Tá dul chun cinn geallta do na Rúiseach in innill aerárthaigh
Ar 19-21 Aibreán, 2016, tionóladh an Fóram Idirnáisiúnta Inneall-Thógála (Fóram Idirnáisiúnta Inneall-Thógála, IFD-2016) i Moscó.
Ar 19-21 Aibreán, 2016, tionóladh an Fóram Idirnáisiúnta Inneall-Thógála (Fóram Idirnáisiúnta Inneall-Thógála, IFD-2016) i Moscó. Uair amháin bhí sé ina thaispeántas measartha suntasach de mhonaróirí inneall aerárthach, ach anois tá sé tar éis iompú isteach i gcruinniú beag de chuideachtaí Rúiseacha den chuid is mó, ag áitiú an tríú cuid den phailliún roimhe sin.
Is cuid den United Engine Corporation (UEC) iad dearthóirí agus déantúsóirí móra na Rúise inneall aerárthach, a fhostaíonn 86 51,3 duine. fostaithe. Tagann an chuid is mó d'ioncam corparáide UEC, 31%, ó innill eitlíochta míleata - innill trodaire de theaghlach AL-33 agus RD-25 agus buamadóirí NK-32 agus NK-3. Innill héileacaptair TW117-2500, WK-7 agus TW117-6,5 - 90%. Is cuid níos lú fós den ghníomhaíocht iad innill le haghaidh aerárthaí sibhialta PS-146A agus SaM1,5 - gan ach 33%. Tugann innill NK-2,4 le haghaidh roicéad spáis 1,1%, agus innill turbojet beaga le haghaidh diúracáin cúrsála - 16,4%. Tá an chuid eile comhdhéanta d’innill thionsclaíocha (20,7%) agus deisiúcháin agus seirbhísí eile – XNUMX%.
Is iad an dá chlár T&F is tábhachtaí atá ag an UEC ná innill ghiniúna nua, a bhfuil a bhforbairt faoi lán seoil agus is féidir a shuiteáil go luath ar aerárthaí: an t-inneall sibhialtach PD-14 don aerárthach cumarsáide MS-21 agus an i Zdielje 30 míleata. inneall don trodaire “dara céim” PAK FA. Is iad an dá cheann na chéad innill aerárthach Rúise nua go hiomlán nach bhfuil fréamhacha Sóivéadach.
Déanfar PD-14 (“ArdInneall”, 14 tonna) a shuiteáil ar an aerlíne nua Irkut MC-180-21 le 300 suíochán, ar cheart dó dul san iomaíocht leis an A320NEO agus B737MAX. Don chéad uair sa Rúis, ní ag biúró dearadh amháin a d'fhorbair an t-inneall, ach trí chomhoibriú gach cuideachta Rúisise. Cuireadh bainistíocht an chláir, tógáil an ghineadóra gáis agus an seomra dócháin de chúram ar an gcuideachta Perm Aviadvigatel. Táirgeann Rybinsk NPO Satarn lucht leanúna agus comhbhrúiteoir íseal-bhrú, táirgeann NPP Motor ó Ufa tuirbín íseal-bhrú agus nozzle, tá Perm Zvezda freagrach as an gcóras rialaithe. Ar an mbealach céanna, déanfar táirgeadh inneall a roinnt idir monarchana i Perm, Ufa, Rybinsk, Moscó agus daoine eile. Is é an t-aon chuideachta ODK nach bhfuil rannpháirteach sa tionscadal PD-14 ná Kuznetsov ó Samara, atá ag déanamh a thionscadal tábhachtach chun táirgeadh an innill NK-32 a atosú don bhuamadóir straitéiseach Tu-160, agus níos déanaí tionscadal an innill don ghlúin nua. PAK DA Buamadóir.
De réir dearthóir ginearálta na cuideachta Aviadvigatel ó Perm, Alexander Inozyomov, faoin 21 Aibreán, 2016, rinneadh trí ghineadóir gáis inneall a mhonarú (an chéad seoladh i mí na Samhna 2010), a d'oibrigh ar feadh 155 uair an chloig san iomlán. Tá naoi n-inneall iomlána réidh agus tá siad tar éis oibriú ar feadh 9 n-uaire an chloig ó cuireadh tús leo ar dtús i Meitheamh 2012, 241; Déanfar trí inneall eile a tháirgeadh in 2016. Ar 30 Deireadh Fómhair, 2015, d'éirigh inneall Uimh. 100-07 den chéad uair ar dhinimiciméadar eitilte Il-76LL. Go dtí tús mhí an Mhárta 2016, d'oibrigh sé san aer ar feadh 22 uair 22 nóiméad le linn 16 eitilt, ag baint amach airde 11 m agus luas Ma = 300. Baineadh an t-inneall as an aerárthach ansin agus tá athchóiriú mór á dhéanamh anois air i Perm; ag deireadh an tsamhraidh fillfidh sé don chéad chéim eile den tástáil aeir. Tháinig ceann de na fréamhshamhlacha den inneall PD-0,75, uimhir 14-100, mar phríomhthaispeántas an fhóraim MFD-09.
