Leaschraolacháin tosaithe VAZ 2107: cuspóir, mífheidhmeanna agus deisiú

Ní féidir le carr amháin a dhéanamh gan gléas den sórt sin mar tosaithe. Ar an VAZ "seacht" braitheann feidhmíocht an nód seo go díreach ar shláinte na n-athsheachadáin a sholáthraíonn cumhacht agus a thosaíonn an tosaitheoir. Má tá fadhbanna leis na heilimintí lasc, ní mór cúiseanna na bhfadhbanna a aithint agus a dhíchur go tráthúil.

Athsheoladh tosaithe VAZ 2107

Déantar an t-inneall a thosú ar an Zhiguli clasaiceach trí tosaithe. Cinntítear oibriú saor ó thrioblóid an nód seo le dhá athsheachadán - rialú agus aistarraingthe. Má tá fadhb ann leis na heilimintí seo, ní bheidh an t-inneall in ann tosú. Mar sin, is fiú dul i muinín na tástála sealaíochta, fabhtcheartú, deisiú agus athsholáthar níos mine.

Tosaitheoir a chumasú sealaíochta

Ar na samhlacha Zhiguli clasaiceach go léir, ach amháin i gcás na "seacht", tá an tosaithe á thiomáint go díreach ón lasc adhainte (ZZH). Tá míbhuntáiste suntasach ag an dearadh seo - ocsaídíonn agus sruthán na teagmhálacha, rud a fhágann go dteipeann roimh am ar an ngrúpa teagmhála. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go sreabhann sruth níos mó ná 15 A tríd an ZZh. Ar an VAZ 2107, chun an t-ualach ar na teagmhálacha glasála a laghdú, thosaigh siad ag suiteáil sealaíochta tosaithe breise, rátáilte le haghaidh reatha de 30 A. Ídíonn an eilimint lasctha seo sruth beag, rud a laghdaíonn ar bhealach ar bith iontaofacht an ghrúpa teagmhála.

Tá ráta 30 A ar an sealaíocht cumasaithe tosaithe

Na n-úinéirí an "clasaiceach" níos luaithe mar gheall ar athsholáthar go minic go leor de na teagmhálacha ZZh mount neamhspleách sealaíochta breise.

Cá bhfuil an

Go struchtúrach, tá an sealaíocht tosaithe suite in urrann an innill ar thaobh na láimhe deise. Déantar é a cheangal leis an garda láibe (cuid den chorp) le graí agus cnó. Níl sé deacair an sealaíochta a aimsiú, ar leor é a fháil amach cén áit a leagtar na sreanga ón athsheachadán solenoid tosaithe.

Tá an t-athsheachadán tosaithe cúnta suite faoin gcochall agus tá sé suite ar an garda láibe ceart.

Tuilleadh faoin ngléas tosaithe: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html

Проверка

Má tá deacracht agat an t-inneall a thosú ar an VAZ 2107, ní mór duit oibriú an athsheachadáin lasc a sheiceáil ar dtús. Má tharlaíonn sé go bhfuil an chuid inseirbhíse, is féidir leat leanúint ar aghaidh ag cuardach fadhbanna. Chun an eilimint lasctha a dhiagnóiseadh, beidh ilmhéadar nó “rialú” de dhíth ort (bolgán solais cairr 12 V rialta agus sreanga chun é a nascadh). Cinntear feidhmíocht sealaíochta mar seo a leanas:

1. Bainimid an cónascaire as an sealaíochta agus seiceáil ar staid na dteagmhálaithe sa bhloc agus ar an sealaíochta féin. Más gá, glanaimid iad le páirín.
2. Déanaimid seiceáil ar láithreacht mais ar theagmháil 86 den bhloc. Chun seo a dhéanamh, seiceáilimid an fhriotaíocht i gcoibhneas leis an gcomhlacht le multimeter, ba cheart go mbeadh sé nialas.
3. Tomhaisimid an voltas ag bioráin 85 agus muid ag iarraidh an t-inneall a thosú. Caithfidh an paraiméadar a bheith comhionann le 12 V. Nuair a bhíonn an adhaint ar siúl, ní mór críochfort 30 a chumhachtú freisin. Má tá sé i láthair ar na teagmhálacha, luíonn an fhadhb sa sealaíochta.
4. Bainimid an sealaíocht bhreise tríd an gcnó a dhísciú le eochair.
   

   Chun an sealaíocht bhreise a bhaint, níl le déanamh ach an cnó a dhíscriú ón graí
5. Cuirimid voltas ón gceallraí i bhfeidhm ar theagmhálacha 85 agus 86 den sealaíocht agus déanaimid cinnte le multimeter, ag socrú an modh diailithe, go bhfuil conclúidí 30 agus 87 dúnta dá chéile. Mura dtarlaíonn sé seo, ansin ní mór an sealaíocht a athsholáthar.

Físeán: ag seiceáil soláthar cumhachta an athsheachadáin tosaithe ar an VAZ 2107

Athsheoladh solenoid

Is mótar leictreach beag é an tosaithe, de réir a dhearadh, a bhfuil clutch speisialta (bendix) de ag gabháil le roth eitilte an aonaid chumhachta ar feadh roinnt soicind, rud a fhágann go rothlaíonn an chromán. In ainneoin méid beag an tosaithe, agus an t-inneall á thosú, téann sruthanna a shroicheann na céadta aimpéar tríd. Má sholáthraítear cumhacht don fheiste seo go díreach tríd an ZZh, ansin ní sheasfaidh aon teagmhálacha ualaí den sórt sin agus beidh sé sruthán amach. Dá bhrí sin, chun an tosaithe a nascadh leis an bhfoinse cumhachta, úsáidtear sealaíocht solenoid speisialta, ina soláthraítear teagmhálacha atá deartha le haghaidh sruthanna ard. Tá an meicníocht seo suite go struchtúrach ar an tithíocht tosaithe.

Tá an sealaíochta solenoid suite go díreach ar an tithíocht tosaithe.

Tá roinnt feidhmeanna ag an bhfeiste lasctha atá á bhreithniú:

• ag nascadh an tosaithe leis an bhfoinse cumhachta;
• gabháil agus coinneáil an bendix le roth eitilte an innill;
• an chumhacht a mhúchadh go dtí an tosaitheoir tar éis don inneall tosú ag rith.

Prionsabal na hoibríochta

Feidhmíonn an cúlaitheoir san ord seo a leanas:

1. Nuair a dhéantar an eochair a iompú chuig ZZh, cuirtear sealaíocht bhreise i ngníomh.
2. Soláthraítear cumhacht ón gceallraí chuig an gcorna sealaíochta tarraingthe.
3. Faoi thionchar réimse maighnéadach, téann an armature taobh istigh den foirceannadh.
4. Socraítear an forc tosaithe ag gluaiseacht agus brúnn sé an bendix.
5. Bíonn an sproicéad tosaithe ag gabháil le roth eitilte an aonaid chumhachta.
6. Ceanglaíonn pláta atá ceangailte le deireadh an tslat retractor na teagmhálacha.

Faigh amach faoi fhadhbanna féideartha ceallraí: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/ne-daet-zaryadku-generator-vaz-2107.html

Leis na gníomhartha a thuairiscítear, tosaíonn an mótar laistigh de chúpla soicind. Tar éis an tosaithe a bheith i ngníomh, stopann an foirceannadh aistarraingthe a chuid oibre, agus téann an sruth tríd an gcorna sealbhaíochta, mar gheall ar a bhfuil an armature fós sa suíomh foircneach. Laghdaíonn láithreacht dhá foirceannadh tomhaltas ceallraí le linn thús an innill.

Go struchtúrach, tá dhá foirceannadh ag an athsheachadán tarraingthe atá deartha chun an armature a tharraingt siar agus é a shealbhú

Tar éis don mhótar tosú ag obair, osclaíonn ciorcad leictreach an tosaithe, stopann an sruth tríd an gcorna sealbhaíochta ag sileadh, agus tógann an armature, mar gheall ar an earrach, a seasamh bunaidh. Ag an am céanna, baintear an clutch agus an nicil as na teagmhálacha sealaíochta, bogann an bendix ón roth eitilt agus tá an tosaithe dícheangailte ón gceallraí.

Mífheidhmeanna

Ós rud é go n-oibríonn an retractor gach uair a thosaítear an t-aonad cumhachta agus go bhfuil sé faoi réir ualaí ard, caitheann sé de réir a chéile agus teipeann air. Is féidir mífheidhmeanna sealaíochta a mheas trí chomharthaí sainiúla:

• nuair a thosaíonn an t-inneall, leanann an tosaithe ag obair, ag déanamh fuaim buzzing;
• faoi ​​láthair a thosaíonn an t-inneall, déanann an sealaíochta cliceáil, ach ní fheidhmíonn an tosaithe;
• Nuair a bhíonn an eochair casta, casann an tosaitheoir ach ní ghabhann an roth eitilte.

Tuilleadh faoin inneall VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

Is féidir le fadhbanna tarlú ar chúiseanna éagsúla:

• sárú ar shláine na tithíochta sealaíochta;
• fadhbanna leis an retractor nó leis an corna shealbhú;
• teagmhálacha a dhó;
• earrach lagú.

Ceann de na fadhbanna a bhaineann leis an athsheachadán aistarraingthe ná damáiste don tithíocht

Léirítear na fadhbanna seo go léir mar thoradh ar chaitheamh nádúrtha, ar na foirceannadh a dhó, nó ar scrios codanna den chomhthionól.

Проверка

Tá dhá bhealach ann chun an sealaíochta a sheiceáil - gan an tosaithe a dhíchóimeáil agus ar an bhfeiste bainte. Déanaimis an dá rogha a mheas.

I gcarr

Déanaimid diagnóisic le ilmhéadar nó le "rialtóir":

1. Déan measúnú amhairc ar shláine an tsreangaithe sealaíochta.
2. Déanaimid seiceáil ar oibriú an athsheachadáin, as a ndéanaimid an eochair san adhainte a iompú agus éisteacht leis an tosaitheoir: má tá an cliceáil do-chloiste, meastar go bhfuil an sealaíocht lochtach.
3. Má tá fuaim tréith, ach nach bhfuil an tosaithe ag casadh, féadfar na nicileanna teagmhála sa sealaíochta féin a dhó. Chun a sheiceáil, bainimid an sliseanna a thagann as an ZZh agus dúnann muid dhá theagmháil snáithithe idir a chéile. Leis an nasc seo, beidh an tosaitheoir á thiomáint ag seachaint an sealaíochta. Léireoidh rothlú an tosaithe fadhb leis an eilimint lasctha.
4. Ceanglaíonn muid an t-ilmhéadar leis an "+" sealaíochta, i.e., leis an teagmhálaí ina dtagann an chumhacht ón gceallraí, agus nascaimid an lúide leis an talamh. Casaimid ar an adhainte agus, má tá an voltas faoi bhun 12 V, ansin is dóichí nach leor an muirear ceallraí chun an t-inneall a thosú, ach go leor chun an sealaíocht a thosú.

Físeán: diagnóisic tosaithe gan é a bhaint as an gcarr

Ar an tosaitheoir bainte

Sula ndéantar an tosaitheoir a dhíchóimeáil, is gá roinnt céimeanna a dhéanamh a ligfidh duit an mífheidhmiú a chinneadh:

• seiceáilimid riocht na ceallraí agus na críochfoirt tosaithe, an muirear ceallraí agus, más gá, glanaimid na teagmhálacha le páirín;
• feidhmíocht an athsheachadáin tosaithe a chinneadh.

Murar thug na gníomhartha liostaithe torthaí agus nach n-oibríonn an tosaitheoir i gceart fós, déanfaimid é a dhíchóimeáil ón gcarr. Glanaimid an tionól ó éilliú, glanaimid na teagmhálacha, agus ina dhiaidh sin déanaimid seiceáil:

1. Suiteáilimid an tosaitheoir in aice leis an gceallraí.
2. Ceanglaíonn muid an ceallraí agus an tosaithe ag baint úsáide as sreanga tiubh le "crogaill", mar shampla, trealamh le haghaidh "soilsiú". Ceanglaíonn muid lúide na ceallraí leis an gcás, agus cuirimid i bhfeidhm é ar theagmháil an tsealaíochta tarraingthe. Má tá cliceáil ar leith ar an sealaíochta agus baint an bendix, ansin léiríonn sé seo riocht oibre an sealaíochta. Mura n-oibríonn an retractor, ansin is gá é a athsholáthar nó a dheisiú.
   

   Chun an sealaíocht tarraingthe a sheiceáil, soláthraímid cumhacht dá aschur ón gceallraí móide
3. Ag an am céanna, déanaimid seiceáil ar fheidhmíocht an tosaitheora, a gcuirimid "+" i bhfeidhm ar theagmháil snáithithe an tseolacháin agus dúnann muid é le haschur an sealaíochta solenoid. Léireoidh deireadh a chur leis an clutch agus rothlú an tosaithe riocht oibriúcháin an chomhthionóil ina iomláine.
   

   Chun feidhmíocht iomlán an tosaithe a sheiceáil, nascaimid an ceallraí móide le teagmháil snáithithe an sealaíochta, chomh maith le cumasú an t-aschur féin
4. Má chasann an sealaíocht ar siúl, ach go bhfuil preab astaithe, léiríonn sé seo mífheidhmiú na cornaí. Chun an retractor a dhiagnóiseadh, é a bhaint as an tosaithe, bain an croí in éineacht leis an earrach. Casaimid ar an multimeter go dtí an teorainn friotaíocht a thomhas agus nasc an gléas ar a seal leis an mais agus foirceannadh. Ba cheart go mbeadh an fhriotaíocht laistigh de 1-3 ohms. Má chuireann tú croí isteach, ba cheart é a mhéadú go 3-5 ohms. Ag léamha níos ísle, tá an deis ann go mbeidh ciorcad gearr sna cornaí, rud a éilíonn athsholáthar an sealaíochta.

Físeán: seiceáil an sealaíochta tarraingthe tosaithe

Conas an tosaitheoir a sheiceáil leat féin. Le ceallraí agus dhá shreang)

Cé acu sealaíochta a roghnú

Tá athsheachadáin aistarraingthe in-collapsible agus neamh-infhillte. Tá an chéad dearadh níos sine, ach tá táirgí den sórt sin idirmhalartaithe leis an dara rogha. Maidir leis an VAZ 2107 agus "clasaiceach" eile, tá an gléas atá i gceist á dtáirgeadh ag roinnt déantúsóirí:

• KATEK agus KZATE (Samara);
• BATE (An Bhealarúis);
• "Kedr" (Chelyabinsk);
• Dynamo AD (An Bhulgáir);
• Iskra (An Bhealarúis).

Ón liosta thuas, tá táirgí KATEK agus KZATE den chaighdeán is airde. Is é an costas a bhaineann le hathsheachadáin aistarraingthe ó na monaróirí seo ná thart ar 700-800 rúbal.

Táirgeann roinnt déantúsóirí an sealaíocht tarraingthe, ach ba cheart tosaíocht a thabhairt do tháirgí KATEK agus KZATE

Deisiúchán sealaíochta tarraingthe

Is gá an sealaíochta solenoid a dhíchóimeáil i dhá chás - chun an meicníocht a dheisiú nó a athsholáthar. Níl sé deacair é a bhaint, ach ar dtús ní mór duit an tosaitheoir féin a dhíchóimeáil ón gcarr.

An tosaithe agus an sealaíochta a bhaint

Ó na huirlisí oibre beidh an liosta seo a leanas uait:

• scriúire comhréidh;
• eochair ag 8, 10 agus 13.

Cuirtear an nós imeachta i gcrích mar a leanas:

1. Bainimid an teirminéal ón gceallraí diúltach.
2. Díscriúimid an gléas tosaithe go dtí an tithíocht clutch.
   

   Tá an tosaithe ceangailte le trí bolt leis an tithíocht clutch, díscriú an dá barr
3. Bain úsáid as an ceann chun na dúntóirí tosaithe a dhíscriú ó thíos.
   

   Díscriú an bolt níos ísle leis an ceann agus síneadh
4. Déan an cónascaire a dhícheangal ó aschur an athsheachadáin tarraingthe.
   

   Ón sealaíochta tarraingthe, bain an cónascaire chun an sealaíochta féin a chasadh air
5. Déanaimid an cnó ceangail sreang a dhíscriú, a cheanglaíonn teagmháil an athsheachadáin aistarraingeora leis an gceallraí móide.
   

   Díscriúimid an teirminéal cumhachta leis an athsheachadán le heochair 13
6. Tógann muid an tionól tosaithe amach.
   

   Ag cur an tosaithe go dtí an taobh, é a tharraingt suas
7. Déanaimid díscriú ar cheangail an chríochfoirt agus lúbaimid é ionas nach gcuirfear isteach ar dhíchóimeáil bhreise.
   

   Déanaimid díscriú freisin ar an teirminéal cumhachta den foirceannadh tosaithe le eochair nó ceann
8. Díscriúimid na boltaí agus an sealaíocht a dhaingniú go dtí an tosaitheoir.
   

   Tá an sealaíochta ceangailte leis an tosaithe le dhá scriúnna, unscrew iad le scriúire
9. Bainimid an gléas lasctha.
   

   Tar éis dúinn na dúntóirí a dhíscriú, bainimid amach an sealaíocht tarraingthe ón tithíocht tosaithe

Disassembly

Déantar an sealaíocht solenoid a dhíchóimeáil chun na teagmhálacha a athsholáthar nó a ghlanadh (pyatakov):

1. Le eochair nó ceann le haghaidh 8, díscriúimid ceangal an chlúdaigh sealaíochta go dtí an tithíocht.
   

   Déanaimid díscriú ar cheangail an chlúdaigh sealaíochta leis an tithíocht
2. Brúimid ar na boltaí agus tógann muid amach as an gcúl iad.
   

   Tar éis na cnónna a dhíscriú, brúigh muid na boltaí agus bainimid as an tithíocht iad
3. Déanaimid dhá theagmháil a dhíchóimeáil, as a ndéanaimid na cnónna a dhíscriú ar an gclúdach.
   

   Ceanglaítear teagmhálacha cumhachta an sealaíochta le cnónna, díscriú iad
4. Brúigh an clúdach sealaíochta ar leataobh go cúramach, toisc go gcuirfidh an sreang cosc ​​​​ar bhaint iomlán.
5. Bainimid na pinginí as an clúdach.
   

   Bainimid na pillíní teagmhála ón gclúdach
6. Ag baint úsáide as páirín fíneáil, glanaimid na teagmhálacha agus an pláta lárnach ó súiche. Má dhéantar damáiste dona do na pinginí, cuir cinn nua in ionad iad.
   

   Glanaimid na teagmhálacha le páirín fíneáil chun limistéir dóite a bhaint.
7. Cuirimid an sealaíocht le chéile agus cuirimid an tosaithe san ord droim ar ais.

Físeán: deisiú sealaíochta tarraingthe tosaithe

Deisiúchán cúlpháirtí

Bíonn deacrachtaí nó neamhábaltacht chun tús a chur leis an tosaithe mar thoradh ar mhífheidhmeanna an athsheachadáin cúnta agus cúlaithe. Is féidir leat cúis na faidhbe a aithint trí chomharthaí tréithiúla, agus is féidir le gach tiománaí deisiúcháin a dhéanamh de réir treoracha céim ar chéim.