Sorn radaitheora VAZ-2107: rialacha maidir le deisiú agus oibriú
Ábhar
Tá "Classic" Gléasra Gluaisteán Volga feistithe le córas teasa simplí agus iontaofa go leor a sholáthraíonn coinníollacha tiomána compordach go leor sa séasúr fuar. Is sorn é an téitheoir istigh VAZ-2107 a théamh suas an t-aer ag dul isteach ón taobh amuigh le cabhair ó radaitheora atá líonta le cuisneoir. Ligeann easpa leictreonaic i ndearadh téitheoir GXNUMX d'úinéirí gluaisteán an chuid is mó de dheisiú agus d'athsholáthar gnéithe éagsúla den sorn a dhéanamh ina n-aonar, gan aon deacrachtaí ar leith a bheith acu. Tá aird ar leith ag teastáil ar phríomhchuid den téitheoir - an radaitheoir, toisc gurb é an té a chinntíonn teocht fabhrach sa chábán. Is féidir oibriú fadtéarmach saor ó thrioblóid an radaitheora a áirithiú trína oibriú cuí agus a chothabháil go tráthúil.
Cuspóir agus prionsabal oibriú an radaitheora téitheoir VAZ-2107
Is é an fhoinse teasa i gcóras teasa carr VAZ-2107 ná an leacht a líonann an córas fuaraithe. Déantar dearadh an chórais fuaraithe sa chaoi is go bhfuil an radaitheoir sorn mar chuid dá chiorcad iomlán. Is é prionsabal oibríochta an radaitheora ná go sreabhann aer, ag dul isteach sa charr tríd an iontógáil aeir ar an gcochall, isteach sa urrann téimh, áit a théitear ag an radaitheora sorn iad agus bogann siad níos faide tríd na duchtanna aeir chuig an urrann paisinéirí.
Braitheann méid teasa an aeir a sheoltar chuig urrann an phaisinéara ar theocht an chuisnithe agus ar shuíomh damper na comhla sorn. Is féidir leat suíomh an sconna a choigeartú ag baint úsáide as an sleamhnán uachtarach de mheicníocht rialaithe an chórais téimh: ciallaíonn staid mhór chlé an sleamhnáin go bhfuil an sconna dúnta agus nach bhfuil an sorn ag obair, ciallaíonn an suíomh fíor-dheis go bhfuil an sconna oscailte go hiomlán.
Ar dtús, rinneadh na radaitheoirí téitheoir VAZ-2107 (agus samhlacha "clasaiceach" eile) go heisiach as copar. Faoi láthair, tá go leor úinéirí gluaisteán, d'fhonn airgead a shábháil, radaitheoirí sorn alúmanaim a shuiteáil, a bhfuil, cé go bhfuil siad níos saoire ná na cinn copair, rátaí aistrithe teasa níos measa. Ní théann an radaitheora alúmanaim i ngleic i gcónaí leis an sreabhadh mór aer frosty a théann isteach sa iontógáil aer nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar an mhórbhealaigh, agus sa chás seo ní dhéanann an taobh istigh téamh go leor.
Is féidir leis an radaitheoir téitheoir a bheith dhá nó trí shraith. Tá suíomh cothrománach ag an malartóir teasa agus cuirtear é i gcás plaisteach speisialta. Tá an radaitheora ceangailte leis an gcomhlacht le dhá scriúnna féin-tapping, tá an comhla suite sa phíobán inlet. Go struchtúrach, tá an radaitheoir comhdhéanta de:
- córais feadáin atá suite i gcíor-asnacha meala a fheabhsaíonn aistriú teasa;
- umair inlet agus aischuir;
- píopaí ionraoin agus asraon.
Físeán: moltaí maidir le roghnú radaitheora sorn VAZ-2107
Is féidir le trasghearradh na feadáin a bheith cruinn nó cearnach.. Tá feadáin bhabhta níos éasca a mhonarú, ach tá aistriú teasa táirgí den sórt sin níos ísle ná na cinn cearnacha, dá bhrí sin, cuirtear turbulators mar a thugtar orthu taobh istigh de na feadáin bhabhta - stiallacha plaisteacha bíseach a ardaíonn rátaí aistrithe teasa mar gheall ar guairneán agus meascadh an. cuisneoir. I feadáin árasán, cruthaítear suaitheadh mar gheall ar a gcruth, agus mar sin níl gá le heilimintí breise anseo.
Is iad toisí an radaitheora copair trí-shraith SHAAZ ná:
- fad - 254 mm;
- leithead - 67 mm;
- airde - 184 mm.
Is é meáchan an táirge 2,2 kg.
D'fhéadfadh toisí eile a bheith ag radaitheoir alúmanaim dhá shraith.
Conas an rogha is fearr a roghnú le haghaidh radaitheora sorn le haghaidh VAZ-2107
Chun oibriú an sorn a bharrfheabhsú, is minic a chuireann úinéirí an VAZ-2107 in ionad an radaitheora caighdeánach le malartóir teasa ó mhúnla baile eile nó ó charr eachtrach.
Radaitheoirí samhlacha VAZ eile
Is féidir le rogha eile ar radaitheora mhonarcha an sorn VAZ-2107 a bheith ina tháirge den chineál céanna ó na "cúig". Go ginearálta, le haghaidh na "clasaiceach" tá dhá chineál de radaitheoirí sorn - VAZ-2101 agus VAZ-2105. Ar ndóigh, tá an malartóir teasa "cúig" oiriúnach don seachtú múnla. Is é 185x215x62 mm an méid radaitheora caighdeánach ón "pingin", ó na "cúig" - 195x215x50 mm, ie ní bheidh an táirge ón VAZ-2101 oiriúnach do chásáil plaisteach na "seacht" mar gheall ar a thiús. .
Léigh faoi gléas VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Físeán: cén radaitheoir sorn atá oiriúnach do na "seacht"
Má chinn úinéir an ghluaisteáin an sorn iomlán a athsholáthar, ansin is é an rogha is inghlactha ná téitheoir ón VAZ-2108.
Ó charr eachtrannach
In ionad an radaitheora sorn "dúchais" ar an VAZ-2107, is féidir leat "branda eachtrach" a shuiteáil má oireann sé i méid. Cleachtais Tá sé léirithe go bhfuil malartóir teasa copair ó Mitsubishi iompaithe amach a bheith oiriúnach go leor le haghaidh suiteáil sa "seacht".
Bhí roinnt VAZ clasaiceach agam, agus radaitheoirí éagsúla i soirn agus sa chóras fuaraithe. Bunaithe ar thaithí oibriúcháin, is féidir liom rud amháin a rá: tá an t-aistriú teasa beagnach mar an gcéanna mar gheall ar umair miotail agus sraith breise caiséid, tá sé beagnach chomh maith le radaitheora alúmanaim i dtéarmaí aistrithe teasa. Ach meáchan alúmanam níos lú, beagnach nach bhfuil faoi réir leathnú teirmeach. Sea, tá diomailt teasa níos fearr aige, nuair a osclaítear an sconna téitheoir, tugann práis teas i mbeagnach nóiméad, agus alúmanam i gceann cúpla soicind.
Is é an t-aon diúltach ná neart, ach inár dtír tá gach duine ag iarraidh gan máistrí a mhealladh, ach rud éigin a dhéanamh le lámha cam ag baint úsáide as crowbar agus sledgehammer. Agus is miotail íogair é alúmanam, ní mór duit a bheith milis leis, agus ansin beidh gach rud go breá.
Agus deir go leor go gcuireann sé deora orthu le brú sa chóras fuaraithe. Mar sin, má leanann tú comhlaí clúdaigh an leathnaithe agus an radaitheora fuaraithe, ní bheidh aon bhrú breise ann.
Conas radaitheora an sorn VAZ-2107 a shruthlú i gceart
Le linn na hoibríochta, éiríonn an radaitheoir sorn salach, agus mar thoradh ar a n-aistriú teasa meath. Is féidir leat gnáthoibriú na sorn a athbhunú tríd an malartóir teasa a shruthlú. Le cáilíocht uasta, is féidir leat an radaitheoir díchóimeála a shruthlú, ach i gcásanna áirithe is féidir leat an toradh inmhianaithe a bhaint amach gan an malartóir teasa a bhaint. Is éard atá i gceist le scéim shruthlaithe shimplithe na píopaí ionraoin agus asraonta a dhínascadh in urrann an innill agus uisce sconna a sholáthar do cheann acu. Ón dara píopa, draenann uisce amach. Tar éis sruthlú le huisce, is féidir an radaitheoir a líonadh le tuaslagán glantacháin ag baint úsáide as canna uisce agus é a scála ar feadh 2-3 uair an chloig, agus tar éis an réiteach a dhraenáil. Mura bhfuil an radaitheora an-"seolta", ansin d'fhéadfadh beart den sórt sin a fheidhmíocht a fheabhsú. Ag an am céanna, ba chóir a mheabhrú nach féidir radaitheora alúmanaim a nite le réitigh alcaileach, agus ceann copair le cinn aigéadach.. Le haghaidh níocháin, is féidir leat uirlisí speisialta a úsáid mar "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon", etc.
Conas radaitheora a bhaint
I bhformhór na gcásanna, le haghaidh flushing, caithfidh tú fós a bhaint as an radaitheora sorn. Chun an malartóir teasa a dhíchóimeáil, beidh ort:
- eochracha do 7, 10 agus 17;
- Scriúire Phillips;
- gaiscéid spártha;
- ceirteacha.
Conas bolt a dhíscriú le himill scriosta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Tar éis an obair a bheith críochnaithe, beidh gá le méid áirithe chuisnithe chun an córas a líonadh.
Chun radaitheoir sorn a bhaint as carr VAZ-2107, ní mór duit:
- Scaoil an córas ón chuisnithe tríd an bpoll draein ar an mbloc sorcóra a dhísciú le eochair 17, chomh maith le caipíní an umar leathnaithe agus an radaitheora fuaraithe.
- Oscail an cochall agus úsáid scriúire Phillips chun na teanntáin a dhaingniú a dhaingníonn píobáin ionraoin agus asraon.
- Bain píobáin as feistis.
In urrann an innill, bain na píobáin de na píopaí isteach agus amach - Ag baint úsáide as eochair 7, díscriú an dá boltaí dhaingniú na soic.Le eochair 7, díscriú an dá boltaí a dhaingniú na soic
- Bain an séala.Is é an chéad chéim eile ná an séala a bhaint.
- Téigh go dtí an salon agus díscriú na scriúnna a bhfuil an seilf raidió.
- Bain an seilf agus bain úsáid as eochair 7 chun an cábla tiomána comhla radaitheora a dhíscriú.Le eochair 7, is gá an cábla tiomána comhla radaitheora a dhíscriú go tapa
- Dícheangail na gearrthóga cruach a choinníonn dhá leath an chomhlachta téitheoir le chéile.
- Bain an leath bun den chorp sorn.
- Bain an malartóir teasa mar aon leis an sconna.Tar éis an comhlacht sorn a dhíchóimeáil, bain an malartóir teasa mar aon leis an sconna
- Ag baint úsáide as eochair 10, díscriú na boltaí a dhaingniú ar an faucet go dtí an radaitheora.
- Cuir gasket in ionad más gá.
- Le eochair 10, díscriú an píopa ionraoin ón sconna agus cuir an gasket in ionad freisin má tá an seancheann do-úsáidte.Ba cheart an gasket a athsholáthar mura bhfuil an seancheann inúsáidte
Conas a shuiteáil radaitheora
Is féidir leat an radaitheoir díchóimeála a shruthlú:
- uisce a dhírigh isteach sa táirge ag baint úsáide as suiteáil Karcher faoi bhrú 5,5 atmaisféar;
- tuaslagán sóid loiscneach poured isteach an radaitheora ar feadh 1 uair an chloig;
- disassembly iomlán. Sa chás seo, ba cheart duit na humair radaitheora a dhísholladh le dóire nó iarann sádrála, cuas inmheánach an táirge a ghlanadh le modhanna meicniúla agus ceimiceacha, triomaigh agus sádráil an struchtúr.
Sula ndéantar radaitheora sorn nua nó athbhreithnithe a shuiteáil, ba cheart duit oibriú na craein a sheiceáil. Má tá aon fhadhbanna ann leis an sean-faucéad, is fearr ceann nua a chur ina ionad láithreach. Ina theannta sin, tá séalaithe ag teastáil le haghaidh cóimeála ardchaighdeáin.
Chun malartóir teasa a shuiteáil, ní mór duit:
- scriú an píopa inlet chuig an sconna, ag cur gasket nua lubricated le séalaithe eatarthu;
- scriú an sconna chuig an tithíocht radaitheora, ag leagan gasket cóireáilte le séalaithe eatarthu freisin;
- cuir an radaitheoir i bhfeidhm;
- cuir na píobáin ar na soic agus clamp le teanntáin;
- líon isteach an córas le chuisnithe;
- scriú ar na caipíní an radaitheora fuaraithe agus umar leathnú agus tús an t-inneall;
- agus an t-inneall ag rith, seiceáil na naisc le haghaidh sceitheadh;
- má tá gach rud in ord, ceangail an cábla craein;
- athshuiteáil an chuid íochtair den tithíocht téitheoir, é a dhaingniú le lúibíní;
- cuir an seilf raidió in áit, é a shocrú le scriúnna féin-tapping.Sula ndéantar gaiscéid nua a shuiteáil, ba chóir iad a chóireáil le séalaithe.
Tuilleadh faoin radaitheoir fuaraithe: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Tá an radaitheoir téitheoir, cosúil leis an gceann is gnách, déanta as cóimhiotal alúmanaim, rud a fhágann go bhfuil sé lightweight, durable agus iontaofa. Is féidir príomhghnéithe a fháil ar líne. Is é an difríocht idir copar agus alúmanam ná go dtéann alúmanam níos tapúla agus go scaoileann sé níos mó teasa, agus go dtéann copar, ar a mhalairt, ar feadh i bhfad, ach go bhfuaraíonn sé níos faide freisin. Maidir le Zhiguli, ar ndóigh, molaim alúmanam, mar i gcábán beag, téann sé suas níos tapúla agus ní ligeann sé do phaisinéirí reoite.
Tá an radaitheoir a úsáidtear sa téitheoir VAZ-2107 comhtháite i gcóras fuaraithe an aonaid chumhachta agus, in ainneoin a dhearadh simplí, tá príomhról aige maidir le microclimate fabhrach a chruthú taobh istigh den charr. Cosúil le haon chomhpháirt feithicle eile, d'fhéadfadh go mbeadh gá leis an radaitheoir a athbhreithniú nó a athsholáthar tar éis roinnt ama oibríochta. Is féidir leis an VAZ-2107 a bheith feistithe le radaitheoirí téitheoir déanta as ábhair éagsúla (go minic copar, práis nó alúmanam) agus le cumraíochtaí éagsúla feadáin (babhta nó cearnach). Is féidir le haon tiománaí an malartóir teasa a athsholáthar ar a gcuid féin, tar éis seicheamh áirithe céimeanna. Chun an radaitheoir a shruthlú, bain úsáid as táirgí sábháilte nach ndéanfaidh damáiste do chorp an táirge.
