Athraímid an braiteoir lasc lucht leanúna go neamhspleách ar an VAZ 2107: seicheamh agus moltaí

Ní féidir le haon inneall dócháin inmheánaigh feidhmiú gan fuaraithe cuí, agus ní haon eisceacht é an t-inneall VAZ 2107 sa chiall seo. Má tharlaíonn fadhb sa chóras fuaraithe, tá róthéamh an mhótair ar feadh roinnt nóiméad. Go minic is é foinse na faidhbe ná an lucht leanúna ar an braiteoir. Ar ámharaí an tsaoil, d’fhéadfadh úinéir an chairr a lámha féin a athsholáthar. Déanaimis iarracht a dhéanamh amach conas a dhéantar é.

An cuspóir atá leis an braiteoir lasc-ar lucht leanúna VAZ 2107

Is furasta cuspóir an bhraiteora a buille faoi thuairim ón ainm. Tá an gléas seo freagrach as cuimsiú tráthúil lucht leanúna a shéideann thar an príomh-radaitheoir fuaraithe.

Tá tithíocht monolithic agus toisí beaga ag braiteoirí lucht leanúna VAZ 2107

Tá gá le sruth aeir breise nuair a théitear an frithreoite sa radaitheoir suas go dtí teocht os cionn 90 ° C agus stopann an t-inneall fuarú de ghnáth. De ghnáth, tarlaíonn sé seo sa séasúr te agus iad ag tiomáint timpeall na cathrach nó ar bhóithre tuaithe.

Dearaí agus prionsabail oibríochta braiteoirí

Thar na blianta, suiteáladh samhlacha éagsúla braiteoirí lasc lucht leanúna ar ghluaisteáin VAZ 2107. Ar dtús, ba braiteoirí leictrimheicniúla iad seo, ansin cuireadh leictreonaic in ionad iad. Déanaimis machnamh níos mine ar gach feiste.

Braiteoir leictrimheicniúla VAZ 2107 íoslódáil

Taobh istigh den braiteoir leictrimheicniúla tá coimeádán beag le ceresite measctha le púdar copair. Os cionn an tsubstaint seo tá membrane solúbtha a bhfuil pusher ceangailte leis. Agus tá an pusher, ar a seal, ceangailte le teagmhála ag gluaiseacht. Tá an struchtúr iomlán seo lonnaithe i gcás cruach le ballaí tiubh (rud atá riachtanach chun téamh níos aonfhoirmí an braiteoir a chinntiú). Ar an taobh amuigh den chás tá snáithe agus péire teagmhálacha leictreacha.

Tá oibriú an braiteoir leictrimheicniúla VAZ 2107 bunaithe ar leathnú ceresite faoi thionchar teocht ard

Tá an braiteoir bunaithe ar phrionsabal simplí: athraíonn méid ceresite le teocht ag méadú. Leathnaíonn Ceresite, ag téamh suas faoi ghníomhaíocht fhrithreoite beagnach bruite, agus ardaíonn sé an membrane, rud a leagann an pusher ag gluaiseacht. Sroicheann sé an teagmháil ghluaiste agus dúnann sé é, rud a fhágann go bhfuil an lucht leanúna ar siúl. Nuair a thiteann an teocht antifreeze mar gheall ar shéideadh breise, fuaraíonn an ceresite síos, téann an membrane síos, osclaíonn an teagmháil agus castar an lucht leanúna.

Braiteoir leictreonach VAZ 2107 saor in aisce,

Is é bunús an braiteoir leictreonach ná friotóir teirmeach a chuirtear isteach i gcás cruach ollmhór. Mar a tharla sa chás roimhe seo, tá snáithe ag an gcás a ligeann duit an braiteoir a scriú isteach sa radaitheoir, agus péire teagmhálacha.

Is é príomhghné an braiteoir leictreonach VAZ 2107 ná teirmeastar

Tá oibriú braiteoir leictreonach bunaithe ar athrú ar fhriotaíocht fhriotóra faoi thionchar teocht ard. Déantar athruithe ar fhriotaíocht leictreach a rianú ag ciorcad speisialta. Agus nuair a shroicheann an fhriotaíocht luachanna áirithe, cuireann an ciorcad comhartha chuig an gcóras teagmhála, dúnann siad agus cas ar an lucht leanúna.

Suíomh braiteora

Ar bheagnach gach samhlacha VAZ clasaiceach, déantar na braiteoirí lasc lucht leanúna a scriú go díreach isteach sna radaitheoirí fuaraithe. Tá sé seo riachtanach ionas go mbeidh an chuid is mó de dhromchla oibre an braiteora i dteagmháil le frithreoite te. Idir an braiteoir agus an radaitheora, tá gasket séalaithe speisialta déanta as ábhar atá resistant do theocht ard suiteáilte gan teip.

Léiríonn an saighead dearg an braiteoir lucht leanúna VAZ 2107, léiríonn an saighead gorm an fáinne séalaithe faoi

Ós rud é go ndéantar an braiteoir lucht leanúna VAZ 2107 a scriú isteach sa chuid íochtarach den phríomh-radaitheoir, is áisiúla é a athrú ón bpoll iniúchta ar a gcaithfear an carr a shuiteáil.

Seiceáil feidhmíocht an braiteoir lucht leanúna VAZ 2107 saor in aisce,

Chun sláinte an lucht leanúna ar an braiteoir ar an VAZ 2107 a sheiceáil, beidh na rudaí seo a leanas uait:

• coimeádán le haghaidh fiuchphointe uisce;
• teirmiméadar;
• coire tí;
• lasc lucht leanúna a bhaint as an meaisín;
• iliméadair tí.

Seicheamh Tástála Braiteoir

Seo a leanas an t-ord seiceála braiteora:

1. Déantar uisce a dhoirteadh isteach sa choimeádán ullmhaithe.
2. Tá an chuid snáithithe den braiteoir tumtha in uisce, agus tá a teagmhálacha ceangailte le teagmhálacha iliméadar cumraithe chun friotaíocht leictreach a sheiceáil.
3. Anois tá an teirmiméadar agus an coire tumtha san uisce.
4. Tá an coire ceangailte leis an líonra, tosaíonn an t-uisce ag teas suas. Déantar monatóireacht ar an teocht teasa le teirmiméadar.
   

   Tá an braiteoir VAZ 2107 tumtha i gcoimeádán uisce agus ceangailte le multimeter
5. Nuair a shroicheann an teocht an uisce 95 céim, ba cheart go n-imíonn friotaíocht an braiteora (beidh sé seo le feiceáil ar taispeáint an iliméadair).
6. Más rud é go n-imíonn an fhriotaíocht ag an teocht uisce thuas, meastar go bhfuil an braiteoir lasc-ar lucht leanúna in ord maith.
7. Má choinníonn an braiteoir friotaíocht nuair a théitear os cionn 95 céim, tá sé lochtach agus ní mór é a athsholáthar.

Físeán: ag seiceáil sláinte an braiteoir lucht leanúna VAZ 2107

https://youtube.com/watch?v=FQ79qkRlLGs

Mífheidhmeanna a bhaineann leis an braiteoir lucht leanúna VAZ 2107

Tá roinnt de na fadhbanna is coitianta ann nach féidir an lucht leanúna ar an VAZ 2107 a chur ar siúl ag an am ceart, rud a fhágann go mbeidh róthéamh an innill. Seo iad:

• Tá braiteoir lasc an lucht leanúna dóite amach. Is minic a tharlaíonn sé seo mar gheall ar ardú cumhachta géar i líonra leictreach an mheaisín, a d'eascair mar thoradh ar chiorcad gearr. Ní raibh sreangú ar an VAZ 2107 buan agus iontaofa. Le himeacht ama, tosaíonn sé ag scoilteadh agus éiríonn sé go hiomlán neamh-inúsáidte, rud a fhágann go dúnadh;
• fiús séidte freagrach as an lucht leanúna. Tá cásanna ann nuair a bhíonn an braiteoir lucht leanúna ag obair, ach níl an lucht leanúna fós ar siúl. Sa chás seo, ní mór duit breathnú ar an mbloc sábháilteachta atá suite faoi cholún stiúrtha an ghluaisteáin agus an fiús atá freagrach as oibriú an lucht leanúna ann a fháil, é a bhaint agus é a iniúchadh. Má tá sé leáite agus beagán dubhaithe, fuarthas cúis an mhífheidhm.
  

  Taispeánann Saighead 1 suíomh an fhiús lucht leanúna VAZ 2107. Taispeánann Saighead 2 suíomh an athsheachadáin fean

VAZ 2107 a chur in ionad an lasc lucht leanúna

Ní féidir braiteoirí lucht leanúna ar an VAZ 2107 a dheisiú. Níl ann ach aon pháirteanna a d'fhéadfadh úinéir gluaisteán a cheannach agus a athsholáthar ina n-aonar. Ina theannta sin, tá tithíocht an bhraiteora monolithic agus neamh-inscartha, agus mar sin tá sé dodhéanta a fháil go dtí an taobh istigh den braiteoir gan é a bhriseadh. Dá bhrí sin, is é an t-aon rud is féidir le húinéir gluaisteán a dhéanamh má bhriseann an braiteoir lucht leanúna é a athsholáthar. Tá na huirlisí agus na hábhair inchaite seo a leanas ag teastáil chun an braiteoir a athsholáthar:

• coimeádán folamh de 8 lítear chun an chuisnithe a dhraenáil;
• sreangán ceann oscailte do 30;
• 8 lítear de chuisnithe nua;
• lasc lucht leanúna nua.

Nós imeachta oibre

Nuair a athsholáthar an lucht leanúna ar an braiteoir le VAZ 2107, téigh ar aghaidh mar a leanas:

1. Tá an carr suiteáilte os cionn an poll féachana. Tá an breiseán unscrewed sa radaitheora, tá an antifreeze draenáilte isteach sa choimeádán ullmhaithe.
2. Le eochair oscailte do 11, baintear an dá theirminéal as an gceallraí.
3. Baintear teagmhálacha le sreanga as an lucht leanúna ar an braiteoir. Déantar é seo de láimh, ach tarraing na sreanga i dtreo tú.
   

   Chun na sreanga teagmhála a bhaint as an braiteoir VAZ 2107, tarraing díreach i dtreo tú iad
4. Tá an braiteoir neamhscriúite le eochair oscailte faoi 30 (ba chóir a mheabhrú go bhfuil fáinne séalaithe tanaí faoi, atá caillte go héasca).
   

   Chun braiteoir VAZ 2107 a dhíscriú, úsáidtear eochair oscailte le haghaidh 30
5. Cuirtear ceann nua in ionad an braiteoir neamhscriúite (agus tú ag scriú isteach braiteoir nua, ná bain úsáid as an iomarca fórsa, ós rud é go bhfuil an snáithe sa soicéad braiteora an-éasca a bhriseadh).
   

   Tá an braiteoir VAZ 2107 suiteáilte le fáinne séalaithe

Físeán: braiteoir lasc an lucht leanúna a athsholáthar

Athsholáthar an braiteoir lucht leanúna VAZ. Déan é tú féin!

Mar sin, níl an nós imeachta chun braiteoir lucht leanúna a athsholáthar le VAZ 2107 thar a bheith deacair fiú do ghluaisteánaí novice. Má leanann tú na treoracha thuas, is féidir leat thart ar 600 rúbal a shábháil. Seo é an méid a chosnaíonn sé an braiteoir a athsholáthar i seirbhís charr.