Cé na gluaisrothair a bhfuil toirt 125 cc acu Féach an áit is fearr le tosú?

Tosaíonn a lán rothair le díláithriú beag. V. 125 cm éilíonn tú go bhfuil ceadúnas A1 agat, atá ar fáil ó 16 bliana d’aois. Mura ndearna tú feithicil mótair dhá rothaí riamh roimhe seo, is tusa an rogha iontach! Ócáideach, níos saoire agus níos lú cumhachtach is mó an díláithriú, an 125 a chabhróidh leat a ghlacadh muinín ar bhealach forásach agus sábháilte.

Meallann an cineál gluaisrothair seo tú, ach níl a fhios agat cén ceann le roghnú? Cuideoidh ár n-alt leat é seo a fheiceáil go soiléir. Gheobhaidh tú amach príomhchineálacha de Gluaisrothair 125cc agus a dtréithe. Léirithe le cúpla sampla, ní choimeádfaidh na meaisíní seo aon rúin duit a thuilleadh!

Na rothair bóthair 125cc is fearr Cm

Ar feadh i bhfad, measadh go raibh Athstiúradh Yamaha 125 ar thaobh an bhóthair IS MÓ le hacmhainn bheag. D’imigh sí inniu gan fíor-athsholáthar a fháil. Lig dom a mheabhrú duit go ritheann an bóthar ar ghluaisrothar compordach agus go ráthaíonn sé cosaint mhaith ón drochaimsir agus ón ghaoth. Versatile, tógfaidh sé tú chun an bhaile agus ar an mbóthar, leat féin nó i duo. Éadrom agus so-ghalaithe, is spraoi marcaíocht é an rothar bóthair agus is minic a thairgeann sé réitigh iompair ghnó.

Más mian leat a rouler ó dheas ó Fad faid с 125 cm, Molaim duit díriú ar rian bóthair... Comhcheanglaíonn na rianta bóthair buanna rianta clasaiceach agus gluaisrothair GT. Éadrom, in-aistrithe agus easbhóthair, tá siad feistithe go maith le haghaidh cosanta agus compord. Tá cuid de na rianta os comhair an bhóthair go cinntitheach, agus tá cuid eile mar chuid de stíl níos spórtúla.

Tar éis an tsaoil, meastar gur feithicil dhá roth utilitarian an rian. Is féidir é a threalmhú chun rudaí a iompar. Ar an mbealach seo, is féidir leat siopadóireacht a dhéanamh sa chathair agus dul ag obair gach lá.

Buntáiste eile a bhaineann leis an gcineál seo gluaisrothair 125cc. Féach: Praghas Inacmhainne agus Costas Cothabhála Fadtéarmaigh. Ar chuala tú nach bhfuil stíl ag an mbóthar? Cuirfidh a phléisiúr láimhseála agus tiomána go mór leat. Go deimhin, ligfidh seasamh an-dhíreach duit a fheiceáil i bhfad!

Mar a gheall mé, dhá shampla de ghluaisrothair idéalach 125cc cm. le dul saoire, Téigh obair chrua i gcás ina siúl deireadh seachtaine:

Honda 125 varadero

Comhlíontach le caighdeáin frith-thruaillithe, tá sé rian bóthair cuireann comhréireanna áille. Compordach agus taitneamhach le tiomáint, cuireann sé painéal iomlán ar fáil. Feicfidh tú an tachóiméadar, an luas, an clog, agus nuair a athraíonn tú go mód fuireachais, casfaidh an solas air. Ligeann raca bagáiste praiticiúil duit píosa bagáiste a dhaingniú.

La Honda Varadero 125 ligeann duit na céadta ciliméadar a thiomáint ar gach cineál bóthair gan a bheith tuirseach. Féadfaidh tú paisinéir a thabhairt leat chun do phaisean a roinnt. Polyvalent, Seo Rothar bóthair Áirítear inneall dhá-sorcóir thar a bheith cumhachtach. Is é an toradh ná turas serene agus greim tapa. Ina theannta sin, ligfidh an suíomh tiomána duit radharc maith a bheith agat ar an mbóthar amach romhainn.

La Terbi Terra 125

Anseo rian bóthair feistithe le hinneall aon-sorcóra 4 bhuille. Deartha ag Piaggio, tá córas fuaraithe leachtach aige. Ní féidir linn labhairt faoi inneall atá go hiomlán solúbtha, ach is turas taitneamhach é. Ina theannta sin, tá cáil ar an rothar seo mar gheall ar a leibhéal chompord agus trealaimh. I measc na bpríomhbhuntáistí atá aige: gaoth gaoithe, a laghdóidh an tonnchrith ag luas ard.

Is breá leat freisin an stoc, an painéal iomlán agus an suíochán compordach don tiománaí agus don phaisinéir. Tabhair aird, déanann airde an diallait, a shroicheann 79 cm, an meaisín seo neamh-chomhoiriúnach le cosa beaga. Buntáiste suntasach eile a bhaineann leis an mbóthar seo: salachar / boinn bóthair a ligfidh duit tiomáint ar na bóithre. Chomh fada agus a bhaineann sé leis an suíomh tiomána, tá sé iomasach agus ráthaíonn sé greim gasta ar an ngluaisrothar.

Gluaisrothair supermoto 125cc is fearr

Ar dtús supermot gluaisteáin rásaíochta a cruthaíodh ar na rianta. Ní motocrós iad, ach is féidir leo turas ar an mbóthar agus sa láib. Níl na gluaisrothair díláithrithe beaga seo, atá feistithe le fionraí ard agus rothaí beaga, deartha le haghaidh turais fhada nó le húsáid mhórbhealaigh. Níl siad an-chompordach, ag an deireadh seachtaine ní ligfidh siad do bheirt dul. V. supermotards deartha le haghaidh eachtránaithe atá oiriúnaithe do iompar móide spraíúil.

I gcomparáid le rianta clasaiceacha, cuireann Supermot láimhseáil níos fearr ar fáil. Fiche bliain ó shin, d’éirigh go hiontach leis na gluaisrothair seo. Sa lá atá inniu ann, níl mórán ceannaitheoirí acu sa mhargadh baile nua a thuilleadh.

L'Aprilia RX 125

Tá an supermotor seo faoi thiomáint ag inneall 4hp leacht-fhuaraithe 15-stróc Piaggio. Tháinig sé in áit an supermotard SX a bhí ar díol i mbliain 2. Choinnigh an rogha seo a féachaint ar go cinntitheach supermotoach tá na hathruithe fós le tabhairt faoi deara: buicéid radaitheora níos lú agus cruth níos géire, tá ceannlampa il-uillinn nua níos dlúithe agus solas coscáin faoi stiúir i gcoróin an fhorc.

Ag leibhéal an phainéil, tugaimid faoi deara athruithe freisin. Tá an tomhsaire breosla fós ar iarraidh, ach imíonn an tachóiméadar freisin. Ar an láimh eile, bainfidh tú leas as boinn studded le haghaidh tarraingt den scoth agus coscáin tosaigh le ABS. Ligeann an coscán cúil ar leithligh cúpla sruth beag.

Tá an Aprilia RX 125 tosaithe le tosaithe leictreach. Feistithe le hinneall sorcóra aonair 4 bhuille, comhlíonann an meaisín seo caighdeáin chosanta comhshaoil. Tá sé caol, éadrom agus in-aistrithe, tá giarbhosca 6 luas an-inláimhsithe air. Maidir leis na pendants, meastar go bhfuil siad gan locht!

La Rieju SMX 125 Sráid

Deartha i stíl rásaíochta diongbháilte, tá fráma toirtiúil cruach ag an supermotor seo, chomh maith le coscáin agus fionraí cosúil leo siúd atá le fáil ar ghluaisrothair le hinneall mór. Is é sin le rá, níl an 125 seo ag dul faoi deara!

La Riejo SMX 125 Sráid an deireadh et solas, ach tá a diallait ard go leor. Tá sé deartha le haghaidh píolótaí os cionn 1 m 70... Tá a handlebars leathan go leor agus íseal chun eirgeanamaíocht sporty a sholáthar. Tá an 125 furasta a thiomáint sa chathair, is féidir leis luasghéarú go líneach suas le 80 km / h. Ligeann a bhfeistis speisialta, a shuíomhanna chun cinn agus a ducht aeir breathable síneadh breise.

Ag luas barr 115 km / h, astaíonn an sár-chreathadh seo creathanna láidre agus fuaim sách crua. Ach tá an fionraí agus an coscánaithe neamhiontaofa, mar atá an tarraingt. Ar an mbealach seo, is féidir leat dul i mbun tiomána spóirt le hamanna coscánaithe gearra.

Gluaisrothair 125cc Roadster is fearr

. bóithre suite idir an geilleagar, spóirt agus an bóthar. Bíonn an-tóir orthu i measc muintir an bhaile. Tá gluaisrothar roadster níos lúfar ná carr spóirt agus fós taitneamhach a bheith ag marcaíocht i dtrácht trom. Is é cumhacht an critéar sainmhínithe don chineál seo meaisín. Chun leas a bhaint as fíor-ródaire 125cc. Féach, molaim duit íosmhéid 12 hp a cheangal.

Bí cúramach, níl na gluaisrothair seo uiscedhíonach. Níl aon aonach ná mboilgeog acu. Ar luasanna arda, is féidir leis an easpa cosanta seo a bheith cráite, go háirithe i ndálaí gaofar. Cosúil le gluaisteáin spóirt, níl trealamh maith ag bóithre gnó chun gnó a dhéanamh. Mar sin féin, is féidir le roinnt samhlacha freastal ar chás barr beag.

An Suzuki GSX-S 125

Tá an gluaisrothar seo ar féachaint ar an- príobháideach cuireann ceannlampa stiúir air féin, nach dearadh d'aon toil é. Mar sin féin, tá a láidreachtaí iomadúla, idir gile, suíomh tiomána compordach agus ga casadh is fearr. Tá an gluaisrothar bóthair seo feistithe le hinneall aon-sorcóra leacht-fhuaraithe agus giarbhosca 6 luas.

Taispeánann a phainéal iomlán scáileán LCD mór atá furasta le léamh. Chomh maith le grafaicí tarraingteacha agus dathanna tipiciúla Suzuki, tabharfaidh an rothar gleoite seo turas cathrach an-taitneamhach duit.

YamahaMT-125

An gluaisrothar seo roadter tairiscintí féin cuma mhatánach lena chúl gearr, ag spochadh as spiorad níos spórtúla. Ar an drochuair, tagann an iarracht aeistéitiúil seo ar chostas chompord paisinéirí, a bhaineann leas as spás laghdaithe. Tá eochaircheap uimhriúil ar an Painéal na nIonstraimí ina bhfeicfidh tú tacóiméadar mór agus táscairí fearas san áireamh. Beidh a fhios agat freisin do thomhaltas fíor agus meánluas.

Tógann an Yamaha MT-125 buneilimintí an sporty YZF-R125. Dá bhrí sin, tá sé feistithe le hinneall aon-sorcóra agus giarbhosca atá nasctha le clutch cúnta chun imréiteach talún a chosc. Tá a eirgeanamaíocht athraithe le handlebar níos airde agus umar níos cúinge.

Na rothair spóirt 125cc is fearr Cm.

Spreagtha ag rothair rásaíochta Spóirt mionathraíodh iad chun riachtanais an bhóthair a chomhlíonadh. V. seasamh de iompar Est Donc fadaitheansin chaol na láimhe и muineál lonnaithe briste и masa de ghnáth níos mó ard ná an ceann. Ní féidir gluaisrothar den sórt sin a thabhairt compordach. Ina theannta sin, tá spás paisinéirí laghdaithe nó as láthair ar fad. Is beag píolótaí spóirt a chlúdaíonn na céadta ciliméadar. Sna coinníollacha seo, braitear tuirse go tapa. Mar sin féin, tá na rothair seo oiriúnach do marcaíocht conaire.

Eadhon, tá gluaisrothair ceithre bhuille níos solúbtha agus níos compordaí. Níos éasca a bhainistiú agus níos oiriúnaí do thosaitheoirí. Tá dhá stailc níos diongbháilte ó thaobh feidhmíochta agus mothúcháin de. Tá rud amháin cinnte: más breá leat gluaisrothar a thiomána agus eolas a bheith agat ar na bóithre foirceannadh áille in aice leat, tabharfaidh an 4ú spórtúil tonna spraoi duit!

An Suzuki GSX-R 125

Ar fáil с Ceadúnas A1an kid seo spraíúil achomhairc chuig gach leannán gluaisrothair Dochtúirí Teaghlaigh. In ainneoin go bhfuil líne dhochreidte ar taispeáint, freagraíonn sé go foirfe do na srianta a bhaineann le húsáid laethúil an bhóthair. Murab ionann agus gach ionchas, níl a shuíomh tiomána an-teoranta a bhuíochas d’airde na leath-bráisléid. Tá a fhionraí oiriúnach le húsáid ar an mbóthar agus tá sé éasca agus tapa a oibriú.

Go leor éadrom, cuireann an bóthar beag spóirt seo a diallait ar airde réasúnta. Feistithe le ABS, cuireann sé córas eochrach gaireachta líne caol agus lasc rothlacha ar fáil. Chun tosaigh agus ar chúl, tá an Suzuki GSX-R 125 feistithe le ceannlampaí faoi stiúir.

La Megelli 125 R.

. lúthchleasaí Megelli tá cáil orthu as a n-iompar innill a ráthaíonn fíor-phléisiúr tiomána. Cuimsíonn sé inneall 4 bhuille atá iontaofa go hiomlán. Fuaraithe le haer éigean, forbraíonn sé 11 hp ar luas barr thart ar 100 km / h.

Buíochas le hinneall bríomhar agus éifeachtach, tá an carr beag spóirt seo taitneamhach ar bhóithre na cathrach. Tabharfaidh sé seo deis duit éirí as trácht trom gan stró agus sábháilteacht iomlán. Tá an gluaisrothar Sasanach seo an-tógtha lena dhearadh diongbháilte, inneall sláintiúil agus éadrom!

Saincheapadh 125cc is fearr

Críochnaím le rothair nach bhfuil an-tóir orthu ach an-chompordach! Spreagtha cáiliúil Harley Davidsonansin custaim seduce freisin lena n-aeistéitic. Gnéithe: cróm lonrach, patrún mór, crainn láimhe leathan agus ard, gan trácht ar an imeall cáiliúil!

Saincheaptha beagán cumasach don chathair, ach oiriúnach don bhóthar. Suiteáilte go compordach, ní féidir leat na ciliméadair a chomhaireamh! Ina theannta sin, beidh do phaisinéir compordach le turas réidh agus solúbtha. Bí cúramach, is féidir le seasamh an tiománaí a bheith mearbhall ar dtús. Cuirfidh tú do chosa chun tosaigh agus do chuid arm i riocht cothrománach. I gcás cuid acu, is é an buntáiste meáchain ná go bhfuil an diallait íseal go leor chun do chos a chur ar an tarmac.

Faoi dheireadh, tá málaí aeir taobh feistithe ar na custaim ionas gur féidir lena bpíolóta agus a bpaisinéir turais fhada gluaisrothair a dhéanamh!

Superlight Keeway 125

Tá an saincheaptha beag leibhéal iontrála seo chrome-plátáilte agus feistithe go hálainn mar áis don phíolóta. Tá a diallait íseal inrochtana do chosa beaga, tá na toes protrude agus tá na handlebars sa suíomh in airde. Curtha ar an umar, tá an painéal críochnaithe. Feicfidh tú, i measc rudaí eile, do thaciméadar agus do thomhas breosla.

Le fionraí docht, cuireann an saincheaptha seo roadholding chun cinn ar chostas chompord. Dá bhrí sin, beidh sé i bhfad níos taitneamhaí ar an mbóthar ná sa chathair. Ina theannta sin, léiríonn go leor tástálacha stiffness stiúrtha. Is fíor-saincheaptha é, cóirithe i chrome agus leathar. Tairgeann a málaí sáibh spás stórála praiticiúil, agus cuirfidh a diallait bhearrtha ina luí ar Harley aficionados.

An oighriú ar an gcíste: tá praghas an-réasúnta ar an 125 seo!

La Leonart Daytona 125

Á chumhachtú ag inneall 4-stróc Piaggio le leacht-fhuaraithe, cuireann an saincheaptha seo lineup den scoth ar fáil. Tá a inneall cúpla-seafta, 4-chomhla, aon-sorcóir carbónaithe agus forbraíonn sé 15 hp. Is Spáinnis 100% an gluaisrothar seo a dhéantar le díol sa Fhrainc amháin. Tá córas coscánaithe dédhiosca ann, umar drip uisce, fionraí forc inbhéartaithe agus dé-ionsúirí turrainge cúil.

Tá an saincheaptha 125 seo ar phraghas níos airde ná an ceann roimhe seo, ach ráthaíonn sé feidhmíocht níos fearr agus dearadh uathúil.