Rátáil bonn samhraidh 2019

Gach uair sula n-athraíonn siad boinn gheimhridh go boinn samhraidh, fiafraíonn mórchuid na dtiománaithe díobh féin cé na boinn is fearr a chur ar rothaí a gcarr. Braitheann a rogha ar go leor fachtóirí, ach is minic a bhíonn praghas agus cáilíocht cinntitheach.

Na boinn samhraidh is fearr

Tá a fhios ag tiománaithe a bhfuil taithí acu go bhfuil cineál áirithe rubair beartaithe do gach cineál bóthair. Nuair a bhíonn siad ag “ath-bhrógadh” carr, cuireann siad dálaí oibriúcháin na mbonn san áireamh, an bealach lena dtiomáint, dálaí aeráide an réigiúin ina n-úsáidtear an t-iompar.

Dála an scéil, tá a fhios agat cathain is gá duit athraigh bróga an ghluaisteáin go boinn samhraidh?

Ní dhéantar neamhaird de shaintréithe teicniúla rubair ach an oiread. Cuimsíonn rátáil iomlán na mbonn is fearr do bhóithre na Rúise táirgí ó mhonaróirí baile agus eachtrannacha.

ContiPremium ContinentalContact 5

Tá an tsamhail ar fáil le trastomhas tuirlingthe 14 go 18 orlach agus leithead 165 go 255 mm. Tugann comhdhéanamh ábhair na mbonn agus a bpatrún tread greim maith dóibh ar dhromchla an bhóthair. A bhuíochas d’eilimintí speisialta atá mar chuid de dhearadh an táirge, cinntítear leibhéal íseal torainn agus tú ag tiomáint ar bhóithre le dromchlaí éagsúla.

I measc na mbuntáistí a bhaineann le rubar:

• achair ghearánaithe ghearra ar dhromchlaí tirim agus fliuch bóthair;
• leibhéal ard cumais tras-tíre:
• láimhseáil mhaith;
• friotaíocht rollta íosta.

Míbhuntáistí:

• caitheamh tapa;
• dromchla taobh lag.

De réir tiománaithe, tá cumas draenála uisce ag na boinn nua de shamhail Teagmhála Préimhe Conti Continental 5. Is fearr iad a úsáid in aeráidí tirime.

Costas measta - ó 3070 go 12 750 rúbal.

Nokia Nordman SZ

Dearadh na boinn le húsáid i réigiúin ina bhfuil drochaimsir. Tá 2 chineál tread acu: V agus W. Táirgeann an monaróir iad le trastomhas tuirlingthe 16 go 18 orlach. Tá leithead phróifíl an táirge ó 205 go 245 mm. Tá roinn lár docht ag na boinn. Tá struchtúr iomlán na mbonn ilchisealach. Cuimsíonn comhdhéanamh ábhar na dtáirgí ola péine nádúrtha, rud a chabhraíonn le friotaíocht rollta na mbonn a íoslaghdú.

Agus iad ag tiomáint go dinimiciúil, coimeádann na boinn a n-airíonna feidhmíochta bunaidh ar feadh i bhfad. I measc na mbuntáistí a bhaineann le rubar:

• soláthraíonn sé láimhseáil mhaith feithiclí, go háirithe agus iad ag dul isteach i gcoirnéil;
• tá cumas maith aquaplaning aige;
• Barántas monaróra 1 bhliain.

Míbhuntáistí rubair:

• torann méadaithe ar bhóithre le dromchlaí garbh asfalt;
• deacair a chothromú.

De réir tiománaithe, sábhálann na boinn breosla agus iad ag tiomáint ar chineálacha éagsúla bóithre, ní dhéanann siad torann agus bíonn saol seirbhíse fada acu.

Costas measta - ó 3400 go 8200 rúbal.

Yokohama BlueEarth-A AE-50

Tá boinn ar fáil i dtrastomhais imeall ó 14 go 18 n-orlach agus leithead próifíle ó 185 go 245 mm. Sábhálann úsáid boinn an mhúnla seo ar ídiú breosla. Soláthraíonn an tread rubair airíonna aerodinimiceacha maithe dó. Tarlaíonn caitheamh bonn go cothrom thar an dromchla iomlán.

I measc na mbuntáistí a bhaineann le rubar:

• leibhéal ard friotaíochta le caitheamh;
• nach sleamhnaíonn ag an tús;
• tá greim maith aige ar asfalt fliuch.

Is é an míbhuntáiste a bhaineann le rubar ná an leibhéal torainn méadaithe. De réir tiománaithe, bíonn boinn níos lú torainn ag teochtaí os cionn +15 céim. Is é costas na mbonn ó 2990 go 9700 rúbal.

Fuinneamh MICHELIN XM2

Branda a ndéantar tástáil ama air. Rubar bog, compordach le tiomáint ar bhóithre samhraidh. Tá samhail na mbonn ar fáil le trastomhas imeall ó 13 go 16 orlach agus leithead próifíle ó 155 go 215 mm. Dearadh na boinn chun rothaí carranna beaga agus meánmhéide a fheistiú. Tá saol ard seirbhíse aige.

I measc na mbuntáistí a bhaineann le boinn tá:

• brabúsacht;
• greim maith ar asfalt fliuch agus tirim;
• cobhsaíocht lúbthachta.

I measc na míbhuntáistí a bhaineann le rubar tá droch-láimhseáil ar bhóithre féir, láibe fliuch agus salachar. De réir tiománaithe, tá greim maith ag na boinn ar bhóithre pábháilte. Praghas measta ó 3200 go 7000 rúbal.

Turanza Bridgestone T001

Déantar na boinn a mhonarú ag úsáid teicneolaíocht NanoPro-Tech. Feistithe le boinn den mhúnla seo, tá siad furasta a láimhseáil, greim maith a bheith acu ar an mbóthar agus iad féin a iompar go seasta agus iad ag dul isteach i gcúinne. Tá an rubar oiriúnach do gach samhail feithiclí éadroma. Ar fáil i dtrastomhais imeall ó 14 go 19 orlach agus leithead próifíle ó 185 go 265 mm.

Soláthraíonn an snáithe corda neart an déanmhais, a bhfuil socrú gathacha aige. I measc na mbuntáistí a bhaineann leis na táirgí:

• achar coscánaithe gearr;
• iompar intuartha ar asfalt fliuch;
• bog, iontaofacht, friotaíocht íseal le swing.

Is é an míbhuntáiste a bhaineann le boinn ná an leibhéal torainn méadaithe agus tú ag tiomáint. De réir tiománaithe, tá na boinn iontaofa agus iad ag coscánaithe ar luas ard. Is é costas na mbonn ó 3250 go 12700 rúbal.

Hakka glas 2 nokia

Tá boinn samhraidh na Fionlainne beartaithe do ghluaisteáin phaisinéirí éadroma. Tá sé oiriúnach go maith do bhóithre na Rúise, atá in ann turas compordach agus sábháilte a sholáthar orthu. Ar fáil i rims 13 "go 16" agus leithead próifíle 155mm go 215mm. Coscann na boinn aquaplaning agus tá saol seirbhíse fada acu.

I measc na mbuntáistí:

• coinníonn sé airíonna oibríochta ag titeann teochta;
• soláthraíonn sé turas compordach le leibhéal íseal torainn;
• tá greim maith aige.

Meastar gurb iad na míbhuntáistí a bhaineann le rubar ná dromchla taobh lag agus leibhéal íseal friotaíochta caitheamh. De réir úinéirí gluaisteán, coimeádann na boinn an bóthar go foirfe ar luasanna suas le 150 km / h in aon aimsir. Is é costas na dtáirgí ó 2200 go 8500 rúbal.

Michellin Príomhacht 3

Tá imill tread réidh agus sipes féinghlasála ag na boinn. Cinntíonn sé seo greim maith ar na boinn agus tú ag dul isteach i gcúinne. Tá comhdhéanamh ceimiceach uathúil ag an ábhar as a ndéantar na boinn. Soláthraíonn sé leibhéal ard friotaíochta caitheamh do tháirgí. Tá siad ar fáil i dtrastomhais imeall ó 16 go 20 orlach agus ar leithead próifíle ó 185 go 315 mm.

Níl aon lochtanna ar na boinn i ndáiríre. I measc na mbuntáistí:

• turas bog, compordach;
• friotaíocht le damáiste cliathánach.

De réir athbhreithnithe tiománaithe, tá meascán idéalach de phraghas agus cáilíocht ag na boinn. Iompraíonn siad go maith ar bhóithre le cineálacha éagsúla cumhdaigh. Déantar an tsamhail rubair seo a tháirgeadh ag úsáid na teicneolaíochta Rith Maol.

Tá costas na mbonn idir 3900 agus 24100 rúbal.

Feidhmíocht Goodyear EfficientGrip

Tá patrún tread neamhshiméadrach ag boinn phréimhe. Úsáidtear teicneolaíocht Rialaithe Caith ina dtáirgeadh. De réir úinéirí gluaisteán, tá ídiú breosla eacnamaíoch agus friotaíocht ard rut ag na boinn. Tá siad ar fáil i dtrastomhais imeall ó 14 go 20 orlach agus ar leithead próifíle ó 185 go 245 mm.

I measc na mbuntáistí:

• neart rubair méadaithe;
• láimhseáil mhaith:
• friotaíocht rubair ar dhamáiste cliathánach.

I measc na míbhuntáistí:

• hum láidir le linn coscánaithe tobann;
• cuma hernia go minic ar na boinn.

De réir tiománaithe, is beag aquaplanáil atá ag na boinn. Tá costas na mbonn idir 3200 agus 11300 rúbal.

Nokian Hakka Gorm

Tá na boinn iontach do bhóithre na Rúise. Úsáideann a dtáirgeadh teicneolaíocht Dry Touch. Tá conablach athneartaithe ag na boinn, soláthraíonn siad achar gearr coscánaithe agus soláthraíonn siad cobhsaíocht níos fearr ar bhóthar fliuch ná a chéile. Tá na táirgí ar fáil i leithead tolladh agus próifíl 15 "go 18" ó 215 go 285 mm.

I measc na mbuntáistí a bhaineann leis na táirgí:

• achar coscánaithe gearr;
• láimhseáil mhaith;

Míbhuntáistí - droch-láimhseáil agus caitheamh tapa ar bhóithre salachar. De réir tiománaithe, tá snámhacht mhaith ag rubair sa láib. Tá costas na mbonn idir 4500 agus 18500 rúbal.

Crios Pirelli P7

Tá na boinn lightweight mar gheall ar na sidewalls tanaí. Soláthraíonn na boinn turas réidh d’fheithiclí agus tá greim eisceachtúil acu. Tá na táirgí ar fáil i dtrastomhais imeall ó 16 go 20 orlach agus leithead próifíle ó 205 go 295 mm.

I measc na mbuntáistí a bhaineann le boinn tá:

• friotaíocht le aquaplaning;
• neart ard.

Míbhuntáistí rubair:

• nach gcoinníonn an chobhsaíocht ar a seal sách maith;
• tá na boinn deartha le haghaidh tiomána ar bhóithre comhréidh.

De réir aiseolais tiománaithe, is beag íogaireacht rianta atá ag na boinn. Tá costas na mbonn idir 3800 agus 21100 rúbal.