Carranna Uathúla Spóirt: B. Innealtóireacht Edonis – Carranna Spóirt
domhan supercar tá sé seo i bhfad níos mó ná mar a cheapfadh sé. Níl gluaisteáin aisling teoranta do Ferraris agus Lambo rialta ar an liosta; tá déantúsóirí beaga gan áireamh, samhlacha eagráin theoranta agus réaltaí dearmadta.
Is dócha go bhfuil a fhios seo ag daoine a bhfuil grá acu ar luas, níor chuala daoine eile trácht air, ach ní hamháin gur sárcharr tapa agus annamh é Edonis, ach cuid dár stair freisin.
Breith Edonis
Nuair a fuair Jean Marc Borel cuid den ghléasra Bugatti Motors sa bhliain 2000, thapaigh sé an deis a bhrionglóid a thógáil chun a shárcharr féin a thógáil.
Mar sin, a chuideachta Innealtóireacht Borrell, bunaithe ar “thalamh naofa” mótair, tá 21 Edonis eisithe bunaithe ar Bugatti EB 110... Ghlac innealtóirí den scoth ó mhonaróirí mar Ferrari, Lamborghini agus Maserati páirt i dtionscadal chun carr a chruthú a fheabhsóidh gradam na críche agus innealtóireacht na hIodáile i réimse na ngluaisteán.
Níor tógadh ach an fráma snáithín carbóin ón Bugatti EB, agus rinneadh an chuid mheicniúil a athdhearadh go hiomlán.
Inneall agus cumhacht
Il 12-lítear V3.5 agus méadaíodh 5 comhla in aghaidh an tsorcóra go 3.7, agus cuireadh dhá thuirbín IHI níos mó in ionad na gceithre thuirbín ar saintréith den EB 110 iad.
Ní raibh seachadadh chasmhóiminte an biturbo gann ar bith brúidiúil, agus ba mhór an fhuaimrian a bhí ag feadóga turbo agus puimcíní ar airde a rá.
La Édonis d’fhorbair sé 680 hp. agus 750 Nm de chasmhóimint, arna dtarchur go heisiach trí na rothaí cúil tríd an mbosca giar (bhí córas tiomána uile-roth i bhfad níos troime ag an EB 110 le trí dhifreáil).
Lig an sábháil meáchain seo don mheaisín torthaí dochreidte a bhaint amach. cóimheas meáchain-go-chumhacht 480 h.p. Sáraíodh an luasghéarú ó 0 go 100 km / h i 3,9 soicind, agus ba é an luas uasta dearbhaithe ná 365 km / h.
Foircní i ngach réimse
Ó thaobh aeistéitiúil de, tá Edonis cosúil lena Bugatti "maitrís", go háirithe maidir leis an srón agus na ceannlampaí. Os a choinne sin, féasta de línte geoiméadracha dealbhaithe, iontógálacha aeir agus sonraí coimhthíocha agus tarraingteach is ea an chuid eile den chorp.
Ní féidir é a ghlaoch go hálainn nó go comhchuí, ach is cinnte go bhfuil sár-láithreacht aige ar an stáitse, agus tá neart áibhéil agus borb mar údar leis an áibhéil sin de na línte.
As 21 sampla geallta ag Jean Marc Borel, ní fios cé mhéid a díoladh i ndáiríre. Ba é praghas Edonis sa bhliain 2000 ná 750.000 euro.
Ar an drochuair, cailleadh an tionscadal thar na blianta, is dócha mar gheall ar dheacrachtaí eacnamaíocha agus lóistíochta maidir le táirgeadh carr den mhéid seo a bhainistiú; ach is sampla glé é an Edonis den bheagán innealtóirí gluaisteán spóirt Iodálach atá in ann.
