Tosaíonn Renault ag tástáil V2G: Zoe mar fheiste stórála fuinnimh don bhaile agus don líonra

Chuir Renault tús leis na chéad trialacha de theicneolaíocht V2G sa Renault Zoe. Soláthraíonn teicneolaíocht V2G sreabhadh dé-threorach fuinnimh, rud a chiallaíonn gur féidir leis an gcarr feidhmiú mar stór fuinnimh: é a stóráil nuair a bhíonn barrachas (= athmhuirearú) ann agus é a scaoileadh nuair a mhéadaíonn an t-éileamh.

Is teicneolaíocht é V2G (Feithicil-go-Greille) atá i láthair i bhfeithiclí a úsáideann breiseán Chademo na Seapáine beagnach ón tús. Ach tá breiseán uilíoch cineál 2 Eorpach (Mennekes) ag an Renault Zoe nach bhfuil deartha chun cumhacht a sholáthar don ghreille. Mar sin, b'éigean na gluaisteáin a mhodhnú dá réir.

Tá feistí Zoe-chomhoiriúnacha V2G á dtástáil in Utrecht, san Ísiltír agus in Oileán Porto Santo, i Maidéara / sa Phortaingéil, agus beidh siad le feiceáil sa Fhrainc, sa Ghearmáin, san Eilvéis, sa tSualainn agus sa Danmhairg sa todhchaí. Feidhmíonn carranna mar shiopaí fuinnimh ar rothaí: stórálann siad é nuair a bhíonn barraíocht fuinnimh ann agus cuireann siad ar ais é nuair nach mbíonn go leor fuinnimh (foinse) ann. Sa chás deireanach sin, is féidir an fuinneamh a úsáid chun scútar, carr eile a mhuirearú, nó go simplí chun cumhacht a thabhairt do theach nó d’árasán.

> Déanann Skoda athbhreithniú ar phóirse leictreach meánmhéide bunaithe ar Volkswagen ID.3 / Neo

Tá na tástálacha beartaithe chun cabhrú le Renault agus a chomhpháirtithe foghlaim faoi thionchar aonad stórála fuinnimh soghluaiste den sórt sin ar an gcóras cumhachta. Tá an deis ann freisin réitigh chineálacha crua-earraí agus bogearraí a fhorbairt a chuirfidh ar chumas an táirgeora fuinnimh pleanáil níos tuisceanaí. D’fhéadfadh feidhmiúlacht bhreise na ngluaisteán áitritheoirí a spreagadh chun suim a ghlacadh i bhfoinsí fuinnimh in-athnuaite, agus neamhspleáchas suntasach fuinnimh a fháil dá bharr.

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: