 íoslódáil

Scátháin mhóra ó Niva

Is fearr le roinnt tiománaithe cur chuige radacach a ghlacadh chun infheictheacht scátháin a fheabhsú. Agus suiteálann siad scátháin chúl-amharc ingearach ar a “sé” (tugtar “burdocks orthu freisin”). Anois níl "burdocks" dúchasacha do na "sé" chomh furasta a fháil ar díol, cé nach raibh ach trí bliana ó shin na seilfeanna bruscair leo. Ach fuair na tiománaithe bealach amach: thosaigh siad ag suiteáil scátháin mhóra ón Niva (VAZ 2106) ar an VAZ 2121. Feabhsaítear an t-athbhreithniú tar éis scátháin den sórt sin a shuiteáil i ndáiríre. Ach chun cinneadh den sórt sin a ghlaoch álainn, faraor, ní oibríonn sé: tá cuma ró-thromchúiseach ar na scátháin ón Niva ar an VAZ 2106.

Tugann scátháin mhóra ó Niva forbhreathnú iontach, ach ní féidir leat dearadh den sórt sin a ghlaoch go hálainn

Is féidir leat "burdocks" den sórt sin a cheangal leis na "sé" ag baint úsáide as triantán caighdeánach. Ach amháin sa chás seo beidh ort dhá lúibíní a thógáil ó scátháin VAZ 2106 agus Niva agus dúntóirí nua a dhéanamh le haghaidh scáthán mór uathu.

Chun "burdocks" a shuiteáil ón sean "Niva" beidh ort dhá lúibíní a nascadh

Anseo ba cheart dúinn na scátháin nua a lua freisin. Mar is eol duit, le déanaí nuashonraíodh an carr Niva. Baineann sé seo freisin le scátháin chúl-amharc. Agus má tá rogha ag an tiománaí, ansin is fearr scátháin ón Niva nua a shuiteáil ar na "sé".

Más féidir scátháin a chur ón Niva nua, ba cheart duit iad a roghnú

In ainneoin a mbeagmhéid, tá forbhreathnú maith acu. Le cheangail, freisin, ní bheidh aon fhadhbanna móra ann: tá sé fós mar an triantán caighdeánach céanna, ina gcaithfidh tú poll breise amháin a dhruileáil.

Conas a dhíchóimeáil scáthán rialta VAZ 2106

Chun scáthán rialta na "sé" a dhíchóimeáil, níl aon scileanna speisialta ag teastáil, agus ó na huirlisí ní gá duit ach scriúire tanaí le sting cothrom.

1. Baintear an scáthán as an inse. Déantar é seo de láimh. Ní mór an scáthán a thógáil leis an bhfráma agus é a tharraingt le fórsa i dtreo atá ingearach go docht le corp an ghluaisteáin. Scaoilfidh an hinge agus scaoilfear an scáthán.
   

   Chun an scáthán a bhaint as an inse, tarraing go crua i dtreo ingearach le corp an mheaisín.
2. Déantar barr scriúire cothrom a bhrú faoi imeall plaisteach an scátháin (is fearr é seo a dhéanamh ón gcúinne). Ansin bogann an scriúire timpeall imlíne an scátháin go dtí go mbaintear an t-imeall iomlán.
   

   Tá scriúire beag tanaí le lann cothrom oiriúnach chun an t-imeall a bhaint.
3. Tar éis sin, tá balla chúl an scátháin scartha ón eilimint scátháin. Níl aon dúntóirí breise sa scáthán rialta.
   

   Tar éis an t-imeall a bhaint, baintear an eilimint scátháin de láimh as an gcomhlacht
4. Tá an scáthán le chéile san ord droim ar ais.

Maidir le plátáil chrome de chásanna scátháin chúl-amharc

Roinnt tiománaithe, ag iarraidh a thabhairt ar an scátháin a "sé" cuma níos presentable, chrome a n-chomhlachtaí. Is é an rogha is éasca chun tithíocht scátháin chrome a fháil ná dul amach agus ceann a cheannach. Is í an fhadhb atá ann go bhfuil cásanna chrome-plated le haghaidh scátháin VAZ 2106 a fháil i bhfad ó gach áit. Dá bhrí sin, roghnaíonn tiománaithe an dara rogha, agus chrome na cásanna iad féin. Tá dhá bhealach chuige seo:

• ní féidir leat ach scannán vinil a ghreamú le dromchla “cuma chrome” ar an gcorp. Tá sé seo go tapa, ach níl an scannán vinil durable ná resistant a chaitheamh;
• is féidir leat an cás a phéinteáil le péint trí chrome a chur leis, agus sraith vearnais a chur i bhfeidhm ar a bharr. Is leagan níos marthanaí, ach freisin níos mó ama, de chrome plating é seo.

Déanaimis scrúdú níos mine ar gach ceann de na modhanna seo.

An scannán a ghreamú ar an gcorp scátháin

Tá na huirlisí agus na soláthairtí seo a leanas ag teastáil chun scannán vinil a chur i bhfeidhm:

• sorcóir le dromchla rubairithe;
• scannán vinil "faoi chrome";
• scian stáiseanóireachta;
• marcóir;
• triomadóir gruaige a thógáil.

Seicheamh na n-oibríochtaí

Sula dtosaíonn tú ag obair, baintear na scátháin as an gcarr. Baintear gach ábhar salaithe ó dhromchla na gcistíní. Chun seo a dhéanamh, bain úsáid as ceirt tais glan. Ansin baintear na heilimintí scátháin as na cásanna.

1. Cuirtear an scannán i bhfeidhm ar an scáthán, le cabhair ó mharcóir leagtar amach comhrianta an chomhlachta. Ansin gearrtar píosa vinil sa chaoi is go mbeidh a mhéid thart ar 10% níos mó ná mar is gá (beidh an 10% seo tucked faoin imeall).
2. Is gá an tsubstráit a bhaint as an bpíosa scannáin gearrtha.
3. Tar éis sin, téitear píosa scannáin le triomadóir gruaige tógála. Tá an teocht teasa thart ar 50 ° C.
   

   Is fearr an scannán vinil a théamh le cabhair ó chomhpháirtí.
4. Síneann vinil téite go maith. Síneadh go cúramach agus coinnithe ag na coirnéil, cuirtear an scannán i bhfeidhm ar an gcorp scátháin. Le linn an nós imeachta seo, is gá a chinntiú go bhfanfaidh chomh beag boilgeoga aeir agus is féidir faoin scannán, agus nach dtarlaíonn aon wrinkles.
   

   Tá an scannán brúite ar dtús sa lár, agus ansin ar feadh na n-imill
5. Ós rud é nach féidir cuma boilgeoga a sheachaint i gcónaí, ní mór dromchla an scannáin a smothú go cúramach le sorcóir. Mura féidir an mboilgeog aeir a "dhíbirt" ón scannán le sorcóir, ní mór é a aththéamh le triomadóir gruaige. Déanfaidh sé seo na boilgeoga a bhogadh.
6. Tar éis smúdála iomlán, tá an scannán atá ag gobadh amach feadh imill an cháis fillte thart ar a imill, faoin imeall plaisteach. Déantar na himill rollta a théamh arís agus a mhaolú le sorcóir, rud a chinntíonn an nascadh is dlúithe d'imill an scannáin agus an cháis.
7. Anois ní mór duit an comhlacht a ligean fionnuar ar feadh uair an chloig. Agus is féidir leat na heilimintí scátháin a shuiteáil i bhfeidhm.

Péinteáil comhlacht scátháin

Sula dtosaíonn tú ag obair, déan cinnte go bhfuil an seomra aeráilte go maith agus nach bhfuil aon fhoinsí oscailte dóiteáin in aice láimhe. Chomh maith leis sin, níor cheart faillí a dhéanamh ar threalamh cosanta pearsanta. Teastaíonn gloiní cosanta uait, análóir agus lámhainní. Ina theannta sin, beidh na rudaí seo a leanas ag teastáil:

• primer dubh le haghaidh dromchlaí plaisteacha;
• vearnais carr;
• comhdhéanamh degreasing;
• páirín mín;
• wipes snasta.

Seicheamh na n-oibríochtaí

Gcéad dul síos, ní mór an scáthán a bhaint as an gcarr. Níl aon uirlisí speisialta ag teastáil le haghaidh seo. Ansin díchóimeáiltear an scáthán de réir na dtreoracha a thugtar thuas.

1. Déantar an cás as a mbaintear an eilimint scátháin a ghlanadh go cúramach le páirín fíneáil. Tá sé seo riachtanach chun an dromchla a mhatáil.
   

   Sula gcuirtear an comhdhéanamh díghrádaithe i bhfeidhm, déantar an corp scátháin a ghlanadh go cúramach le páirín.
2. Tar éis stripping, tá an comhlacht cóireáilte le cumaisc degreasing. Anois ní mór duit fanacht leis an dromchla a thriomú go hiomlán. Tógann sé ó 20 nóiméad go leath uair an chloig (is féidir leat triomadóir gruaige tógála a úsáid chun an próiseas seo a bhrostú).
3. Tar éis an comhdhéanamh a thriomú, tá an comhlacht scátháin brataithe le primer.
4. Nuair a thriomaíonn an primer, cuirtear sraith tanaí de vearnais feithicleach i bhfeidhm air.
5. Tá an dromchla laicearaithe tirim snasta le naipcíní. Ba cheart an chéim seo a ghlacadh dáiríre, ós rud é go mbraitheann cáilíocht an sciath deiridh air. Níor chóir i gcás ar bith teagmháil a dhéanamh leis an dromchla snasta le do lámha. Beidh fiú méarloirg beag fágtha air le feiceáil tar éis an phéint a chur i bhfeidhm.
6. Anois tá an comhlacht scátháin péinteáilte le chrome. Is fearr é seo a dhéanamh le gunna spraeála, i roinnt céimeanna, ionas go mbeidh dhá shraith ar a laghad, agus níos fearr fós - trí cinn.
7. Féadfaidh sé lá a ghlacadh chun an péint a thriomú go hiomlán (braitheann sé go léir ar an mbranda péint, ní mór an t-am le haghaidh triomú iomlán a chur in iúl ar an gcanna).
   

   Tar éis an péint a chur i bhfeidhm, ní mór ligean do na scátháin a thriomú i gceart.
8. Nuair a thriomaíonn an péint, déantar an dromchla a vearnaisiú arís agus a snasta go cúramach.

Scátháin cábáin VAZ 2106

Is léir cuspóir an scátháin taobh istigh ar na "sé": lena chabhair, is féidir leis an tiománaí na codanna sin den bhóthar a fheiceáil nach bhfuil i réimse radhairc na scátháin chúl-amharc taobh amuigh. Ar an gcéad dul síos, is é seo an chuid den bhóthar atá suite díreach taobh thiar den charr. Féadfaidh scátháin cábáin ar an VAZ 2106 a bheith difriúil.

Scáthán caighdeánach taobh istigh

Tá scáthán caighdeánach VAZ 2106 suite ar chos, atá socraithe le dhá scriúnna féin-tapála san oscailt idir na sciatha gréine. Cosúil leis na scátháin taobh amuigh, tá tithíocht ag an scáthán istigh caighdeánach le poll don inse. Tá eilimint scátháin sa chás.

Níor idirdhealú riamh scátháin salon rialta ar na "sé" le radharc leathan

Ceadaíonn an hinge don tiománaí uillinn an scátháin a athrú, ag coigeartú an limistéir féachana. Ina theannta sin, tá lasc ag an tithíocht scátháin a ligeann duit an scáthán a chur i modhanna "oíche" agus "lá". In ainneoin na bpointí seo go léir, tá réimse radhairc sách cúng ag an scáthán caighdeánach. Mar sin, déanann tiománaithe, ar an gcéad deis, an scáthán seo a athrú go rud níos inghlactha.

Scáthán cábáin lánléargais

Is minic a thagraíonn tiománaithe do scátháin lánléargais taobh istigh mar "leath-lionsaí" mar gheall ar a gcruth sainiúil. Ceann de na príomháiseanna a bhaineann le scátháin lánléargais ná a modh gléasta.

Is minic a dtugtar “leath-lionsaí” ar scátháin lánléargais istigh ag tiománaithe “sé” mar gheall ar a sainchruth.

Tá teanntáin bheaga ar na scátháin, agus le cabhair ónar féidir an “leath-lionsa” a cheangal go díreach leis an scáthán caighdeánach gan é a bhaint. Tá buntáistí agus míbhuntáistí ag scátháin lánléargais:

• tá cruth C beagán cuartha ag an scáthán, rud a leathnaíonn go mór na huillinneacha féachana, rud a ligeann duit fiú cuid de na criosanna marbh a ghabháil;
• soláthraítear scátháin lánléargais le cótaí cosanta, ar féidir leo a bheith frith-fhrithchaiteach, nó maolú, nó, ar a mhalairt, gealú (tá an rogha deiridh sin áisiúil go háirithe do thiománaithe ar fearr leo an fhuinneog cúil a phéinteáil).
• ach tá míbhuntáiste suntasach amháin ag scátháin lánléargais: níl siad oiriúnach do thiománaithe novice. Sa scáthán lánléargais, is cosúil go mbíonn an fad go dtí an carr is gaire ón taobh thiar i gcónaí níos mó ná mar atá sé i ndáiríre. Cuimhníonn tiománaithe a bhfuil taithí acu seo, ach is minic a dhéanann tosaitheoirí dearmad.

Scáthán le fístaifeadán ionsuite

Scátháin le taifeadáin físe ar an "sé" thosaigh a shuiteáil thart ar cúig bliana ó shin. Measann go leor tiománaithe go bhfuil an rogha seo níos fearr ná cláraitheoir iomlán a cheannach.

Ceadaíonn scátháin le taifeadáin duit a dhéanamh gan feistí breise a shuiteáil ar an windshield

Tá loighic áirithe ag baint leis seo: ós rud é nuair a bhíonn scáthán den sórt sin á úsáid ní gá feistí breise a shuiteáil ar an windshield, níl radharc an tiománaí teoranta. Taispeántar an pictiúr a chraolann an cláraitheoir ionsuite go díreach ar dhromchla an scátháin chúl-amharc, ar an taobh clé de ghnáth.

Scáthán le taispeáint chomhtháite

Tá scátháin le taispeántais ionsuite le feiceáil le déanaí. Tá siad suiteáilte ar na "sé" ag na tiománaithe is úire.

Déanann scátháin salon le taispeántais páirceáil i bhfad níos éasca

Díoltar scáthán den sórt sin de ghnáth mar thacar le ceamara cúl-amharc suite in aice le tuairteoir an chairr. Ligeann an taispeáint ionsuite don tiománaí gach rud a thagann isteach i réimse radhairc an cheamara cúil a fheiceáil. Éascaíonn sé seo go mór bogadh agus páirceáil.

Mar sin, is féidir na scátháin ar an VAZ 2106 a bheith an-difriúil. Más rud é ar chúis éigin nach maith le húinéir rialta an ghluaisteáin é, tá an deis ann i gcónaí rud éigin níos nua-aimseartha a shuiteáil lasmuigh agus taobh istigh den charr. Go fortunately, níl aon fhadhbanna ar leith ann le scátháin gléasta, agus tá an éagsúlacht a chuirtear i láthair ar na seilfeanna siopaí páirteanna breise an-leathan.