Treoir Seiceáil Brú na mBonn

Nuair a éiríonn an aimsir níos fuaire, féadfaidh brú na mbonn titim chomh maith leis an teocht. Seans go mbeidh ort do bhoinn a inflate. Tá meicneoirí áitiúla ag Chapel Hill Tire anseo le cuidiú! Seo an méid is gá duit a bheith ar an eolas faoi bhrú na mbonn íseal.

Forbhreathnú ar bhrú na mbonn

Déantar brú na mbonn a thomhas i PSI (fórsa punt in aghaidh an orlach cearnach). Raonta brú na mbonn tipiciúil ó 32 go 35 psi, ach d'fhéadfadh sé seo a bheith ag brath ar an gcineál feithicle atá agat, tréithe na mbonn, branda na mbonn, agus an teocht lasmuigh. Agus tú ag lorg brúnna boinn molta, b'fhéidir nach bhfaighidh tú an fhaisnéis seo i lámhleabhar do úinéara. Ina áit sin, is minic a aimsítear moltaí brú na mbonn ar ghreamán taobh istigh den fhráma dorais ar thaobh an tiománaí. 

Seiceáil brú na mbonn láimhe

Chun brú na mbonn a sheiceáil, beidh tomhas brú uait. Mura bhfuil ceann agat cheana féin, tá na huirlisí seo saor agus is furasta iad a choinneáil i do charr. Chun brú na mbonn a chinneadh go cruinn, moltar fanacht 3 uair an chloig tar éis tiomáint sula ndéantar seiceáil brú na mbonn. Is féidir le frithchuimilt rothaí tionchar a imirt ar theocht agus brú na mbonn. 

Nuair a bheidh tú réidh le tosú, déan tagairt don ghreamán faisnéise boinn taobh istigh den fhráma dorais chun a chinneadh cén brú boinn ba chóir a bheith. Ansin ceangail tomhas brú go docht le gach gas comhla de do bhoinn. Feicfidh tú ardú ar an scála tomhsaire. Nuair a shroicheann sé luach seasta PSI, is é sin do bhrú na mbonn. 

Córais uathoibrithe brú na mbonn le haghaidh feithiclí

Tá córais uathoibríocha monatóireachta brú na mbonn feistithe ag formhór na bhfeithiclí a thabharfaidh foláireamh duit nuair a bhíonn brú na mbonn íseal. Déanann gluaisteáin níos sine é seo trí fhoghlaim cé chomh tapa agus a chasann an bonn. Cruthaíonn boinn iomlána níos mó casadh ná boinn chomhréidh. Aimsíonn d’fheithicil nuair a bhíonn bonn amháin ag sníomh níos tapúla ná na cinn eile agus cuireann sé in iúl duit brú íseal na mbonn. 

Tá ardchórais brú na mbonn ag feithiclí níos nuaí a thomhaiseann agus a dhéanann monatóireacht ar bhrú na mbonn. Is fearr gan a bheith ag brath go hiomlán ar aon cheann de na córais seo, toisc nach bhfuil siad díolmhaithe ar theipeanna nó míchruinneas. 

Seiceáil brú na mbonn gairmiúil saor in aisce

B'fhéidir gurb é an bealach is fearr chun brú na mbonn a chinneadh go cruinn ná é a sheiceáil ag duine gairmiúil. Tá boinn ró-líonta díreach chomh dona leis na cinn tearcbhoilscithe. Tá a fhios ag teicneoir gairmiúil conas an chothromaíocht riachtanach seo a bhaint amach. Tá braiteoirí gairmiúla agus taithí ag na meicnicí chun riocht do bhoinn a sheiceáil go cuimsitheach. Is fearr ar fad, is féidir leis na meicnicí is fearr an tseirbhís seo a sholáthar saor in aisce. Mar shampla, seiceálann Chapel Hill Tire brú na mbonn go huathoibríoch ag gach athrú ola. Má tá leibhéal íseal agat, ardóidh ár speisialtóirí do bhoinn saor in aisce freisin. 

Má tá do bhoinn clúdaithe ag ár bplean cosanta timpiste tráchta, is féidir leat a fháil saor in aisce athlíonta boinn ag am ar bith (chomh maith le seirbhísí eile bonn). 

Cad is cúis le boinn chomhréidh?

Tá brú na mbonn íseal ar cheann de na fadhbanna coitianta le roinnt foinsí féideartha. Seo cuid de na cúiseanna coitianta a bhféadfadh do bhoinn a bheith cothrom:

Fadhb brú íseal 1: aimsir fuar agus brú na mbonn

I séasúr an fhómhair-gheimhridh, tosaíonn go leor tiománaithe ag tabhairt faoi deara brú íseal na mbonn. Féadann aimsir fhuar a bheith ina chúis le brú na mbonn titim 1-2 psi in aghaidh gach 10 gcéim de thitim teochta. Is é seo an t-aon athrú ar bhrú na mbonn nach bhfuil de bharr caillteanas aeir. Ina ionad sin, comhdhlúthaíonn an t-aer taobh istigh de do bhoinn nuair a bhíonn sé fuar agus leathnaíonn sé nuair a bhíonn sé te. Fágann sé seo gur am coitianta é an fhómhar agus an geimhreadh chun brú na mbonn a sheiceáil. 

Fadhb brú íseal 2: tairní nó punctures i mbonn

Is é an t-eagla is measa a bhíonn ag tiománaithe ar bhoinn dhamáiste nuair a thiteann brú na mbonn. Is féidir le tiománaithe eile ar an mbóthar tairní agus guaiseacha boinn eile a phiocadh suas, rud a fhágann go bpunann boinn agus go n-íslíonn siad brú. Sa chás seo, beidh ort do bhoinn a bhreacadh ionas gur féidir leis na leibhéil aeir chuí a choinneáil. 

Fadhb brú íseal 3: potholes agus brú na mbonn

Tá do bhoinn deartha chun tionchar bumps ar an mbóthar a ionsú. Mar sin féin, beidh tionchar níos mó ag buaicphointí bóthair go minic agus poill throma ar bhoinn. De réir mar a ionsúnn do bhoinn an brú breise seo, féadfaidh sé cuid den aer a scaoileadh. 

Fadhb brú íseal 4: rims lúbtha agus brú na mbonn íseal

Is féidir le himeall nó roth lúbtha damáiste a dhéanamh don séala a choinníonn aer sa bhoinn, rud a fhágann go mbíonn brú na mbonn íseal nó go n-imíonn sé go minic. 

Fadhb Brú Íseal 5: Comhla Schrader Leaky

Ar smaoinigh tú riamh cad a dhéanann na caipíní beaga sin ar do ghaiscí comhla boinn? Cosnaíonn siad an comhla Schrader ó shalachar, uisce, deannach agus ábhar salaithe eile. Má éiríonn an t-éilliú láidir go leor, féadfaidh an comhla Schrader sa bhoinn tosú de réir a chéile ag ligean aer tríd. 

Fadhb Brú Íseal 6: Caith Gnáth na mBonn

Scaoilfidh boinn aer de réir a chéile le himeacht ama, fiú le gnáth-thiomáint. Caillfidh do bhoinn thart ar 1 PSI gach mí go nádúrtha. Sin an fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach brú na mbonn a sheiceáil go minic. Go hidéalach, ba chóir duit iad a sheiceáil gach 1-3 mhí. 

Tábhacht na mBonn Iomlán

Tá níos mó i gceist le brú íseal na mbonn ná mar tháscaire annoying ar do dheais. D’fhéadfadh roinnt iarmhairtí láithreacha a bheith aige seo duit féin, do do charr agus do sparán:

Níos lú barainneacht breosla agus brú na mbonn íseal

An ndearna tú iarracht riamh marcaíocht ar rothar le boinn chomhréidh? Tá sé seo i bhfad níos deacra i gcomparáid le rothar le brú iomlán na mbonn. Is féidir an lóistíocht chéanna a chur i bhfeidhm ar do fheithicil. Tá sé níos deacra tiomáint le boinn chomhréidh, rud a chiallaíonn níos lú éifeachtúlachta breosla, níos mó astuithe, agus níos mó airgid a chaitear ar stáisiúin gháis. 

Láimhseáil Feithicle agus Saincheisteanna Sábháilteachta

B'fhéidir an rud is tábhachtaí, b'fhéidir, go bhféadfadh tionchar a bheith ag brú íseal na mbonn ar láimhseáil do charr. Tá an frithchuimilt idir do bhoinn agus an bóthar freagrach as freagrúlacht an ghluaisteáin. Nuair a bhíonn do bhoinn ag rith ag brú íseal, cuirtear an greim seo i gcontúirt, ag cur moille ar choscánaithe agus ag laghdú an bhfreagairt stiúrtha. Féadann sé freisin tú a dhéanamh níos leochailí i leith boinn chomhréidh agus fadhbanna eile bóithre. 

Theip ar an tástáil mar gheall ar fhadhbanna boinn

Mar gheall ar bhrú na mbonn íseal agus na fadhbanna a chruthaíonn sé, is féidir leat dul i ngleic le gach cineál fadhbanna ar an mbóthar. D’fhéadfadh fadhbanna struchtúracha bonn, drochláimhseáil feithiclí, agus aon cheisteanna sábháilteachta eile a bheith ina gcúis le teip ar do MOT bliantúil. Is féidir le barainneacht breosla laghdaithe mar gheall ar bhoinn chomhréidh a chur faoi deara go dteipfidh ort do thástáil astuithe. 

Damáiste boinn ag brú íseal

Coinníonn an t-aer taobh istigh de do bhoinn sláine struchtúrach do bhoinn. Méadaíonn boinn atá teannta go dona limistéar teagmhála na mbonn leis an mbóthar, rud a dhéanann damáiste don bhalla taobh. D'fhéadfadh boinn chomhréidh, rims warped agus fadhbanna costasacha eile a bheith mar thoradh air freisin. 

Boinn Chnoc an tSéipéil | Seirbhís boinn in aice liom

Cibé an seiceáil brú na mbonn simplí nó deisiú roth casta é, tá Chapel Hill Tire anseo chun freastal ar do chuid riachtanas cothabhála bonn go léir. Déanann ár meicneoirí áitiúla freastal go bródúil ar thiománaithe ar fud an Triantáin ónár n-oifigí i Raleigh, Durham, Carrborough agus Chapel Hill. Cuir coinne in áirithe lenár meicnic nó cuir glaoch orainn inniu!

Ar ais go dtí acmhainní