Tástáil greillí: Suíochán Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 vrat)
Cé gur beag é Mii, a deir Seat. Braitheann tú go bhfuil tú i do shuí i gceann de do dheartháireacha móra, ach amháin nach bhfuil mórán spáis ann agus i bhfad níos lú toisí seachtracha, ceart go leor? I gcás roinnt, go háirithe cliaint atá dírithe go clasaiceach, cinnte - agus tá cuid ag iarraidh rudaí éagsúla do naíonáin. Tá iomaitheoirí ó bhrandaí eile ag an dara ceann, ar ndóigh, ach tá fianaise freisin ar an bhfíric go n-oibríonn an t-oideas Volkswagen nach bhfuil sé Up! Níl Citigo ar bith a thuilleadh. Mar a tharlaíonn i gcás an phéire eile, is breá le Mii le seomraúlacht: beidh daoine le cosa fada ag mothú go hiontach taobh thiar den roth, agus ní bhraitheann leanaí go dona sa chúl.
Is cinnte nach mbeifear ag súil le míorúiltí chomh fada sin, agus tógann na suíocháin tosaigh lán-imlínithe agus na glúine cúil an méid céanna spáis. Ar an gcéad amharc, tá an stoc beag, ach amháin toisc go bhfuil bun dúbailte aige, agus tá sé an-úsáideach, ós rud é go bhfuil go leor spáis faoin mbacainn ní amháin (mar shampla) do mhála ríomhaire, ach do mhála freisin uisce. buidéil nó pláta beorach. Tá an chuid eile den tseilf cúil “lámhleabhar”, ionas gur féidir leat dearmad a dhéanamh í a ísliú agus ní bheidh a fhios agat ach trí fhéachaint sa scáthán rearview nuair a gheobhaidh tú taobh thiar den roth. Mótar? Tá an grinder 75-lítear eacnamaíoch, agus tá a XNUMX each-chumhacht fós cumhachtach go leor nach bhfuil an Mii ar an mhórbhealach doomed chun rith idir trucailí.
Tá an giarbhosca cúig luas tapa agus beacht go leor chun go mbraitheann an Mii go hiontach sa chathair. Is iad ionstraimí agus raidiónna na cineálacha is simplí, ach toisc go bhfuil an painéal seo faoi cheannas nascleanúint Navigon, a oibríonn go hiontach le córais ghluaisteáin, ní hamháin go bhféadfaidh sé glaonna saor ó lámha a dhéanamh, ach freisin ceol a imirt agus sonraí ríomhaire turais a fheiceáil. Réiteach den scoth - nuair a bheadh sé iontaofa. Ar an drochuair, chaill Navigon nasc i gcónaí.
Uaireanta rinne sé gearán, ach d'éirigh sé amach go raibh gach rud go breá, ach ní mór an córas a atosú ar a laghad leath an ama (rud a chiallaíonn an cnaipe cumhachta a bhrú ar feadh deich soicind agus fanacht níos faide fós don chóras dul ar ais ar a chosa. ) . Ag Up!, áit a raibh an t-aonad Garmin, ní raibh na saincheisteanna seo againn. Ach tá an tuiscint iomlán dearfach i gcónaí: is carr cathrach maith é an Mii, praiticiúil mar gheall ar a chorp cúig dhoras, beag go leor chun gan aon fhadhbanna páirceála a bheith aige, agus cumhachtach go leor gan a bheith imeaglaithe ag an mhórbhealaigh.
téacs: Dusan Lukic
Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 gheata) (2015)
Máistir sonraí
| Díolacháin: | An tSlóivéin Porsche |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 10.287 € |
| Costas samhail tástála: | 11.053 € |
| Cumhacht: | 55kW (75 KM) |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 13,8 leis |
| Luas uasta: | 171 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 4,7l / 100km |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 3-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril - díláithriú 999 cm3 - cumhacht uasta 55 kW (75 hp) ag 6.200 rpm - chasmhóiminte uasta 95 Nm ag 3.000-4.300 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 185/55 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| Cumas: | luas barr 171 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 13,2 s - ídiú breosla (ECE) 5,9/4,0/4,7 l/100 km, astaíochtaí CO2 108 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 929 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.290 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 3.557 mm - leithead 1.645 mm - airde 1.489 mm - wheelbase 2.420 mm. |
| Toisí istigh: | umar breosla 35 l. |
| Bosca: | 251–950 l. |
Ár dtomhais
| T = 5 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = Stádas 75% / odóiméadar: 5.098 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 18,6 bliana ( 119 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 14,1s (IV.) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 24,0s (V.) |
| Luas uasta: | 171km / h (V.) |
| tomhaltas tástála: | 5,8 l / 100km |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 4,6 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 41,9m |
| Tábla AM: | 40m |
оценка
Níl leagan Seat de pháiste uirbeach an imní níos measa ná an dá cheann eile. Mar sin, socrófar an fhoirm agus an praghas agus tú ag roghnú.
Molaimid agus náire sinn
inneall
caitheamh
tosaigh mhór
bun trunk dúbailte
Níl an córas Bluetooth ag obair go maith
raon iomarcach idir an chéad agus an dara giar
