Bosca robotic Hyundai-Kia D6GF1
Ábhar
Táirgeadh an robot 6-luas Hyundai-Kia D6GF1 nó EcoShift 6DCT ó 2011 go 2018 agus suiteáladh é ar na samhlacha Ceed agus ProCeed dara glúin le hinneall G1.6FD 4-lítear. Suiteáladh an réamhroghnaíoch seo le dhá bearradh tirime ar an Veloster coupe leis an inneall céanna.
Robots Hyundai-Kia eile: D6KF1, D7GF1, D7UF1 agus D8LF1.
Sonraíochtaí Hyundai-Kia D6GF1
| Cineál | robot réamhroghnach |
| Líon giaranna | 6 |
| Le haghaidh tiomáint | tosaigh |
| Cumas innill | suas le 1.6 lítear |
| Tóirse | suas le 167 Nm |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | SAE 75W/85, API GL-4 |
| Toirt ramhar | Lítear 2.0 |
| Athrú ola | gach 80 km |
| An scagaire a athsholáthar | gach 160 km |
| Neas-acmhainn | 240 000 km |
Cóimheasa giair de tharchur uathoibríoch Kia 6 DCT
Ar shampla Kia Ceed 2016 le hinneall 1.6 lítear:
| Leathanach baile | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Cúl |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.938 / 3.762 | 3.615 | 1.955 | 1.303 | 0.943 | 0.939 | 0.743 | 4.531 |
Tarchuir chosúla ó mhonaróirí eile:
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an mbosca Hyundai-Kia D6GF1
| Veloster 1 (FS) | 2011 - 2018 |
| Céim 2 (JD) | 2012 - 2018 |
| ar aghaidh 2 (JD) | 2013 - 2018 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna RKPP 6DCT
Fuair muid an bosca seo ach amháin i 2015 agus cheana féin i modhnú leasaithe
Ach ní raibh an t-ádh ar na chéad úinéirí, tá an Idirlíon lán le mais athbhreithnithe diúltacha
Ní hiontaofacht iad na príomhfhadhbanna, ach geolbhaigh leanúnacha agus creathadh láidir.
Agus ar an bhfóram, ní thugtar faoi deara athrú leordhóthanach i gcónaí, go háirithe sa trácht
Meastar gurb é pointe lag an tarchurtha acmhainn íseal an phacáiste clutch agus a forcanna.