An chuid ard den inneall a dhíchumadh nó nach bhfuil?

Oibríochtaí le hinneall ceann sorcóra díchumtha

Saga d’athchóiriú an ghluaisteáin spóirt samhail Kawasaki ZX6R 636 2002: 6ú heachtra

Ach cad is inneall ard ann? Is é seo an chuid den inneall a chuimsíonn ceann an tsorcóra (agus a thollán breiseán spréach) lena dháileadh (comhlaí ionghabhála agus sceite, shlags, ulóga) agus na sorcóirí lena gcuid brístí. Tugann an t-inneall ard aire do bhainistíocht fuinnimh an innill, idir dáileadh an ocsaídiúcháin agus an bhreosla.

Is é ár gcás, mar a chonaiceamar le linn ár mbreathnóireachta Kawasaki réamhcheannaigh, tá seafta breiseán spréach # 1 marbh. Síocháin dá anam. Toisc go soláthraíonn ceann an tsorcóra dúnadh ard an tsorcóra / na sorcóirí, ní chasfaidh an t-inneall go dtí go bhfaighidh sé an sorcóir atá ar iarraidh. Go gairid ag labhairt. DIY Dodhéanta: Tá brú ard sa sorcóir agus ní gá duit gáire a dhéanamh le brístí, plocóidí spréach nó pléascanna: teastaíonn ceann láidir marthanach uait.

Breiseán spréach lochtach go maith ar Kawasaki

Táim ag lorg an réiteach is fearr ar dheisiúchán breiseán spréach maith agus mé ag bogadh ar aghaidh ar an gcuid eile den rothar. Ón tús, tá a fhios agam gur féidir deisiúcháin a dheisiú trí filléid ar ais a shuiteáil nó "cuir isteach" nó "Helicoil" mar a deir siad de ghnáth. Ar ndóigh, ní gá an t-inneall 636 a oibriú le croí oscailte, ós rud é go ndéantar breiseán spréach a dheisiú go maith gan é a dhíchóimeáil ... ach an t-ionchas infheistíocht a dhéanamh sa ghluaisrothar seo, am a chaitheamh ag tabhairt aire dó, agus é a thabhairt ar ais chun beatha agus cuireann anam spéis agus taitneamh asam. Gan a fhios agam faoi riocht an innill nó a am atá caite, dúirt mé liom féin: "Go leor le seiceáil agus le déanamh an oiread agus is féidir!"

Na chéad línte machnaimh ar aisghabháil innill

Rogha a haon: Cuir inneall athúsáidte in ionad an innill nó déan é a athdhéanamh go hiomlán

Tairgeann roinnt gairmithe deisiúcháin iomlána le páirteanna caite a thomhas agus a athsholáthar. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit é a bhaint den fhráma, é a cheangal le pailléid agus é a sheoladh (nó tú féin a iompar) chuig an ngairmí cuí. An réiteach is fearr chun tréas bogha nua agus maith a chruthú ar féidir linn muinín a bheith againn aisti. Caithfidh sé a bheith ina runaway fiú. Iontach.

Go hiontach, ach nach dtugtar go hionraic, is féidir leat é a shamhlú. Costas na hoibríochta? Ó 1000 euro, nach mór aon chuid athsholáthair a chur leis agus, ar ndóigh, an costas a bhaineann le “cosaint” an ghluaisrothair. Gan trácht ar an am “firinscneach” a thógann sé chun é a fháil amach as a theach reatha: tá an rothar críochnaithe (nó beagnach). Caithfidh sé a bheith ullmhaithe, pacáilte agus seolta freisin (ag an oibreoir, ós rud é nach luíonn sé sa bhosca poist ...). Mar fhocal scoir, “tá daoine ann a rinne iarracht ... Bhí fadhbanna ann. Gan trácht ar an tréimhse thart ar 1 mhí, a thug an deisitheoir isteach. Fuair ​​mé inneall idir 636 agus 450 euro le míleáiste níos lú ná 35 km. Ach ní raibh mé in ann an chuid lóistíochta a bhainistiú ar bhealach optamaithe agus bhí an costas ard arís.

Gearánann sé go han-tapa i dtéarmaí costas agus go háirithe i dtéarmaí infheistíochta. Mar sin déanaim dearmad go tapa ar an gcinneadh seo, ag súil go bhfaighidh mé saibhir ar a laghad. Ní choisceann sé sin orm torthaí mo chuid imscrúduithe a roinnt leat: spring motor pro: RC Engine (féach an chatalóg le haghaidh sonraí)

Níl sé mar aidhm agam an iomarca a chaitheamh d’fhonn toradh maith a fháil agus an gluaisrothar a thiomána go hiomlán. In éagmais maoinithe, téim chuig Plean B.

An dara rogha: athraigh ceann an tsorcóra go ceann nua nó ceann atá in úsáid

Mura n-athraíonn tú an t-inneall iomlán, is féidir leat cuid de a athrú. Is réiteach i bhfad níos saoire é seo, is cuma. Tá cinn sorcóra Kawasaki ZX6 R agus ZX6 R 636 ar an idirlíon ó 2002 ar feadh thart ar 90 euro. Beagán níos mó i gcás nó siopa miondíola páirteanna úsáidte. Tá na seansanna go bhfaighidh tú sonas do gach samhail gluaisrothair caol, agus ní bhíonn riocht agus stair pháirt mionsonraithe riamh. Ach nuair a rinne mé mo thaighde agus nuair a rinne mé mo rogha, ní raibh níos mó inrochtaineachta ann, ní raibh níos mó trealaimh ann nach bhfuil ráthaithe nó rialaithe i ndáiríre, ar a laghad nach raibh ar fáil.

Ceannaigh ceann sorcóra iomlán

Costas athsholáthair ceann sorcóra:

• praghas ceann sorcóra nua: € 1
• praghas ceann sorcóra a úsáidtear: € 100 go € 300 ag brath ar líon na gcodanna agus an innill, ach tá 636 annamh go leor.

Leis an bpota nádúrtha atá agam (i dteannta le Gaston Lagaff, tugtar No Bowl orm freisin, mar atá sa scannán Hot Shots), seachnaím an réiteach seo d’fhonn díriú ar an gceann is cosúil nach bhfuil chomh costasach agus is comhsheasmhaí liom: an cuir isteach / glan isteach sa choinnle. Ar aon chuma, tá an rud céanna i gceist le ceann an tsorcóra a athsholáthar chomh maith lena dheisiú, eadhon cuid mhór den rothar a dhíchóimeáil agus a athchruthú. Dá bhrí sin, roghnaíonn mé "homemade". Faoi dheireadh, as a bheith sa gharáiste le freastal air. Fágann sin Plean C.

Roghnaítear an tríú rogha: mar sin díluchtaigh an t-inneall uachtarach iomlán chun réiteach inbhuanaithe a ath-shnáithiú go néata agus a shuiteáil.

Dá bhrí sin, éilíonn sé seo na 4 sorcóir is fearr a dhíchumadh go hiomlán.

Ceart go leor, tá sé seo tromchúiseach. Ar aon chaoi, bhí beartaithe agam cheana na sreabháin uile ar an ngluaisrothar a dhraenáil, cibé rud a d’fhéadfadh a bheith iontu. Dá bhrí sin, feictear dom go bhfuil an oibríocht níos saoire agus níos casta ná dá ndéanfaí í as comhthéacs. Thairis sin, is é an t-ionsá féin an réiteach is eacnamaíche.

Oibríochtaí innill, ceann sorcóra díchumtha

Dá bhrí sin, is féidir linn a lán comhpháirteanna tábhachtacha innill a sheiceáil agus idirghabháil a dhéanamh iontu. Is dóigh liom go ndéanfar an buiséad athchóirithe agus folláine a athbhreithniú aníos! I gclár:

• Glanadh chuisnithe
• Díchóimeáil agus inúsáidteacht an radaitheora
• An líne sceite a dhíchóimeáil agus a ghlanadh
• An bosca aeir a dhíchóimeáil agus an scagaire aeir K&N a ghlanadh
• An ceann sorcóra a bhaint agus Helicoil a shuiteáil
• An ola innill a athrú
• Páirteanna inrochtana agus nochtaithe a ghlanadh (brístí, ...)

Liosta spéisiúil cheana féin ar féidir leat cur leis gan an iomarca a fhorchur agus gan aon chostas breise air:

• An rampa carburetor a ghlanadh agus a oibriú agus ansin é a choigeartú tar éis an gluaisrothar a ardú
• An comhla a ghlanadh agus séala eireaball na comhla a athsholáthar
• Imréiteach comhla
• Seiceáil an slabhra dáilte agus a teannasóir
• Athsholáthar an breiseán spréach

Agus mura bhfuilim sásta leis an inneall, tá a fhios agam go mbeidh an obair choirp agam freisin, chomh maith le cosmaidí agus cothabháil ghinearálta, lena n-áirítear sciúradh coscáin agus cén fáth nach ndéanfar é a dheisiú, ag brath ar an méid a fheicim. Tá páirteanna ann le haghaidh gaineamh agus athphéinteáil, eilimintí, lena n-áirítear ... corp iomlán. Agus níl an leictreachas chomh hard leis an marc. Spreagann Fork mé chun í a ghlanadh agus a Spis a dhéanamh, lena oozes lewd beag. Ar deireadh, "ramhar". Is buntáiste é nuair a bhíonn beagnach gach rud le déanamh ag an rothar: ní bhíonn tú leamh riamh.

Ar eachtra!

Is eachtra ann féin é dul isteach sa mheicneoir mór. Go háirithe nuair a bhíonn eolas agus cleachtas teoiriciúil againn, a priori, atá teoranta do chothabháil clasaiceach gluaisrothar (soirn, glantacháin coscáin, srl.). Mar sin tá sé spórtúil tosú amach ar sorcóir 4 "mór" agus ionsaí a dhéanamh ar inneall leacht-fhuaraithe. Chomh maith leis sin, thar aon rud eile, is féidir cultúr maith an innill agus, go háirithe, an t-inneall seo a fháil. Inneall nach bhfuil aon eolas agam faoi. Ar ndóigh, ní bheadh ​​a fhios agam faoi am atá caite an tarchuir, ach beidh mé in ann é a thuiscint, athbhreithniú deas a thairiscint dó agus todhchaí níos cinnte.

Maidir liom féin, tá sé tábhachtach measúnú iomlán a dhéanamh ar fhíor-staid 636: baineann sé le mo shaol, ar thaobh amháin, faoi shaol an innill, agus ansin agus thar aon rud eile, faoi infheistíochtaí airgeadais, atá, dar liom, éirí níos tábhachtaí ná mar a bhíothas ag súil leis nuair nach bhfuil sé beartaithe m’ioncam a mhéadú. Tuigim níos fearr fógraí mar “gluaisrothar a dhíol chun tionscadal a thréigean”, agus mínithe gonta ina dhiaidh sin ar an gcostas a bhaineann leis, ag iarraidh an praghas díola a bhíonn ard go minic a chosaint ...

Sa deireadh, níor íoc mé ach “euro” 700 euro ar an rothar agus sílim go bhfuilim sásta an riosca a ghlacadh. Agus mé á dhéanamh seo agus cé go bhfuil mé craiceáilte, socraíonn mé bróg tlú Kawasaki a oscailt mé féin. Tá a fhios agam go gcuirfidh mé mallacht ar feadh tamaill bhig, ach sin é, sílim go gcuirfidh mé mo mhéar ann, mar a deir siad. Bhuel, caithfidh fios a bheith agat cá gcuirfidh tú é, go díreach, do mhéar, nach mise, i ndáiríre, atá i ndáiríre. Deir siad go bhfuil na simplí beannaithe. Caithfidh mé snámh i sonas, mé ...

Tá dhá Bhíobla agam ZX6R 636: Revue Moto Technique i bhFraincis agus Lámhleabhar Ceardlainne i mBéarla, a bhí mé in ann a fháil. Tá an bunachar eolais iomlán agam freisin ar Idirlíon níos erudite ná mé féin, lena n-áirítear Fóram Teicniúil Ladle agus roinnt suíomhanna speisialaithe. Leis sin braithim réidh!

Dlí Murphy (Nóta don eagarthóir: Dlí an Láithrithe Uasta), tá a fhios agat? Bhuel, d’éirigh muid cairdiúil le Murph ’le linn chur i bhfeidhm an atógála gluaisrothair seo ... Ar ndóigh, níor thástáil mé réitigh shimplí. Ní hiad siúd a théann tríd an déileálaí. Ar an láimh eile, shocraigh mé an oiread gníomhartha agus is féidir a dhéanamh agus glaoch ar cheardaithe cáilithe a dhéanann speisialtóireacht ar na tascanna is deacra. Ar a laghad an chuid is mó den am. Bheadh ​​sé ró-éasca a mhalairt.